Archief - Autonieuws
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ikbenben
Legacy Member
FlatSix
Legacy Member
En hij mag dan rijden als een pareltje, laat ons eerlijk zijn daar heeft 99% van de mensen geen boodschap aan, die kopen een 3/C/A4 voor de status, en dat heeft een Alfa gewoon niet. Pak daarbij nog dat hij niet zo kwaliteitsvol is en je hebt een falende auto die gekocht wordt door een niche markt, beetje Saab toeren.
MrKend54l
Legacy Member
eniac zei:
Veel minder dan de gouden drievuldigheid
Jaguar is ook een kleiner merk, dus dat doet ook al wat. Het dealernetwerk is ook veel kleiner, van de drievuldigheid heb je in elk gehecht er wel 1.
Maar Jaguar verkoopt wel genoeg wagens hoor.
Jammer van alfa. Maar was deels wel te verwachten.
Die markt is gedomineerd door lease, en daar scoort alfa maar zwak. En hun gamma van motoren, veel te beperkt!
Alfa doet ook geen moeite om deftige PR te doen.
sandervdw
Legacy Member
De XE en F-pace zijn beide successen. Jaguar is van 0,13% marktaandeel in 2014 naar 0,7% gegaan. Ze mikken (gelukkig) niet op veel meer. Daarmee staat Jaguar meestal vlak boven Porsche en dan Alfa Romeo. Het verschil is dat Jaguar en Porsche enkel luxewagens hebben, terwijl alfa ook in de lagere klassen meespeelt.eniac zei:
Sent from my MotoG3 using Tapatalk
ikbenben
Legacy Member
Ik vind het zonde dat de meeste hun blindstaren op de typische premium merken. Er zijn zoveel andere merken die elk wel wat te bieden hebben. Ik zie ook wel graag een A4, 3 serie of C klasse maar bijna iedereen rijd hier mee rond bij wijze van spreken....en dan nog liefst in het zwart of grijs!
BelgianMini
Legacy Member
Eigenlijk echt triestig. Ik heb zelf een giulia en ben er super content mee. Rijdt imo beter dan een 3 reeks en veel beter dan een C. A4 weet ik niet omdat ik met het nieuwste model niet ben gaan testrijden. Afwerking is idd iets minder dan de Duitsers, maar zeker aanvaardbaar. Het stuur is een van de betere waar ik ooit al mee gereden heb. Uiterlijk is uiteraard subjectief, maar niemand kijkt nog om naar de 5000e 3 reeks terwijl ik heel veel positieve reacties krijg over de alfa.xTwL- zei:
Je hebt idd niet de status, maar dat kan mij persoonlijk gestolen worden. Alfa heeft heel veel goed gedaan met de giulia, alleen zijn heel veel mensen zeer bekrompen.
Btw, in lease viel die voor mij reuze mee. Alfa geeft garantie gedurende de 4 jarige lease en mooie kortingen.
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
sandervdw
Legacy Member
BelgianMini zei:
Dat was wat ik dus bedoelde, er is een bepaalde groep die eens iets anders wil. In praktijk zijn er maar 4 merken die moeite doen: Alfa, Jaguar, Lexus en Infiniti.
Lexus is over het algemeen duurder, Infiniti heeft amper een dealernetwerk, dus die vallen vrij snel af.
En Jaguar was met de XE sneller met een alternatief te bouwen, dat dan ook nog eens lovende reviews kreeg langs alle kanten. Dat wil natuurlijk niet zeggen dat de Giulia slechter is, maar qua strategie was het dom om niet véél sneller te werken aan de Giulia.
desolation
Legacy Member
Vanaf de 147/159 zijn die behoorlijk bulletproof hoor 
De XE/XF zijn op papier aantrekkelijke wagens maar ik vond die echt afschuwelijk log en bompa om mee te rijden. op geen enkel moment had ik de indruk van zoveel paarden te hebben als dat er op de documenten stond, laat staan dat de rijsensatie aanwezig was.
Dat de Giulia geen succes is in de leasemarkt hier hebben ze maar aan 1 ding te danken: er is geen Sportswagon van. In dat segment worden er behoorlijk wat breaks verkocht en dat niet aanbieden is een kapitale fout.
Hun eigen leasevoorwaarden zijn ook niet geweldig interessant helaas, als ze verstand hebben beginnen ze gewoon met hem zo concurrentieel te maken. Tis op die manier dat Jaguar marktaandeel gepakt heeft.
De XE/XF zijn op papier aantrekkelijke wagens maar ik vond die echt afschuwelijk log en bompa om mee te rijden. op geen enkel moment had ik de indruk van zoveel paarden te hebben als dat er op de documenten stond, laat staan dat de rijsensatie aanwezig was.
Dat de Giulia geen succes is in de leasemarkt hier hebben ze maar aan 1 ding te danken: er is geen Sportswagon van. In dat segment worden er behoorlijk wat breaks verkocht en dat niet aanbieden is een kapitale fout.
Hun eigen leasevoorwaarden zijn ook niet geweldig interessant helaas, als ze verstand hebben beginnen ze gewoon met hem zo concurrentieel te maken. Tis op die manier dat Jaguar marktaandeel gepakt heeft.
dat stond thans eerst op de plannen dacht ik.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.