Archief - Auto-nieuws Thread

[Morpheus]

Nie da ik mij in de discussie wil smijten, jullie twee doen da goed genoeg alleen

maar snelheid zegt weinig over het sportieve karakter é
de éne wagen met topsnelheid X kan een stuk sportiever zijn dan de andere met topsnelheid X

Kvind van specifications (dus wegligging, vormgeving etc ... nie meegerekend) versnellen toch veel zwaarder doorwegen dan topsnelheid

Volledig akkoord

Wegligging, remmen, karakter van de motor,...

modtussenkomst: Ik vrees dat we ver offtopic zitten... ff ontopic

Onder het moto: lelijke wagens nog lelijker maken zoals alleen VW dat kan de laatste jaren: http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=4168

[Asserti]

(als ge geen testrit moogt maken => kadjzing )

been there, done that gebruik de zoekfunctie maar es

[MilM]

Welja, maar da "versnellen" is waarschijnlijk wa CAS bedoel me vlot er naartoe gaan

nuja, aan 220km/u is da natuurlijk nu nog een andere zaak voor een auto op de gewone weg.
Als em aan 120km/u nog een zeer mooie versnelling heeft, moogt ge al serieus blij zijn (in belgie)

[Asserti]

Onder het moto: lelijke wagens nog lelijker maken zoals alleen VW dat kan de laatste jaren: http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=4168

smaken verschillen

ik vind die passat enorm geil

[Morpheus]

Welja, maar da "versnellen" is waarschijnlijk wa CAS bedoel me vlot er naartoe gaan

nuja, aan 220km/u is da natuurlijk nu nog een andere zaak voor een auto op de gewone weg.
Als em aan 120km/u nog een zeer mooie versnelling heeft, moogt ge al serieus blij zijn (in belgie)

Mits sportief afgestelde combinatie gaat die supersnel naar 180, vanaf dan nog vlot naar 200 en dan rustig naar 220


(teller)

dan spreek ik voor +- 140pk en 320nm

de hdi was op dat vlak wel rustiger, maar wel beschaafder

[Morpheus]

smaken verschillen

ik vind die passat enorm geil

:naughty: Naughty boy

kvin de passat er toch maar goedkoop uitzien voor een VW, en de lijn is ook niet dat imo

[Feignasse]

been there, done that gebruik de zoekfunctie maar es

I know, maar kom, één is geen
You'll be back for more

[MilM]

Mits sportief afgestelde combinatie gaat die supersnel naar 180, vanaf dan nog vlot naar 200 en dan rustig naar 220


(teller)

dan spreek ik voor +- 140pk en 320nm

de hdi was op dat vlak wel rustiger, maar wel beschaafder

wel, ik had geen specifiek model op ogen ze
maar gewoon dat de ene idd wa vlotter naar die topsnelheid zal gaan, dan de ander.
Of dat de ene vlotter zal zijn in bepaald interval van snelheid en de andere dna in een ander interval.

Is zo moeilijk om enkel op die cijfers af te gaan

Die passat vinnek er ook over. Zo da wit en dan heel da zwart stuk vanvoor. Maar bedoeling is dna ook d aem gewoon opvalt aangezien et nie gaat om commercialisering maar om promotie

den touareg vinnek nie slecht

[Morpheus]

wel, ik had geen specifiek model op ogen ze
maar gewoon dat de ene idd wa vlotter naar die topsnelheid zal gaan, dan de ander.
Of dat de ene vlotter zal zijn in bepaald interval van snelheid en de andere dna in een ander interval.

Is zo moeilijk om enkel op die cijfers af te gaan

Die passat vinnek er ook over. Zo da wit en dan heel da zwart stuk vanvoor. Maar bedoeling is dna ook d aem gewoon opvalt aangezien et nie gaat om commercialisering maar om promotie

den touareg vinnek nie slecht

Het is ook mijn ervaring dat cijfers weinig tot niets zeggen over het karakter van de motor (zeker bij moderne diesels).
Spreiding en afstelling...
Op dat gebied zijn sommige bmw-diesels echt wel super...

Die chromé toestanden zijn echt walgelijk op die vw's imo.
En waarom kunnen die nu geen wagens ontwikkelen met een beetje een homogene lijn.

[Asserti]

I know, maar kom, één is geen
You'll be back for more

haha, you know that for sure!

[Dakantochnie]

Akkoord, die nieuwe Passat ziet er echt niet uit, maar dat is dus wel een droom van een leasingwagen he.
Goede packs, ongelooflijk knappe 2.0TDI van 170pk, ruimte zat, ...

Je zou hem zo bestellen ware het niet dat je je er amper mee op straat kan begeven.

[MilM]

Akkoord, die nieuwe Passat ziet er echt niet uit, maar dat is dus wel een droom van een leasingwagen he.

heb get nu over diene in het artikel of over het echte laatste model ?

wan da int artikel is enkel een "showauto" hé
Vind de passat nie mis in zijn segment

[Dakantochnie]

heb get nu over diene in het artikel of over het echte laatste model ?

wan da int artikel is enkel een "showauto" hé
Vind de passat nie mis in zijn segment

Over beiden eigenlijk.

Imo is dat echt geen geslaagde auto qua lijn. Maar iedereen zijn mening natuurlijk he.

[eniac]

Akkoord, die nieuwe Passat ziet er echt niet uit

Ik vind hem een HEEL pak knapper dan de vorige Passat. Wat een saaie wagen was dat zeg.

En die Passat R GT: prachtig gewoon. Dat zwart en dat wit, de donkere velgen, ... Enige dat beter mocht is de stylering van de uitlaten. Maar voor de rest: prachtig.

[eniac]

droom van een leasingwagen
170pk

Gaat niet samen
Misschien voor kaderleden ofzo, maar die gaan niet al te gauw met een Passat gaan rondrijden. Terwijl verkopers en dergelijke niet zo gauw 170PK gaan meekrijgen.

Neen, het gaat eerder bij de 2.0TDI met 136PK blijven.

[MilM]

Ja, 170 pk zal ier nooit goed verkocht graken in die wagen.
Laat staan als leasingwagen.

Ofwel moet je idd een klasse hoger gaan, waar men al rapper een hoger fiscale kost zal aanvaarden ofwel juist een klasse lager bij de hatchbacks. (maar dan niet als leasing, maar voor particulieren)

[ComputerVISTA]

Tuurlijk is da fair. (das gewoon fraude é )

Idd

Maar niet vergeten dat fraude onze nationale sport is he.... Misschien als ze der een olimpische discipline van maken dat het wel goed komt

J/K

[ComputerVISTA]

Volledig akkoord

Wegligging, remmen, karakter van de motor,...

modtussenkomst: Ik vrees dat we ver offtopic zitten... ff ontopic

Onder het moto: lelijke wagens nog lelijker maken zoals alleen VW dat kan de laatste jaren: http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=4168

Die nieuwe passat is een vrij schone wagen en dat 575pk geval is nog schoner imo!

Dus zet je zin anders zo:

De al (imo) lelijke wagens nog lelijker maken zoals alleen VW dat kan de laatste jaren: enzo....

[Dakantochnie]

Gaat niet samen
Misschien voor kaderleden ofzo, maar die gaan niet al te gauw met een Passat gaan rondrijden. Terwijl verkopers en dergelijke niet zo gauw 170PK gaan meekrijgen.

Neen, het gaat eerder bij de 2.0TDI met 136PK blijven.

En waarom niet?
We zouden die wagen zonder enig probleem kunnen krijgen (in 170pk versie), maar ik vraag me af waarom we ons te goed zouden voelen om daarmee te gaan rondrijden?
Da's een uitstekende auto, waarom niet he?
De enigste reden waarom we hem niet zouden nemen is dan natuurlijk wel zijn look.

Ja, 170 pk zal ier nooit goed verkocht graken in die wagen.
Laat staan als leasingwagen.

Ik snap niet goed waarom eigenlijk.
Wanneer een persoon een leasingwagen neemt die boven het toegelaten budget gaat betaalt hij toch gewoon bij?

Da's bij ons ook zo. Wij mogen een auto kiezen die per maand x aantal euro kost om te leasen (komt eigenlijk quasie overeen met zo'n €50.000 als je het gaat omrekenen). We betalen daarvoor dan €20 per maand en vanaf dat we over dat vast leasingbedrag gaan komt er (ik dacht) €5 per €100 bij.

Of ben ik nu zo verkeerd?

[CAS]

En waarom niet?


Of ben ik nu zo verkeerd?

De passat is gewoon niet goed genoeg voor de hogere functies en de 170pk is teveel voor de lagere... 136pk is een pak voordeliger.