Archief - Autonieuws

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

striva

Legacy Member
Musk zei:
Nu het toch over de rijhulpsystemen gaat: kan het zijn dat onze gti vanzelf stopt als je aan het manoeuvreren bent en je gaat toch verder dan de sensor in het rood?

Ofwel heb ik iets geraakt daarstraks ofwel knalt die keihard de rempedaal in als je te ver gaat :unsure:

Al een paar keer gehad met mijn VW, zowel vooraan als achteraan. Totaal onhandig wanneer je een steile oprit af moet, want die vertikt het dan om verder te rijden totdat je je wat schuiner zet t.o.v. de straat. :/ Maar goed, de paar keer dat ik een paaltje heb laten staan ipv de contouren in mijn bumper te tekenen, was ik wel blij. :D

*edit* En inderdaad, die functie is elke keer verschieten: vol op de rem, zodat de auto nog naschudt, waardoor je niet weet of je nu het bruuske gerem hebt gevoeld, ofwel echt iets geraakt hebt...

sandervdw

Legacy Member

_ns_

Legacy Member
GADGET zei:
buiten het feit dat die wagen echt ZEER lelijk is, is die prijs toch ook absurd hoog op het eerste zicht ?

Enige alternatief (waterstof) is de Hyundai Nexo en die zit ook rond de 75K. Maar niemand zal je ongelijk geven, het is extreem duur. Als ik mag kiezen dat toch liever de Hyundai.

Dan hebben we het nog niet gehad over het feit dat er welgeteld één tankstation in België is waar je waterstof kan tanken :crazy:.

sandervdw

Legacy Member
_ns_ zei:
Enige alternatief (waterstof) is de Hyundai Nexo en die zit ook rond de 75K. Maar niemand zal je ongelijk geven, het is extreem duur. Als ik mag kiezen dat toch liever de Hyundai.

Dan hebben we het nog niet gehad over het feit dat er welgeteld één tankstation in België is waar je waterstof kan tanken :crazy:.

Toevallig zit er in het kantoor onder ons kantoor een bedrijf dat gespecialiseerd is in waterstoftanks en die hebben al wel een tijdje een Mirai staan. Het heeft een beetje hetzelfde effect als de Prius in het begin: "raar". Maar uiteindelijk is iedereen ook wel gewend aan die Prius. Ik vind hem ook niet knap (en zal het ook nooit vinden), maar ik apprecieer wel dat ze proberen...

Noctilucus

Legacy Member
striva zei:
Al een paar keer gehad met mijn VW, zowel vooraan als achteraan. Totaal onhandig wanneer je een steile oprit af moet, want die vertikt het dan om verder te rijden totdat je je wat schuiner zet t.o.v. de straat. :/ Maar goed, de paar keer dat ik een paaltje heb laten staan ipv de contouren in mijn bumper te tekenen, was ik wel blij. :D

*edit* En inderdaad, die functie is elke keer verschieten: vol op de rem, zodat de auto nog naschudt, waardoor je niet weet of je nu het bruuske gerem hebt gevoeld, ofwel echt iets geraakt hebt...

Welk systeem is dat dan bij je VW? In mijn Audi heb ik nu ook allerlei rijhulpsystemen die je verhinderen van te botsen maar die remmen niet bij een steile oprit, enkel waarschuwen.

GADGET zei:
buiten het feit dat die wagen echt ZEER lelijk is, is die prijs toch ook absurd hoog op het eerste zicht ?

Inderdaad: vreemde proporties, rare lijnen, nogal lomp van vorm. En voor dat geld zou ik toch iets anders kopen, die meerprijs haal je er toch nooit uit door lagere brandstofkosten?

MrKend54l

Legacy Member
Noctilucus zei:
Inderdaad: vreemde proporties, rare lijnen, nogal lomp van vorm. En voor dat geld zou ik toch iets anders kopen, die meerprijs haal je er toch nooit uit door lagere brandstofkosten?

De prijs om één van de eerste te zijn eh
emoji14.png

Ascari

Legacy Member
MrKend54l zei:
De prijs om één van de eerste te zijn eh
emoji14.png

Voor dat geld zal'k wel nen dikke (jonge tweedehands) RS7 kopen en met de rest van't geld een jaar op verlof :lol:.

Zal der i.i.g. veel gelukkiger mee zijn dan zo'n broodrooster op wielen :D.

Vile

Legacy Member
Ben erg onder de indruk van de Toyota Supra. Hoop hem eens in de showroom te zien. Al gaat het hier nog wel over een Toyota en geen BMW? CLAR-platform, B48 en B58 motoren. Heb de indruk dat BMW toch ook de Japanse toer opgaat qua designtaal. De kans is reeël dat BMW de hybride en waterstoftoer opgaat in de toekomst met de hulp van Toyota.

sandervdw

Legacy Member
Vile zei:
Ben erg onder de indruk van de Toyota Supra. Hoop hem eens in de showroom te zien. Al gaat het hier nog wel over een Toyota en geen BMW? CLAR-platform, B48 en B58 motoren. Heb de indruk dat BMW toch ook de Japanse toer opgaat qua designtaal. De kans is reeël dat BMW de hybride en waterstoftoer opgaat in de toekomst met de hulp van Toyota.
Ik vind het design op foto wat raar, maar blijkbaar valt het irl beter mee. Alleen begrijp ik niet dat hij een hogere vanaf-prijs heeft dan de Z4. Oke, niet met gelijke uitrusting, maar al die toeters en bellen heb je niet nodig op zo'n wagen.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

MrKend54l

Legacy Member
Vile zei:
Ben erg onder de indruk van de Toyota Supra. Hoop hem eens in de showroom te zien. Al gaat het hier nog wel over een Toyota en geen BMW? CLAR-platform, B48 en B58 motoren. Heb de indruk dat BMW toch ook de Japanse toer opgaat qua designtaal. De kans is reeël dat BMW de hybride en waterstoftoer opgaat in de toekomst met de hulp van Toyota.
De Supra is gewoon een BMW Z4 met andere koets op.
Binnenin is alles van airco tot stuur BMW.

Die wagen heeft niks te zien met BMW die de Japanse toer opgaat. Die wagen is op en top Duits.

Musk

Legacy Member
:(

Ik vind de nieuwe R8 echt wel knap!

Wil dat zeggen dat die nog in waarde gaan stijgen eigenlijk?

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
:(

Ik vind de nieuwe R8 echt wel knap!

Wil dat zeggen dat die nog in waarde gaan stijgen eigenlijk?

Zal er wat vanaf hangen wat VAG met de andere merken doen. Als ze de prijs van bvb de Huracan wat drukken zou die de plek in het gamma wel op zich kunnen nemen. Maar het zou kunnen dat de laatste in waarde gaan stijgen...

Wel alleenheerschappij voor de Mercedes AMG GT dan...

FlatSix

Legacy Member
sandervdw zei:
Zal er wat vanaf hangen wat VAG met de andere merken doen. Als ze de prijs van bvb de Huracan wat drukken zou die de plek in het gamma wel op zich kunnen nemen. Maar het zou kunnen dat de laatste in waarde gaan stijgen...

Wel alleenheerschappij voor de Mercedes AMG GT dan...

Het is nu niet dat de merken echt "vertrouwen" op sales uit dat gamma lijkt me?

sandervdw

Legacy Member
FlatSix zei:
Het is nu niet dat de merken echt "vertrouwen" op sales uit dat gamma lijkt me?

Laat ons hopen :D Ik denk ook dat een R8 etc misschien wel meer ontwikkelkost heeft dan hij ooit rechtstreeks opbrengt.

Maar dat soort wagens vormen wel enorm het imago van uw merk. Als zowel de TT als de R8 weg zijn, heeft Audi geen enkele echte sportwagen meer, enkel heel snelle sedans en breaks. En dat zijn niet het type wagens dat op posters omhoog hangt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan