Archief - 75 pk voldoende?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Lord Kveldulv

Legacy Member
Slayerbe zei:
mijne fiesta 1.1 had 50pk waarvan den helft wrsl al dood waren :p
was soms levensgevaarlijk om daarmee in te voegen op autostrade
ben op een stuk bergop zelfs eens voorbij gestoken door een vrachtwagen toen ik wa volk meenam :(
wie doet beter? :p

Yes! Heb es een week ne C1 vervangwagen gehad. 3 dagen er mee gaan werken in Bxl, en 2 dagen van misere thuis gewerkt. Da was een 1.1 nafteke met een topsnelheid van de volle 120, in de bergaf en na 2 minuten optrekken. Da was zelfs zo erg da'k plankgas aant geven was en er op ne zekere moment ne camion achter mij zat te faren en op het punt stond mij voorbij te komen. Zoiets is goe voor 500m naar de Colruyt te rijden, en dan nog 5 keer want ik kreeg al met moeite mijne laptop in da koffer. Ik voelde mij precies zo ne Aixam chauffeur, met het verschil da'k wel besefte da'k met ne matchbox aant rijden was. Schaamtelijk.

Kwertie zei:
Omdat ge de helft van de keren (bij het inhalen van een camion bv.) moet wachten tot die andere op het vak naast u uzelf heeft ingehaald. Met als gevolg dat ge moet remmen en dat ge die constante snelheid van 130 (op teller) verrevan constant kunt aanhouden.

1 word: anticiperen
Als ge domweg blijft voort rijden zonder te kijken naar wat achter u komt zult ge wel veel in die situatie komen. Als ge een klein beke vooruit denkt dan valt dat quasi nooit voor. En da kunt ge vlot doen zonder het verkeer op te houden of iemand af te snijden. Ik heb nog ne tijd naar Bxl gereden met ne auto van 20 jaar oud. 1.6 diesel zonder turbo. 0-100 in 3:48 :p Als ge daar mee moet afremmen tot 90 dan moet ge al zien dat er tot 500m achter u niks af komt of ge zijt nie op tijd terug opzij. Dan leert ge dat wel om zo vlot mogelijk door het verkeer te gaan. Ik kijk meer in mijne spiegel dan voor mij, bij wijze van spreken. Als ik verkeer achter mij zie komen en ne km verder zie ik ne camion dan heb ik al snel ingeschat of ik moet vertragen tot 115 om ze voor te laten of optrekken tot 130 om er voor te zijn zonder ze te hinderen. Works every time.

zeroke008

Legacy Member
Overdrijf anders ik rij zelf met seat ibiza tdi :) ben er zeer content van... Als ik soms ne maat fzo mee pak die er nog nooit ingezete heeft zeg tog dat hem goed optrekt voor klein autoke..

Wat die hoge toeren betreft.. M'n vriendin heeft ne ford fiesta en die draait aan 3k toeren bij 120km/u bij de seat is dat rond de 2.5

Crashtestdummy

Legacy Member
jawadde001 zei:
Gij ziet er mij een kenner uit...
Wat voor zever is dat nu: 'oude auto's krijgen meer vermogen'.
Trouwens die auto's die jij toont, zijn 'gepimpt'.

Het is algemeen geweten dat oudere auto's vermogen verliezen. Wat doodnormaal is, overal komt meer speling op, slijtage, drukverliezen,...
SOMS heeft hij gezegd, ge moet zijn zin nie aanpassen alsof ie gezegd heeft dat ze allemaal meer vermogen krijgen eh :s

wat gij zegt is trouwens ferm overdreven dat een auto van 75 naar 60pk zou terugvallen op nauwelijks 10 jaar tijd :s (20% verlies) :doh: kheb al gehoord van 5% verlies....
maar als ge zegt 20 da moet ge zeker niet tegen iemand anders zeggen dattem gene kenner is

kzou volgens u stelling me mijn camionetje dan al teruggevallen zijn van 65 naar 40 pk op die 22 jaar tijd? :unsure: kvraag mij hoe het dan komt dak nog altijd aan 120km/u geraak

Gundor

Legacy Member
alles hangt af hoe ermee gereden is en hoe ze gerodeerd geweest zijn ;)

Kwertie

Legacy Member
Lord Kveldulv zei:
1 word: anticiperen
Als ge domweg blijft voort rijden zonder te kijken naar wat achter u komt zult ge wel veel in die situatie komen. Als ge een klein beke vooruit denkt dan valt dat quasi nooit voor. En da kunt ge vlot doen zonder het verkeer op te houden of iemand af te snijden. Ik heb nog ne tijd naar Bxl gereden met ne auto van 20 jaar oud. 1.6 diesel zonder turbo. 0-100 in 3:48 :p Als ge daar mee moet afremmen tot 90 dan moet ge al zien dat er tot 500m achter u niks af komt of ge zijt nie op tijd terug opzij. Dan leert ge dat wel om zo vlot mogelijk door het verkeer te gaan. Ik kijk meer in mijne spiegel dan voor mij, bij wijze van spreken. Als ik verkeer achter mij zie komen en ne km verder zie ik ne camion dan heb ik al snel ingeschat of ik moet vertragen tot 115 om ze voor te laten of optrekken tot 130 om er voor te zijn zonder ze te hinderen. Works every time.

Zoals da'k al eerder zei, je moet me echt niet meer gaan uitleggen wat anticiperen is ;). Ik heb het misschien niet duidelijk uitgelegd maarallé... Ik heb ook al met trage en oude dingen gereden en weet wel wat ik moet doen om de anderen en mezelf ni te veel te ergeren. Neen ik blijf dus niet domweg voor mij kijken :ironic:.

Wees gerust dat ik m'n spiegels constant in de gaten heb en het verkeer rond mij, dat moet niemand mij nog uitleggen zenne...

Ik vind dat je jezelf ook wat tegenspreekt. Het zou zogezegd totaal geen probleem mogen zijn om met een traag ding op de autostrade te komen, maar toch ben je van 'miserie' 2 dagen thuis blijven werken... Zegt genoeg imo (-> dat je het dus ook niemand gaat aanraden om met 75PK of minder -zeer- veel autostrade te doen).

ComputerVISTA

Legacy Member
RealRoot zei:
vista's mercedes heeft er zelfs bijgekweekt :P

En dat over 18 jaar! En ik schud dat niet uit m'n mouw, bewezen op de dyno.

Als dat goed onderhouden wordt zal het verlies nagenoeg nihil zijn, al denk ik wel dat je het sneller zal hebben met een performance gerichte motor dan een luie motor.

citrofenwick

Legacy Member
jawadde001 zei:
Gij ziet er mij een kenner uit...
Wat voor zever is dat nu: 'oude auto's krijgen meer vermogen'.
Trouwens die auto's die jij toont, zijn 'gepimpt'.

Het is algemeen geweten dat oudere auto's vermogen verliezen. Wat doodnormaal is, overal komt meer speling op, slijtage, drukverliezen,...

Ik zeg niet dat dit altijd het geval is, met een uitzonderlijk goed onderhouden wagen ga je dit tot het minimum beperken. Maar een gemiddelde occassie van pakweg 10 jaar oud, heeft vermogensverlies.

PS. Heb dit daarnet nog even gecheckt bij een vriend van mij (heeft een bmw garage) en hij bevestigt dit!
Natuurlijk dat ik een kenner ben! (heb het ding zelf omgebouwd)

Ja die is gepimpt, maar het motorblok dat er inligt is volledig origineel en dr is nix aan veranderd of vernieuwd (op wa pakkingen na). De uitlaatlijn en ontsteking met bijhorende vervroegingscurve komen zelfs van een 1.1 af.

Natuurlijk dat sommige wagens pk's kunnen verliezen. Maar dat is zeker niet altijd het geval. We zijn onlangs gaan banken met 4 oude wagens. En allemaal hadden ze nog hun oorspronkelijke pk's of zelfs een pk'tje of 2 meer.
Mijn GTI wordt (werd toen) dagelijks afgeragd en had ze ook nog.

En dat uw vriend bij BMW werkt en dus aan bmwmotoren werkt zegt genoeg. Da zou wel kunnen :unsure: :unsure:
75 => 60pk = zever tenzij er echt iets fout is met het blok

Lord Kveldulv

Legacy Member
Kwertie zei:
Zoals da'k al eerder zei, je moet me echt niet meer gaan uitleggen wat anticiperen is ;). Ik heb het misschien niet duidelijk uitgelegd maarallé... Ik heb ook al met trage en oude dingen gereden en weet wel wat ik moet doen om de anderen en mezelf ni te veel te ergeren. Neen ik blijf dus niet domweg voor mij kijken :ironic:.

Wees gerust dat ik m'n spiegels constant in de gaten heb en het verkeer rond mij, dat moet niemand mij nog uitleggen zenne...

Ik vind dat je jezelf ook wat tegenspreekt. Het zou zogezegd totaal geen probleem mogen zijn om met een traag ding op de autostrade te komen, maar toch ben je van 'miserie' 2 dagen thuis blijven werken... Zegt genoeg imo (-> dat je het dus ook niemand gaat aanraden om met 75PK of minder -zeer- veel autostrade te doen).

Not blaming anyone ;) Maar ik zie er dagelijks die tot 5cm van de bumper van ne camion cruisen en dan vol in de remmen moeten om te kijken of er verkeer achter hen komt of niet.

En een 75pk is niet per sé een traag ding. Met mijn vorige auto, die van 20 jaar zonder turbo, heb ik 6 maand bxl gedaan. Niet aangenaam maar dat ging. Niet alleen achter na camion maar ook 3de vak. Maar dat kunt ge niet vergelijken met die koekendoos van ne C1. Dunno hoeveel pk dat was maar dat is langs geen kanten te vergelijken met een doorsnee 1.4 diesel met een 70-80pk. Ik heb met ne 85pk 2 jaar E40-R0 gedaan. Minstens 2 dagen de week dat ik de R0 vol maakte. 1000km/week, of nog een paar honderd meer als ik het weekend mee tel, waarvan 95% autostrade. Nu het laatste half jaar E429-R0. Kan overal mee op het linkse vak. En ik kom veel auto'kes tegen van dezelfde klasse. Wat is dan 'veel' autostrade? Waarom kan ik met een klein auto'ke overal mee en waarom zou iemand anders dat niet kunnen? Dus ja, ik zou het zeker niet afraden.

SeppeSeppe

Legacy Member
Mijn Peugeot 306 met 75pk kan vrij goed mee met het verkeer ook op de autostrade. Probleem is idd het toerental, bij mij is 120 gelijk aan 3500rpm. Al bij al hoort ge er niet zoveel van maar toch...
Same here. heb een 206 generation (1,5jaar oud) met 75pk (denk zelf dat het 72is en mn moto 75). Rijd vlot genoeg, ook op autostrades. Toerental bij 120 ook 3500. Maar geen last van lawaai, zelfs niet met de muziek af :p.
en vind dat hij ook nog vlot van 90 naar 120 gaat. Ok t'is geen racebak, maar heb nog niet veel achter een camion moeten hangen omdat ik niet mee kon met de stroom. (behalve als er een auto tegen 160 komt aangevlamd).

Ben er wreed content van en zou juist dezelfde kopen moest ik mn keuze moeten overdoen.
Vinnig genoeg in de stad, prima draaicirkel en op de snelweg doet ie ook z'n best.

Lode16

Legacy Member
Slayerbe zei:
mijne fiesta 1.1 had 50pk waarvan den helft wrsl al dood waren :p
was soms levensgevaarlijk om daarmee in te voegen op autostrade
ben op een stuk bergop zelfs eens voorbij gestoken door een vrachtwagen toen ik wa volk meenam :(
wie doet beter? :p

kzou zeggen 75 is het absolute minimum als je af en toe autostrade doet

Mijn fiesta heeft de grote 1.0 motor met 45pk. Haalt tog nog vlot 120 km/h, in 4de versnelling maakt hij wel wat toeren. :D

Terror Factor

Legacy Member
jawadde001 zei:
Gij ziet er mij een kenner uit...
Wat voor zever is dat nu: 'oude auto's krijgen meer vermogen'.
Trouwens die auto's die jij toont, zijn 'gepimpt'.

Het is algemeen geweten dat oudere auto's vermogen verliezen. Wat doodnormaal is, overal komt meer speling op, slijtage, drukverliezen,...

Ik zeg niet dat dit altijd het geval is, met een uitzonderlijk goed onderhouden wagen ga je dit tot het minimum beperken. Maar een gemiddelde occassie van pakweg 10 jaar oud, heeft vermogensverlies.

PS. Heb dit daarnet nog even gecheckt bij een vriend van mij (heeft een bmw garage) en hij bevestigt dit!
Da was het punt ni he :)
Gij zei da ne oude auto met 75pk trager is dan ne nieuwe, en ge overdrijft dan hard me het aantal pk's dat hij verliest. Ja, pk's verliezen met de leeftijd is normaal(goed onderhouden en rustig warm rijden enz doet wel veel natuurlijk).
MAAR een oude auto met op papier 75 pk is meestal sneller dan een nieuwe, omdat oude auto's over het algemeen een stuk minder wegen, omdat er veel minder elektronica en veiligheidsprul inzit. Daarom da citro de filmpjes van zijne toonde, da spel gaat redelijk goed vooruit voor relatief weinig pk's te hebben.

vishnusixclix

Legacy Member
Ik wil nix zeggen, maar ik heb leren rijden met een toyota carina E met 70pk. Ook na 250.000km had die nog +/- hetzelfde, totdat em op 3 cylinders begon te rijden. En JA daar kom je goed mee rond, da was een kar van 1200kg en wij reden daar jaarlijks kweeniehoeveel mee op snelweg. Er is zelfs een caravan mee getrokken. Trouwens, voor 1995 waren er niet vet veel (gewone) wagens te koop met méér pk, en toen was dat ook voldoende :p

Conqie

Legacy Member
Zafira heeft 100 pk, en kan u verzekeren das te weinig voor de autostrade, toch qua verbruik.
Aan 140 zit ik aan een 11 liter, en rete hoge toeren.

Allé dat vind ik toch é :unsure:


Tis niet omdat ge 120 kunt rijden met uw vijftig pk, dat dat genoeg is é, 'tis toch altijd veilig om wat extra pk's te hebben, stel dat ge iemand inhaalt om dat het op uw zenuwen werkt, en ge schiet juist te kort..
Tis natuurlijk waar ge de lat legt en uwe auto kent, maar iedereen heeft wel eens een foutje, van te snel invoegen etc..als ge pk's hebt om dan te compenseren zal die fout toch niet zo'n drama zijn.

ComputerVISTA

Legacy Member
Jamaja da spel is even aerodynamisch als nen blok beton en het weegt waarschijnlijk nog redelijk wat.

We hebben het vooral over oude lichte bakskes die meer dan genoeg hadden met 75 brute veulens.

Conqie

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Jamaja da spel is even aerodynamisch als nen blok beton en het weegt waarschijnlijk nog redelijk wat.

We hebben het vooral over oude lichte bakskes die meer dan genoeg hadden met 75 brute veulens.
Ela :angry:

tis waar :cry:

Maar die 25 pk meer compenseren dat toch wel, ja toch? :unsure:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan