Archief - 75 pk voldoende?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
[LRRP]
Legacy Member
Blizzie zei:Ik heb deze week mijne nieuwe auto besteld. Nen nieuwe VW polo gekocht. Kheb zitten twijfelen tussen de CRTDI van 75pk of diene van 90pk. Kheb dan toch den 90pk gepakt, khoop da da goe genoeg zal optrekke en bolle
Indien te weinig vermogen, chiptunen die handel
RB26DETT
Legacy Member
Blizzie zei:Ik heb deze week mijne nieuwe auto besteld. Nen nieuwe VW polo gekocht. Kheb zitten twijfelen tussen de CRTDI van 75pk of diene van 90pk. Kheb dan toch den 90pk gepakt, khoop da da goe genoeg zal optrekke en bolle
Ik heb er ook 90, wel ne corolla dus das wat zwaarder. Ik vind het genoeg om gewoon elke dag mee te rijden, wel wat last van een turbogat en sprintjes trekt ge er ook niet super mee. Voor op de snelweg is het geen enkel probleem, ik vind dat hij nog 'vlotjes' tot 150 trekt.
Minder zou in die auto wel niet aan te raden zijn, in een lichtere auto is dan weer minder een probleem. Maar met een kleinere auto is snelweg niet aangenaam, ongeacht de motor imo.
esli14
Legacy Member
Effe nog een vraagske hierover.
vb; zeg niet dat ik het effectief ga doen, maar als je nu die 75 pk naar 100 pk opdrijft ( heb gezien dat dat kan gedaan worden in mijn klasse van mijn auto) heeft dat nadelen voor de motor na verloop van tijd? Iemand die hier ervaring mee heeft?
vb; zeg niet dat ik het effectief ga doen, maar als je nu die 75 pk naar 100 pk opdrijft ( heb gezien dat dat kan gedaan worden in mijn klasse van mijn auto) heeft dat nadelen voor de motor na verloop van tijd? Iemand die hier ervaring mee heeft?
---
Legacy Member
vorige week in salzburg ne ford ka gehuurd met 69 pk 1,2.
trok nog aardig goed op vond ik, zeker in het begin, slippende banden zonder probleem, vanaf 70 80 ging het wel trager maar 160 lukte op autobahn, voldoende dus. wel pech dat er geen 6de versnelling op zat, op autostrade reed hem te hoge toerne en dus ook hoger verbruik (6 liter vind ik toch niet top voor 69 pk autoke van <900 kg)
trok nog aardig goed op vond ik, zeker in het begin, slippende banden zonder probleem, vanaf 70 80 ging het wel trager maar 160 lukte op autobahn, voldoende dus. wel pech dat er geen 6de versnelling op zat, op autostrade reed hem te hoge toerne en dus ook hoger verbruik (6 liter vind ik toch niet top voor 69 pk autoke van <900 kg)
esli14
Legacy Member
Fiat punto sportline, 1.3 diesel. Heb gekeken vr 500 euro kan ik hem tunen nr 100 pk. Maar zou daar graag wat meer over weten, is dat wel goed voor de motor enz,... 100 pk vind ik al mooi. Eerst wat genieten van de 75 pk toch.
Ouders ene van 80 en 180 pk, da trekt toch al goed op, int begin een vliegtuig precies maar 75 goed om te beginnen, voor mij moet dat niet meer dan 100 of max 120 zijn 
Ouders ene van 80 en 180 pk, da trekt toch al goed op, int begin een vliegtuig precies
maar 75 goed om te beginnen, voor mij moet dat niet meer dan 100 of max 120 zijn ---
Legacy Member
Princess_Philip zei:6 liter?
ja ma gehuurd is dus wel nieuw ding van eind 2013 of begin 2014 eh
. kunt dat niet vergelijken met die van 1996 haha. en deze had zelfs start stop (ook verwarmde zetels in een ka, wel lekker)
x-boxter2003
Legacy Member
Lord Kveldulv zei:Yes! Heb es een week ne C1 vervangwagen gehad. 3 dagen er mee gaan werken in Bxl, en 2 dagen van misere thuis gewerkt. Da was een 1.1 nafteke met een topsnelheid van de volle 120, in de bergaf en na 2 minuten optrekken. Da was zelfs zo erg da'k plankgas aant geven was en er op ne zekere moment ne camion achter mij zat te faren en op het punt stond mij voorbij te komen. Zoiets is goe voor 500m naar de Colruyt te rijden, en dan nog 5 keer want ik kreeg al met moeite mijne laptop in da koffer. Ik voelde mij precies zo ne Aixam chauffeur, met het verschil da'k wel besefte da'k met ne matchbox aant rijden was. Schaamtelijk.
1 word: anticiperen
Als ge domweg blijft voort rijden zonder te kijken naar wat achter u komt zult ge wel veel in die situatie komen. Als ge een klein beke vooruit denkt dan valt dat quasi nooit voor. En da kunt ge vlot doen zonder het verkeer op te houden of iemand af te snijden. Ik heb nog ne tijd naar Bxl gereden met ne auto van 20 jaar oud. 1.6 diesel zonder turbo. 0-100 in 3:48
Amaai gij kunt nogal overdrijven. De C1, 107, Aygo zijn met de 1000cc Vvt-i met 69pk van Toyota zelfs vlot. Voor dit gewicht 69pk is zelfs meer dan genoeg om vlot mee te kunnen met het verkeer. Maar eerlijk gezegd vind ik voor een middenklasser met een gewicht van 1200kg 120pk de norm. Ik heb wel het gevoel dat je steeds meer wil, ik heb nu 136pk en zou toch graag rond de 180pk willen. De nieuwe Volvo S60 D4 met 181pk is perfect, die nog laten chippen en gaan met die banaan
denneruiter
Legacy Member
esli14 zei:
In principe moet dat maar ik heb dat niet gedaan. Ge krijgt een soort bankkaart mee waar het programma opstaat indien het nodig is om u wagen te herdoen na een softwareupdate maar zolang je die thuis laat liggen in plaats van bij u autopapieren gaat niemand dat zien of weten.
Mr. SLASH
Legacy Member
x-boxter2003 zei:Amaai gij kunt nogal overdrijven. De C1, 107, Aygo zijn met de 1000cc Vvt-i met 69pk van Toyota zelfs vlot. Voor dit gewicht 69pk is zelfs meer dan genoeg om vlot mee te kunnen met het verkeer. Maar eerlijk gezegd vind ik voor een middenklasser met een gewicht van 1200kg 120pk de norm. Ik heb wel het gevoel dat je steeds meer wil, ik heb nu 136pk en zou toch graag rond de 180pk willen. De nieuwe Volvo S60 D4 met 181pk is perfect, die nog laten chippen en gaan met die banaan
en ook dan ga je nog meer willen hoor
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.