Archief - 75 pk voldoende?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
eniac
Legacy Member
esli14 zei:En die berlingo trekt ook zeer goed op, ook al heeft hij maar +- 80 pk
... nee. Een Berlingo met 80PK trekt niet "zeer goed" op. 0-100 in 15s ofzo, en door de stroomlijn van bijna letterlijk die van een koelkast wordt dat erger naarmate je sneller gaat.
Meekunnen, het zal best, maar zeer goed optrekken of comfortabel versnellen op de snelweg is toch een illusie hoor.
esli14
Legacy Member
eniac zei:
Ik rij er wel (tot nu toe nog) bijna dagelijks mee, en waarom moet je zo snel mogelijk van 0- 100 gaan?
Vind dat dat redelijk goed optrekt, rij ook af en toe eens met de a6, 180 pk, dus ik weet ook wel wat goed en niet goed optrekt.
Ik moet niet zo snel mogelijk van 0 - 100 gaan hoor
esli14
Legacy Member
Muscleduck zei:
Is eigenlijk 95 pk.
Ja dat weet ik dus niet, heb daar geen verstand van.
De vriend van mijn nicht werkt in een auto garage en zei, zolang dat je niet teveel in één keer erbij doet, kan dat geen kwaad. Maarja, wat is teveel? is dat van 75- 95 pk teveel? geen idee...
Zal hem eens vragen wat hij ervan denkt, maar volgens mij valt dat wel mee 20 pk.
Psychodweep
Legacy Member
Aan de grafiek te zien ist wel de moeite:
Fiat Grande Punto 10/2005 -> ... 1.3 JTD - BR-Performance - Professionele chiptuning
Je zal dan wel een vlotte rijstijl moeten hanteren (boven 2400rpm optrekken) anders heeft het niet zoveel nut.
Fiat Grande Punto 10/2005 -> ... 1.3 JTD - BR-Performance - Professionele chiptuning
Je zal dan wel een vlotte rijstijl moeten hanteren (boven 2400rpm optrekken) anders heeft het niet zoveel nut.
eniac
Legacy Member
esli14 zei:
15s naar 100 is traag. En dat is niet eens subjectief. Rangschik alle hedendaags verkochte wagens en met 15s hang je helemaal in het staartje. Kan zijn dat door gebrekkige isolatie en dergelijke het allemaal sneller aanvoelt, maar dat is slechts aanvoelen.
Durf een kat een kat noemen he.
vishnusixclix
Legacy Member
Die hele discussie gaat eigenlijk nergens heen...
De vraag zou als volgt moeten geherfomuleerd worden :
"Kan je met 75pk mee met het dagelijkse verkeer?"
Ja natuurlijk, als je je auto op toeren houdt en indien nodig (!!) stevig optrekt. Goed anticiperen en alert rijden dus. Indien de achterligger geïrriteerd is, moet-ie je maar voorbij, maar dan gaat die zelf ook al moeten gassen.
De bijkomende vragen:
"Ga ik het verkeer ophouden"
Als je schakelt voor je aan 2500 tpm bent (benzine) of 2100 (diesel) wel ja. Doe je een béétje moeite, valt dat heus mee.
"Kan ik schakellui rijden?"
Neen.
"Is 75 veel om snel te zijn?"
Neen.
"Maak ik me belachelijk op de snelweg?"
Neen, indien je anticipeert.
Etc.
De vraag zou als volgt moeten geherfomuleerd worden :
"Kan je met 75pk mee met het dagelijkse verkeer?"
Ja natuurlijk, als je je auto op toeren houdt en indien nodig (!!) stevig optrekt. Goed anticiperen en alert rijden dus. Indien de achterligger geïrriteerd is, moet-ie je maar voorbij, maar dan gaat die zelf ook al moeten gassen.
De bijkomende vragen:
"Ga ik het verkeer ophouden"
Als je schakelt voor je aan 2500 tpm bent (benzine) of 2100 (diesel) wel ja. Doe je een béétje moeite, valt dat heus mee.
"Kan ik schakellui rijden?"
Neen.
"Is 75 veel om snel te zijn?"
Neen.
"Maak ik me belachelijk op de snelweg?"
Neen, indien je anticipeert.
Etc.
Wolfken
Legacy Member
Amai, ik rij met een oude seat tdi 90pk, ik heb niet de indruk dat ik het verkeer ophou, integendeel zelfs, en toch gebruik ik maar zelden alle pk's, laat staan dat ik plankgas vertrek aan de lichten.
Ik denk dat de meeste problemen met wagens met minder dan 75pk zich situeren tussen de oren.
Ik denk dat de meeste problemen met wagens met minder dan 75pk zich situeren tussen de oren.
Schaevertje
Legacy Member
Mijn Taunus heeft 72pk volgens fabriek en leeggewicht 990kg, dus das nog goed te doen. Aan de lichten ben ik dikwijls als eerste weg met half gas geven (al valt het mij op dat de meeste gewoon tergend traag optrekken).
Mijne Granada, dat was wat anders. 2.1 diesel, 63pk, 122nm op 1370kg leeggewicht. 0-100 in 26s volgens fabriek, reëel zal dat eerder richting de 30s geweest zijn. Bij snelheden onder de 70 ging dat nog, maar eens daarboven...
Vandaar dat ik die terug verkocht heb, was echt veel te traag.
Mijne Granada, dat was wat anders. 2.1 diesel, 63pk, 122nm op 1370kg leeggewicht. 0-100 in 26s volgens fabriek, reëel zal dat eerder richting de 30s geweest zijn. Bij snelheden onder de 70 ging dat nog, maar eens daarboven...
Vandaar dat ik die terug verkocht heb, was echt veel te traag.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.