Archief - Auto-nieuws Thread

[Dakantochnie]

De passat is gewoon niet goed genoeg voor de hogere functies

Wat een onzin zeg...enfin ja domme mensen zullen er altijd blijven he.

(niet op u bedoeld he )

[MilM]

Ik snap niet goed waarom eigenlijk.
Wanneer een persoon een leasingwagen neemt die boven het toegelaten budget gaat betaalt hij toch gewoon bij?

Da's bij ons ook zo. Wij mogen een auto kiezen die per maand x aantal euro kost om te leasen (komt eigenlijk quasie overeen met zo'n €50.000 als je het gaat omrekenen). We betalen daarvoor dan €20 per maand en vanaf dat we over dat vast leasingbedrag gaan komt er (ik dacht) €5 per €100 bij.

Of ben ik nu zo verkeerd?

Het is niet dat die mensen zich dat niet kunnen permiteren.
Het is gewoon fiscaal zwaarder voor dezelfde auto, terwijl het nu nie direct een auto is die juist mikt op klanten die sportiviteit enorm belangrijk vinden.

Niet iedereen wilt zomaar bijbetalen hé. Je merkt uitelrijk ook geen verschil met de 136pk versie wat bij sommigen (on)bewust een rol speelt.

Een passat met 170pk zal bij leasing enorm slecht verkopen terwijl een mercedes E/CLK met 136pk wel goed zal verkopen. Heeft niet zozeer met kunnen permiteren dus te maken.

[Dakantochnie]

Het is niet dat die mensen zich dat niet kunnen permiteren.
Het is gewoon fiscaal zwaarder voor dezelfde auto, terwijl het nu nie direct een auto is die juist mikt op klanten die sportiviteit enorm belangrijk vinden.

Niet iedereen wilt zomaar bijbetalen hé. Je merkt uitelrijk ook geen verschil met de 136pk versie wat bij sommigen (on)bewust een rol speelt.

Een passat met 170pk zal bij leasing enorm slecht verkopen terwijl een mercedes E/CLK met 136pk wel goed zal verkopen. Heeft niet zozeer met kunnen permiteren dus te maken.

Ok ja écht nodig is dat natuurlijk niet, maar een beetje meer pk's terwijl je toch nog altijd hetzelfde aantal fiscale pk's hebt lijkt me toch wel interessant.

Ma bon ja, je hebt natuurlijk ook ergens gelijk dat de mensen nog altijd graag laten met wat ze rijden of wat ze zich kunnen permiteren he.

[MilM]

Ok ja écht nodig is dat natuurlijk niet, maar een beetje meer pk's terwijl je toch nog altijd hetzelfde aantal fiscale pk's hebt lijkt me toch wel interessant.

is niet mogelijk, aangezien de meeste al op bovengrens ingesteld staan.
136pk is zo een bovengrens (dus das geen toeval)
een evrsie met 137pk is dus direct duurder
de volgende bovengrens is 150pk, dus 170pk zit daar nog een stukje duurder
(ale, fpk wel, maar BIV niet)
ge moogt nie vergeten da BIV nie éénmaal doorgerekend wordt, maar bij elke doorverkoop, wat de herverkoopwaarde van autos met hogere BIV doet dalen tov degene met ene intressante BIV

Ma bon ja, je hebt natuurlijk ook ergens gelijk dat de mensen nog altijd graag laten met wat ze rijden of wat ze zich kunnen permiteren he.

Daar gaat het hem niet zoeer om. Leasing is zeer gebalanceerd en enorm afgesteld op fiscaal stelsel. Vanaf je daarbuiten gaat, verlies je een grote doelgroep. De doelgroep voor een passat 2.0 TDI 170pk is gewoon klein.

[Asserti]

Wat een onzin zeg...enfin ja domme mensen zullen er altijd blijven he.

(niet op u bedoeld he )

gij gaat nog veel moeten leren over uitstraling

stelt u voor da gij als werknemer met dezelfden auto als uwen baas toekomt op het werk :ironic:
kdenk da er es goe gelachen zal worden

[Dakantochnie]

gij gaat nog veel moeten leren over uitstraling

stelt u voor da gij als werknemer met dezelfden auto als uwen baas toekomt op het werk :ironic:
kdenk da er es goe gelachen zal worden

Ach bij mijn pa op het werk rijdt "de grote baas" ook rond met een auto die niet veel scheelt qua prijs van die van sommige werknemers hoor.
Tot voor kort waren er daar zelfs werknemers die met een Corvette en consoorten rondreden.
Als je al rekent dat een standaardwagen voor het "lager kader" ongeveer €40.000 mag kosten en voor het hoger kader ongeveer €50.000 en dat je per €100 per maand aan leaseprijs dat er bij komt je maar zelf €5 meer moet afdokken (standaard bedrag is het gigantische €20) dan kan je wel raden zeker dat de gemiddelde werknemer met een serieus dure auto rondbolt.

Trouwens, wat heeft het meeste uitstraling vind je: een parking met één hele dure auto op of een parking vol met dure wagens?

[Asserti]

dus in het bedrijf waar uw pa werkt zijn de gemiddelde werknemers kaderleden

[Dakantochnie]

dus in het bedrijf waar uw pa werkt zijn de gemiddelde werknemers kaderleden

Nee, maar daar zitten de arbeiders en gewone werknemers (om het zo ff oneerbiedig te zeggen) en de kaderleden in een apart gebouw.
Ik rekende ff met wat enkel maar op de parking van dat ene gebouw staat.

[CAS]

Ach bij mijn pa op het werk rijdt "de grote baas" ook rond met een auto die niet veel scheelt qua prijs van die van sommige werknemers hoor.
Tot voor kort waren er daar zelfs werknemers die met een Corvette en consoorten rondreden.
Als je al rekent dat een standaardwagen voor het "lager kader" ongeveer €40.000 mag kosten en voor het hoger kader ongeveer €50.000 en dat je per €100 per maand aan leaseprijs dat er bij komt je maar zelf €5 meer moet afdokken (standaard bedrag is het gigantische €20) dan kan je wel raden zeker dat de gemiddelde werknemer met een serieus dure auto rondbolt.

Maar doordat je met een beperkt bedrag zit en die 170pk een pak zwaarder belast word bij inschrijving (waar toch ook rekening mee word gehouden bij leasing?) zal je toch sneller gaan voor de 136pk en wat extra's optie's? Ik weet de prijzen van de VW's niet echt, maar ik denk wel dat als je het verschil in biv beziet (ongeveer 800euro) je al een lederen interieur kan nemen? En de passat is toch meer bedoeld voor de "gewonere" werknemer. Dus die zal wel al tevreden zijn met zijn 136pk.

Nuja, moest ik zelf kiezen zou ik de 170pk versie ook wel overwegen hoor, maar dat is dan uw eigen voorkeur hé.

[Morpheus]

De passat is gewoon niet goed genoeg voor de hogere functies en de 170pk is teveel voor de lagere... 136pk is een pak voordeliger.

niet goed genoeg...

Ge kiest zelf wat ge pakt hé...

en for the record.

Zo'n ding kost al snel 30.000€, niet echt voor de gemiddelde man dus...

[Morpheus]

gij gaat nog veel moeten leren over uitstraling

stelt u voor da gij als werknemer met dezelfden auto als uwen baas toekomt op het werk :ironic:
kdenk da er es goe gelachen zal worden

Ik kom met een grotere wagen toe dan mijn baas.

We zijn nu éénmaal niet zo kortzichtig bij sommige bedrijven

[CAS]

niet goed genoeg...

Ge kiest zelf wat ge pakt hé...

en for the record.

Zo'n ding kost al snel 30.000€, niet echt voor de gemiddelde man dus...

Nochtans, als ik dakantochnie zijn post lees is een passat toch gemakkelijk haalbaar. En ja, een passat is niet echt voor de echte zakenman, ik denk wel dat die een hogere klasse willen gaan. Audi/BMW/Mercedes om bij de duitsers te blijven liggen toch nog net iets hoger als de passat, ik heb het dan over de A6/5/E

[Morpheus]

Nochtans, als ik dakantochnie zijn post lees is een passat toch gemakkelijk haalbaar. En ja, een passat is niet echt voor de echte zakenman, ik denk wel dat die een hogere klasse willen gaan. Audi/BMW/Mercedes om bij de duitsers te blijven liggen toch nog net iets hoger als de passat, ik heb het dan over de A6/5/E

Dat is ergens ook zo...

Blijft wel het feit dan een passat een dure wagen is die niet direct door de gemiddelde mens zal worden gekocht. (wat de marketingboys ook mogen beweren)

[Dakantochnie]

Nochtans, als ik dakantochnie zijn post lees is een passat toch gemakkelijk haalbaar. En ja, een passat is niet echt voor de echte zakenman, ik denk wel dat die een hogere klasse willen gaan. Audi/BMW/Mercedes om bij de duitsers te blijven liggen toch nog net iets hoger als de passat, ik heb het dan over de A6/5/E

Ach, als je idd naar imago gaat kijken heb je gelijk ja, maar dat is nu echt eens iets wat ons totaal niet zou kunnen schelen hoor.
Voor de Espace hadden we een A6 2.7, een auto met veel meer imago, maar ik heb toch liever deze hoor.

Als we echt zouden willen laten uitstralen dat we duren wagens kunnen betalen en als we echt een auto met een enorm imago zouden willen dan zouden we ons wel een Bentley of zo bestellen hoor.
Pure geldverspilling natuurlijk, maar er zijn zo mensen die echt alles doen voor imago he.

[Asserti]

Ik kom met een grotere wagen toe dan mijn baas.

We zijn nu éénmaal niet zo kortzichtig bij sommige bedrijven

ja, maar het is dan ook niet de wagen die JIJ leased, of die UW baas u heeft gegeven

[Morpheus]

ja, maar het is dan ook niet de wagen die JIJ leased, of die UW baas u heeft gegeven

en dat trekt hij zich aan hoor als we samen éne gaan drinken :ironic:

sommigen zijn meer met imago bezig dan iets anders... so be it

[CAS]

Ach, als je idd naar imago gaat kijken heb je gelijk ja, maar dat is nu echt eens iets wat ons totaal niet zou kunnen schelen hoor.
Voor de Espace hadden we een A6 2.7, een auto met veel meer imago, maar ik heb toch liever deze hoor.

Mja, mij persoonlijk is het imago ook niet zo belangrijk, maar ik heb zelf genoeg bij die kerels gezeten, en geloof mij, 95% (om er een bedrag op te plakken) wil toch een grote vette wagen, om dan toch te kunnen "stoefen" als het ware tov de concurrentie. En de doelgroep waarvoor de passat dan weggelegd is is volgens mij toch niet zo pk-minded.

[Dakantochnie]

Mja, mij persoonlijk is het imago ook niet zo belangrijk, maar ik heb zelf genoeg bij die kerels gezeten, en geloof mij, 95% (om er een bedrag op te plakken) wil toch een grote vette wagen, om dan toch te kunnen "stoefen" als het ware tov de concurrentie. En de doelgroep waarvoor de passat dan weggelegd is is volgens mij toch niet zo pk-minded.

Ach jah, als je elke dag auto's als 760's en M5's tegenkomt, dan ga je niet proberen van te stoefen over uw E280 of zo hoor.
Dat vind ik dus het meest belachelijke dat er is he, willen stoefen met een auto en dan twee seconden later een exemplaar voorbij zien rijden dat dubbel zo duur is.

[Asserti]

jonges toch, gulle gaat nog veel moeten leren over bussiness :ironic:

zelfs al is uwen baas content me een golfke, die gaat da NIET doen. Ik weet nie over wa bedrijven jullie het hebben, maar in al de bedrijven hier in Ardooie waar ik al geweest ben heeft de baas minstens een dikke 7 series, en de andere kaderleden dan een C-klasse of iets in die aard, ma zeker geen 7 series, vergelijkbaar, of duurder.

[Morpheus]

jonges toch, gulle gaat nog veel moeten leren over bussiness :ironic:

Ge zou eens moeten weten



Bij ons gaat het om cijfers, niet over wie de grootste heeft