Archief - Auto-nieuws Thread

[ComputerVISTA]

Ah ge gaat me wa affronteren of zo? Proper -_-

[ComputerVISTA]

Je blijft bij een mening die nauwelijks onderbouwd is door eigen ervaring. Sorry, maar ik kan dat nu eenmaal niet zo serieus nemen

Ik ben vorig jaar met m'n 1600'tje naar Zwitserland (het benzineland bij uitstek trouwens, zie je erg weinig diesels) geweest, serieuze beklimmingen en veel autostrade. 1 moment naar een diesel verlangd? Begot neen. En de Zwitsers blijkbaar ook niet.

En dat de meeste Volvo's op Volvo Cars Gent (ja, ook S60's en V70's) worden uitgerust met benzinemotoren is waarschijnlijk ook "omdat diesel veel beter werkt IRL"? Ohja juist, die zijn ook allemaal bestemd voor lalaland

Zal ik u alvast een moment geven:

1 5de op de autostrade +-130 aan 4000 toeren: EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE


neen bedankt

[MilM]

tenzij uw nafte een topsnelheid heeft van 130 - 140 per uur, gaat da geen irriterend geluid geven.

Maar een diesel die op zijn topsnelheid zit is even irriterend.

Dus kzie niet echt het verschil in cruisen op de autostrade

[ComputerVISTA]

Geen enkele moet ge zijn topsnelheid laten doen das nergens voor van doen en als ik +- 120 a 130 deed met een golf 3 1.4 naft dan was dat +-4000 a 4500 toeren en dat was verre van zijn max snelheid. Dus neen bedankt.

Ik hoef dat gebleit van die motor niet en als ge nie in de juste vernsnelling zit dan gade niet vooruit (met ne gewonen niet nen 645 he makker wnat hoor u al afkomen)

[MilM]

nen diesel in de verkeerde vitesse gaat ook nie vooruit
diesel mag dan wel meer power hebben onderin, men moet daar ook niet in gaan overdrijven

Voor veel power moet je ook in de juiste vitesse zitten of em zal ook maar traag reageren.

Ik heb nog nooit last gehad van het geluid van nen golf 3 1.8 aan 140km/u.

Den 1.4 zal wel wa meer lawaai maken, maar de diesels uit diene tijd waren ook nie echt een oplossing.

[eniac]

Opel Astra 1.7 CDTi: geluid bij 100/120 km/u 68,8/70,1 dB
Opel Astra 1.6i 16v: geluid bij 100/120 km/u 65,5/67,8 dB

Zegt genoeg zeker?

No offence dude, maar op snelwegtempo (tenzij het een schriele 1200 is misschien) is een benzine geen bal storend. En je kan zonder problemen mee. Je overdrijft met het "niet vooruitgaan", ik heb nog nooit meer dan pakweg 3500 toeren echt NODIG gehad.

[SoliD]

Volgens mij vergist hij zich in het feit dat het geluid van een nafte en een diesel totaal verschillend is

[Snake]

Opel Astra 1.7 CDTi: geluid bij 100/120 km/u 68,8/70,1 dB
Opel Astra 1.6i 16v: geluid bij 100/120 km/u 65,5/67,8 dB

Waar haal je die gegevens van? Zou eens willen weten wat VAG-diesels daarop scoren.

[eniac]

Waar haal je die gegevens van? Zou eens willen weten wat VAG-diesels daarop scoren.

www.autoweek.nl



En ik zou ook nog even willen ingaan op ComputerVISTA: vergelijken met een Golf 3... Tja. Ik heb net drie maand stage gelopen en reed alle dagen mee met iemand met een Golf 3 diesel. Wedden dat dat nog een stukje erger was dan die 1.4?

[Soundstorm]

Wat hij bedoeld is dat een diesel een rustiger lawaai maakt eens hij op snelheid is. Een diesel maakt alleen 'lawaai' als hij extra kracht moet maken, dat is een eigenschap van een diesel. Kijk maar naar boten, als die vertrekken maken die imens veel lawaai (hoger lawaai ook), maar op cruisesnelheid is de motor veel rustiger en maakt hij een laag geluid, dat ook luid kan zijn, maar het stoort minder.
Een benzine maakt altijd een hoger geluid.

Een diesel is meestal wel gemakkelijker omdat je niet echt moet verleggen als je wil voorsteken en zo. In de files is het ook gemakkelijker om hem gewoon op ralentie te laten rijden.

Een benzine vind ik nog altijd leuker rijden, alleen moet je als je wat meer kracht nodig hebt wat verleggen. Dat maakt het rijden wel wat leuker, maar soms ook niet.
Het is perfect mogelijk om in 5de 50 te rijden, maar wil je versnellen, dan moet je echt wel terug naar 4de (of 3de als het sneller moet gaan, 2de is alleen bij uitzonderingen ).

Maar ComputerVista heeft inderdaad nog niet genoeg 'gewoon' gereden met een auto, buiten zijn BMW, om al grote conclusies te trekken. Als hij eens met een auto rijdt is de helft van de rit de auto gewoon worden en daarna is het niet echt rustig rijden. (n/o hé, maar ge zijt nog een beginneling voor iets hé, zelfs al hebt ge geen L meer)

[ComputerVISTA]

Waarom neemt iedereen dit op als een aanval en waarom mag ik daa rop mijn kleine ervaring geen mening over hebben? Ik zeg toch nergens dta het waarheid is? En als het zo overkwam: het is allemaal IMO!

@ soundstorm een diesel maakt geen lawaai, ok een TDI op idle wel zal ik zeker niet ontkennen.

[MilM]

@Soundstorm
Als je in 5de 50 rijdt met een diesel, moet je ook verleggen ze om te versnellen
Tenzij je een zeer geduldige persoon bent

[ComputerVISTA]

@Soundstorm
Als je in 5de 50 rijdt met een diesel, moet je ook verleggen ze om te versnellen
Tenzij je een zeer geduldige persoon bent

No shit

Maar er is imo niks zaliger dan een 6de vitesse en zeker bij naftes.

Ik vind alleen in het verkeer een disel veel aangenamer door de kracht die er op lage toerentallen direkt is zonder dat je al dat lawaai nodig hebt.

[MilM]

bwah
ik gebruik die zelfs nooit
echt geen last van het lawaai in 5de

en een diesel mag dan schakellui zijn, voor een goeie versnelling moet je evenzeer in de juiste vitesse zitten.
Dat er meer speling opzit is dan bij een nafte is zeker waar, maar die is nu ook zo groot niet.

[CAS]

Opel Astra 1.7 CDTi: geluid bij 100/120 km/u 68,8/70,1 dB
Opel Astra 1.6i 16v: geluid bij 100/120 km/u 65,5/67,8 dB

Zegt genoeg zeker?

No offence dude, maar op snelwegtempo (tenzij het een schriele 1200 is misschien) is een benzine geen bal storend. En je kan zonder problemen mee. Je overdrijft met het "niet vooruitgaan", ik heb nog nooit meer dan pakweg 3500 toeren echt NODIG gehad.

Volledig met akkoord, als ge op den autosnelweg veel hinder hebt van uwe benzine motor, dan zitte ofwel met een motorke kleiner als uw glas cola, of uwe uitlaat is kapot.

Mijn ma haar SDI maakt meer lawaai bij 120 dan m'n 320i... Bij 120 en de muziek af, hoor je enkel de banden, de motor vaag op de achtergrond.

@Soundstorm: ge zijt gebrainwashed Een diesel is helemaal niet schakellui, ge moet daar gvd continu met schakelen omdat da een super kleine powerband heeft. Als ik achter een wagen zit en ik maak 2000rpm dan kan ik die heus wel overgaan, moet het echter enorm snel gaan, maak ik een 4000rpm en kan ik hem nog steeds snel over gaan. Bij een diesel moet je bij 2000rpm rijden, want als je hoger zit moet je schakelen van de moment je de gas in duwd... Of je moet in een te hoge versnelling zitten.

[MilM]

Bwa, een moderne diesel kunt ge ook goed opentrekken.
Ik schakel toch nooit aan 2000rpm ze
Maar een nafte kunt ge idd nog meer opentrekken

[ComputerVISTA]

bwah
ik gebruik die zelfs nooit
echt geen last van het lawaai in 5de

en een diesel mag dan schakellui zijn, voor een goeie versnelling moet je evenzeer in de juiste vitesse zitten.
Dat er meer speling opzit is dan bij een nafte is zeker waar, maar die is nu ook zo groot niet.

Waar ik ook niet moet van weten is die TE gevoeligheid. Jah ik prefereer liever een diesel en ik vind dat beter en vooral makkelijker in druk verkeer ook al val ik nie meer stil zelf nie op nen berg op met zijn astra maar heb moeten oefenen en dat moest amper met een diesel.

2000 rpm zonder veel lawaai en woeft alle kracht is er schakelen op 3000 en je bent er weer. Met soundstorm de zijn om als vb. te nemen: 2000 rpm heb het gisteren nog gevoeld planché en er gebeurd ettelijke seconden zo goed als niets. Ja schakel dan lager maar dan heb je weer dat geluid waar ik niet voor te vinden ben, gescheeuw vind ik het.

maar hey das een mening he.

[SoliD]

Waar ik ook niet moet van weten is die TE gevoeligheid. Jah ik prefereer liever een diesel en ik vind dat beter en vooral makkelijker in druk verkeer ook al val ik nie meer stil zelf nie op nen berg op met zijn astra maar heb moeten oefenen en dat moest amper met een diesel.

Dat ge niet van gevoeligheid da is omdat ge:
ofwel nog onervaren zijt
of niet graag sportief rijdt.

[MilM]

Welke gevoeligheid bedoel je ?
Dat hij sneller op het pedaal reageert ?
Want dan verschilt ook van merk tot merk

Een diesel kan ook gevoelig zijn.

Nuja, bij versnellen maak een auto natuurlijk lawaai.
Maar een diesel ook.

[ComputerVISTA]

Dat ge niet van gevoeligheid da is omdat ge:
ofwel nog onervaren zijt
of niet graag sportief rijdt.

Ik kan rijden ze... 't is nie omdak maar net gedaan heb met "L" rijden dak nie weet hoe ik een versnelling meot verzetten, ik wordt hier echt behandeld gelijk nen know-nothing about cars.

Ik niet graag sportief rijden? Oh jawel. En dat gaat ook in een diesel!