Archief - Autonieuws

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
e

eniac

Legacy Member
Maar ik voel mij toch niet aangevallen? Allez, ik zeg toch letterlijk dat het mij niet uitmaakt wat iemand anders van mijn wagen vindt? En ik meen dat he.

Ik vind het gewoon bizar dat een LED-lichtenblok als "wagen onwaardig" wordt gezien omdat daar vanbinnen niet de juiste lijntjes in getekend zijn. Dat is precies verheven tot een nieuwe kunstvorm. :p
S

Selten

Legacy Member
Met die opmerking bedoelde ik dat een wagen die in zo'n prijscategorie valt eigenlijk standaard zou mogen uitgerust worden met LED's. Zoals gezegd, ieder zijn prioriteiten, je hoeft het daarom niet in het belachelijke te trekken.
F

FlatSix

Legacy Member
Selten zei:
Met die opmerking bedoelde ik dat een wagen die in zo'n prijscategorie valt eigenlijk standaard zou mogen uitgerust worden met LED's. Zoals gezegd, ieder zijn prioriteiten, je hoeft het daarom niet in het belachelijke te trekken.
Klik om te vergroten...

Ah nee, want dan is er geen mogelijkheid om zichzelf te onderscheiden in die klasse.
e

eniac

Legacy Member
Selten zei:
Met die opmerking bedoelde ik dat een wagen die in zo'n prijscategorie valt eigenlijk standaard zou mogen uitgerust worden met LED's.
Klik om te vergroten...

... maar dat heeft hij toch?

En dat een wagen niet alle opties heeft die iedereen ervan zou verwachten in een prijscategorie, dat is nu eenmaal zo. Als hij echt alles zou hebben dat iedereen zou verwachten, landt zoiets in een nog hogere prijscategorie.
En het is nu eenmaal een strategie, zeker bij de premiummerken, om nu eenmaal een boel opsmukmogelijkheden te voorzien. Maar daar zijn ze allemaal in hetzelfde bedje ziek toch.
S

Selten

Legacy Member
Daar heb je gelijk in. Jammer genoeg gaat Volvo ook meer en meer die toer op. Onbegrijpelijk dat een V60 van 40k geen parkeersensoren standaard heeft aan de voorzijde.
s

sandervdw

Legacy Member
Selten zei:
Daar heb je gelijk in. Jammer genoeg gaat Volvo ook meer en meer die toer op. Onbegrijpelijk dat een V60 van 40k geen parkeersensoren standaard heeft aan de voorzijde.
Klik om te vergroten...

Zo goed als alle merken bieden dat soort dingen optioneel aan he. Ik vind dat parkeersensoren rondom, een achteruitrijcamera, Android Auto/Apple Car Play, Automatische 2-zone airco en zowat alle rijhulpsystemen standaard zouden moeten zijn. Maar er is (zo goed als) geen enkel merk dat die dingen ook standaard aanbiedt.
S

Selten

Legacy Member
Ik kan wel begrijpen dat er mensen zijn die geen rijhulpsystemen willen. Deze brengen ook meestal een hoge(re) ontwikkelingskost met zich mee voor de constructeurs. Maar wie wil er nu geen parkeersensoren?
M

MrKend54l

Legacy Member
Selten zei:
Ik kan wel begrijpen dat er mensen zijn die geen rijhulpsystemen willen. Deze brengen ook meestal een hoge(re) ontwikkelingskost met zich mee voor de constructeurs. Maar wie wil er nu geen parkeersensoren?
Klik om te vergroten...
Bij veel merken zijn sensoren vooraan een optie. Die niet iedereen neemt.

Bij de premiums is het echt een klokfestijn. Ja zo kan je iets uniek creëren. Maar je ziet vooral twee vormen. De kale kippen, en de goed gevulde bakken die allemaal dezelfde basisopties gekozen hebben. Maar die dan weer totaal andere accenten leggen. Je zal weinig 100% identieke dik gevulde tegenkomen.
Maak je de basisopties standaard dan verlies je de kale kippen. En de kale kippen zijn meestal allemaal identiek.

Een merk zoals Mazda maakt het makkelijk. Mazda 6 skycruise, wilt u wit of zwart interieur en de kous is af. Nadeel is dan wel dat je heel veel dezelfde wagens hebt. En je de accenten niet kan leggen. Je zal ook veel opties krijgen die je nooit gebruikt of zeer zelden.
E

E-riko

Legacy Member
sandervdw zei:
Zo goed als alle merken bieden dat soort dingen optioneel aan he. Ik vind dat parkeersensoren rondom, een achteruitrijcamera, Android Auto/Apple Car Play, Automatische 2-zone airco en zowat alle rijhulpsystemen standaard zouden moeten zijn. Maar er is (zo goed als) geen enkel merk dat die dingen ook standaard aanbiedt.
Klik om te vergroten...

Inderdaad, kdenk dat Honda zowat de enige is dat standaard zijn auto's van alle mogelijke veiligheidssystemen uitrust, vanaf het basismodel al, buiten dode hoekmonitoring als enige optie (eigenlijk als onderdeel van een duurder pack)

sprekend over de Civic die begint rond 23K
De Jazz heeft ook al die systemen vanaf het tweede uitrustingsniveau, 18K

constructeurs mogen in mijn ogen gerust Honda's visie op veiligheidsuitrusting volgen.

Anyhow, Supra talk :cool:

dienen BMW/Supra, vermoedelijk toch wel een typisch voorbeeld van een model dat int echt beter zal pakken dan op foto...

Maar hier in deze review, toch wel verdomd slick in beeld gebracht.
[video=youtube;NDbLCnZsmwI]https://www.youtube.com/watch?v=NDbLCnZsmwI[/video]

De laag geplaceerde cameras in combinatie met wa powerslides en drifts zal er ook wel mee te maken hebben :)

Al bij al, vind ik die wel nog knap, wat ik niet had toen ik de eerste fotos zag :$
N

Noctilucus

Legacy Member
Over LEDs en zo gesproken, de afgelopen 2 dagen in het hol van flutol met kleine boerenwegels toch nut gehad van die adaptieve LEDs die veel licht bijgaven maar ook tijdig dimden om tegenliggers niet te verblinden.
Het contrast is natuurlijk ook groot met de laatste maanden rond te rijden met halogeenlampen :)
M

Musk

Legacy Member
Nu het toch over de rijhulpsystemen gaat: kan het zijn dat onze gti vanzelf stopt als je aan het manoeuvreren bent en je gaat toch verder dan de sensor in het rood?

Ofwel heb ik iets geraakt daarstraks ofwel knalt die keihard de rempedaal in als je te ver gaat :unsure:
s

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Nu het toch over de rijhulpsystemen gaat: kan het zijn dat onze gti vanzelf stopt als je aan het manoeuvreren bent en je gaat toch verder dan de sensor in het rood?

Ofwel heb ik iets geraakt daarstraks ofwel knalt die keihard de rempedaal in als je te ver gaat :unsure:
Klik om te vergroten...
Als je achteruit rijdt en je dreigt op aankomend verkeer te rijden, gaat hij inderdaad remmen (en hard). Puur op stilstaande objecten bij parkeren, volgens mij niet. Anders zouden mensen in bvb Parijs niet meer kunnen parkeren.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
M

Musk

Legacy Member
sandervdw zei:
Als je achteruit rijdt en je dreigt op aankomend verkeer te rijden, gaat hij inderdaad remmen (en hard). Puur op stilstaande objecten bij parkeren, volgens mij niet. Anders zouden mensen in bvb Parijs niet meer kunnen parkeren.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Klik om te vergroten...

't was thans een muurtje en ben eigenlijk vrij zeker dat hij alles dichtgooide omdat ik het echt aan het pushen was. Ik voelde de rempedaal echt een klets naar beneden krijgen alsof hij keihard werd ingetrapt. Kga het morgen eens testen met iets zacht ofzo :)

Edit: 't was inderdaad wel in achteruit dat het gebeurde.
s

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
't was thans een muurtje en ben eigenlijk vrij zeker dat hij alles dichtgooide omdat ik het echt aan het pushen was. Ik voelde de rempedaal echt een klets naar beneden krijgen alsof hij keihard werd ingetrapt. Kga het morgen eens testen met iets zacht ofzo :)

Edit: 't was inderdaad wel in achteruit dat het gebeurde.
Klik om te vergroten...
Volvo doet dat ook wel bij stilstaande voorwerpen (of een te steile oprit). VAG misschien ook wel. Maar vraag me af of je het dan kan overwrite.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
b

berenod

Legacy Member
Oij zei:
Blijkbaar kan je dat wel afzetten. Of gewoon hééél traag rijden of net snel genoeg. :p
Braking when space is tight | Volkswagen inside
Klik om te vergroten...

Mijne Volvo 245 had ook zoiets in den aard 20 jaar geleden.

'T is te zeggen, nie heel hoog technologisch, ge mocht daar stomweg mee 20 km/h ergens tegen botsen, kon geen kwaad :D Toch niet voor den otto, de muur was iets anders :p

Massief sterke bumper met twee stevige schokdempers aan het stalen wagenframe vastgemaakt. De bumper kon dik 10 cm in veren zonder ook maar enige blijvende schade!
S

Selten

Legacy Member
berenod zei:
Mijne Volvo 245 had ook zoiets in den aard 20 jaar geleden.

'T is te zeggen, nie heel hoog technologisch, ge mocht daar stomweg mee 20 km/h ergens tegen botsen, kon geen kwaad :D Toch niet voor den otto, de muur was iets anders :p

Massief sterke bumper met twee stevige schokdempers aan het stalen wagenframe vastgemaakt. De bumper kon dik 10 cm in veren zonder ook maar enige blijvende schade!
Klik om te vergroten...

Ik heb leren rijden met een Volvo 850, die had dat ook! Daar is ooit een wagen in achteruit aan 20km/h tegenaan gereden, niets aan te zien.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan