Archief - Autonieuws

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Nineshots

Legacy Member
Pieter3770 zei:
België en Luxemburg (of was het Nederland) de enige landen ter wereld waar Volkswagen niet zelf de invoerder is.

D'Ieteren heeft het netwerk verplicht grote groepen te vormen.
Tegen 2020 moeten ze van 170 dealers naar 27 dealers.

Hoeveel garages heeft D'Ieteren de laatste jaren zelf overgenomen? De hele as centraal in het land is al van hen.
Altijd makkelijker wanneer anderen de handdoek gooien. Altijd makkelijker onderhandelen met 1 persoon om ineens 10 garages bij te hebben ipv met 10 verschillende garagehouders.

Het mag duidelijk zijn dat ze zich voorbereiden op het verlies van hun invoerderschap of alleszins sterk te staan in toekomstige onderhandelingen.

Waarom zou D'Ieteren hun invoerlicentie verliezen? In Nederland ziet het er ook niet naar uit dat PON zijn licentie gaat verliezen, ondanks dat er daar ook al veel klachten over zijn.
En dat dealers moeten samensmelten/overnames doen is niet enkel binnen de VAG groep. Kijk maar naar BMW en Mercedes, dat worden ook steeds grotere dealers die andere vestigingen opslokken.

Is Rietje trouwens van D'Ieteren?

Pieter3770

Legacy Member
Ik geef maar mee wat men in het netwerk zelf vermoedt sinds de befaamde cruise.

FlatSix

Legacy Member
wiseguy444 zei:
Heeft er iemand hier nu al de x-classe op de openbare weg zien rondrijden?
Ben er nog geen enkele tegengekomen en hoor er ook niet veel meer over.

Heb er ook al eens eentje gezien. Ondanks dat die niet geladen was vond ik die opvallend laag hangen achteraan.

Bimmer

Legacy Member
wiseguy444 zei:
Heeft er iemand hier nu al de x-classe op de openbare weg zien rondrijden?
Ben er nog geen enkele tegengekomen en hoor er ook niet veel meer over.

Hier ook al verschillende keren tegengekomen.

Laatste keer int stad toen ik in de bavet zat, blijkbaar een zeer moeilijke wagen om te parkeren als ik de eigenaar bezig zag. :unsure:

Remake

Legacy Member
wiseguy444 zei:
Heeft er iemand hier nu al de x-classe op de openbare weg zien rondrijden?
Ben er nog geen enkele tegengekomen en hoor er ook niet veel meer over.

Dagelijks, maar dat is misschien omdat er een in de straat hiernaast er een heeft. :unsure:
Kom ook wel af en toe een tegen met een hardtop er op, staat wel nog dik.

ikbenben

Legacy Member
Ja, mijn vorige Civic had ook al beginnende verschijnselen bovenaan de voorruit. Was wel nog maar heel miniem.

MrKend54l

Legacy Member
Tonerider zei:
was het net ook aan het lezen. Volvo die zo slecht scoort. :oink: Dat is echt wel triest voor een auto die zich als premium wil kwalificeren.

Kom je wel vaker tegen dat Volvo sneller roest. Tegenover vroeger was Volvo een van de weinige die nooit roest had.
Auto’s werden alsmaar beter en solider. Maar vanaf pakweg 2005 is dat terug afgenomen omdat de prijs te drukken. Ik wil veel huidige wagens binnen 20 jaar nog wel eens zien, van vele zal weinig overschieten.

FlatSix

Legacy Member
Deze ochtend zo'n nieuwe Peugeot 508 gezien. Jongens, dat is nu eens de mooiste Peugeot die ik ooit gezien heb. Zag er echt enorm goed uit.

sandervdw

Legacy Member
xTwL- zei:
Deze ochtend zo'n nieuwe Peugeot 508 gezien. Jongens, dat is nu eens de mooiste Peugeot die ik ooit gezien heb. Zag er echt enorm goed uit.

Heb er overtijd ook eentje gezien, en ik was ook serieus impressed. Peugeot doet veel verkeerd, maar van design weten ze toch het een en ander af (al blijft het vaak bij knappe concepts...).

Pieter3770

Legacy Member
Ik heb 'm ook gezien in showroom en in het wild. Zééééér mooie wagen!

Bimmer

Legacy Member
Dan gaat de nieuwe M340i toch enkel in X-drive verkrijgbaar zijn. :( Echt spijtig, al de andere varianten kun je dan als optie sper diff pakken en op de M340i is het dan enkel de keuze X-drive. Een M2 met sper is zalig om te rijden, dat is ook een blok met 370pk.

Al een geluk begrijp ik toch uit het lezen dat de x-drive anders is als de "normale" x-drive.
Dankzij de intelligente xDrive vierwielaandrijving (die voorrang geeft aan de achteras) moet alles ook in veiligheid gebeuren.
Hoop dan dat het een intelligent systeem is en de vooras op de juiste moment komt moeien. Zou het dus wel zeer graag eens willen testen.

Wel leuk dat ze de M-performance modellen ook een andere look geven. Voorbumper enzo is toch net iets anders ontworpen.

https://www.groenlicht.be/2018/11/13/officieel-bmw-m340i-xdrive-berline-2018/

Belgische prijzen zijn blijkbaar ook bekend van de nieuwe 3.

Belgische prijs BMW 3-Reeks Berline (G20)
Diesel
318d Berline – 150 pk / 320 Nm – 108 g/km CO2 – vanaf 35.950 euro
320d Berline – 190 pk / 400 Nm – 110 g/km CO2 – vanaf 38.850 euro
320d xDrive Berline – 190 pk / 400 Nm – 118 g/km CO2 – vanaf 43.750 euro
330d Berline – 265 pk / 580 Nm – 128 g/km CO2 – vanaf 50.100 euro

Benzine
320i Berline – 184 pk / 300 Nm – 129 g/km CO2 – vanaf 38.950 euro
330i Berline – 258 pk / 400 Nm – 132 g/km CO2 – vanaf 44.500 euro
De BMW M340i Berline xDrive kost je minimaal 65.500 euro

Extra motorisaties – zoals de interessante 330e plug-in hybride (39 g/km CO2!) en de M340i xDrive (374 pk) – volgen in de tweede helft van 2019.

Nineshots

Legacy Member
Bimmer zei:
Al een geluk begrijp ik toch uit het lezen dat de x-drive anders is als de "normale" x-drive.

Hoop dan dat het een intelligent systeem is en de vooras op de juiste moment komt moeien. Zou het dus wel zeer graag eens willen testen.

Op basis van die quote kan je toch niet weten dat die anders is dan een gewone x-drive?
De x-drive van BMW geeft altijd al voorrang aan de achteras. (Was het zelfs niet zo dat het vanaf 120km/u een gewone RWD wordt? )
Bijvoorbeeld bij Audi is het net omgekeerd, het meeste vermogen zal altijd naar de voorwielen gaan.

SilentSpring

Legacy Member
Ook wel bizar dat de benzinemotoren meer kosten dan de diesels, meestal is dat toch omgekeerd.

sandervdw

Legacy Member
SilentSpring zei:
Ook wel bizar dat de benzinemotoren meer kosten dan de diesels, meestal is dat toch omgekeerd.

Bij de 320 wel, maar bij de 330 niet. Ik gok dat de 330i ook gewoon een 2.0 4-cylinder zal worden dan. Ik vind die voorbumper van de M340i er eigenlijk echt wat over. Vind hem echt niet zo goed passen bij het concept. Wel stevige prijzen he, 320i ga je niet onder de 40k vast krijgen...

Bimmer

Legacy Member
Nineshots zei:
Op basis van die quote kan je toch niet weten dat die anders is dan een gewone x-drive?
De x-drive van BMW geeft altijd al voorrang aan de achteras. (Was het zelfs niet zo dat het vanaf 120km/u een gewone RWD wordt? )
Bijvoorbeeld bij Audi is het net omgekeerd, het meeste vermogen zal altijd naar de voorwielen gaan.


Daarom dat ik ook zei dat ik die wel eerst eens wil testen. Bij BMW gaat meeste vermogen inderdaad standaard naar achteras (dat het vanaf 120km/h enkel RWD heb ik nog nooit gehoord eigenlijk en betwijfel ik ook ten zeerste). Maar ik hoop dat het eigenlijk vooral RWD is en enkel het nodig is de voorwielen bij springen, wat niet het geval is met de x-drive.

Ik vond het zowat overkomen dat het een ander setting is als de normale x-drive (als ik de artikels doorlees), maar het is inderdaad vooral nog gissen echt duidelijk is het niet. Kan zijn omdat ik daar ook zowat op gefocust ben dat ik zaken anders lees. Want nu je het zegt, komt het inderdaad niet zo echt over. :D

Bimmer

Legacy Member
sandervdw zei:
Bij de 320 wel, maar bij de 330 niet. Ik gok dat de 330i ook gewoon een 2.0 4-cylinder zal worden dan. Ik vind die voorbumper van de M340i er eigenlijk echt wat over. Vind hem echt niet zo goed passen bij het concept. Wel stevige prijzen he, 320i ga je niet onder de 40k vast krijgen...


330i is inderdaad een 2.0 4 cilinder, enige 3.0 6 cilinder in benzine variant gaat de M340i zijn.

Ik denk dat veel mensen het TE gaan vinden, opzich vind ik wel dat het mag op zo een model. Maar zou hem graag eens int echt zien, want voorbumper steekt nu inderdaad wel ferm af. De render foto's van de nieuwe 3 serie staken ook meer af als de normale foto's.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan