Archief - 1.4benzine of 1.4TDI?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
pieroxx
Legacy Member
desert storm zei:
Hij heeft ergens wel een punt natuurlijk! De automobilisten zullen in de toekomst zwaarder gaan belast worden op hun uitstoot van fijn stof etc. Maar dat staat helemaal niet in verhouding met de uitstoot die vele industriële machines hebben en die in verhouding een pak minder belast worden.
serial
Legacy Member
morb zei:
dan hebt ge nog nooit met een common rail gereden...
ik ga akkoord dat alle diesels slecht klinken als ze stil staan maar eens vertrokken is dat niet meer het geval bij een CR diesel.
kvind het geluid van de mijne zelf tof om te horen als ik wa doorgeef...
al cruisend hoort ge die totaal niet en als ge wa doorgeeft dan is het zelf een tof geluid om te horen (van binnen dan toch)
vista is al meerdere keren meegeweest als ik doorgaf (autobahn naar nurburgring en dan op nurburgring) en denk niet dattem zich gestoord heeft aan het geluid van mijn dieselstoof.
correct me if im wrong vista
Catscratch
Legacy Member
serial zei:
De 'zwaar' diesels waar ik heb mee gereden hoorde zelfs nie meer draaien @ idle ... ML 320 CDI, 335d ... erg beschaafd en eens ge ze op de staart klinken ze beschaafd / sportief.
Natuurlijk we zitten hier te praten over ne 1.4 ... ok den diesel klinkt nie goe, maar ge gaat mij nie vertellen dat ne 1.4 naft wel goed klinkt ... tractorgeluid vs elektrische tandenborstel (no offence).
Den enigste naft die mij tot hiertoe echt kippenvel bezorgde qua sound (buiten exoten en circuitkars) was de Alfa 156 GTA. Tjonge! En dan spreken we over ne 3.2 ... mmmmm
Burny
Legacy Member
Catscratch zei:De 'zwaar' diesels waar ik heb mee gereden hoorde zelfs nie meer draaien @ idle ... ML 320 CDI, 335d ... erg beschaafd en eens ge ze op de staart klinken ze beschaafd / sportief.
Natuurlijk we zitten hier te praten over ne 1.4 ... ok den diesel klinkt nie goe, maar ge gaat mij nie vertellen dat ne 1.4 naft wel goed klinkt ... tractorgeluid vs elektrische tandenborstel (no offence).
Den enigste naft die mij tot hiertoe echt kippenvel bezorgde qua sound (buiten exoten en circuitkars) was de Alfa 156 GTA. Tjonge! En dan spreken we over ne 3.2 ... mmmmm
Ik meng me hierin niet graag, maar we hebben hier dus een ML 320 CDI gehad. Die klonk evenzeer als een tractor. Binnenin viel het beter mee, door de isolatie.
En elektrische tandenborstel? Amai ene die zo klinkt wil ik ook dan
Ik vind zone lichte naft niet storend, eerder aangenaam, net zoals andere ne lichte diesel niet storend vinden.Catscratch
Legacy Member
Burny zei:Ik meng me hierin niet graag, maar we hebben hier dus een ML 320 CDI gehad. Die klonk evenzeer als een tractor. Binnenin viel het beter mee, door de isolatie.
En elektrische tandenborstel? Amai ene die zo klinkt wil ik ook dan
Ne ML 320 CDI gehad ... dat model van 10 jaar terug?
Dieselmotoren zijn alleszins nog niet op het einde van hun ontwikkeling ... enkel de VAG groep blijft steken qua techniek op het gebied van diesels.
serial
Legacy Member
Burny zei:Ik meng me hierin niet graag, maar we hebben hier dus een ML 320 CDI gehad. Die klonk evenzeer als een tractor. Binnenin viel het beter mee, door de isolatie.
En elektrische tandenborstel? Amai ene die zo klinkt wil ik ook dan
een normale lichte naft klinkt toch niet echt schoon imho... (<1.6l)
Burny
Legacy Member
Catscratch zei:Ne ML 320 CDI gehad ... dat model van 10 jaar terug?
Dieselmotoren zijn alleszins nog niet op het einde van hun ontwikkeling ... enkel de VAG groep blijft steken qua techniek op het gebied van diesels.
2 jaar geleden, toen was em 2 jaar oud.
VAG zal in de toekomst ook naar CR toegaan, ze kunnen niet anders omwille van de uitstoot. En dieselmotoren blijven verbeteren ja, maar ze stoten ook meer en meer fijn stof uit owv die verbeteringen. De politiek lijkt daar nu langzamerhand ook aandacht aan te schenken.
En waarom haal je dat erbij? Ik heb het over de motoren die nu op de markt zijn, over motoren die over 5 of 10 jaar gaan uitkomen kan niemand iets zeggen hoor.
@ Serial: niet overdreven mooi nee, maar echt dat schreeuwerige (wat nogal eens genoemd wordt) heb je niet bij die lichte naftjes, die maken niet genoeg toeren.
eniac
Legacy Member
skullbasher25 zei:radio wat luider, probleem opgelost
ik zit zowat dagelijks minstens 2 uur in de wagen (heen en terug), laatste waar ik op let is het geluid van de motor terwijl dit in een golf redelijk goed hoorbaar is.
1.4TDI is luider dan 1.9TDI, Golf is beter geïsoleerd dan een Polo.
Ik heb vandaag 3.5u in de wagen gezeten... Radio is inderdaad een noodzaak, daar waar ik in m'n andere wagen gewoon eens van de rust genoot en de radio uitzette.
eniac
Legacy Member
TekkaBlade zei:
Kijk, ik heb nooit 'last' om in te voegen. Ik ga vrij vlot door het verkeer, en raak dan ook zonder problemen op de autostrade. Enkel is het met deze een stuk minder comfortabel dan ik gewoon ben.
130 is precies 3000 toeren, dus nog genoeg hoor
Zie hierboven - vandaag even gechecked, 125 op teller = 3000 = 120 echte km/u. Vind ik al vrij hoog eigenlijk. Soit, ferm vooruitgaan doet hij sowieso niet aan die snelheden als je het gas induwt.
Tja, maar bij harmonicarijden heb ik daar weinig aan. Ofwel is het dan terugschakelen (waaraan je een beetje verzaakt aan hoe een diesel normaal zou moeten rijden), ofwel is het traag doorgaan.
? Ik heb meegereden met de Kia Rio diesel van een collega. Heel wat anders hoor. Ook de kleine PSA diesels en de Fiat diesels (1.3 die bvb ook in Opels zit) maken een stuk minder lawaai. Raadpleeg de verzamelde vakpers maar eens. Ik quote:
Ik beeld me echt geen dingen in hoor... Ik ken weinig moderne wagens waarin er nog zo'n kabaal is als je zelfs niets eens zo hard doortrekt.
Met die benzine heb je daarentegen wel de keuze om niet alles te geven, en dan blijft het wel enorm veel rustiger...
Daarstraks nog eens geprobeerd. Zo links en zo beneden mogelijk, ik rechtop, de stroom komt gewoon op de rechterkant van mijn hoofd.
Ik gaf dan ook louter mijn bevindingen. In alle geval, je kan niet zeggen dat die motor er een vinnige wagen van maakt. Daarvoor mist hij kracht, en dat merk je vooral vanaf 100km/u en daarboven. Ik vind hem eigenlijk te traag voor comfortabel autosnelwegverkeer.
Catscratch
Legacy Member
eniac zei:
Ik kan me niet inbeelden dat er nog motors meer kabaal maken dan de 1.3 in den opel! En ik begin het ferm op m'n zenuwen te krijgen maar da zal wel aan opel liggen zeker ... elke keer ge ergens een beetje gas geeft 'hikt' die motor heel ff en dan trekt em. Da was vroeger pertang nie ....
eniac zei:
Die benzine heeft 10pk meer? Dan zal je even goed moeten doortrappen, daar zoiets 0.0 koppel heeft.
Heeft de op eigenlijk nog wel zin om een 1.4 te kopen?
Catscratch
Legacy Member
CAS zei:
Gewoon hij hapert ff bij het accelereren ... vooral als ge een tijdje dezelfde snelheid hebt aangehouden, ge voelt het echt goed in uwe pedaal ... ik had dat sporadisch met mijne Alfa GT ook (mss 5x / 2 jaar). Dus het is wel iets eigen aan de Fiat blokken. Enkel heeft deze Corsa het echt veel.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.