Archief - Antwerpen Verbod Op Dieselwagens/Oudere Wagens
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
$uB^
Legacy Member
Aan de ene kant snap ik wel de richting die wel willen/moeten uit gaan maar aan de andere kant snap ik ook wel dat niet iedereen even content is met deze regel .. Ik had ook wel een dubbel gevoel bij deze regel, alsof ik opeens gestraft zou worden omdat ik er toen (2009) heb voor gekozen om met een zuinige diesel te rijden (omwille van mijn vele verplaatsingen) ..
Aan de andere kant, als er gewerkt wordt met premies voor filters, los je dit ook wel op ...
Ivm het verkopen van je auto en een andere kopen, dit is voor veel mensen niet evident, alsook zakt de restwaarde van je huidige auto enorm .. Want wie wil nu nog zo'n vervuilende diesel kopen, wetende dat mss binnenkort niet enkel Antwerpen maar zowat elke stad met deze regel afkomt .. ?
Ik las hier ook ergens dat iemand argumenteerde dat dieselwagens auto's zijn voor op de snelweg en elektrische/hybride wagens voor in de stad .. Hoe los je dit dan op als je in een stad woont maar veel autosnelweg doet naar je werk .. ? ;-)
Aan de andere kant, als er gewerkt wordt met premies voor filters, los je dit ook wel op ...
Ivm het verkopen van je auto en een andere kopen, dit is voor veel mensen niet evident, alsook zakt de restwaarde van je huidige auto enorm .. Want wie wil nu nog zo'n vervuilende diesel kopen, wetende dat mss binnenkort niet enkel Antwerpen maar zowat elke stad met deze regel afkomt .. ?
Ik las hier ook ergens dat iemand argumenteerde dat dieselwagens auto's zijn voor op de snelweg en elektrische/hybride wagens voor in de stad .. Hoe los je dit dan op als je in een stad woont maar veel autosnelweg doet naar je werk .. ? ;-)
.Bimmer
Legacy Member
$uB^ zei:
Er zijn auto's waarop je volledig elektrisch kunt rijden en als je sneller of de batterij geraakt op, dan schakelt die om naar zijn brandstof motor.
Mijne buurman rijd met een opel ampera. Hij geraakt 60km ver puur op de batterij (opel beweert 80km), hij laad die dan s'avonds altijd op. In dorp en stad rijd die dan meestal puur elektrisch. Als de batterij plat is schakelt er een brandstofmotor bij, zo kan hij zo'n 500km rijden op zijn brandstoftank.. De auto bepaalt zelf wanneer de brandstof motor moet bijspringen. Je hebt wel bepaalde programma's waarin je kunt kiezen om toch wat keuze te hebben. Zo doet hij als hem op de autosnelweg komt op hold-charge, dan schakelt zijn brandstofmotor aan, zodat hij nadien in de stad volledig elektrisch kan rijden. Zo zorgt hij ervoor dat hij veel batterij overhoud als hij in een dorp of stad komt.
Ik had begrepen dat de brandstofmotor eigenlijk alleen dient als generator, want hij wordt alleen aangedreven door een elektromotor. In zo'n concept zie ik wel toekomst in. Puur elektrisch rijden heeft nog teveel nadelen en zo los je dat nadeel op. Als hij minder dan 60km per dag rijd, rijd hij puur op de batterij. Als hij er dan toch overgaat, schakelt de brandstofmotor aan om elektriciteit op te wekken. Of als hij in de tussentijd thuis is of bij een laadpaal, laad die dan nog op, maar meestal heb je die tijd niet.
sandervdw
Legacy Member
Bimmer zei:
is bij de Ampera inderdaad enkel een generator (en ik denk bij de Chevrolet Volt, BMW i3, ... ook). Het concept is eigenlijk simpel, je neemt een motor en laat die op ideaal toerental draaien om stroom te genereren => maximale efficiëntie. Aangezien die ook amper trekkracht moet hebben, kan je daar ook een heel kleine motor voor nemen waardoor ook geluid/vibraties/... meevallen.
Ik zie dit ook wel als goedkope(re) tussenoplossing tussen Tesla (dure grote batterijen en zware electromotoren) en klassieke wagens.
iBMW
Legacy Member
zinno23 zei:
Vanaf dag één dat er leven op aarde is, is er altijd vervuiling geweest en dat zal ook altijd zo blijven. Het gaat er niet om dat we 0,0 moeten vervuilen, maar gewoon zo weinig mogelijk, steeds minder en minder, zodat we uiteindelijk op een niveau komen dat het klimaat, de luchtkwaliteit etc niet meer significant aantast.
zinno23 zei:
Wat jij hier zegt komt neer op: "Het kan me niet schelen dat er nu en in de toekomst miljoenen en mogelijk miljarden mensen omkomen door honger en dorst."
zinno23
Legacy Member
En waarom zou me dat wel iets moeten schelen precies dat de mens de hoogte macht op aarde hoort te zijn,en degene die de macht hebben om daar effectief iets aan te veranderen dat die het doen met zinnige regels inplaats van idioot gelul zoals een roetfilter die bij de helft van de diesel rijders niet naar behoren werkt.iBMW zei:
En nogmaals ne zware bezine rijder of ene op stroom die is niet beter voor het milieu die vervuild ook gewoon te veel en dat mag dan wel?lijkt me nogal hypocriet.
Met benzine/stroom kan je niet zo weinig mogelijk vervuilen je vervuild gewoon enorm veel punt...dus nogmaals wil je perse de groene held uithangen ga dan te voet vanaf nu.
zinno23
Legacy Member
Laten we eens naar de co2 uitstoot kijken daar scoort een diesel tov gas/benzine nog goed...komt er nog bij dat zwaardere diesels nog grotere vervuilers zijn.
Diesel=fijn stof ja,ne auto op stroom geeft ook veel fijn stof,17mg tov 18mg bij een benzine wagen,de co uitstoot ligt dan wel lager maar qua fijn stof doet die het toch niet goed.
Voor al die vervuilers is de oplossing dan:diesels extra belasten en vanaf 2017 onder de euro 4 een verplichte roetfilter die bij de helft van de diesel rijders nog niet eens deftig werkt omdat ze niet rijden met hun diesel zoals hoort is voor een correcte werking van de filter.
Tja en de boom knuffelaars zijn gesust voor een paar jaar....
Diesel=fijn stof ja,ne auto op stroom geeft ook veel fijn stof,17mg tov 18mg bij een benzine wagen,de co uitstoot ligt dan wel lager maar qua fijn stof doet die het toch niet goed.
Voor al die vervuilers is de oplossing dan:diesels extra belasten en vanaf 2017 onder de euro 4 een verplichte roetfilter die bij de helft van de diesel rijders nog niet eens deftig werkt omdat ze niet rijden met hun diesel zoals hoort is voor een correcte werking van de filter.
Tja en de boom knuffelaars zijn gesust voor een paar jaar....
zinno23
Legacy Member
Rokers moeten voor mij niet stoppen met roken...
Als er maatregelen te nemen zijn doe dat dan voor alle types brandstof in plaats van een idioot beleid waarbij benzine/stroom nog steeds enorm kan vervuilen en waar men enkel diesels aanpakt,je beseft toch dat bv ne zware benzine evenveel tot zelfs meer vervuild als ne diesel en toch pakken ze enkel de diesel aan en loopt de meute mee te pikken op de diesel rijders.
Als er maatregelen te nemen zijn doe dat dan voor alle types brandstof in plaats van een idioot beleid waarbij benzine/stroom nog steeds enorm kan vervuilen en waar men enkel diesels aanpakt,je beseft toch dat bv ne zware benzine evenveel tot zelfs meer vervuild als ne diesel en toch pakken ze enkel de diesel aan en loopt de meute mee te pikken op de diesel rijders.
zinno23
Legacy Member
Bronnen genoeg te vinden,nogmaals diesels vervuilen maar dat doet de rest ook en nog niet een beetje,je kan moeilijk zeggen dat er nu een type brandstof is op onze belgische wegen die zeer weinig vervuild.
Bijkomend is de maatregel aka roetfilter zoals die op de dag van vandaag is onzin.
Bijkomend is de maatregel aka roetfilter zoals die op de dag van vandaag is onzin.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.