desolation zei:
Zoals eniac aanhaalt is het idd dat de koffer bij SUV's vrij hoog maar ondiep is. De Stelvio is geen uitzondering, in de passat zat de koffer half gevuld en om dat in de stelvio te krijgen moest ik iets op de achterbank leggen.
Dat komt ook wel omdat ze specifiek de beenruimte groot maken voor de achterste zetelrij, dus er is gewoon minder koffer beschikbaar.
Dat kan natuurlijk, dan is het niet verwonderlijk dat de koffer minder bruikbaar wordt. Ik ben sowieso geen fan van SUV's, maar als ze willen moeten ze die koffer gewoon even groot krijgen, volgens mij.
Wat me wel opvalt, Skoda heeft destijds aangekondigd dat ze 3 SUV's willen. De Kodiaq zit ergens tussen de Octavia en Superb in, Karoq is nieuwe Yeti. Gaan ze dan écht nog een grotere maken? Ik vind dat een Kodiaq nu al de "uitstraling" heeft van een halve tank (cfr Q7, Touareg, ...) kan me moeilijk inbeelden dat ze nog 1 gaan maken ter grote van de Superb.
SanderH_ zei:
Die nieuwe generatie X1 hebben ze bij BMW inderdaad echt wel genailed.
Is van een wijvenbak naar een oprecht mooie wagen gegaan, ook al zou ik in die prijsklasse iets anders kiezen.
De vorige X1 was toch geen wijvenbak? Was gewoon de nieuwe naam voor de 3-touring allroad (of whatever de naam vroeger was). De nieuwe ziet er goed uit, maar ik vind die echt héél fel lijken op de 2-serie, en dat vind iedereen dan weer "geen volwaardige BMW". 2 maten en gewichten imo, vanaf er een X voorstaat is hij stoerder dan wanneer hij als MPV wordt verkocht.
dat stond thans eerst op de plannen dacht ik.
