Archief - Advies: moto
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
@silent_spring@
Legacy Member
ik heb mij gisteren bij den Hein Gericke een nieuwe vest gekocht, textiel maar sluit beter aan => minder wind, en nen rugbeschermer extra voor deronder te dragen.
ne rugbeschermer heeft een vriend van mij bij een moto-ongeluk het leven gered dus is zeker geen overbodige luxe.
wat ik wel opgemerkt heb, ik ben op zoek naar andere handschoenen en heb er gisteren zo van die lange modellen van alpinestars gepast ma daar geraak ik echt moeilijk in door die vernauwing ?!
nu heb ik deze; http://www.richa.be/nl/handschoenen/protectsummer.htm
ne rugbeschermer heeft een vriend van mij bij een moto-ongeluk het leven gered dus is zeker geen overbodige luxe.
wat ik wel opgemerkt heb, ik ben op zoek naar andere handschoenen en heb er gisteren zo van die lange modellen van alpinestars gepast ma daar geraak ik echt moeilijk in door die vernauwing ?!
nu heb ik deze; http://www.richa.be/nl/handschoenen/protectsummer.htm
skully25
Legacy Member
denk ook maar eens aan uw voeten, gisteren hebben ze op franco een jong snotterke mogen afvoeren die op de parking wat onnozel aan het doen was met zijn brommerke. jeans broekske en basket sloefkes, meneer ging tegen dek en de gevolgen zijn serieuze schaafwonden op zijn benen en een gebroken enkel, en dat was dan nog met een brommerke.
zegt eens tegen uw pa dat hij eens crashed met u achterop, dan wete het direct... vind het al raar genoeg dat ge die vraag stelt.
BelgiumTJ zei:oke bedankt =), en is de uitrusting ook belangrijk voor ee passagier? Of is da minder belangrijk? Wan ik ben altijd passagier (alsek bie me pa ben) en dan ebbek alleen een helm aan en een short of broek (en rest ookmr nix van andere bescherming)
zegt eens tegen uw pa dat hij eens crashed met u achterop, dan wete het direct... vind het al raar genoeg dat ge die vraag stelt.
@silent_spring@
Legacy Member
BelgiumTJ zei:Nee da vragek liever nie, zeker met die 1000 r nie
Vwa vindjet et raar dak die vraag stel? Wan keb ng mr weinig passagiers gezien da met een moto uitrusting rijde
Edit: damn te traag
de passagier moet evenveel aan zijn veiligheid denken als de bestuurder zelf hoor...
onlangs nog zoiets gebeurt hier in de buurt; ne camion die achteruit begon te bollen en op ne CBR gereden is die derachter stond te wachten => passagier is er nog vanaf kunnen springen maar de jongen die reed heeft serieus blauwe benen en kapotte kniën.
skully25
Legacy Member
BelgiumTJ zei:Nee da vragek liever nie, zeker met die 1000 r nie
Vwa vindjet et raar dak die vraag stel? Wan keb ng mr weinig passagiers gezien da met een moto uitrusting rijde
dus omdat de meeste pasagiers op een motor het verstand niet hebben van zich te beschermen gaat ge er maar van uit dat het voor een passagier minder een rol speelt?
of ge nu achter het stuur zit of niet, eenmaal ge over den tarmac sliert maakt het niet echt uit wie er passagier was en wie niet...
GenesisX
Legacy Member
Waarom raadt men de 8u-rijles af? Dan kun je toch direct je examen doen mét begeleiding én moto van de rijschool? Als je dan valt heb je er geen kosten aan en tis een model dat makkelijk te besturen is, dus geen reden om er niet door te zijn.
In augustus ben ik 18 en ik zou graag een SuperMotard kopen, maar de ene zegt dat ik nog moet wachten met rijlessen tot ik 18 ben, terwijl de andere het aan zijn 17 en 9 maanden al gedaan heeft (Stijneman
). 'k Zou ook graag zo vlug mogelijk m'n rijlessen vastleggen, maar blijkbaar zit alles stampvol tot eind september. Misschien dat ik ergens nog een plaatsje vind. En nu vraag ik mij ook af waarom ik de 6 uren regeling zou moeten nemen? Dan moet ik nog een moto kopen, is die misschien niet in orde, etc... terwijl het met de 8 uren regeling direct helemaal gedaan is, zonder je nog zorgen te maken om je examen af te leggen.
In augustus ben ik 18 en ik zou graag een SuperMotard kopen, maar de ene zegt dat ik nog moet wachten met rijlessen tot ik 18 ben, terwijl de andere het aan zijn 17 en 9 maanden al gedaan heeft (Stijneman
). 'k Zou ook graag zo vlug mogelijk m'n rijlessen vastleggen, maar blijkbaar zit alles stampvol tot eind september. Misschien dat ik ergens nog een plaatsje vind. En nu vraag ik mij ook af waarom ik de 6 uren regeling zou moeten nemen? Dan moet ik nog een moto kopen, is die misschien niet in orde, etc... terwijl het met de 8 uren regeling direct helemaal gedaan is, zonder je nog zorgen te maken om je examen af te leggen.@silent_spring@
Legacy Member
GenesisX zei:Waarom raadt men de 8u-rijles af? Dan kun je toch direct je examen doen mét begeleiding én moto van de rijschool? Als je dan valt heb je er geen kosten aan en tis een model dat makkelijk te besturen is, dus geen reden om er niet door te zijn.
In augustus ben ik 18 en ik zou graag een SuperMotard kopen, maar de ene zegt dat ik nog moet wachten met rijlessen tot ik 18 ben, terwijl de andere het aan zijn 17 en 9 maanden al gedaan heeft (Stijneman
als ge toch zo graag met een supermotard wilt gaan rijden zou ik u echt aanrijden van de 6u regeling te nemen en een beetje ervaring op te doen op uw gemakske...
stel dat ge 8u methode neemt en ge kruipt direct op nen supermotard die in veel gevallen, ik ken er genoeg hier in de buurt, vrij brute machines zijn...dan hoop ik voor u dat ge toch eens aan de gevolgen denkt...
als ik mij niet vergis is bijvoorbeeld Skully al van jongsaf toch een beetje bezig met 2-wielers en heeft hij ook lange tijd met een opgevoerde derbi rondgereden..
ik heb ook lang met een opgevoerde scooter rondgereden en ik ben ook meteen op een 25kw+ moto gekropen...maar als ge weinig tot geen stuurervaring hebt dan zou ik echt op uw gemakske een beetje ervaring op doen.
en nogmaals, vergeet ni hoeveel onderhoud er in een sm kruipt tov andere motos. als ik uw verhalen gelezen heb die ge meegemaakt hebt met uw derbi, dan denk ik echt dat een supermotard geen geschikte moto voor u is.
GenesisX
Legacy Member
Ik probeer al een jaar -tevergeefs- om die supermotard uit mijn kop te zetten, want ik weet dat er keiveel onderhoud aan is en dat er ook bepaalde nadelen zijn. Toch lukte mij da nie, dus heb ik eraan toegegeven@silent_spring@ zei:
. En tijdens de week zal ik toch nie veel rijden, want dan zit ik op kot. Dus het zal weekendplezier (hobby) worden en zo wa toertjes doen met andere motorrijders. Daar kijk ik echt naar uit en 'k ga da nie opgeven. Het onderhoud neem ik er dan bij.Ik ben gewoon bang dat mijn voorlopig rijbewijs weer zal verlopen als ik de 6u regeling neem. Of dat ik tijdens da jaar weer zenuwen zal opbouwen om het examen af te gaan leggen. Of dat het moeilijker zal gaan om met een SM het examen af te leggen. Of dat ik daar toekom en dat ze m'n moto afkeuren. Of...
'k Heb wel wat ervaring met m'n Derbi, maar zoals iedereen zegt is dat geen maatstaf om te vergelijken met een moto. Het voordeel daarvan is dat ik wel al weet hoe ik moet schakelen. Dat ben ik dus al gewend geworden.
skully25
Legacy Member
heb 8 uur "all in" gedaan, geen spijt van gehad. kost wa meer maar ge hebt dan ten minste direct uw rijbewijs in handen. de examenbegeleiding en het gebruik van hun motor is ook handig, dan is het hebben van een eigen motor niet eens nodig en ge moet u ook geen zorgen maken of uw motor technisch gezien wel in orde staan, want 1 tekortkoming en ge moogt dus huiswaarts keren als ze een beetje streng zijn bij het afnemen van het examen.
het afleggen van een praktijkexamen is ook allemaal zo moeilijk niet, ik had vroeger ook enkel ervaring met een schakelbrommer, er zat welgeteld 2 weken tussen mijn eerste rijles en mijn praktijkexamen en ik was meteen geslaagd. hoofd koel houd, en als ge tijdens uw rijlessen voelt dat uw manouvres nog niet gaan zoals het moet zeg dan tegen uw instructor of ge u daar nog wat meer op mag toeleggen, want rijden op de baan houdt in principe niet veel in.
het afleggen van een praktijkexamen is ook allemaal zo moeilijk niet, ik had vroeger ook enkel ervaring met een schakelbrommer, er zat welgeteld 2 weken tussen mijn eerste rijles en mijn praktijkexamen en ik was meteen geslaagd. hoofd koel houd, en als ge tijdens uw rijlessen voelt dat uw manouvres nog niet gaan zoals het moet zeg dan tegen uw instructor of ge u daar nog wat meer op mag toeleggen, want rijden op de baan houdt in principe niet veel in.
redhat
Legacy Member
Indien je al werkt kan je ook een gedeelte betalen met opleidingscheques
Geeft toch al een beperkte korting (cheques van 250€ kosten 125, 250 is max per jaar).
Ben zelf ook juist men theorie gaan doen, 48/50
Geeft toch al een beperkte korting (cheques van 250€ kosten 125, 250 is max per jaar).
Ben zelf ook juist men theorie gaan doen, 48/50
Terror Factor
Legacy Member
Sorry zuh, ma hier op dees forum leest ge toch heel wa zever. Wa maakt het in hemelsnaam uit of ge me uw voorlopig rijbewijs of uw gewoon rijbewijs op ne supermotard rijdt?@silent_spring@ zei:
@GenesisX: Hell, gaat naar uw rijschool, als ze u ni late beginne vanaf 17 en 9 maanden, dan hebt ge pech, en dan begint ge vanaf uw 18e. Ge boekt gewoon uw lesse zo snel mogelijk na uw 18e verjaardag.
6 of 8 uur: als ge er direct vanaf wilt zijn en ge er meer geld voor over hebt, doe dan 8 uur he. Als ge 6 uur hebt gedaan hebt ge wel meer rijervaring, en dan controleert ge uw machine beter, ma tis ni da t zo moeilijk is. Desnoods doet ge 6 uur, en ge neemt later die 2 uur extra bij.
En qua moto, neem dan ne ktm 660 smc ofzo, die hebben toch al een stuk minder onderhoud nodig.
@BelgiumTJ: da was ongeveer de idiootste vraag die ik ooit heb gezien. WTH maakt het nu uit of ge bestuurder of passagier zijt als ge valt? Denk toch ff na! De enige reden da passagiers meestal geen beschermende kledij aanhebbe, is omda ze gewoon ni vaak genoeg meerijde me de moto, en het de moeite ni vinde vo die 1 of 2 ritjes een heel pak te kopen.
Qua pak: Helmen hebben allemaal een E3 keurmerk, dus in principe zouden die allemaal veilig moeten zijn. Het comfort kan wel verschille(bvb het geluid da doorkomt enz). Nuja, heel dure helme zulle wel extra bescherming hebben, ma da keurmerk dient voor iets he. Qua pak: ik denk da er hier meer verschil tss zit. Me een duurder kunde wss meerdere vallen ondergaan, bij een goedkoop ni. Handschoenen: zal ongeveer hetzelfde zijn als pak. Ik heb handschoenen van de Aldi, die hebbe mss 20 of 30€ gekost, ma die zijn beter beschermd als mijn pa zijn BMW-handschoenen. Het zien er ook heel stevige en sterke handschoene uit. Qua schoeisel: ongeveer hetzelfde, duurder zal langer meegaan, ma da heeft allemaal een minimale veiligheid, anders mochte ze het ni verkopen.
distinct
Legacy Member
als beginners SM zou ik toch eerder opteren voor honda XR's mss een KTM LC4. Of misschien een 250 enduro.
zijn toch redelijke km vreters en houden er een deftig tempo op na. natuurlijk geen competitiemateriaal maar als eerste moto na een brommerke is dat MEER dan genoeg.
zijn toch redelijke km vreters en houden er een deftig tempo op na. natuurlijk geen competitiemateriaal maar als eerste moto na een brommerke is dat MEER dan genoeg.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.