Archief - aankoop van een oudere auto + mechanica (leren+ uitvoeren)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
K

K0RNMA5T3S

Legacy Member
Hey,

ik zou graag in de nabije toekomst (lees volgend jaar ergens) een auto kopen,

maar ik wil liefst al iets ouders (iets in het genre van vw golf 1, vw golf 2, oude scirocco, ford capri, escort mk2 of mk3 of fiesta mk 1,2 of 3, 205, 309, Talbot Horizon,...)

de vraag is hoe kan je zo'n auto het betrouwbaarste kopen?
waar moet ik expliciet op letten?

en indien ik toch eerder voor een project ga
waar is er regio brugge/ west-vlaanderen een plaats waar je eraan kan werken
(ik heb wel een garagebox een eindje verder, maar daar is er geen electriciteit/verlichting/werkbrug)

ik zou ook zeer graag automechanica willen leren (en dan liefst al doende leren), natuurlijk heb ik hier iemand voor nodig die me erbij wil/kan helpen (als dit mogelijk is é)

of volg ik hiervoor het best avondschool?

Alvast bedankt voor de tips!
W

Waximize.be

Legacy Member
Jammer, wij hadden tot voor kort nog een plaatsje vrij, maar tis weer volzet! Mocht er in de toekomst iets vrijkomen, zal ik het u anders laten weten. (regio Brugge)

Voor de rest kijkt ge bij aankoop best naar de zwakke plaatsen. Iedere auto heeft wel zijn algemene plaatsen (krikpunten, wielkasten, dorpels, ...) en specifieke plaatsen (ga forums na van desbetreffende voertuigen!) waar roest zich vormt.
Oliedop afdraaien en kijken of er geen "mayonaise" in zit. Kijken of er geen olie bij de koelvloeistof zit. Testrijden en noem maar op hé. :p
s

switchblade

Legacy Member
Ik ga hoogstwaarschijnlijk vanaf volgend jaar beginnen aan een cursus automechanica in VTI Brugge. Deze start begin september en duurt 3 jaar.
Link

Voor iemand als ik, die 0 kennis heeft over deze materie, zou dit een goeie cursus zijn. Wie weet ook iets voor jou?
d

ditn_tae

Legacy Member
Zo ben ik ook niet zo lang geleden begonnen.
gewoon vorige wagen van mijn broer en ik beginnen ontleden :)
Volgend jaar ga ik ook opleiding volgende maar dan in roeselare.
K

K0RNMA5T3S

Legacy Member
okay alvast bedankt

(normaal zal ik me denk ik inschrijven in de cursus in september ofzo zeker)
, maar k'heb graag toch al een beetje voorkennis van de zaken voor da'k de cursus zou beginnen ==> daarom da'k die vraag stelde

en van de auto zou het toch eentje voor een project zijn => om terug origineel te zetten
afbraak is nie moeilijk ==> maar opbouw é en bepaalde technieken

als er iemand mij nog kan helpen hiermee (om misschien een project te beginnen met een man of 2 ;) )

en MansorY ==> indien er een plaatsje vrijkomt laat me nog iets weten é


EDIT: of anders nog een andere vraag welke van de volgende auto's is het gemakkelijkst automechanica te leren/ proberen?

Peugeot 106 ph1 , Peugeot 205 > 1990 , Peugeot 309, Talbot Horizon, Talbot Samba, Fiat Uno, Fiat Ritmo, Opel Corsa A, Opel Kadett C, Opel Kadett D, Ford Fiesta mk1,2,3 , Ford escort mk 2,3,4 , Vw Golf mk1 , mk2, Vw Scirocco mk2, Ford Capri, Citroen AX, Citroen C15, citroen visa, ...
I

IkKe

Legacy Member
AX/205 en die shit is over het algemeen heel eenvoudig, en gemakkelijk om aan cheapo onderdelen te geraken.
Enkel zien dat je ook torx setje hebt (vooral voor het interieur).

In een ver verleden heb ik ooit een oud model starlet gehad (85), dat ding was met een 10 sleutel helemaal uiteen te halen, dus nog gemakkelijker.
Maar de onderdelen hiervoor waren iets minder gangbaar en over het algemeen duurder.
k

kabouter69

Legacy Member
ook nog eentje dat je kan aan het lijstje toevoegen is een bmw e21, gemaakt van 75 tem 82 (facelift eind 78), veel ruimte onder de capeau en eenvoudige maar degelijke mecaniek.
Stukken is ook eenvoudig aan te geraken en indien je het echt niet vind dan kunde ze zelfs nog nieuw bestellen via de bmw dealer. (wel erg prijzig!)
K

K0RNMA5T3S

Legacy Member
okay bedankt voor de tip

voorlopig zal ik eens uitkijken naar volgende autootjes:
VW Golf 2
of ne Jetta
Citroen AX
Peugeot 205 ==> liefst een XL versie van van voor '90
Peugeot 106 Ph 1
Peugeot 309
Ford Fiesta ==> '89
Ford Escort ==> '87

Natuurlijk zal ik met een beperkt budget eentje aankopen
liefst al in een redelijke staat, met net zoveel kilometers op de teller ==> want k'wil er wel zelf mee rijden
en dan geleidelijk aan alles terug naar fabriek zetten

want gewoon laten staan kan ik nog niet wegens geen plaats
als iemand ergens een plaatsje weet waar ik kan stockeren en er aan kan werken

Let me know

Alvast bedankt iedereen voor de tips!
c

citrofenwick

Legacy Member
in zijn geval zijn die rallyauto's wel nie interessant, want ge moogt er niet mee op de baan :p
d

ditn_tae

Legacy Member
Hm ja,beetje ombouwen terug :)
Kan je ondertussen al bijleren
K

K0RNMA5T3S

Legacy Member
ja t'zijn allemaal wel schone auto's dat je toont,maar ik zoek eentje waarmee je direct de baan mee op kan (en toch nog redelijk betrouwbaar zou kunnen zijn)

misschien ook ietsje goedkoper is in aankoop ==> zie 1500€ (of denken jullie dat je daar niets deftigs voor kan vinden)

en ook iets wat niet te duur is in verzekering, want verzekering kan wel tegenvallen als je nog niet lang u rijbewijs hebt é + dat dan nog moeten betalen allemaal met hetgeen je verdient hebt met een vakantiejob

you know what i mean ;)

EDIT: heel misschien zou ik een bepaald wagentje 2 keer kopen, 1 keer als daily en de anders als project of als donor ==> maar de plaats é
D

Destroyer

Legacy Member
ditn_tae zei:
Hm ja,beetje ombouwen terug :)
Kan je ondertussen al bijleren
Klik om te vergroten...

een chassis dat gebruikt is voor rally's lijkt mij geen ideale basis om nog een daily van te maken, dat heeft veel teveel afgezien
X

Xingyibaji

Legacy Member
Via syntra hebde na 3j een diploma automechanica + ge moogt 3jaar werken bij nen baas. :)
C

Cervantes

Legacy Member
-=MansorY=- zei:
Jammer, wij hadden tot voor kort nog een plaatsje vrij, maar tis weer volzet! Mocht er in de toekomst iets vrijkomen, zal ik het u anders laten weten. (regio Brugge)

Voor de rest kijkt ge bij aankoop best naar de zwakke plaatsen. Iedere auto heeft wel zijn algemene plaatsen (krikpunten, wielkasten, dorpels, ...) en specifieke plaatsen (ga forums na van desbetreffende voertuigen!) waar roest zich vormt.
Oliedop afdraaien en kijken of er geen "mayonaise" in zit. Kijken of er geen olie bij de koelvloeistof zit. Testrijden en noem maar op hé. :p
Klik om te vergroten...


Over een plaatsje vrij, wat bedoel je daarmee?

Is dat een garage waar iedereen dan komen werken aan zijn auto (soort werk-atlier?)

Ik zoek ook maar dan in regio Antwerpen een plek waar ik mijn Suzuki Samurai en mijn Golf 3 Cabrio kan zetten om eraan te werken. Wij hebben een garage, maar deze is te small voor een Golf, en te laag voor mijn verhoogde Samurai :p
c

citrofenwick

Legacy Member
Destroyer zei:
een chassis dat gebruikt is voor rally's lijkt mij geen ideale basis om nog een daily van te maken, dat heeft veel teveel afgezien
Klik om te vergroten...
idd, verrevan

Dan is het beter/goedkoper om een standaard auto te pakken en zelf wa naar uw eigen zin om te bouwen.

En rallyauto's zijn meestal opgelast, en daarmee geraakte ook al nie door de gewone keuring. (al kunde da wel redelijk verbergen, maar zeker nie overal)
d

ditn_tae

Legacy Member
Hm mislezen,dacht dat het voor op track was:)
in dat geval
Peugeot 106 1.3i Rallye
Peugeot 205 1.6i GTi

die eerste is misschien wel wat duur,maar lijkt me echt een zalige auto om aan te werken/rijden.
Tot hoeveel km/pk max mogen ze zijn?

2keer dezelfde wagen of in dezelfde genre is geen slecht gedacht.
ik heb hier een 106 1400 en een 106 gti staan:)
K

K0RNMA5T3S

Legacy Member
@Cervantes: ja zoiets, dit mag een garage zijn, een garagebox met elektriciteit, of gewoon zelfs een hangar die ik zou mogen gebruiken

natuurlijk zou het ook wel beter zijn mocht iemand ook zoiets zoeken, dan kan je met 2 bv die hangar gebruiken/ huren of whatsoever

@citrofenwick: een rallywagen zal ik niet kopen ;) , best gewoon een standaard kopen en die terug inorde zetten

@ditn_tae: ik had eigenlijk gedacht aan een wagentje (om mee te rijden) van max 1500€ en max 175.000 à 200.000km
en dan die 2de maakt niet echt uit liefst ook zoiets, of toch met de kas in orde ofwel motorisch inorde

een 306 zal het niet worden denk ik: wij hadden tot over een maand of 2 thuis een 306 Midnight van '98 al van dag 1 hadden we er problemen mee (na 1 jaar batterij, na een jaar en half joint de culasse, het befaamde lambda-probleem, ...)

die 106 ziet er wel nice uit, maar valt denk ik buiten m'n budget :(


EDIT:

Vraagje:

als jullie oudere daily wagens of donor/ projectwagens zoeken
op welke manier doen jullie dit?
of welke sites gebruiken jullie?
d

ditn_tae

Legacy Member
Hm 1500€ zal krap zijn denk ik.
Peugeot 205 1.6i GTi
deze dan misschien,prijs nog proberen naar beneden te doen.

autoscout belgie/nederland/frankzijk
kapaza
informeren bij garages
kijken forums

Woon je op het platteland?
Zoja ga gewoon bij landbouwers gaan informeren of ze niets hebben staan ;)
s

switchblade

Legacy Member
Ik heb een vraag maar het is nogal idioot om hiervoor een nieuw topic te starten, maar het leunt nogal dicht aan bij dit topic. Wie weet heeft de TS er ook wat aan.. here goes:

Een diesel ouder dan 15 jaar, moet deze ook nog de roettest ondergaan op de keuring?
Zoja, wat met een diesel ouder dan 25 jaar? :unsure:

'k Vind niet direct iets op het internet, tenzij ik de verkeerde zoekwoorden gebruik :x
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan