Archief - 116d vs 118d of ..?

d

desolation

Legacy Member

• 17 okt 2012

• #21

Niet als het een afgeknepen variant is, veel wagens zijn gewoon elektronisch begrensd. Het hangt er natuurlijk van af waar ge gaat, maar ze maken daar bijna nooit spel van. In NL bv kunt ge bij Vireo auto group uw alfa door hun laten chippen, en zij pakken gewoon de garantie over als er iets mis gaat (dat is een alfa garage overigens). FAG heeft ook de ABT chips, wat gewoon hun huistuner is.

Het enige wat echt last kan hebben van chiptuning is uw koppeling, maar das een slijtageonderdeel en dus nooit garantie.

D

Don-Robo

Legacy Member

• 17 okt 2012

• #22

Als alternatief voor de 1-serie zou ik een Sirocco overwegen.

Daar rijden er geen duizenden van rond.

De prijs zal wel rond hetzelfde liggen (vermoed ik). De 2.0 TDI 140 Pk is krachtig genoeg en zeker betrouwbaar.

Sirocco was voor mij geen optie omdat dit een driedeurs is en met kinderen is dit vervelend.

d

desolation

Legacy Member

• 17 okt 2012

• #23

1 serie zijn tonnen ex-lease van te koop aan scherpe prijs, zal van de scirocco wel minder zijn

s

samn

Legacy Member

• 17 okt 2012

• #24

Welke van deze varianten hebben hetzelfde blok? Al dan niet dichtgeknepen? 116d, 118d, 120d, 123d

d

desolation

Legacy Member

• 17 okt 2012

• #25

Blok is bij allemaal hetzelfde. De rest echter niet, de 123d is bv al twin turbo ipv single turbo.

s

samn

Legacy Member

• 17 okt 2012

• #26

Dus in principe kan een 116d gechipt worden naar het vermogen van een 120d?

d

desolation

Legacy Member

• 17 okt 2012

• #27

kans is klein. 120d heeft niet noodzakelijk dezelfde kleppen, cams, turbo, intercooler, wastegate, pistons, cylinderkop, injectoren, brandstofpomp, etc....

Ze halen uit een 116d E87 wel 180pk, hetzelfde als de 118d. De 116d is namelijk een elektronisch begrensde 118d.

K

Kingfisher

Legacy Member

• 17 okt 2012

• #28

Koop best niet de base versie motor: die 116'en worden meestal gekocht door klanten die net genoeg geld hebben om het instapmodel te kopen. Ze gaan dan ook zeer mager in opties zijn. Als je een 118 koopt zal die doorgaans meer opties hebben, en die zijn zelden in de prijs ingecalculeerd.

S

SHFT

Legacy Member

• 17 okt 2012

• #29

Ik zou voor een 116d gaan, das een dichtgeknepen 120d. Uw tax en verzekering blijft redelijk goedkoop en dat model kunt ge chippen van 116 pk naar 180-185pk. Wel uitkijken met de garantie want die kan je wel verliezen. Een chip is nl altijd traceerbaar.

i

ikbenben

Legacy Member

• 17 okt 2012

• #30

desolation zei:

120d zou ik nooit kopen, liever 118d met chip dan. Kost u een pak minder aan verzekering/taksen

Klik om te vergroten...

Ik zou eerder geen 118d kopen Kunt ge even goed een 116d kopen want motorisch zij ze hetzelfde, met chip haalt ge er even veel uit. Dus eerder 116d of 120d voor mij. Een 120d kunt ge nog een stuk verder chippen.

d

desolation

Legacy Member

• 17 okt 2012

• #31

Agreed. De winst op zo'n 116d is echt enorm voor wat ge betaalt.

h

hybrid

Legacy Member

• 17 okt 2012

• #32

Bedankt alvast, 118d is blijkbaar echt wel een merkbaar verschil tov 116d?
Gaat je levensduur van auto niet omlaag als je die laat chippen? En heb je dan geen zever met verzekering enz?

Scirocco had ik eigelijk nog ni aan gedacht, iemand die deze met de 118d ietwat kan vergelijken?

P

Pana

Legacy Member

• 18 okt 2012

• #33

hybrid zei:

Gaat je levensduur van auto niet omlaag als je die laat chippen? En heb je dan geen zever met verzekering enz?

QUOTE]

Bij een dodelijk ongeval kan je alvast de verzekering vergeten.

Klik om te vergroten...

Z

Zievereir

Legacy Member

• 18 okt 2012

• #34

hybrid zei:

Bedankt alvast, 118d is blijkbaar echt wel een merkbaar verschil tov 116d?
Gaat je levensduur van auto niet omlaag als je die laat chippen? En heb je dan geen zever met verzekering enz?

Scirocco had ik eigelijk nog ni aan gedacht, iemand die deze met de 118d ietwat kan vergelijken?

Klik om te vergroten...

Ben ook met een Scirocco gaan rijden vooraleer ik men 118d koos. Ook wel een zeer leuke wagen, leuk stuurtje en ook goede stoelen. Je merkt ook wel dat mensen zich vaker eens omdraaien of kijken wanneer je met die wagen passeert. Ik vond de achterwielaandrijving van de 1 reeks wel een doorgevende factor. 1 reeks was ook iets praktischer met een grotere koffer en 4 deuren.

U

Uranium0

Legacy Member

• 18 okt 2012

• #35

Heeft de 116d indentiek dezelfde onderdelen als de 118d? Ik dacht dat de 116d bijvoorbeeld kleinere remschijven e.d. had.

hybrid zei:

Bedankt alvast, 118d is blijkbaar echt wel een merkbaar verschil tov 116d?
Gaat je levensduur van auto niet omlaag als je die laat chippen? En heb je dan geen zever met verzekering enz?

Klik om te vergroten...

116pk/280Nm vs 136pk/300Nm zal je uiteraard wel merken. Maar als de onderdelen hetzelfde zijn zou ik dan ook eerder een 116d zoeken en die laten chippen.

Mijn 118d van 2007 (toen bestond de 116d nog niet) had standaard trouwens 152pk/320Nm. Na het chippen 185pk/405Nm en ter vergelijking, dat verschil is enorm. Als ik het had geweten had ik het eerder laten doen. Rijdt vlotter, hernemingen gaan vlotter, verbruik gedaald van 6,7l naar 6,1l/100km en de topsnelheid is met 20km/u omhoog gegaan. Trekt relatief vlot door naar 240km/u, de teller rond.

Ja ok, als ik het geweten had, had ik een 120d of zelfs een 123d gezocht en die nog wat verder laten chippen. Vermogen word je snel gewoon en het is nu niet alsof een gechipte 118d zò snel is. Hij is vlot maar ook niet meer dan dat. Hij voelt denk ik sneller aan dan hij is door de achterwielaandrijving en drukt je daarom wel wat naar achter in je stoel als je eens op de gas duwt. Vooral merkbaar in 2de versnelling als je in het turbo gebied komt qua toerental.

Maar zoals Decade zegt, opletten met de verzekering. Chippen kunnen ze altijd opsporen als ze willen. Garantie kan ook wel eens moeilijk doen.

M

Musk

Legacy Member

• 18 okt 2012

• #36

118d in Duitsland halen, dan heb je voor dat geld een jonge wagen/weinig km's en nog wat opties.

M'n vader rijdt met de 116d van z'n werk en ik vind die toch wat te kort komen.

h

hybrid

Legacy Member

• 19 okt 2012

• #37

Iemand die z'n wagen al heeft laten chippen? Als je zever krijgt met verzekering en levensduur aanzienlijk verlaagt koop ik me wel een 118d maar als dat verwaarloosbaar koop ik beter 116d & meteen laten chippen..


Is dat geen zever met import enz als je ze in Duitsland gaat halen? En als er dan iets mis is kan je helemaal naar Duitsland voor garantie..

S

ShadowRunner

Legacy Member

• 19 okt 2012

• #38

116D kun je naar 185 pk laten chippen, nog nooit problemen mee gehad, is echt een bom van een auto dan...
En de verzekering... Jah ... Tmoet al een héééééééééééééél zwaar accident zijn voordat ze zo'n dingen gaan nakijken hoor ...

e

eniac

Legacy Member

• 19 okt 2012

• #39

ShadowRunner zei:

Tmoet al een héééééééééééééél zwaar accident zijn voordat ze zo'n dingen gaan nakijken hoor ...

Klik om te vergroten...

Bedoel je nu dat het OK is dat je zonder verzekering zou vallen net in die zwaarste gevallen, zodat je geruïneerd bent?
Wat mij betreft wordt een verzekering nuttiger naarmate de graad van de ernst van het ongeval hoor.

M

Musk

Legacy Member

• 19 okt 2012

• #40

Ze gaan dat niet natrekken hoor.


Nu weet ik wel niet of zo'n 116d ook dezelfde koppeling enz heeft dan de 118d?


Indien dat hetzelfde is zou ik dat gewoon doen.


Mijne is ook gechipt en heb tot op heden nog geen problemen mee gehad. (op hier en daar een flitsboete na )