Archief - Auto Aankopen Max 10000 euro
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MrKend54l
Legacy Member
MaximumOfBass zei:
Ligt eraan wat je bedoelt met de beste.
Als je gaat kijken in de segmenten waar de Duitsers actief zijn dan zijn zij toch heer en meester op vlak van afwerking, kwaliteit, performantie en degelijkheid. Qua uiterlijk kan je lastig over discussiëren, sommige mensen vinden het interieur van een ford subliem. Ik vind het maar niks.
Ik kan geen enkele Honda, Toyota, Opel, Hyundai, Ford, Peugeot of Renault opnoemen die beter zijn dan de Duitsers. We nemen de hot hatches even niet in rekening.
En let op VW is ook Duits. Wel niet premium maar het schuurt er toch tegenaan. En ook duidelijk een Duitse wagen. Seat is bijvoorbeeld van oorspong spaans, maar het is gewoon een VW met ander koetswerk. Het is met andere woorden een Duitse wagen.
En dat is bij Opel ook zo. Oorspronkelijk Duits, maar het is een Amerikaanse wagen zoals een ford dat ook is.
Mijn ouders hebben een Opel Astra van 3 jaar oud. En ik heb mijn moeder mijn golf 5 van 10 jaar verkocht. En zij zeggen dat ze in feite liever met de golf rijden. De Astra heeft nochtans meer pk en meer opties. Natuurlijk gaan ze niet constant met mijn afgedankt hok rijden als ze een recente wagen hebben. Maar ik snap wel hun punt, de golf voelt gewoon meer solide en kwalitatief aan.
sandervdw
Legacy Member
MrKend54l zei:
Ik kan geen enkele Honda, Toyota, Opel, Hyundai, Ford, Peugeot of Renault opnoemen die beter zijn dan de Duitsers.
Honda: NSX, ik ga ervan uit dat die absoluut met een M6 zal kunnen concureren.
Toyota: pretty much eender welk Lexus model
Opel: Lotus Omega
Hyundai: Dat is nu effectief een merk dat nog geen enkel super-model heeft gemaakt. Ze maken wel de meest betaalbare SUV... Ahja, die Genesis ziet er wel een beest uit.
Ford: GT40, Mustang Boss 302, Shelby Cobra
Peugeot: Is nu eenmaal gespecialiseerd in hot hatches
Renault: Zie peugeot
De reden waarom ik een zwak voor Ford heb: Mijn Focus met 105PK en eco-motor, reed bijna even goed als mijn 318d. Terwijl die de helft kost. Voor de prijs van een goed uitgeruste BMW 3 koop je een Focus RS...
En Cadillac omdat die zich gewoon niks aantrekken van de rest van de wereld, en hun eigen ding blijven doen.
Nineshots
Legacy Member
Eerlijk gezegd heb je nu bijna geen enkele opgenoemd...sandervdw zei:
NSX concurreren met een M6, tja andere klasse. Eerder met i8 vergelijken zou ik zeggen. Maar ik ken er niet zo veel van.
Toyota is geen Lexus, dat is zeggen dat Rolls Royce een BMW is (maar minder extreem).
Lotus en Ford, je spreekt nu wel over heel speciale modellen. Dan kan je altijd wel iets vinden denk ik zo.
Peugeot en Renault, komen in de verste verte niet in de buurt van de hot hatches bij de Duitsers qua afwerking. Dus ja, op welk vlak weer? Puur prestaties?
Ik ben niet blind voor andere merken, maar als je zegt dat die andere merken beter kunnen zijn dan de premium segmenters, moet je wel met deftige argumenten komen
sandervdw
Legacy Member
Nineshots zei:Eerlijk gezegd heb je nu bijna geen enkele opgenoemd...
NSX concurreren met een M6, tja andere klasse. Eerder met i8 vergelijken zou ik zeggen. Maar ik ken er niet zo veel van.
Toyota is geen Lexus, dat is zeggen dat Rolls Royce een BMW is (maar minder extreem).
Lotus en Ford, je spreekt nu wel over heel speciale modellen. Dan kan je altijd wel iets vinden denk ik zo.
Peugeot en Renault, komen in de verste verte niet in de buurt van de hot hatches bij de Duitsers qua afwerking. Dus ja, op welk vlak weer? Puur prestaties?
Ik ben niet blind voor andere merken, maar als je zegt dat die andere merken beter kunnen zijn dan de premium segmenters, moet je wel met deftige argumenten komen
Als je prijs meeneemt in de vergelijking (wat ook moet, anders zouden Duitse merken het altijd af moeten leggen tegen Britse/Italiaanse merken als Ferrari, Lambo, Bentley, Rolls Royce, Aston Martin, ...) dan kan je de vraag natuurlijk ook omdraaien. Welke Duitse wagen kan bvb concurreren met een MX5, of een Toyota Hilux, of een Hyundai santa-fe, in dezelfde prijsklasse... Dan schiet er met veel geluk nog VW over.
In hun klasse zijn Duitse merken wel overheersend (de dure C-segment wagens), maar daar is dan ook amper concurrentie. De enige concurrenten die ik kan bedenken zijn Lexus (toch niet op zelfde niveau), Infiniti (totaal niet aangepast aan Europese markt, en ook niet op niveau) en Jaguar (Daar zal BMW vooral wel van opmerken dat de XE een succes is, die lokt misschien een paar procent van de klanten weg). Alle andere merken maken geen wagens die nog maar in de buurt van de prijzen van de Duitse 3 komen.
ComputerVISTA zei:
Akkoord, die is 100% zeker dé beste in zijn klasse
De 6-wiel-aangedreven race-jeeps Powerwing
Legacy Member
MrKend54l zei:
Bullshit. een 10 jaar oude Golf beter dan een Astra J. Komaan, zeg.
Er is een tijd geweest dat Opel wat steken heeft laten vallen, maar sinds de Astra J (en zelfs de H) moeten ze zeker niet onderdoen voor Volkswagen.
Maar weet ge, 't is zo een beetje als met Mac vs PC. Een Mac-gebruiker ga je ook nooit overtuigen dat een PC even goed is, en omgekeerd. Dus uiteindelijk is 't een oeverloze discussie.
ikbenben
Legacy Member
ComputerVISTA zei:Kwestie van iets te maken waar nog geen klasse voor bestond, zo zijde zeker den besten
Land Rover Defender 6.2 430 BHP Flying Huntsman 6x6 by Kahn Automobiles | Afzal Kahn
sandervdw
Legacy Member
ikbenben zei:
508, Superb, Insignia, Mondeo, ... ook. Ik vind persoonlijk dat de Mazda 6 en Superb nog het dichtst aansluit bij de Duitsers. Bij de Skoda hebben ze het in USA getest (want daar kennen ze Skoda niet) en daar werd die door het publiek ingeschat op hetzelfde niveau als een (basis) BMW 5 en Mercedes E-klasse.
MrKend54l
Legacy Member
sandervdw zei:
We spreken wel over in een bepaald segment. Een lambo of een Ferrari zijn super en hypercars. Dat is wel een zeer kromme vergelijking dan.
Een MX-5 is een leuke wagen. Maar pakweg een SLK is echt ruimschoots beter op elk vlak. Duurder dat wel, maar ook echt veel luxueuzer. In vergelijking met een SLK is een mx-5 een leek hok. En hier staat een mx-5 in de garage overigens. Ik ben daar realistisch in, wat niet maakt dat als je een mx-5 koopt je een miskoop doet.
En een Toyota hilux is dan weer zo een standaard boerenwerkpaard. Daar hebben de Duitsers niet echt een antwoord op. En een Santa-fe valt in het niks tegen een Q5, Q7, X5, X6 of ML.
De extra prijs die betaald is waarschijnlijk niet echt in verhouding. Maar het feit is wel dat ze duidelijk beter, kwalitatiever en performanter zijn.
sandervdw zei:
Een superb is dan ook grotendeels een Passat waar ze wat in gesnoeid hebben. Voor zijn geld zeker geen slechte wagen.
En Rofl mocht dat waar zijn dan is het nog maar eens pijnlijk duidelijk dat een Amerikaan niks van auto's kent. Een superb komt zelfs niet in de buurt van een 3er of C. Laat staan dat ze zelfs nog maar in de schaduw mogen staan van een 5er of E.
FlatSix
Legacy Member
Voor de prijs van een kleine optieloze Duitser heb je bijna bij elk ander merk een groter model met een sterkere motor, en vaak nog meer opties ook. Ik ben zeker akkoord dat Duitsers een betere naam hebben maar ze rekenen er ook goed voor door.
Over dat testen in USA moet je echt opletten. Collega van mijn vader komt elk jaar over van ginder en die mens heeft een grond zo groot als half Antwerpen, is rijk genoeg voor elke auto die hij maar kan bedenken en dan komt die naar hier en verschiet die van de 'mooie afwerking' van een gehuurde Fiat Bravo...
Over dat testen in USA moet je echt opletten. Collega van mijn vader komt elk jaar over van ginder en die mens heeft een grond zo groot als half Antwerpen, is rijk genoeg voor elke auto die hij maar kan bedenken en dan komt die naar hier en verschiet die van de 'mooie afwerking' van een gehuurde Fiat Bravo...
sandervdw
Legacy Member
MrKend54l zei:
Met die segmenten heb ik het wat lastig, die lopen namelijk in elkaar over.Standaard 4-serie zit in het zelfde segment als M4. M4 zit in hetzelfde segment als een Porsche 911. Porsche 911 Turbo S zit in zelfde segment als een 488. Tussen die wagens scheelt dus eigenlijk enkel afwerking, prijs en motor. 3 dingen die eigenlijk niet ter zake doen voor het segment...
Dus ofwel neem je prijs mee in de vergelijking, en kan je amper vergelijken (de duurste Skoda Superb kost 50k, daar heb je niet veel BMW 5 voor...).
Ivm met Amerikaanse tests, daar moet je inderdaad beseffen dat bvb hun Passat totaal anders is dan hier. En de meeste Amerikanen hebben nog nooit een moderne 5-serie van binnen gezien. En mijn toekomstige Superb is wel degelijk beter afgewerkt dan mijn huidige 3-serie (zelfde leasebudget) hoor. Hij kost dan ook 9000 euro meer in aankoopprijs...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.