Archief - Automatische airco continu aan laten staan?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

Dastardly

Legacy Member
zover ik weet werkt de daadwerkelijke airco toch niet als hij niet moet koelen? staat hier automatisch op 21 btw. zuigt wel het leven uit een niet al te pittige motor, maar liever fris zitten dan 2 seconden sneller zijn (op dat half uur tot de 120 zal 'k het toch niet merken :p)

en als 't extreem warm is gaat die airco ook volle bak als ik nog maar net vertrek. met de ramen open voor die eerste paar honderd meter zal 't niet zoveel effect hebben op de binnentemperatuur. maar die ijskoude lucht op uw armen is wel aangenaam. zeker als ge ne zwarten auto hebt met een zo goed als zwart interieur.
C

Caracalla

Legacy Member
Ik merk geen prestatieverschil in de Saab.
Ook geen verschil in verbruik, zoals ik al zei.

Nu na 7,5 jaar had ik voor de eerste keer een airco-onderhoud laten doen.
Er zit inderdaad een smerende vloeistof in die airco-shit, en ze zeiden ook dat het beter was hem te gebruiken.

Eenmaal je auto op temperatuur is, moet die airco ook niet zo hard werken hé.
Het domste dat je kunt doen is de airco gebruiken met open ramen.

Je wordt ook niet ziek van de airco of van de koude lucht of van tocht, dat zijn fabelkes. Een verkoudheid is een virus en heeft niets te maken met temperatuur of windverplaatsing.
Je wordt wel ziek van een airco die nooit gebruikt wordt, waar zich schimmels in zijn gaan vormen. Die zorgen wel voor verkoudheden.

Dus... als het een automatische airco is, laat die op automatisch staan.
Heb je het te fris? Zet hem warmer, en regel de luchtstroom af met je roosters zodat je geen tocht voelt als je dat niet leuk vindt.
Zet ook zoveel mogelijk luchtroosters open zodat de lucht zich gemakkelijker kan verspreiden doorheen je wagen.

Enkel in het heetste van de zomer +25° zet je de airco beter standaard af en zet je best ff de deur open, of rij je 1 min met het raam wat open dat die felle hitte de wagen uit is, om dan je airco te gebruiken met het raam dicht. Dat doe je enkel om de compressor wat te sparen dat die niet direct volle bak moet aanslaan.
d

denkimi

Legacy Member
hier staat dat altijd op automatisch, ik weet niet of het meer verbruikt en het kan me ook niet schelen.

Caracalla zei:
Je wordt ook niet ziek van de airco of van de koude lucht of van tocht, dat zijn fabelkes. Een verkoudheid is een virus en heeft niets te maken met temperatuur of windverplaatsing.
Klik om te vergroten...
koude lucht en tocht tasten wel je weerstand aan waardoor je gevoeliger bent voor die virussen. je wordt er niet rechtstreeks ziek van, maar het helpt in elk geval wel.
J

Jack-in-the-box

Legacy Member
Caracalla z'n post vat het allemaal mooi samen.
Als het automatisch is, dan is het automatisch en dan is het geen klein negerke dat met een palmtak naar u zit te wuiven om af te koelen.

Maar je kan wel ziek worden van de airco, meestal door volgende reden:
- te weinig gebruiken waardoor uw filters & co vuil zijn.
- te kou zetten (als je in frankrijk in temperaturen van +30° rijdt en je zet hem op pakweg 18°, waardoor je een enorme koude/warmteschok krijgt. Normaalinstelling is 22° in de zomer en 21° id winter.)
- De blazers op u richten, tis net de bedoeling dat de lucht rondom u wordt afgekoeld, uw lichaam zal u ook wel laten weten wanneer het koeler is in de auto.

Dus, maw @ TS: laat dat ding gewoon op automatisch staan. Als uw auto snikheet is door op een parking te staan, dan is het idd beter om eerst 2 minuten met ruiten open te rijden en dan uw airco aan te steken.
J

Jack-in-the-box

Legacy Member
majas zei:
22 is wel warm he, mijne staat op 18.5
Klik om te vergroten...

Dat is echt te kou, binnenshuistemperatuur is 21°

Veelal staat er standaard iets van een 21° - 22° ingesteld op een airco.
L

Liquid Li0n

Legacy Member
mijne staat winter en zomer op 19, da is aangenaam, 22 is toch te warm, of toch in zo een kleine ruimte waar de zon langs alle kanten kan binnenschijnen
p

pina

Legacy Member
prestatieverlies kan mij uiteindelijk niet veel schelen, maar volgens de meesten hier is het geen fabeltje dat de auto airco continu aanzetten beter is voor de airco dan hem altijd aan- en afzetten...
T

Thaii

Legacy Member
MeRCeNaRy zei:
Een heuvel te hard nemen kan er al voor zorgen dat de uitlijning verkeerd komt te staan. Ivm die dakhemel, garantie? :)
Klik om te vergroten...

Aha, van die heuvel wist ik niet, nuja zal ook wel niets ernstigs zijn maar het staat in ieder geval niet mooi.

Wat de dakhemel betreft, daar zal ze wss nog wel gebruik van maken, vond het enkel wat vreemd.

Hoogstwaarschijnlijk dus een heuvel VEEL te snel opgereden waardoor de achterpassagier tegen het plafond werd gekatapulteerd en met zijn nog niet gedroogde gel bleef plakken aan de bekleding, waardoor deze scheurde.
J

Jack-in-the-box

Legacy Member
Thaii zei:
Hoogstwaarschijnlijk dus een heuvel VEEL te snel opgereden waardoor de achterpassagier tegen het plafond werd gekatapulteerd en met zijn nog niet gedroogde gel bleef plakken aan de bekleding, waardoor deze scheurde.
Klik om te vergroten...

Sounds too good to be true :p
S

Soundstorm

Legacy Member
Prestatieverlies zal toch allemaal tussen jullie oren zitten denk ik. Elke ecu (zeker al van midden '90) schakelt de compressor uit bij vollast. En die blijft dan uitgeschakeld tot de motor onder een bepaald toerental zakt (regio 2krpm).
Als ge dus bijvoorbeeld op circuit gaat rijden, dan schakelt de airco uit als ge volgas te pits uitrijdt, en gaat hij pas weer aan als ge terug traag de pits binnen rijdt.
e

eniac

Legacy Member
Beschrijf je nu niet de werking van de Eco mode die op veel airco's zit, Soundstorm?
S

Soundstorm

Legacy Member
Nee hoor, de Eco mode schakelt gewoon de airco permanent uit.
B

Burny

Legacy Member
Soundstorm zei:
Prestatieverlies zal toch allemaal tussen jullie oren zitten denk ik. Elke ecu (zeker al van midden '90) schakelt de compressor uit bij vollast. En die blijft dan uitgeschakeld tot de motor onder een bepaald toerental zakt (regio 2krpm).
Als ge dus bijvoorbeeld op circuit gaat rijden, dan schakelt de airco uit als ge volgas te pits uitrijdt, en gaat hij pas weer aan als ge terug traag de pits binnen rijdt.
Klik om te vergroten...

Wie rijdt er nu ook altijd plankgas :)
Ik wil je gerust uitnodigen voor een normale rit, als de airco opstaat is er een merkbaar vermogensverlies. Maar nogmaals, ik rijd altijd heel rustig, optrekken tot +/- 2500.
S

Soundstorm

Legacy Member
Natuurlijk is er dan vermogenverlies. Maar dan geef je gewoon meer gas hé :crazy: Die pedaal dient voor iets :p
B

Brecht

Legacy Member
Soundstorm zei:
Prestatieverlies zal toch allemaal tussen jullie oren zitten denk ik. Elke ecu (zeker al van midden '90) schakelt de compressor uit bij vollast. En die blijft dan uitgeschakeld tot de motor onder een bepaald toerental zakt (regio 2krpm).
Als ge dus bijvoorbeeld op circuit gaat rijden, dan schakelt de airco uit als ge volgas te pits uitrijdt, en gaat hij pas weer aan als ge terug traag de pits binnen rijdt.
Klik om te vergroten...
niets van, als ik volgas optrek met airco aan voel ik echt die compressor soms aanschieten, dat ik hem echt voel inhouden.
X

Xiao

Legacy Member
Soundstorm zei:
Natuurlijk is er dan vermogenverlies. Maar dan geef je gewoon meer gas hé :crazy: Die pedaal dient voor iets :p
Klik om te vergroten...

Als ik iemand voorbijsteek of een oprit van een autostrade oprij zet ik den airco toch wel ff af ze, en da geeft toch wel een serieus verschil.
x

x-boxter2003

Legacy Member
llsanderll zei:
Als ik iemand voorbijsteek of een oprit van een autostrade oprij zet ik den airco toch wel ff af ze, en da geeft toch wel een serieus verschil.
Klik om te vergroten...

Power mode, Airco off -> extra 50pk power (in Citroën C1 met 68pk:rofl:)

Meen je dat echt dat je daarvoor de airco uitzet?? Met welke auto rij je? Normaal gezien heb ik daar nooit last van gehad. Misschien heeft een diesel daar minder problemen mee door het extra koppel....
C

Caracalla

Legacy Member
Lol @ Sander

Dan rij je met een 2pk'tje ofzo?

Voor sommigen hier hebben we speciale gebouwen waar ge medicatie krijgt.
't Zit bij velen tussen de oren hoor.
En overdrijven is een kunst blijkbaar.

Shit zeg.
B

Burny

Legacy Member
Caracalla zei:
Lol @ Sander

Dan rij je met een 2pk'tje ofzo?

Voor sommigen hier hebben we speciale gebouwen waar ge medicatie krijgt.
't Zit bij velen tussen de oren hoor.
En overdrijven is een kunst blijkbaar.

Shit zeg.
Klik om te vergroten...

Gij hebt het precies moeilijk met iets te nuanceren. Ik hoop dat je begrijpt waarom een airco vermogen wegneemt? Dat het niet in elke wagen even voelbaar is, ben ik mee akkoord. Maar jij blijft gewoon maar op dezelfde manier reageren zonder een greintje nuance.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan