Archief - aankoopadvies: Supermotard

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

Terror Factor

Legacy Member
Da 2004+ gaat niet voor alle merken op. Voor husaberg en husqvarna gaat dat zeker op, als ik me goed herinner. Maar voor bvb die XR maakt dat niet zo uit, die blokken zijn al redelijk lang ongewijzigd gebleven.
Me uw budget en uw doelen(auto sparen, gebruiken als vervoer) zou ik niet voor een competitief model gaan(meestal tussen de 450 en 550 cc), maar eerder een braver model. Die XR650 is imo perfect voor u. Da onderhoud valt nog goed mee, en 't is nu ni da da ne saaie moto is. 'k heb ne ktm 660 smc, en die 2 vallen qua vermogen en gewicht heel goed te vergelijken. De voornaamste reden dat ik voor de ktm heb gekozen, is dat die standaard al in SM trim staat.

Ne E-start is niet nodig, maar kan wel handig zijn. daar zou ik me niet blind op staren eig. Als uwe moto in orde staat, start die normaal van de eerste kick, en 't is nu niet dat kicken zo onmogelijk is ofzo:p 'k krijg mijne perfect in gang me van die dunne all-stars.
Natuurlijk als hij niet goed start, dan is het niet leuk meer, maar normaal mag dat niet het geval zijn:p
d

desolation

Legacy Member
Dien SVX van aprilia is een zalig ding, maar da gaat boven uw budget liggen vrees ek :)
Overigens ook ni echt voor beginners, da heeft best veel power voor zen gewicht
C

Caracalla

Legacy Member
gohja, een supersport heeft 2 keer zoveel pk's lol
da's een beetje relatief denk ik

die aprilia is alleszins een 2-cilinder, en dat maakt hem wel onderhoudsvriendelijker denk ik?

zo'n sxv zie ik 2dehands reeds passeren voor rond de 5000...
[

[BIG_JIM]

Legacy Member
mja, het is wel geen gewone 2 cilinder eh :D

Ik heb nog maar pas supermotard gekocht (xr 600) en dit is wat ik uitgegeven heb:
moto: 1000€ + 600€ kosten
pak+handschoenen+motorlaarzen+helm: +-900€ (veel gekocht in grote promoties enzo)
Verzekering: 450€
Rijbewijs: 650€
Ditjes en datjes voor onderhoud enzo: 100€
------
Dat is 3700€ in het totaal terwijl ik slechts een dikke 1500€ uitgegeven heb aan aankoop van de moto zelf ;)

Hou daar dus rekening mee!
C

Caracalla

Legacy Member
weet ik ook wel

daarom dat ik 3000 als max voor de moto neem :)

verzekering komt voor mij neer op 198 euro per jaar, gekoppeld aan men auto
beperkt sturen heet dat
(wat maar logisch is, ik kan moeilijk met alle 2 tegelijk weg zijn... :p)

rijbewijs komt vandezomer


nu, is zo'n SXV dan minder onderhoudsintensief, of niet?
d

desolation

Legacy Member
zo'n SVX is absoluut minder onderhoudsintensief, maar "relatief"... onderschat zo'n ding echt ni eh, da ding heeft enorm veel low-end power en torque, en ook een pak vermogen in relatie tot zijn gewicht
T

Terror Factor

Legacy Member
De SXV is helemaal ni onderhoudvriendelijker, da ding heeft mogelijk nog meer onderhoud nodig:p

Da ding heeft trouwens minder low end power dan ne vergelijkbare 1cilinder(vb husaberg fs650). Ma iets plezant is het in ieder geval wel, zoals desolation zegt:D
d

desolation

Legacy Member
Euh dien is absoluut minder onderhoudsintensief, maar kzeg ni da het goekoper zal zijn.
Aprilia geeft een revisieinterval op van 8000km bij racegebruik, maar er zijn mensen die zelfs 14-15k halen tijden enduro racing.
Tel daar nog is bij dat voor bougie en filterswaps ge gewoon de naftbak omhoog kunt kantelen en het hele blok er met een paar bouten onderaan uit valt en ge weet zelf ook wel hoeveel makkelijker dees is dan bv een Huskie of ne KTM.
Ik spreek wel over de 550cc SXV eh, dien heeft tegen de 70pk crank zonder mods. Vijs daar een ander luchtfilterke en uitlaat onder en ge haalt normaal wel 70pk achterwiel. Das echt wel een pak vermogen op 122kg ze :)
K

Katoom

Legacy Member
De betrouwbaarheid van de Aprilia schijnt niet al te best te zijn. :unsure:
C

Caracalla

Legacy Member
welja... eerlijk gezegd van geen enkele aprilia hé zegt men :)

nu, we zullen het wel zien
weet nu al een stuk meer en kan nu gerichter plannen en sparen :p
d

desolation

Legacy Member
mja, kzou er liever is curves van zien ipv enkel cijferkes
sinki zijne superduke bv is qua koppel ook heel lineair, terwijl het maximum uiteraard vrij hoog zit scheelt da eigelijk zoveel ni me de lage toeren dacht ik

en que betrouwbaarheid : hoeveel miserie heeft skullbasher nu al gehad me zijne super duper KTM? da maakt KTM daardoor ni tot een slecht merk eh :)
T

Terror Factor

Legacy Member
Het verschil is wel dat skull zijn ktm eerder een uitzondering is, en dat het bij de aprilia's eerder regel is:p

Voor de rest is het toch redelijk logisch da ne 1cil laagtoeriger is en meer low end grunt heeft dan ne 2cil?
d

desolation

Legacy Member
uiteraard, maar ik snap ni hoe ge ne moteur die veel vaker gereviseerd moet worden minder onderhoudsintensief kunt noemen :)
[

[BIG_JIM]

Legacy Member
Dat zijn ook maar cijfertjes eh.. De laatste sxv's schijnen al een hele verbetering te zijn. De eerste jaren zijn die niet veel waard schijnt het.
T

Terror Factor

Legacy Member
desolation zei:
uiteraard, maar ik snap ni hoe ge ne moteur die veel vaker gereviseerd moet worden minder onderhoudsintensief kunt noemen :)
Klik om te vergroten...

da heb ik toch nergens gezegd? :unsure:
T

Terror Factor

Legacy Member
awel, ik zeg toch da die helemaal NI onderhoudsvriendelijker is?:p

EDIT: crap, mistake van mijn kant, m'n excuses.
Voor zover 'k heb gelezen op supermotard.be en gelijkaardige forums, heeft die aprilia niet minder onderhoud nodig als een ander model. Skull is wel beter op de hoogte van die cijfers als mij, maar een REVISIE op 14k km is snel hoor :/
had skull zijn vorige ktm ni meer dan 20k km zonder veel grote kosten?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan