Archief - 75 pk voldoende?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
eniac
Legacy Member
x-boxter2003 zei:
Enkel in stadsverkeer. Eens je al in beweging bent, en zeker bij snelheden om in te voegen en in te halen op de snelweg, is gewicht veel minder van belang en vermogen veel meer. En dan hebben die kleine wagentjes met weinig PK gewoon niet genoeg macht om comfortabel te zijn.
Uit ervaring trouwens, met een Aygo 1.0.
vishnusixclix
Legacy Member
Tegenwoordig heb ik hier in mijn wagenpark (lol) thuis een Lancia Ypsilon met 60pk. Als je een beetje weet te anticiperen en je bevindt je in het juiste toerental is er altijd prima mee te rijden. Enkel op de snelweg heb je meer ruimte nodig om bvb van 90 naar 120 te gaan. Vanaf 110 echter trekt-ie wel in één stuk door naar 150~160. En dat vind ik snel zat 
Fryto
Legacy Member
eniac zei:
Inderdaad. Heb er al een paar keer zo een als vervangwagen gehad. Tot 90 per uur gaan ze heel goed vooruit en op 70 banen zelfs heel leuk om mee te rijden. Op de snelweg is het echter trekken en sleuren om ze aan en voorbij 120 te trekken. Als je weinig autostrade moet rijden zou ik zo'n Aygo wel aanraden.
Dastardly
Legacy Member
Fryto zei:
is dat echt zo erg?
mijn polo heeft ook maar 75pk, maar ik heb echt geen probleem met autostraderijden. 't is natuurlijk geen racebak om aan de 120 te geraken, maar traag ook niet. eens ge aan 120 rijd in 5e zit hij juist goed qua toeren (onder de 2000 is hij redelijk doods).
maakt wel véél lawaai die 1.2TDI die er in zit, maar dat went.
Brecht
Legacy Member
Princess_Philip zei:nee, 0-100 in 11, standaard in 15.6. Maar geloof mij dat 180 in dat ding extreem hard is en het echt nie lang duurt vooraleer de oververhittingslampkes aangaan. Ding heeft zelfs geen toerenteller of analoge temperatuursmeter :'-)
nee, eigenlijk geloof ik dat niet. alsof da ding opeens 4sec rapper naar 100 gaat me nen andere uitlaat en luchtfilter :')
C_X
Legacy Member
Princess_Philip zei:nee
Door een platte 1.3 met 59pk te chippen (je zal er dan 65 uitkrijgen!) en een andere in- en uitlaat? Ik geloof er geen hol van.
deathproof
Legacy Member
Princess_Philip zei:nee
Wie rijdt nu ook 180 met zo'n autoke?
Eigenlijk, wie rijdt nu ook 180 :doh:
Polestar
Legacy Member
Vroeger reed ik met een clio, 1.4 90pk, was totaal niet vlot genoeg voor mee te kunnen in het huidige verkeer. Ik snap niet dat mensen dan kunnen rijden met 75pk of dergelijke. Zelfs met de octavia van mijn ma (105pk) is het kantje boordje, die auto rijdt heel vlot en soepel, maar een 120-130pk had veel aangenamer geweest. Tegewoordig is 120+ toch wel een must vind ik voor iets of wat rijplezier te hebben.
C_X
Legacy Member
Dat is ook een feit.Robust² zei:
Vergelijking klopt niet echt, een aixam kan mee in het stadsverkeer, dat trekt rap genoeg op. Daarbuiten haalt het echter geen snelheden die het veilig maken, terwijl iets met 95 pk (buiten die vreselijke opel 1.3 waar ik ooit eens een week mee reed en het probeerde te vergeten) wel zal meekunnen. Mijn vader heeft een Berlingo met 90 of 95pk, dat rijdt goed. Mijn moeder een Kia Rio met 95pk, dat rijdt zeer goed. Mijn Cee'd vroeger met 90pk reed ook zeer goed. Zus heeft ne Logan 1.2 naft, dat is ver van snel, maar kan toch vlot mee (dat is natuurlijk door het toedoen van de gemiddelde chauffeur).Nuttiez zei:
Mijn daily heeft er 150 en ik ga nooit boven de 2400rpm om mijn verplaatsingen zo goedkoop mogelijk te houden. Daar vind ik dan dat iets met iet of wat kracht zijn grootste voordeel haalt: moet zelden moeite doen om op te trekken of ergens op te raken, dus verbruik ligt ook lager. Natuurlijk moet je ook niet gaan kijken naar V8'en, die gaan dan wel terug meer zuipen.
Bij onze camions zie je dat ook. Ik heb de eer om met een trekker-oplegger te rijden met zo maar eventjes 204pk (niet om mee te lachen, dat kan dus effectief mee met het camion-verkeer
) en op mijn dagritten verbruikt dat nog geen 20 liter, collega's met een 400 gaan daar 25 verbruiken. Doe ik een internationale op Frankrijk dan gaat dat naar 30, waar collega's met hun 400 maar 26-27 liter verbruiken. Kijken we dan naar onze 580pk, die verbruikt altijd en overal meer.Polestar
Legacy Member
C_X zei:Vergelijking klopt niet echt, een aixam kan mee in het stadsverkeer, dat trekt rap genoeg op. Daarbuiten haalt het echter geen snelheden die het veilig maken, terwijl iets met 95 pk (buiten die vreselijke opel 1.3 waar ik ooit eens een week mee reed en het probeerde te vergeten) wel zal meekunnen. Mijn vader heeft een Berlingo met 90 of 95pk, dat rijdt goed. Mijn moeder een Kia Rio met 95pk, dat rijdt zeer goed. Mijn Cee'd vroeger met 90pk reed ook zeer goed. Zus heeft ne Logan 1.2 naft, dat is ver van snel, maar kan toch vlot mee (dat is natuurlijk door het toedoen van de gemiddelde chauffeur).
Mijn daily heeft er 150 en ik ga nooit boven de 2400rpm om mijn verplaatsingen zo goedkoop mogelijk te houden. Daar vind ik dan dat iets met iet of wat kracht zijn grootste voordeel haalt: moet zelden moeite doen om op te trekken of ergens op te raken, dus verbruik ligt ook lager. Natuurlijk moet je ook niet gaan kijken naar V8'en, die gaan dan wel terug meer zuipen.
Bij onze camions zie je dat ook. Ik heb de eer om met een trekker-oplegger te rijden met zo maar eventjes 204pk (niet om mee te lachen, dat kan dus effectief mee met het camion-verkeer
Vlot meekunnen met 90-95pk. Jah, wat is vlot meekunnen in uw ogen? Toen ik met de 1.4 met 90pk reed hield ik ofwel al het verkeer op, of hing ik aan de staart. Dat noem ik niet vlot meekunnen. Ja als ik doortrok tot 5000 toeren ging het iets of wat. Laat staan dan met 75pk, dat is ook goed voor in de stad te rijden of mee naar den bakker te gaan. Die auto's zullen wel meekunnen maar vlot verkeer creëren kunnen ze verre van, met ergernis tot andere chauffeurs. Ik rij nu met 225pk, auto weegt wel een dikke 2.5ton, maar hij gaat vlotjes mee. Iets met minder als 150pk moet ik toch zeker niet van weten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.