Archief - 75 pk voldoende?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
en is die afrit nu ook alweer open? pff tis altijd nen challenge voor zo dichte mogelijk bij mijne klant te kunne parkeren in kortrijk 
«Vision»
Legacy Member
70 pk heb ik nu momenteel met men pug 206 1.1 liter en da gaat goed mee tot 90 km/h maar daarboven is de fut eruit hoor. ik heb er wel al 176 mee gereden in duitsland (ge zult doof worden en aan die snelheden zuipt ie verschrikkelijk)
Maar als eerste wagen zijt ge goed met een 70 pk weinig verzekering en taxen weinig verbruik makkelijk te parkeren die klein autokes. Dus voor stad en banen tot 90 km/h no problem maar voor snelweg mocht het wat vinniger imho en een 6e versnelling pleeeeeaaaase.
Maar als eerste wagen zijt ge goed met een 70 pk weinig verzekering en taxen weinig verbruik makkelijk te parkeren die klein autokes. Dus voor stad en banen tot 90 km/h no problem maar voor snelweg mocht het wat vinniger imho en een 6e versnelling pleeeeeaaaase.
skully25
Legacy Member
eens een maand met een audi A2 mogen vertoeven. 1.4 nafte 75 pk. wagen zelf woog rond de 1000 kg rijklaar wat al niet echt overdreven zwaar is. naar mijn mening was dat juist genoeg om rond te geraken in het verkeer maar ge moest ook niet zeggen ik ga hier eens rap een auto voorbijsteken of snel optrekken naar 120 want zelfs me volgas te rijden schoot er niet echt veel over. snelweg rijden was ook niet echt een plezier omdat die benzinemotor al redelijk wat toeren zat te draaien aan 120... en zuipen voor dood omdat ge dus wel redelijk wat gas moet geven om vooruit te blijven gaan.
zou een aanvaardbaar minimum dan eerder op 90 pk durven leggen.
zou een aanvaardbaar minimum dan eerder op 90 pk durven leggen.
Terror Factor
Legacy Member
'k rij met een saxotje met 58 pk. Eigenlijk totaal geen problemen mee hoor, 'k ben 9/10 als eerste weg aan de lichten, en op de autosnelweg zit ik ook meestal in het linkervak(zonder linksrijder te zijn, natuurlijk 
).
Het grootste nadeel is het lawaai door het toerental, ma da valt bij de saxo meer te wijten aan de slechte geluidsisolatie dan aan de motor zelf.
Honestly, de mensen die zeggen da ge daarmee ni mee kunt bij 't verkeer, doen toch iets mis zenne:/ Oke, 60 pk in een auto van 1500 kg is ni het beste idee, ma in een autoke van <1000 kg gaat da zeker goed genoeg om "mee te kunnen met het verkeer".
Zelfs qua voorbijsteken is da ni zo een ramp, hou gewoon iets meer afstand en neem een "aanloopje" (en da klinkt 10x zo erg als het is).
75 pk is zeker genoeg.
Voor de mensen die denken dat het ligt aan mijn gebrek aan ervaring met voertuigen die wel vooruit gaan: 'k rij ook met de moto rond, en da spel zou de 100 moeten halen in 4,5s, en toch erger ik mij niet dood aan het beperkte vermogen van de saxo
). Het grootste nadeel is het lawaai door het toerental, ma da valt bij de saxo meer te wijten aan de slechte geluidsisolatie dan aan de motor zelf.
Honestly, de mensen die zeggen da ge daarmee ni mee kunt bij 't verkeer, doen toch iets mis zenne:/ Oke, 60 pk in een auto van 1500 kg is ni het beste idee, ma in een autoke van <1000 kg gaat da zeker goed genoeg om "mee te kunnen met het verkeer".
Zelfs qua voorbijsteken is da ni zo een ramp, hou gewoon iets meer afstand en neem een "aanloopje" (en da klinkt 10x zo erg als het is).
75 pk is zeker genoeg.
Voor de mensen die denken dat het ligt aan mijn gebrek aan ervaring met voertuigen die wel vooruit gaan: 'k rij ook met de moto rond, en da spel zou de 100 moeten halen in 4,5s, en toch erger ik mij niet dood aan het beperkte vermogen van de saxo
kaminikaze
Legacy Member
Ik snap niet goed wat iedereen hier klaagt over 'voorbijsteken op autostrade' .
Normaal rij je toch een snelheid (130) en houd je die aan ? Of versnellen jullie om voorbij te steken ? Zo blijf je toch bezig ?
soms eens versnellen om sneller te kunnen invoegen zodat de anderen kunnen passeren, tuurlijk. Maar niet constant.
En ja, 75 pk is zeker voldoende.
Normaal rij je toch een snelheid (130) en houd je die aan ? Of versnellen jullie om voorbij te steken ? Zo blijf je toch bezig ?
soms eens versnellen om sneller te kunnen invoegen zodat de anderen kunnen passeren, tuurlijk. Maar niet constant.
En ja, 75 pk is zeker voldoende.
Lord Kveldulv
Legacy Member
Ik doe elke dag een klein 150km otostrade + Brusselse spits met een Ibiza dieselke met 85pk. Gaat vlot genoeg mee. 120 aan een 2700rpm. Krijg er ne top uit van 190 maar probeer toch nooit sneller dan 130-140 te cruisen. Verbruik stijgt nogal fel eens boven de 3000rpm. Slecht geisoleerd wel, das het grote nadeel. Voor de rest gaat da goe mee. Vooral ook omda'k wa sportief rij en de meeste mensen precies zitten te dromen achter het stuur.
Moest ik in deze prijsklasse terug ene moeten nemen, terug ne Ibiza. Maar vind het ook niet erg dat ik volgend jaar kan uitkijken naar ne Audi of BMW
Moest ik in deze prijsklasse terug ene moeten nemen, terug ne Ibiza. Maar vind het ook niet erg dat ik volgend jaar kan uitkijken naar ne Audi of BMW
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.