Archief - [VTM] Alloo bij de Wegpolitie

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
L

Lakigigar

Legacy Member
ja als marc coucke 200 km/u op de snelweg rijdt, dan moet hij naar onze normen 1 cent betalen. T'zal nogal erg zijn. Wat is het doel van verkeersboetes: de mensen erop wijzen dat ze het verkeerd doen, sensibiliseren en gedrag aanpassen, maar als coucke gepakt wordt terwijl hij op de gsm tokkelt, mag hij 5 minuten later opnieuw op de gsm tokkelen. Hij mag zo 50 boetes op één dag hebben, wat maakt het hem uit.

Dan zijn boetes in dit geval toch hun werking volledig verloren? En heeft Marc Coucke dan het privilege om 160 te rijden op de snelweg en op de GSM te tokkelen wanneer hij rijdt?

Iedereen gelijk voor de wet, betekent in de eerste plaats dat iedereen hetzelfde moet krijgen.
A

Alteration

Legacy Member
Deckard zei:
Die boetes zijn juist hetzelfde voor iedereen omdat de wet voor iedereen gelijk is (of zou moeten zijn). Of is een gewone werknemer die tegen 200 km/u over de baan vliegt niet even gevaarlijk bezig als een rijk iemand die dat ook doet?

En wat dat tweede betreft, is praktisch onhaalbaar. Als iemand dopt en tegelijk hopen geld in het zwart verdient (extreem uitgedrukt), wordt hij ook maar beboet op zijn 'officieel' leefloon. Je zegt het daar zelf: 'gepersonaliseerde boetes'. De wet mag niet personaliseren, maar moet voor iedereen gelijk zijn.
Klik om te vergroten...

Als men inkomensafhankelijke boetes (met minimumbedragen) oplegt, is de wet nog steeds voor iedereen gelijk. De straf is in principe dan tenminste proportioneel terwijl een parkeerboete voor een miljonair nu heus niet dezelfde impact heeft als voor een doorsnee burger met straffeloosheid tot gevolg.

Lobmans zei:
Pakweg Marc Coucke moet toch ook geen 575 ipv 2 euro voor een brood betalen omdat hij veel rijker is dan een dakloze die ook twee euro voor een brood betaalt? Net zoals gij en ik ook geen goedkoper prijsje zullen krijgen als we een dikke wagen willen kopen waarbij we die aankoop veel harder zullen voelen in onze portefeuille dan de Couckes van deze wereld dat zullen voelen als ze een wagen kopen.

En bij nader inzien: wellicht bestaan er wel initiatieven waardoor daklozen/armen bepaalde middelen en diensten wél goedkoper krijgen dan de modele burger. Maar dan gaat het om middelen/diensten die noodzakelijk zijn in het leven.

'Bellen achter het stuur, parkeren op een gehandicaptenparkeerplaats of tegen 90km/u door de bebouwde kom rijden, zijn geen zaken die ge NODIG hebt en waarop ge dus bepaalde kortingen zou moeten krijgen. Wilt ge die wetten overtreden, dan is dat uw éigen keuze en dan weet ge dat er boetes aan vasthangen.
Klik om te vergroten...

Levensmiddelen kopen en repressie zijn dan ook twee totaal verschillende zaken.
L

Lospeed

Legacy Member
En al die zelfstandigen betalen zichzelf natuurlijk een gigantisch loon uit he... :unsure:
K

KerberosX

Legacy Member
Etersil zei:
Persoonlijk vind ik dat ze voortaan alle boeten procentueel moeten berekenen.
Wat een rijk iemand zal eens goed lachen als die 'maar' €2000 moet betalen als boete.
Terwijl dat voor een kleine zelfstandige/gewone werknemer als serieus pijnlijk is.

Men zou ook een de politie database moeten koppelen aan de database van de belastingdienst en die database's zou het officieel maandelijks inkomen moeten bevatten van de persoon die men aanhoud.
Dan kan men bij een overtreding 'gepersonaliseerde boetes' opleggen.
Meneer verdient €3500 / maand, da's dan 15% boete op u maandelijks loon: €525
Meneer verdient €1500/maand, da's dan 15% boete op u maandelijks loon: €225
Voor beide zijn ze 'even zwaar' en toch zal de overheid nog méér geld innen.

Maarja, de politieker is daar natuurlijk 'niet te slim' voor om zoiets te bedenken. EN natuurlijk voor hen en hun zeer hoog inkomen zou dat behoorlijk nadelig zijn.
Klik om te vergroten...

En wat met bv de zelfstandigen die een dikke auto op de firma leasen en zichzelf een minimumloon uitbetalen? Partyyyyyy!
A

Alteration

Legacy Member
Lospeed zei:
En al die zelfstandigen betalen zichzelf natuurlijk een gigantisch loon uit he... :unsure:
Klik om te vergroten...

Da's voer voor de fiscus, de ketting is natuurlijk maar zo sterk als de zwakste schakel.
s

silent785

Legacy Member
KerberosX zei:
En wat met bv de zelfstandigen die een dikke auto op de firma leasen en zichzelf een minimumloon uitbetalen? Partyyyyyy!
Klik om te vergroten...
Zolang ze meer betalen dan het huidig systeem is het nog altijd beter.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk
T

TriCore9

Legacy Member
KerberosX zei:
En wat met bv de zelfstandigen die een dikke auto op de firma leasen en zichzelf een minimumloon uitbetalen? Partyyyyyy!
Klik om te vergroten...

Is dat dan geen bedrijfswagen die je niet voor privé doeleinden mag gebruiken of je loopt ook boetes op ?
s

silent785

Legacy Member
GarDux zei:
Is dat dan geen bedrijfswagen die je niet voor privé doeleinden mag gebruiken of je loopt ook boetes op ?
Klik om te vergroten...
Hangt dat niet af van de car policy van de onderneming in kwestie?

Sent from my SM-G935F using Tapatalk
B

Bradhadair

Legacy Member
silent785 zei:
Hangt dat niet af van de car policy van de onderneming in kwestie?
Klik om te vergroten...

Hangt af van je car policy en hoe dit is aangegeven aan de overheid (als 1 van beide privégebruik niet toelaat, mag het niet, maar ze zouden gelijk moeten zijn). Voor de wagen wordt dan een belastbaar voordeel voor privégebruik ingebracht (een fictief loon waarop je ook belast wordt). Hoe groot dat voordeel is bepaalt de overheid voor jou.

Vraag is, als je het percentueel gaat doen, straf je een gezinshoofd dan weer niet harder dan een alleenstaande met hetzelfde (of zelfs lager) loon? Wat is hier dan weer een gelijke behandeling?
Ik vind een progressieve aanpak daarom beter. Eerste fout x euro boete, tweede fout 2x, derde fout 4x, vierde 8x als minimum. Boete niet betalen is inbeslagname. En dan bvb een afkoelperiode tussen fouten die ook progressief is (eerste fout vervalt na 1 jaar, tweede na 2,...). De rijken gaan zich gaan zich het ook niet lang kunnen permitteren (langer, maar dan "brengen ze ook meer op"...)
K

KerberosX

Legacy Member
Riijbewijs met punten is waarschijnlijk het meest democratische.
A

Alteration

Legacy Member
Bradhadair zei:
Vraag is, als je het percentueel gaat doen, straf je een gezinshoofd dan weer niet harder dan een alleenstaande met hetzelfde (of zelfs lager) loon? Wat is hier dan weer een gelijke behandeling?
Ik vind een progressieve aanpak daarom beter. Eerste fout x euro boete, tweede fout 2x, derde fout 4x, vierde 8x als minimum. Boete niet betalen is inbeslagname. En dan bvb een afkoelperiode tussen fouten die ook progressief is (eerste fout vervalt na 1 jaar, tweede na 2,...). De rijken gaan zich gaan zich het ook niet lang kunnen permitteren (langer, maar dan "brengen ze ook meer op"...)
Klik om te vergroten...

Er zal altijd een verschil zijn in hoe de enige persoon om zijn/haar geld geeft, daar kun je niet rond. Met je "progressieve aanpak" ga je nog steeds straffeloosheid in de hand werken (x8 blijft een boete voor te veel mensen nog steeds verwaarloosbaar) én er gaan te veel mensen in een neerwaartse spiraal terecht geraken (onbetaalbare boete, inbeslagname, werk in gevaar, enz. wat ook niet echt in verhouding is met het misdrijf).

Puntenrijbewijs of inkomensafhankelijk blijven waarschijnlijk de beste keuzes ...
J

JohnnyricoMC

Legacy Member
Die colèrige Duitse camioneur... Dat die mannen daar zo kalm bij blijven, jawadde. 'k peis da 'k gene goeie flik zou zijn want dat leek me toch wel smaad zelle.
L

Lakigigar

Legacy Member
Meneer vergeet even dat er om de 10 km een rustplaats is, zeker in het lelijke volgebouwde vlaanderen. ... Dus dat vond ik echt geen argument, als je moe bent, slaap dan eerder, en heb het verstsand om daar te stoppen. En zoals die flik het zegt in de grootsteden heb je altijd file.

Trouwens, als je u aan de rijtijden houdt kom je zo een dingen niet tegen. Ik kan zelfs met twee uur slaap perfect functioneren. Die chauffeur mag content zijn dat zijn rijtijden niet gecontroleerd werden. Die rijtijden zijn er speciaal zodat je niet moe kan worden, en zo een ongeval veroorzaakt.

weer zelfde soort argument als die west-vlaming een paar afleveringen geleden: mijne kleine moest dringend naar de wc, en kon het niet meer ophouden. Het zal vooral op die 10 seconden komen dat je langer moet lopen omdat je iets verder parkeert.
J

JohnnyricoMC

Legacy Member
De pechstrook is nu eenmaal geen parking en moet vrij blijven. Als de hulpdiensten die nodig hebben (met breed materiaal) maar niet door kunnen, wat dan? Als hij zó moe was, dan heeft hij toch zijn verplichte rusttijden niet gerespecteerd?

Aan de Total op de E19 tussen Rumst en Kontich zie je dat ook af en toe: camions op de pechstrook, terwijl er 100m verder of achter hun notabene een gans parkeerterrein van een tankstation is. :doh:
L

Lakigigar

Legacy Member
dubai-police-supercars-the-full-story-explained-59696_1.jpg


wow, nu wil ik ook politieman worden :D
l

lammeken

Legacy Member
Als je slecht slaapt in je 9 uur rust kan je doodmoe zijn en toch in je recht zijn qua rij- en rusttijden.
Pas op, op de pechstrook staan juich ik uiteraard ook niet toe
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan