Archief - Autosalon 2018

GADGET zei:

Het percentage bedrijfsleiders dat zijn rs6 (om maar een vb te nemen) gaat ombouwen naar LV is een minderheid hoor.

Een wagen van 100K kopen om dan uw gezin zelf niet te kunnen meenemen en tegen andere bedrijfsleiders te moeten toegeven dat ge het anders niet kunt betalen.
Mssch de iets jongere garde die nog geen gezin hebben (maar de heel jonge hebben meestal ook geen geld voor een rs6...)

Klik om te vergroten...

Lol... die mensen beseffen ook heel goed dat het kl*te is om zoveel belastingen te betalen. Niemand gaat je scheef bekijken omdat jij zo slim bent om een RS6 LV te hebben.
Het is maar de mensen die zoiets niet kunnen betalen die klagen dat de mensen met LV het niet kunnen betalen.

Je zou nog verschieten hoeveel LV's er in omgang zijn van sportieve wagens (genoeg C63 AMG's tweedehands te vinden alvast).
Idem met die gastanks, gebeurt ook vaker dan je denkt.
Het zijn net die mensen die rijk genoeg zijn om zo'n toeren uit te halen.

Iemand de nieuwe megane RS gezien?
Hoe zag die er uit?

Nineshots zei:

Lol... die mensen beseffen ook heel goed dat het kl*te is om zoveel belastingen te betalen. Niemand gaat je scheef bekijken omdat jij zo slim bent om een RS6 LV te hebben.
Het is maar de mensen die zoiets niet kunnen betalen die klagen dat de mensen met LV het niet kunnen betalen.

Je zou nog verschieten hoeveel LV's er in omgang zijn van sportieve wagens (genoeg C63 AMG's tweedehands te vinden alvast).
Idem met die gastanks, gebeurt ook vaker dan je denkt.
Het zijn net die mensen die rijk genoeg zijn om zo'n toeren uit te halen.

Klik om te vergroten...

Ik heb een tijdje over het lpg center in tienen gewerkt en daar zie je toch ook wekelijks amg's en RS'en passeren in lichte vracht

wiseguy444 zei:

Ik heb een tijdje over het lpg center in tienen gewerkt en daar zie je toch ook wekelijks amg's en RS'en passeren in lichte vracht

Klik om te vergroten...

En waarom zou je het niet doen. In veel gevallen zijn dat wagens waar je alleen of maximaal met 2 in zit. En met hetgeen te uitspaart koop je een mooie gezinswagen waar je wel met 4 in kan.

Nineshots zei:

Lol... die mensen beseffen ook heel goed dat het kl*te is om zoveel belastingen te betalen. Niemand gaat je scheef bekijken omdat jij zo slim bent om een RS6 LV te hebben.
Het is maar de mensen die zoiets niet kunnen betalen die klagen dat de mensen met LV het niet kunnen betalen.

Je zou nog verschieten hoeveel LV's er in omgang zijn van sportieve wagens (genoeg C63 AMG's tweedehands te vinden alvast).
Idem met die gastanks, gebeurt ook vaker dan je denkt.
Het zijn net die mensen die rijk genoeg zijn om zo'n toeren uit te halen.

Klik om te vergroten...

Uiteraard zijn er...ik heb het over percentage. Er zijn er die een Bentley roos spuiten ook, wilt niet zeggen dat dat procentueel vaak gedaan wordt.

Om dan toch even specifiek op in te gaan:

Een ombouw naar LV spaart je enkel de taks uit ( die je met je vennootschap zou betalen). Als je daar privé mee rijdt dien je ook VAA te betalen. Echter is de regel dat er bij LV gekeken wordt naar een realistische raming. Maw welk profijt je doet privé, door met de wagen te rijden. Voor een rs6 hoef ik de rekening niet te maken vermoed ik ?

Enkel als je volhoudt dat je geen prive KMS maakt, dan hoef je geen vaa te betalen. Maar het is me een raadsel waarom je dan je achterbank eruit zou pleuren..want dat kan je dat verhaaltje evengoed volhouden MET achterbank. Moet je ook geen VAA te betalen.

Dus om wat taksen te ontlopen (tegenwoordig best te doen bij de benzine wagens) ga je de wagen de helft in waarde verminderen? Toch nog eens goed nadenken dan

De wagen kan je ook gewoon terug standaard zetten. En wees maar zeker dat je er profijt uit haalt, waarom denk je dat ze het doen?
Heck, ik ken al 3tal mensen uit mijn rechtstreekse omgeving die dit doen.

de vraag blijft waarom ? Je ontloopt er praktisch niets mee ? Ombouw kost snel 2500 eur, en dan terug ombouwen ? Wat denk je hier mee te winnen op het einde van de rit ? En dan even in rekening brengen dat je wagen dus we effectief minder nuttig is geworden..

Je hebt me nog niet overtuigd tbh.

*edit: cng tanks idem, allereerst is dat een maatregel tot 2020, dus vrij voorlopig..
Dan bij nieuwe wagens ben je niet goed wijs, byebye fabrieksgarantie.

Dus bij oudere zware wagens kan dat een voordeel bieden. Ombouw kost wel 5000 EUR. Keuring extra, tank herkeuren, etc etc. Voor de vroege vogels kon dit nog interessant zijn, nu niet meer.

De oplossing bestaat niet. Wil je met die wagens rijden, pay the price. Zo simpel is het

Liquid Li0n zei:

BMW is echt volledig het noorden kwijt. Stond daar ook een 218i volledig alsof het een M240i leek, er zat 9000 of 10 000 euro aan M performance goodies op (interieur en exterieur) maar was wel een 1.5 driecilindertje.
Verkoper was dan nog bezig dat de 1/2 serie een FWD wordt...alsof ze er precies fier op zijn...

Verder op het salon geen A45 of CLA 45 AMG gezien. En de Hyundai i30N was eigenlijk dus nog een van de betere hot hatches prijs/kwaliteit/uitrusting/uitstraling

Ook heeft elk merk nu plots een pick up...wat ik zeker niet erg vindt, maar de Fiat, Renault, Mercedes zijn allemaal gebaseerd op de Nissan Navara en de Isuzu en Mitsubishi zijn volgens mij ook gelijk. De Amarok blijft dus wel de betere, al zou die ook wel wat mooier mogen afgewerkt worden zoals de X klasse.

Klik om te vergroten...

De voertuigen van Mercedes-Benz die er staan: https://media.mercedes-benz.be/tent...-voertuigen-op-het-96e-autosalon-van-brussel/

De CLA 45 AMG staat er wel degelijk.

GADGET zei:

de vraag blijft waarom ? Je ontloopt er praktisch niets mee ? Ombouw kost snel 2500 eur, en dan terug ombouwen ? Wat denk je hier mee te winnen op het einde van de rit ? En dan even in rekening brengen dat je wagen dus we effectief minder nuttig is geworden..

Je hebt me nog niet overtuigd tbh.

*edit: cng tanks idem, allereerst is dat een maatregel tot 2020, dus vrij voorlopig..
Dan bij nieuwe wagens ben je niet goed wijs, byebye fabrieksgarantie.

Dus bij oudere zware wagens kan dat een voordeel bieden. Ombouw kost wel 5000 EUR. Keuring extra, tank herkeuren, etc etc. Voor de vroege vogels kon dit nog interessant zijn, nu niet meer.

De oplossing bestaat niet. Wil je met die wagens rijden, pay the price. Zo simpel is het

Klik om te vergroten...

Het is nochtans al eerder vermeld, de aftrekbaarheid kan tot 100%. Daar kan je gigantisch veel mee winnen...
En waarom de prijs betalen als het goedkoper kan? De staat laat nog steeds achterdeurtjes open en het is veel leuker om die te gebruiken dan de volle pot te betalen .

Nineshots zei:

Het is nochtans al eerder vermeld, de aftrekbaarheid kan tot 100%. Daar kan je gigantisch veel mee winnen...
En waarom de prijs betalen als het goedkoper kan? De staat laat nog steeds achterdeurtjes open en het is veel leuker om die te gebruiken dan de volle pot te betalen .

Klik om te vergroten...

Eigenlijk heeft die aftrekbaarheid niet zoveel invloed hoor. Een rekenvoorbeeld:
Kostprijs auto: 30000 euro
Stel 70% aftrekbaar => Dan betaal je 360 euro per jaar extra belasting tov als hij 100% aftrekbaar was
In het geval van een wagen van 150000 euro is het 1800 euro/jaar besparing op belastingen.

Dus het feit dat je BIV en VB bespaart is een veel grotere besparing dan die aftrekbaarheid.

Valt idd wel mee allemaal.

Heb ook nooit beweerd dat dit niet gedaan wordt. Enkel procentueel gezien zeer weinig.
Terwijl er hier anderen laten uitschijnen dat dit doodnormaal zou zijn..

Een RS6 (om nu dat vb te blijven gebruiken) koop je normaal al omdat die ubervet is EN ruimte biedt als personenwagen.
Als je een 2-zitter wilt zijn er tal van andere opties. Zie niet in waarom je dan een RS6 zou kopen.

Het gaat hier ook niet over een wagen van 25000 eur. Eerder 125000 eur. Mensen die zo'n wagens kopen gaan echt geen 'systeem' opzetten om een paar 1000 te ontlopen.
Moest dit GEEN negatieve effecten hebben zou inderdaad elke gezonde Belg dit doen, is eigen aan ons landje.
Maar dit is een -imo GROOT- nadeel dat je effectief die wagen de helft gaat slopen en het nut gaat halveren. Weegt toch belange niet op ?

En als er dan toch een controle is van de belastingen/BTW, dan scoor je hier in ieder geval al geen punten mee. Die mannen zijn uiteraard ook niet achterlijk. De toon zal gezet zijn en ze zullen u wel ergens proberen terug pakken. Mag je gerust van zijn.

Dit alles samen vormt dat dit dus zeer zeker gedaan wordt door sommigen, maar absoluut geen normale gang van zaken is. Daarom dat ik ook procentueel zei.

Bij bv een dodge SRT, ontloop je wel alles EN je blijft een volwaardige wagen hebben. Is een heel ander verhaal. Langs de andere kant, als bedrijfsleider is dat maar in sommige gevallen dat je mooi weg komt met bv een dodge. Meestal klopt dit plaatje niet.

Je vergeet hoeveel VAA je hebt op een wagen van 125K.
Het gebeurt inderdaad procentueel heel weinig, maar toch komt het af en toe voor.
Ik heb weet van een paar E60 M5'en als LV en ook 1 RS6 C7 LV.

GADGET zei:

Een RS6 (om nu dat vb te blijven gebruiken) koop je normaal al omdat die ubervet is EN ruimte biedt als personenwagen.
Als je een 2-zitter wilt zijn er tal van andere opties. Zie niet in waarom je dan een RS6 zou kopen.

Het gaat hier ook niet over een wagen van 25000 eur. Eerder 125000 eur. Mensen die zo'n wagens kopen gaan echt geen 'systeem' opzetten om een paar 1000 te ontlopen.
Moest dit GEEN negatieve effecten hebben zou inderdaad elke gezonde Belg dit doen, is eigen aan ons landje.
Maar dit is een -imo GROOT- nadeel dat je effectief die wagen de helft gaat slopen en het nut gaat halveren. Weegt toch belange niet op ?

Klik om te vergroten...

DE reden waarom ik dit zo belachelijk vind op zo'n wagen. Dan heb je een snelle, exclusieve gezinswagen maar kan je er maar met 2 in.
Koop dan een wagen dat er op voorzien is.

Nineshots zei:

Je vergeet hoeveel VAA je hebt op een wagen van 125K.
Het gebeurt inderdaad procentueel heel weinig, maar toch komt het af en toe voor.
Ik heb weet van een paar E60 M5'en als LV en ook 1 RS6 C7 LV.

Klik om te vergroten...

nogmaals, VAA dient op LV ook betaald te worden.

Ben al blij dat we overeen komen dat het procentueel gezien weinig gebeurt

De nieuwe Mercedes CLS toch wel een kwijlbak zenne

Persoonlijk hoogtepunt van het salon

zelf op salon gewerkt voor japans merk .. best vermoeiend.
de champagne dagelijks smaakte wel