Archief - Advies: moto

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Mr. SLASH

Legacy Member
en het oog wil ook wat , bij eerste moto houde wel meest rekening met wendbaarheid , vermogen(verzekering) , enz

maar bij mij waren de looks toch ook niet onbelangrijk , pa en nonkel wouden mij eerst iets veel gemakkelijker laten kopen , maar ik vond het spuuglelijk .

mijne bandit vind ik een mooi compromis tussen al deze factoren :)

Xoliul

Legacy Member
Ik zou Stancke toch aanraden voor een licht en goedkoop ding te gaan. Best wel mikken op meer dan 20kw, zodat je er examen mee kan doen, en kwa prijs niet te veel. Een R6 of GSXR mag dan nog zo cool zijn, je moet als complete beginner realistisch zijn.
Eneuh HighWire, BMW is nogal duur om mee te beginnen he.

Terror Factor

Legacy Member
Kledij is inderdaad wel belangrijk, probeer voor leer te gaan. Da zit imo ook beter op een moto.

Nu, ik zie da uw budget ook een probleem is. Ik heb net hetzelfde voor. Zelf had ik de chance da ik hier een geërfd leren pak heb, en een helm en handschoenen had ik ook(vanop de brommer). 'k moest dan alleen nog zien voor mn rijbewijs, moto en verzekering. 'k had ne enduro gekocht vo 650€, ma die is na ne tijd vastgelope, kheb die min of meer late repareren(juist het hoognodige om hem terug te late rijden), wat weer een dikke 400€ kostte. Kheb em enkele dage gelede uit pure miserie verkocht voor 400€. Pak dus zeker iemand mee die er iets van kent, als je naar een (goedkopere) moto gaat kijken. Ik ben ongeveer 700€ verloren door een goedkope moto te willen, en geloof mij, da steekt hard tegen.

Voor 't rijbewijs heb ik 6 uur genomen, ge kunt altijd nog 2 uur bijnemen moest ge willen. Het verschil tss de 2 is da ge 2 uur extra nog oefent, da ge de moto van de rijschool moogt gebruiken voor het examen, en da die u begeleiden(kheb geen idee wa 'k me daar juist bij moet voorstellen).

IMO de moeite niet waard, that is als ge zelf een fatsoenlijke moto hebt waarmee ge uw examen kunt doen. Rijlessen voor de moto zijn trouwens verplicht, da moet ge zowiezo doen, das dus anders als bij de auto.

Over de moto zelf: het voordeligst is om maximaal een 250cc te nemen. Uw verzekering blijft goedkoop,en ge moet geen jaarlijkse wegentaks betalen. Een 250 heeft trouwens meer kans om nog onder die 25 kW te zitten.
Het grootste probleem met een beperkt budget is dat er niet veel keuze is, en zeker niet in de -25kW klasse. Das momenteel mijn probleem ook, ik wil mij terug een moto kopen, maar ik heb te weinig geld. Zelfs met 2000€ vrees ik om iets geschikts te vinden, met max 25kW. Het model gaat me zowiezo al niet aanstaan vrees ik :/ Enkel enduro's lijken me leuk in die klasse, maar voor dat geld vind je alleen maar oude en aftandse enduro's, waar je snel kosten aan gaat hebben.

Verzekering voor mijn 250 was 240€, dat was bij ethias, met rechtsbijstand. Stond wel op m'n moeder haar naam, met mij als hoofdbestuurder.
(eenmalige) wegentaks was 61,95€, bij moto's met meer als 250cc's, komt daar nog een een jaarlijkse taks bij. Ik moet wel zeggen dat ik die 61,95€ nooit heb moeten betalen, maar dat komt misschien nog(hoewel het al dik anderhalve maand geleden is dat ik men plaat ben gaan halen).

Stancke

Legacy Member
Xoliul zei:
Wtf maakt het uit hoe snel zijn moto gaat gaan als hij nog nooit op zo'n ding heeft gezeten ? De eerste paar maanden ga je schrik hebben het gas helemaal open te draaien, daar ben ik zeker van, dus wees aub niet zo dom om een allereerste moto op basis van performance te kiezen. Als het echt te traag gaat na een tijdje, zorg da gewoon dat je er een hebt met deftige herverkoopwaarde, en koop een andere.

Ja, ik ben ook niet van plan om die volledig open te smijten:p Ik dacht gewoon dat iedere moto toch vlot de 200km/u haalde:D maar daar val ik door de mand met mijn moto-kennis:p

Let me get it staight: Ik wil niet vlammen aan 200km/u

Xoliul zei:
Denk dat Stancke ook een beetje vergeet at je naast de motor zelf nog zeker 1500 aan andere zaken moet uitgeven; lessen, verzekering & kledij.

Nene, dat zat ook al in m'n berekeningen maar wil voorlopig alleen toespitsen op specifieke dingen.

HighWire

Legacy Member
Terror factor: max 250cc? dat ben je beu na 2 maand rijden, wa zeg ek? 1 maand... tegenwoordig kan je bijna elke moto tot ongeveer 600cc in <25Kw versie krijgen (al dan niet tweedehands) Bandits & cbr's vind je volgens mij vrij veel in <25Kw

Nu zeggen de meeste: jamma, hij leert rijden, hij heeft zoveel power ni nodig.
Das waar, maar een keer hij de microbe te pakken krijgt gaat hij wel nekeer gas willen geven, en als ge bij nen 250 aan de gas draait gebeurt er maar weinig...

Stel: Hij rijd 90 op een baan, voor hem rijd er iemand net iets trager, hij wil voorbijsteken, dus geeft wat gas bij, tegen de tijd dat je voorbij bent met een 250 sta je al aan het rood licht...

Niet alleen daarom, stel dat je snel moet reageren door toedoen van andere mensen op de baan, een 250 heeft de power/gasrespons bijna niet om hieruit te geraken met alle mogelijke gevolgen vandien...

Nuja, call me an idiot, dit zijn mijn ervaringen na 1j moto rijden (met rijbewijs he...) en daarvoor ettelijke jaren met zowat vanalles op 2 wielen te hebben gereden...

distinct

Legacy Member
een RS250 is ook nog altijd een 250. dat ding moeten ze ook beperken om onder de 21 kW te blijven. maar tis en blijft een 2takt

Speedy

Legacy Member
Geef anders eens je budget ;),kunnen wij eens rekenen, ik zit nu aan een 5000 euro denk ik, alst nie meer is :s

Ik heb financiële hulp gekregen van mijn ouders, maar toch het grootste deel zelf betaald, ben ook 18jaar.
Hoe heb ik da allemaal gefincancieerd? Niet op vakantie gaan met vrienden ofzo, Vééél sparen, ik doe vakantiejob, ik heb ook al brommer, dus die kan ik verkopen voor nog een flinke 1500euro. Heb vorig jaar bijna alle vakanties gewerkt, geen weekend werk.

Het komende schooljaar ga ik ook naar hogeschool, handelsingenieur, omdat ik toch ga proberen mijn eerste jaar er direct door te geraken, kan ik mss nog eens vakantiejob doen, maar als da nie lukt dan werk ik gwn hier thuis in den tuin, altijd werk in overvloed. Dat geld dat ik hier thuis verdien gebruik ik vooral voor den bezine, want da gaan ook snel ze, mispakt u daar nie aan.

Moest ik u zijn zou ik voor een Bandit, CBR,.. gaan. Perfect opstap model. Stuurt echt goe en trekt goed op. Mijne zijnen top is 159. Als ik u wass zou ik ook eens bij verschillende rijscholen langsgaan, en vragen waar zij hun moto's naartoe doen. Meestal is dat een garagist waar ze een contract mee hebben, deze neemt al de moto's over en verkoopt ze voor een echt goede prijs.
Ik zou zo snel mogelijk gaan kijken want de rijscholen zijn nu verplicht rijles te geven met motoren waar er ABS opstaan. Hierdoor moeten ze allemaal nieuwe moto's aankopen en gaan dus die oude weg ( met oude bedoel ik dus ongeveer van 2004) Die moto's zijn altijd perfect onderhouden geweest, juist een beetje krassen, kan niet echt veel zijn want ze gerbuiken valbaren tijdens de rijslessen.

Mijn moto heb ik trouwens ook kunnen kopen van een garagist, was oorspronkelijk ook een moto van de rijschool.
En ik kan u verzekeren het is echt een mooi ding, vraag maar aan de gasten die hem gezien hebben op de meeting.

Pics: http://users.telenet.be/matti/jonas/

Dodgey

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
ik heb nu een maand rond gereden met textiel vest en jeansbroek op nen naked bike .

wees gerust , da zijde rap beu , ik ga vandaag achter volledig leren pak .

op nen naked zitte echt plat in de wind en dan zorgt zo een textiel vest en jeansbroek voor veel te veel turbulentie om het maar zo te zeggen :p

Dan gaat ge ofwel héél hard ofwel hebt ge een veel te 'flodderige' vest... :) Heb een stevige Hein Gericke textielvest en nog nooit last ondervonden...


Een gs500 vindt ge al voor 1.500, dus een 100% deftige gs500 moet toch zeker mogelijk zijn voor 2.000 euro? Het is alleen die 25kW die (tweedehands) zo lastig is he...


Ik denk da ge voor een beginnersmoto zeker niet over de 2.000 euro moet gaan. Mr. Slash heeft dat bvb goed aangepakt imo: Bandit 600 die handelbaar is als beginner maar toch niet gaat vervelen na een tijdje, 2 jaar garantie van dealer en heel goeie prijs...

Mr. SLASH

Legacy Member
Dodgey zei:
Dan gaat ge ofwel héél hard ofwel hebt ge een veel te 'flodderige' vest... :) Heb een stevige Hein Gericke textielvest en nog nooit last ondervonden...


Een gs500 vindt ge al voor 1.500, dus een 100% deftige gs500 moet toch zeker mogelijk zijn voor 2.000 euro? Het is alleen die 25kW die (tweedehands) zo lastig is he...


Ik denk da ge voor een beginnersmoto zeker niet over de 2.000 euro moet gaan. Mr. Slash heeft dat bvb goed aangepakt imo: Bandit 600 die handelbaar is als beginner maar toch niet gaat vervelen na een tijdje, 2 jaar garantie van dealer en heel goeie prijs...


mja , tis een vest van richa , en ze is van mijn pa die notabene kleiner is dan mij

nu ik heb reeds een leren vest aangehad en ik vond het verschil toch de meerkost van leer waard .

en het is btw 1 jaar garantie , maar kom , op ne moto van 11jaar vind ik da toch mooi meegenomen :) en inderdaad , het is zeker geen racebom , maar het gaat toch al hard genoeg om mee te beginnen

skully25

Legacy Member
Dodgey zei:
Ik denk da ge voor een beginnersmoto zeker niet over de 2.000 euro moet gaan. Mr. Slash heeft dat bvb goed aangepakt imo: Bandit 600 die handelbaar is als beginner maar toch niet gaat vervelen na een tijdje, 2 jaar garantie van dealer en heel goeie prijs...

gaat maar richting de 2500 a 3000 als ge echt iets treffelijks in huis wilt halen.

Dodgey

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
en het is btw 1 jaar garantie , maar kom , op ne moto van 11jaar vind ik da toch mooi meegenomen :) en inderdaad , het is zeker geen racebom , maar het gaat toch al hard genoeg om mee te beginnen


https://www.beyondgaming.be/forums

Aha, kzie toch nog geen spoken! :p


Ik zit in dezelfde categorie met mijn 8 jaar oude Kawa ZR-7 (die nog zeer jong oogt! :sop: )

Die moto's hebben owv hun hogere leeftijd een zacht prijsje, maar zijn vaak nog super indien weinig km's mee gereden en goed onderhouden... Dat is het probleem bij 25kW, het 2dehands aanbod is nog maar matig en zeker de 'oudere maar goede' moto's voor een betaalbare prijs...

Dodgey

Legacy Member
skullbasher25 zei:
gaat maar richting de 2500 a 3000 als ge echt iets treffelijks in huis wilt halen.

Wat bedoelt ge dan met treffelijks? Ik weet niet of Mr Slash de prijs van zijn beest hier publiek wilt bekend maken, maar ik denk dat dat toch eerder tegen mijn prijsschatting ligt dan tegen de uwe... ;) (maar mss is dat geen 'treffelijke' moto voor u? :p )

Mijn ZR-7 (zie het 'welke moto heb jij' topic) heeft 2.150 euro gekost, wel particulier... Ik ga daar wel eerst een half jaar of een paar duizend kilometer mee doen eer ik durf zeggen dat dat ne geweldige koop is, want het is pas als ge er effectief geen miserie mee hebt da ge weet da ge geen kat in de zak hebt gekocht... ;)

Ik heb wel al vastgesteld dat de Walen hun moto's om één of andere reden tweedehands veel goedkoper van de hand doen... (meer koopjes toch alleszins) Is dat nog al iemand opgevallen?

skully25

Legacy Member
moto's a la GS500 en van die dingen is maar normaal dat ge die voor weinig kunt kopen, rekening houden dat die dingen nieuw al redelijk goedkoop zijn maar er ook niet echt veel achter steekt wat de lagere aankoopprijs ook verklaard.

als ge iets zoekt met een beetje meer vermogen en ge wilt een beetje recent kopen zult ge toch al wat meer op tafel mogen leggen dan 2000.

Mr. SLASH

Legacy Member
skullbasher25 zei:
moto's a la GS500 en van die dingen is maar normaal dat ge die voor weinig kunt kopen, rekening houden dat die dingen nieuw al redelijk goedkoop zijn maar er ook niet echt veel achter steekt wat de lagere aankoopprijs ook verklaard.

als ge iets zoekt met een beetje meer vermogen en ge wilt een beetje recent kopen zult ge toch al wat meer op tafel mogen leggen dan 2000.


waarover gaat dees topic eh ...

nen beginnersmoto

en ja , da weet het kleinste kind , dat als ge vermogen wilt en iets recent dat ge meer gaat moeten afleggen .

maar het merendeel waaronder ik , koopt hem nu nen beginnersmoto voor een jaar of 2 te rijden , examen mee af te leggen , en koopt zich dan iets zwaarder , plus het feit dat ge tegen dan mss al werkt of al paar jaar werkt .

der zijn altijd uitzonderingen , maar het merendeel volgt denkek toch deze weg

edit

en ik vind 57kw toch al de moeite als beginnersmoto .
en dan bedoel ik echt , den eerste moto waar ge in gans u leven opkruipt en leert mee rijden , ik vind dat al hard genoeg vooruit gaan , ik weet ook wel dak binnen 2 a 3 jaar zwaarder ga willen gaan , en tegen dan zal da al gemakkelijker gaan , verzekering minder , reeds paar jaar gewerkt , rij-ervaring

het is wel zo dat de meeste bandit 600's die iets recenter waren dan de mijne schommelden tussen de 2000 en 3000 zoals jij zei

skully25

Legacy Member
niet iedereen kan em na 2 jaar een andere in huis halen, zelfs al was de eerste een goedkope. het verlies dat ge maakt is meestal te groot, zeker als ge al eens iets koopt voor uw motor want dat haalt ge er achteraf meestal toch niet meer uit.

en ik ben nog altijd van mening dat als ge het gas niet opendraait die moto ook niet met u gaat lopen, als ge zelf het verzond verstand hebt van voorzichtig te doen in het begin kunt ge gerust op iets zwaarders starten. ik vind het nog altijd zonde van eerst speciaal een motor te kopen met minder vermogen om zogezegd op te leren rijden omdat ik maar al te vaak hoor dat ze die motor dan na een paar maanden al beu zijn, dan zit ge er wel mee voor de volgende paar jaar en als ge em na een paar maanden alweer verkoopt had ge net zo goed direct iets zwaarders kunnen kopen.
ik ben ook op iets "relatiefs" zwaar gestart (voor mijn type moto dan toch) en heb mij daar nog geen seconde van beklaagd. voorzichtig gedaan in het begin en ik heb op korte tijd al genoeg opgestoken om ermee overweg te kunnen. starten op iets lichts vraagt nadien zowiezo weer aanpassing als ge naar iets zwaarders gaat.

Mr. SLASH

Legacy Member
juist

maar

ziede gij mij als 21jarige , nen R6 gaan verzekeren ?

en oja , mijne bandit is op papier nen 25kw , waardoor em wel iets beter zijn waarde behoud .

en ja minder vermogen , ik heb ook thuis moeten vechten om te kunnen kopen wat ik nu heb , had et aan mijn pa en nonkel gelegen , ik reed nu rond met nen 200 of iets dergelijks , zogezegd om te leren rijden , ik was daar ook falikant tegen .

maar uiteindelijk vind ik persoonlijk dat nen 500 of 600 naked bike , geen slechte beginner is die toch ook wel sportief uit den hoek kan komen .

edit , ik begrijp uw mening maar al te goed hoor , ik deel ze zelf persoonlijk ook wel , maar als ik beetje realistisch ben als 21 jarige die pas werkt , kom ik bij mijn "plan" uit , gezien ik dit dan ook nog moet combineren met eigen wagen
maar had ik echt mogen kiezen ik reed mss rond met nen bandit 1200 ipv 600 of nen gsxr 600 ofzo :)

Dodgey

Legacy Member
Sommigen zweren bij een lichte 500cc als beginnersmoto, sommigen al iets zwaarder richting 600-800cc en een kleine groep wil direct op een race-machine springen...

Het hangt af van voorkeuren, aanleg en ervaring met gemotoriseerde tweewielers, budget, gezond verstand, ........ Ge kunt dus niet zeggen 'DAT is nu eens de ideale beginnersmoto' want dat is voor iedereen anders...

Stancke zal dus zelf moeten zeggen waar zijn voorkeuren liggen en op basis daarvan kunnen we voorstellen doen... ;) Gezien het feit dat hij 0,0 ervaring heeft, niet zo enthousiast over zijn budget klinkt en aan de 25kW regel vast hangt, kunnen we woorden zoals 'vermogen' 'recente moto' en 'topsnelheid' al schrappen! ;)

Dodgey

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
ziede gij mij als 21jarige , nen R6 gaan verzekeren ?

en oja , mijne bandit is op papier nen 25kw , waardoor em wel iets beter zijn waarde behoud .

Da's natuurlijk een ander extremum! Ik kon bvb tot 100pk alleszins voor dezelfde prijs verzekeren. Of ik nu een GS500 of een Bandit 1200 kocht, dat maakte qua verzekering niet uit. +100pk en de lijst van sportmotoren, zoals de R6, is natuurlijk andere koek! :)

Btw gaat gij voor <25kW rijbewijs of full power? Indien het laatste, met welke moto gaat ge dat dan doen? :unsure:

HighWire

Legacy Member
Dodgey zei:
Da's natuurlijk een ander extremum! Ik kon bvb tot 100pk alleszins voor dezelfde prijs verzekeren. Of ik nu een GS500 of een Bandit 1200 kocht, dat maakte qua verzekering niet uit. +100pk en de lijst van sportmotoren, zoals de R6, is natuurlijk andere koek! :)

Btw gaat gij voor <25kW rijbewijs of full power? Indien het laatste, met welke moto gaat ge dat dan doen? :unsure:

Als je het over de thread starter hebt, <25Kw rijbewijs aangezien hij 18j is...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan