Archief - Project CARS 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Karry98
Legacy Member
Mijn exemplaar is deze middag ook aangekomen en heb toch al wat kunnen testen. Meteen gestart met die ginetta cup (zoals de meesten hier denk ik). Ik had mijn eerste ronde eigenlijk moeten recorden, dat eerste circuit heeft misschien 5 bochten, minstens 3 keer ben ik grandioos de bocht uitgevlogen... 
. In het verleden heb ik race games altijd met allerhande assists aan gespeeld (zoals de weergave van de ideale race lijn, braking assist, enz...). Nu ben ik meteen gestart zonder assists en het is duidelijk dat ik er moet inkomen.
Die 30 minuten practice waren dan ook broodnodig om er wat gevoel voor te krijgen, wat uiteindelijk min of meer is gelukt. Enfin, ik slaag er dus in mijn wagen onder controle te houden. Die ginetta lijkt mij wel echt een ideale wagen om mee te starten. Overigens heb ik de indruk dat dit wel echt goed te spelen valt met een controller, besturing voelt zeker precies aan.
En nu gaan we verder doen!
Edit: Nog enkele races verder gedaan in die ginetta cup en ik amuseer mij echt te pletter momenteel. Zeker al een paar indrukwekkend zaken meegemaakt met de wisselende weersomstandigheden: Practice met een lichte regen, qualy in de gietende regen waarbij windvlagen de regen over de baan doen waaien, race die eerst droog begont en halverwege regent het dan terug met grote plassen als gevolg. Elke keer ik daarover reed schoof mijn wagen volledig weg.. Toch echt knap uitgewerkt.
Het is ook de eerste keer dat ik een race game speel met de cockpit view. Zeker in het begin wat aanpassen, maar toch veel realistischer.
. In het verleden heb ik race games altijd met allerhande assists aan gespeeld (zoals de weergave van de ideale race lijn, braking assist, enz...). Nu ben ik meteen gestart zonder assists en het is duidelijk dat ik er moet inkomen.Die 30 minuten practice waren dan ook broodnodig om er wat gevoel voor te krijgen, wat uiteindelijk min of meer is gelukt. Enfin, ik slaag er dus in mijn wagen onder controle te houden. Die ginetta lijkt mij wel echt een ideale wagen om mee te starten. Overigens heb ik de indruk dat dit wel echt goed te spelen valt met een controller, besturing voelt zeker precies aan.
En nu gaan we verder doen!
Edit: Nog enkele races verder gedaan in die ginetta cup en ik amuseer mij echt te pletter momenteel. Zeker al een paar indrukwekkend zaken meegemaakt met de wisselende weersomstandigheden: Practice met een lichte regen, qualy in de gietende regen waarbij windvlagen de regen over de baan doen waaien, race die eerst droog begont en halverwege regent het dan terug met grote plassen als gevolg. Elke keer ik daarover reed schoof mijn wagen volledig weg.
. Toch echt knap uitgewerkt.Het is ook de eerste keer dat ik een race game speel met de cockpit view. Zeker in het begin wat aanpassen, maar toch veel realistischer.
diknmuis
Legacy Member
ja de immersie en het racegevoel zijn echt wel goed, game is idd ook erg goed met de controller
btw het rijden zonder racelijn is gewoon wat aanpassen, eens je wat rempunten en herkenningspunten hebt zijn die ook een referentie voor snellere wagens, zelfs in andere games ga je meestal direct in het ritme zitten
btw het rijden zonder racelijn is gewoon wat aanpassen, eens je wat rempunten en herkenningspunten hebt zijn die ook een referentie voor snellere wagens, zelfs in andere games ga je meestal direct in het ritme zitten
Karry98
Legacy Member
diknmuis zei:
Klopt helemaal, de bandensporen/remsporen zijn momenteel een belangrijk referentiepunt voor mij, vervangt als het ware de race lijn die ik vroeger had aan staan. Al zal het wel nog veel lastiger worden, nu heb ik enkel met een tragere wagen gereden en die eerste circuits zijn met die wagen niet al te technisch. Maar bon, je moet ergens starten
.diknmuis
Legacy Member
Karry98 zei:Klopt helemaal, de bandensporen/remsporen zijn momenteel een belangrijk referentiepunt voor mij, vervangt als het ware de race lijn die ik vroeger had aan staan. Al zal het wel nog veel lastiger worden, nu heb ik enkel met een tragere wagen gereden en die eerste circuits zijn met die wagen niet al te technisch. Maar bon, je moet ergens starten
goeie rempunten/referenties zoeken zoals, X aantal meter bordjes, stukjes vangrail die anders zijn of een stukje rood hebben, kleine stukjes asfalt die soms zijdelings van het parcour liggen, kurbs, ..................
zijn referenties die je met snellere wagens en soms in andere games ook kunt gebruiken
soms eens een andere lijn proberen al lijkt die verkeerd, heeeeeel belangrijk SI FO, slow in fast out, beter iets trager de bocht ingaan zodat je meer snelheid hebt bij het uitkomen
eens je de omloop zo wat kent zul je sneller zijn en vooral meer constant, het wordt ook een automatisme, haal je veel meer voldoening uit
ben zelf geen alonso
maar velen zullen die dingen beaamenFlatSix
Legacy Member
diknmuis zei:goeie rempunten/referenties zoeken zoals, X aantal meter bordjes, stukjes vangrail die anders zijn of een stukje rood hebben, kleine stukjes asfalt die soms zijdelings van het parcour liggen, kurbs, ..................
zijn referenties die je met snellere wagens en soms in andere games ook kunt gebruiken
soms eens een andere lijn proberen al lijkt die verkeerd, heeeeeel belangrijk SI FO, slow in fast out, beter iets trager de bocht ingaan zodat je meer snelheid hebt bij het uitkomen
eens je de omloop zo wat kent zul je sneller zijn en vooral meer constant, het wordt ook een automatisme, haal je veel meer voldoening uit
ben zelf geen alonso
Circuit kennis is ook niet onbelangrijk. Gewoon eens traag rijden om te zien waar je net wat wijder kan gaan brengt je hopen tijd.
Goldrusher
Legacy Member
Karry98
Legacy Member
Dan denk je dat je de basis onder de knie hebt, krijg je toch wel zo'n manufacturer's invitation (van ginetta) met een GT4 wagen op een veel te smal circuit waar je ook nog eens als laatste moet starten... Ik kreeg dat ding maar niet onder controle... Dan maar terug naar de Clio gegaan, moet nog veel oefenen voordat ik snellere wagens kan besturen en ik weiger terug assists aan te zetten!
Ik weet trouwens niet hoe het bij jullie zit, maar PC2 moet zowat de eerste game zijn die mijn PS4 Pro niet doet blazen als een opstijgende A380, geweldig gewoon!
Dan maar terug naar de Clio gegaan, moet nog veel oefenen voordat ik snellere wagens kan besturen en ik weiger terug assists aan te zetten!Ik weet trouwens niet hoe het bij jullie zit, maar PC2 moet zowat de eerste game zijn die mijn PS4 Pro niet doet blazen als een opstijgende A380, geweldig gewoon!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.