Archief - Auto geplooid wat nu??
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Woutertje
Legacy Member
flanger zei:Nochtans is dat een zéér goed punt wat die persoon aanhaalde. Mocht je ooit een slipcursus volgen, dan ga je zien dat 1 van de dingen waar men op hamert "2 handen op het stuur" is. Ge gaat stukken sneller kunnen reageren en bijsturen met 2 handen dan uw ene los handje dat aan het stuur bengelt en dat in de eerste, kritieke fase dat het misloopt alles mag redden.
De wil moet er ook zijn om uzelf kritisch te evalueren en niet alle opmerkingen als belachelijk af te schrijven (ook al durven ze er wel op hameren, precies). Ge kunt er alleen maar een betere chauffeur door worden.
Ik heb twee jaar geleden een slipcursus gevolgd en er werd inderdaad gehamerd op het "2 handen aan het stuur principe". Ze hadden trouwens een grote afkeer van het "glazenwasserseffect" i.e. met 1 hand draaien aan het stuur alsof je een wrijfbeweging over een raam maakt. Heb er toen veel bijgeleerd.
@hierboven: bij mij was het zowel een defensief rijden cursus (theoretisch) als anti-slip cursus, allebei tesamen dus.
-Helld0g-
Legacy Member
brechen zei:
ik zal nog wel updates geven omtrent de herstellingswerken (als die er komen maar 70% zeker wel), desnoods in een nieuw topic.
moet jij mij niet vertellen, met 225's langsvoren zijn er niet veel banen waar ik me veilig voel met 1 handje op het stuurflanger zei:
het ging me gewoon om de relevantie... (kwam over als schoolvoorbeeld rijgedrag type
)
glazen wassen -Helld0g-
Legacy Member
eindelijk ne deftige camera, maar al het geplooide is er zowaar af!
enkel nog het subframe vanvoor, maar dat zal gebeuren op de silettebank
http://img131.imageshack.us/img131/8113/opelvectra017gg9.jpg
hier kun je ook zien dat de voordeur niet goed meer op zn plek zit, en een van de nepen in het dak boven de achterdeur
http://img510.imageshack.us/img510/8360/opelvectra006jn4.jpg
de fatale klap voor het subchassis & chassis
maar geen nood het nieuwe ligt al klaar
http://img186.imageshack.us/img186/4721/opelvectra011bn4.jpg
triangel linksvoor, oud en nieuw:
http://img255.imageshack.us/img255/8474/opelvectra038ql0.jpg
welke klap??
http://img50.imageshack.us/img50/6579/opelvectra021xi7.jpg
kga nog 4 dezelfde velgen overnemen ook waarvan er 2 slechte zijn.
ze zouden zowiezo herlakt moeten zijn, kvraag me af of het zou staan in een donkergrijs (zo titaniumlook) of evt zwart laqué tintje op zo'n rode wagen??
enkel nog het subframe vanvoor, maar dat zal gebeuren op de silettebank
http://img131.imageshack.us/img131/8113/opelvectra017gg9.jpg
hier kun je ook zien dat de voordeur niet goed meer op zn plek zit, en een van de nepen in het dak boven de achterdeur
http://img510.imageshack.us/img510/8360/opelvectra006jn4.jpg
de fatale klap voor het subchassis & chassis
maar geen nood het nieuwe ligt al klaar
http://img186.imageshack.us/img186/4721/opelvectra011bn4.jpg
triangel linksvoor, oud en nieuw:
http://img255.imageshack.us/img255/8474/opelvectra038ql0.jpg
welke klap??
http://img50.imageshack.us/img50/6579/opelvectra021xi7.jpg
kga nog 4 dezelfde velgen overnemen ook waarvan er 2 slechte zijn.
ze zouden zowiezo herlakt moeten zijn, kvraag me af of het zou staan in een donkergrijs (zo titaniumlook) of evt zwart laqué tintje op zo'n rode wagen??
n.t
Legacy Member
kzou geen zwarte velgen maken van zo'n brede spaken, dan kunt ge evengoed er zwarte stalen opzetten imo!
effe om terug te komen op dat slipcursus gedoe, gewoon een vraagje, hoe komt het dat je beter kan reageren met 2 armen dan 1? allez, dat uw beheersing dan beter is? Ik rij bijna altijd maar met 1 hand, ik raak precies in de knoei met mijn armen als ik anders is ne keer bruusk/snel moet draaien.. die "glazenwassertechniek" is idd miss onbetrouwbaar omdat je bij een slag ofzo snel van je stuur schiet, maar wanneer je nu over een nat wegdek schuift ofzo, maakt dat dan ook veel uit?
'Tis gewoon een vraag hé, op de rijschool hebben ze mij ook met 2 handen leren rijden, en heb er altijd veel moeite mee gehad.. dat draait ZO onnatuurlijk.. (maar het zal wel zen redenen hebben, daar ni van..)
en @TS : is er niets aan uw motorblok dan? want dat was toch verder naar achter geschoten zei je?
effe om terug te komen op dat slipcursus gedoe, gewoon een vraagje, hoe komt het dat je beter kan reageren met 2 armen dan 1? allez, dat uw beheersing dan beter is? Ik rij bijna altijd maar met 1 hand, ik raak precies in de knoei met mijn armen als ik anders is ne keer bruusk/snel moet draaien.. die "glazenwassertechniek" is idd miss onbetrouwbaar omdat je bij een slag ofzo snel van je stuur schiet, maar wanneer je nu over een nat wegdek schuift ofzo, maakt dat dan ook veel uit?
'Tis gewoon een vraag hé, op de rijschool hebben ze mij ook met 2 handen leren rijden, en heb er altijd veel moeite mee gehad.. dat draait ZO onnatuurlijk.. (maar het zal wel zen redenen hebben, daar ni van..)
en @TS : is er niets aan uw motorblok dan? want dat was toch verder naar achter geschoten zei je?
pr0ph3t
Legacy Member
vraag mij af wat ge met u dak gaat doen, volgens mij is er meer geplooid dan de delen dat ge gaat vervangen alleen ze. ik zou maar is gaan meten alsk van u was en niet met een latje van links naar rechts maar
vanuit linkerammortisseur naar rechterbeneden hoek
en omgekeerd. let wel op dat ge in ELKE hoek HETZELFDE gat moet hebben, en als u afstand overeeknkomt dan hebde geen richtbank nodig, lijkt me sterk dat ge het nie zult nodig hebben aan u dak te zien.
vanuit linkerammortisseur naar rechterbeneden hoek
en omgekeerd. let wel op dat ge in ELKE hoek HETZELFDE gat moet hebben, en als u afstand overeeknkomt dan hebde geen richtbank nodig, lijkt me sterk dat ge het nie zult nodig hebben aan u dak te zien.
-Helld0g-
Legacy Member
pr0ph3t zei:
hij gaat zeker op de rechtbank, maar hij kon niet meer verplaatst worden met dat heel de linkerkant verplooid was!!
ik zou me niet veilig voelen in een accidenté die niet gerecht is
het rechten gebeurt via calibers die voor elk type wagen specifiek gemaakt zijn. als ze hem dus trekken zodat hij past zal het dak weer zodanig rekken dat alles zn oorspronkelijke vorm heeft (dat het nooit meer even sterk zal zijn weet ik ook wel).
De moment dat het subframe vanvoor gelost zal worden zal er wel alweer veel op zn plaats springen, maar daarvoor moet het frame en de motor ondersteund worden dus al op de rechtbank gebeuren.
-Helld0g-
Legacy Member
pr0ph3t zei:ah dan neemk mn woorden terug
hihi no worries.
het was idd een perds-total, ware het niet dat we veel werk zelf kunnen doen en de rest int zwart.
ben blij dat mn beestje nog te vermaken valt, zo'n schoon modelleke (imo) en nu nog maar 90dkm. die moet nog lang meegaan!
StruikGewas
Legacy Member
heb juist heel dit topic gelezen. Erg,erg dat de er zoveel mensen zijn die doen of ze een heilig engeltje zijn. Manman, dit is een ongeluk, en er gebeuren vééééél ongelukken. Het kan altijd zijn dat ge onder extreme situaties moet rijden(bv. als je heel vermoeid bent), en dan is de kans veel groter dat er iets kan gebeuren, maar daarom ben je nog geen slechte bestuurder he.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.