Archief - 75 pk voldoende?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Chickenlal
Legacy Member
Ik heb 8 jaar met een peugeot 206 gereden, een 1100, denk 60pk. En tjah, ik heb daar ook veel autostrade mee gedaan ze, maar da beestje heeft afgezien 
Ik reed vroeger vaak naar gent aan 150 per uur me da bakske. Da was gewoon autostrade op rijden, die pedaal vloeren en niet meer los laten tot ik van de autostrade ging. Gans de baan aan 150, 4500 toeren
En voor optrekken tja, da was eigenlijk ook altijd vloeren ma wel schakelen aan 3000 rpm ofzo, dus ik trok die nie constant in het rood hé, ma ik vloerde wel altijd in feite. En dan reed da op zich wel "vlot" genoeg
Beestje heeft zo toch 100k km's gedaan me zijn pedaal op de vloer En hij doet het nog steeds goed, bitterweinig kosten aan gehad in feite. Nu vervangen door een audi a3 1.4 tfsi met 125pk, zal toch wel wa verschil voelen in een verdubbeling van pk's hoop ik Eventueel nog laten chippen tot 145pk.
Ik reed vroeger vaak naar gent aan 150 per uur me da bakske. Da was gewoon autostrade op rijden, die pedaal vloeren en niet meer los laten tot ik van de autostrade ging. Gans de baan aan 150, 4500 toeren
En voor optrekken tja, da was eigenlijk ook altijd vloeren ma wel schakelen aan 3000 rpm ofzo, dus ik trok die nie constant in het rood hé, ma ik vloerde wel altijd in feite. En dan reed da op zich wel "vlot" genoeg
Beestje heeft zo toch 100k km's gedaan me zijn pedaal op de vloer
En hij doet het nog steeds goed, bitterweinig kosten aan gehad in feite. Nu vervangen door een audi a3 1.4 tfsi met 125pk, zal toch wel wa verschil voelen in een verdubbeling van pk's hoop ik Eventueel nog laten chippen tot 145pk.Muscleduck
Legacy Member
Shift zei:golf 6 tdi bluemotion +- 1200 kg ? 105 pk = +- 11kg/1pk
way to slow
1165 kg en 55 pk in 1999 (pak 50 nu) = 23.3kg/pk :'(
Ik merk trouwens ook dat veel mensen zo gezapig rijden zoals Stimpy zegt. Als ik op de N60 rij bv kan het echt zijn dat ik mij moet inhouden of ik rij in het gat van die voor mij als we voor een licht hebben gestaan. Ik versta dat toch niet hoor. Aan de afrit in Sint-Denijs Westrem als je van Gent komt juist hetzelfde. Ik blijf rechts omdat ik absoluut niet op het linkse vak thuis hoor maar als je dan ziet hoe sommigen vertrekken vraag ik mij af of ik niet toch links kan gaan staan. Het moet idd niet zo snel mogelijk. Maar een beetje vlotheid moet toch kunnen.
x-boxter2003
Legacy Member
eniac zei:
Wat moet dat zijn als die eens in een 7 sec auto kruipt.... Whieeeeeee! Anyway, 15 sec....vlot...een nachtmerrie ja in het dagelijkse verkeer. Je leert er wel goed mee te anticiperen, aangezien je niet anders moet doen met zo een auto.
Nu is 100pk+ normaal, alleen zijn de auto's er niet op versneld...ik heb ooit een Clio RSI(modeljaar 96)gehad met 110pk en die deed 0-100km/u in 8,9sec, ik heb maar bitter weinig auto's naast mij gehad die de sprintjes toen wonnen. Nu is 110pk niets speciaal meer
eniac
Legacy Member
esli14 zei:
Alweer: wanneer het overgrote merendeel van wagens sneller is, dan is dat geen mening maar een feit.
Zie brechen. Al jaren met iets rijden maakt niet dat je je referentiekader ten opzichte van andere wagens correct hebt.
Trouwens, als je denkt dat je de enige bent die met een trage wagen heeft gereden... 30K km in een Astra 1.7D 60PK (geen turbo), 30K in een Polo 1.4TDI 70PK, 75K in een Astra 1.3CDTI 90PK, en nog een paar duizend met een Peugeot 308 1.6HDi 90PK.
Allemaal traag.
Ah, klopt. Je zei dat het "zeer goed" optrekt en "snel". Nog steeds beiden onzin.
Misschien best.
Mus
Legacy Member
Mijn eerste auto was een Citroen Saxo 1.1 naft met, ik denk, een 65 pk. Ik kon vlot vertrekken aan de lichten, maar dat was het dan ook.
Ik heb een tweetal jaar gereden met een Golf 4 1.9 TDI met 100 pk en nu rijd ik met een Santa Fe 2.2 met 150 pk. Qua vlotheid moest die Golf zeker niet onderdoen voor de auto waar ik nu mee rij, maar dat komt doordat hij zo log is en er toch serieus wat verschil in gewicht zit.
Hoe dan ook, ik vind het veel plezanter rijden nu dan toen met die saxo. Maar ik rijd wel graag sportief en niet meekunnen vond ik over het algemeen toch frustrerend.
Ik heb een tweetal jaar gereden met een Golf 4 1.9 TDI met 100 pk en nu rijd ik met een Santa Fe 2.2 met 150 pk. Qua vlotheid moest die Golf zeker niet onderdoen voor de auto waar ik nu mee rij, maar dat komt doordat hij zo log is en er toch serieus wat verschil in gewicht zit.
Hoe dan ook, ik vind het veel plezanter rijden nu dan toen met die saxo. Maar ik rijd wel graag sportief en niet meekunnen vond ik over het algemeen toch frustrerend
.n9ne
Legacy Member
ik rij met dezelfde 1.3 cdti als eniac het over heeft. das 90 pk voor 1280 kg ofzo. DAT IS TRAAAAAAG. Als ik wil vertrekken aan de lichten en ik wil sneller zijn, dan moet ge hem al doortrekken tot 4k toeren om iets of wat vooruit te gaan. Omdat ge sneller zijt aan de lichten wil wel niet zeggen dat ge sneller zijt dan die auto hé. 90% van de mensen in België zit te slapen aan de lichten of trekt gewoon niet op.
Overstekken is al zeker een hel. Als deze ooit weggaat koop ik 100% zeker een zwaardere motor.
Overstekken is al zeker een hel. Als deze ooit weggaat koop ik 100% zeker een zwaardere motor.
esli14
Legacy Member
brechen zei:
Manneken toch, ik rij met nen A6 ook ( 180 pk) dus ja ik weet wel wat goed en niet optrekt, voor de zoveelste keer. Diene met 180 pk zal idd sneller optrekken en zal ook sneller kunnen rijden op autostrade.
Dienen berlingo zal niet sneller kunnen optrekken en niet sneller kunnen rijden. Akkoord !!!!!
MAAR;
Ik geef niet toe dat die berlingo traag optrekt. Want traag heeft voor mij een "tragere, andere betekenis" dan wat jij denkt.
esli14
Legacy Member
Allemaal veel te veel gewoon ja, en veel te snel waarschijnlijk.
Ik rij vlot en nooit traag en ja, ik rij af en toe met 180 pk, maar nog eens, ik ga niet toegeven dat die berlingo traag in optrekken is, want nogmaals, kan zeer vlot optrekken en ja NOG EENS, ik bedoel niet "zeer snel" als jullie dat allemaal denken.
Jij kan even goed met een auto van 75 pk gereden hebben dat niet vlot optrekt. Allemaal mogelijk, hangt er ook allemaal van af welke auto, motor,....
Ik rij vlot en nooit traag en ja, ik rij af en toe met 180 pk, maar nog eens, ik ga niet toegeven dat die berlingo traag in optrekken is, want nogmaals, kan zeer vlot optrekken en ja NOG EENS, ik bedoel niet "zeer snel" als jullie dat allemaal denken.
Jij kan even goed met een auto van 75 pk gereden hebben dat niet vlot optrekt. Allemaal mogelijk, hangt er ook allemaal van af welke auto, motor,....
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.