Archief - Autosalon 2019
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Bimmer
Legacy Member
Nineshots zei:
Dat is er al even, maar niet elk jaar. Enkel bij "klein" autosalon (zoals dit jaar, oneven jaren)
Ik heb dat in 2015 ook gedaan (en dat was toen de 3de editie) en vond het dat zeker niet waard, want het jaar ervoor kon ik die auto’s inderdaad gewoon op salon zien.
Groot deel van dat geld gaat wel naar een goed doel. Toen was dat "make a Wish", ik weet niet of het elke keer hetzelfde goed doel is.
OT;
ik vond het ook niet echt de moeite om naar het autosalon te gaan, maar men vriendin heft gratis tickets gekregen van een klant, dus gaan we toch nog even binnenspringen.
MrKend54l
Legacy Member
Net buiten op het salon.
Mazda 3 naar verwachting. Zeer goed, maar niet zoals hier gezegd werd. Over het algemeen wel heel verrast over alle Aziaten, deze zetten echt wel veel stappen vooruit. Als je dan in een Peugeot or een Renault stapt, het verschil is er wel.
De BMW 3, gewoon waanzinnig. Een natte droom. Wat een magnifieke wagen is dat toch. Kan je gewoon niet omheen als je een zwak hebt voor een sportieve sedan, of gewoon een goede smaak hebt om zich.
Skoda scala viel wat tegen. Het typische koele Skoda. Kan mij echt niet bekoren een Skoda. Als je in een VW, Skoda of seat stapt en daarna een Audi binnenstapt dan is het verschil toch immens. Zelfs een A1 is gewoon beter dan de som van al de rest.
Wel weer waanzinnig druk. En vooral veel mensen die echt geen benul hebben. Dit stoorde mij vooral veel meer dan andere jaren.
Ook de A klasse met kleine navi gezien. Manneke toch dat neemt toch niemand
trekt echt op niks.
Mazda 3 naar verwachting. Zeer goed, maar niet zoals hier gezegd werd. Over het algemeen wel heel verrast over alle Aziaten, deze zetten echt wel veel stappen vooruit. Als je dan in een Peugeot or een Renault stapt, het verschil is er wel.
De BMW 3, gewoon waanzinnig. Een natte droom. Wat een magnifieke wagen is dat toch. Kan je gewoon niet omheen als je een zwak hebt voor een sportieve sedan, of gewoon een goede smaak hebt om zich.
Skoda scala viel wat tegen. Het typische koele Skoda. Kan mij echt niet bekoren een Skoda. Als je in een VW, Skoda of seat stapt en daarna een Audi binnenstapt dan is het verschil toch immens. Zelfs een A1 is gewoon beter dan de som van al de rest.
Wel weer waanzinnig druk. En vooral veel mensen die echt geen benul hebben. Dit stoorde mij vooral veel meer dan andere jaren.
Ook de A klasse met kleine navi gezien. Manneke toch dat neemt toch niemand
sandervdw
Legacy Member
Ik heb vorig jaar mensen op een "luxe-autoevent" weten roepen:Tomski zei:Ik heb een kerel gezien die zat te schakelen met het rempedaal van een moto
Voetje eronder en proberen in tweede of neutral te zetten
"Amai zie, er komt ne camera uit dat logo van die Mercedes. Die kunnen nogal iets he!".
Tja...
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
SomeDude
Legacy Member
MrKend54l zei:Net buiten op het salon.
Mazda 3 naar verwachting. Zeer goed, maar niet zoals hier gezegd werd. Over het algemeen wel heel verrast over alle Aziaten, deze zetten echt wel veel stappen vooruit. Als je dan in een Peugeot or een Renault stapt, het verschil is er wel.
De BMW 3, gewoon waanzinnig. Een natte droom. Wat een magnifieke wagen is dat toch. Kan je gewoon niet omheen als je een zwak hebt voor een sportieve sedan, of gewoon een goede smaak hebt om zich.
Skoda scala viel wat tegen. Het typische koele Skoda. Kan mij echt niet bekoren een Skoda. Als je in een VW, Skoda of seat stapt en daarna een Audi binnenstapt dan is het verschil toch immens. Zelfs een A1 is gewoon beter dan de som van al de rest.
Wel weer waanzinnig druk. En vooral veel mensen die echt geen benul hebben. Dit stoorde mij vooral veel meer dan andere jaren.
Ook de A klasse met kleine navi gezien. Manneke toch dat neemt toch niemandtrekt echt op niks.
A1 kost wss meer dan scala en je zit op uw boodschappen als je naar de winkel moet. (Ik toch)
MrKend54l
Legacy Member
SomeDude zei:
A1 die daar stond was 38k, kortingen al af.
Was dan een A1 met 116pk (30 tfsi), wel met veel opties maar goed
En qua grootte valt die nog goed mee hoor. Het is een compacte wagen. Maar niet slechter dan bijvoorbeeld een mini, Ibiza, polo of Mazda 2 ofzo.
Bij Audi stond er ook een A4 avant hoor. 63k kortingen al af. Dus ja prijzig
super_veloce
Legacy Member
Ook juist terug. Zeer veel volk.
Ik was het meest onder de indruk van de Peugeot 508. De mazda 3 zag er ook wel deftig uit. De nieuwe 3 met m-pakket
. De recaro’s in de megane rs trophy zijn 10 keer beter dan de standaard zetels.
Ook iemand horen zeggen dat de Renault espace de eerste suv was
Ik was het meest onder de indruk van de Peugeot 508. De mazda 3 zag er ook wel deftig uit. De nieuwe 3 met m-pakket
. De recaro’s in de megane rs trophy zijn 10 keer beter dan de standaard zetels.Ook iemand horen zeggen dat de Renault espace de eerste suv was
Powerwing
Legacy Member
Veel volk, 10 euro voor een modderparking (hier en daar volledig modderbad, enkel met een 4x4 door te komen), 19 euro voor stoofvlees met friet met een fancy name, 5 euro voor dream cars kon nog nét door de beugel, 10 euro was een schande geweest...
Maar al bij al wel een leuke dag gehad. Eventjes vlug, for old time's sake even naar de i30N fastback gekeken (prachtige launchkleur, blijf erbij, en veel mooier dan de hatchback).
Favorieten bij de conventionele auto's : Mazda 3, nieuwe Focus (had ik nog niet ingezeten), nieuwe BMW 3 en dus de i30N Fastback.
Maar eigenlijk meer gefocused op EV.
Heb de elektrische microbe wel te pakken. Beetje staan babbelen met mensen van Hyundai en Nissan. Over 4 à 5 jaar ga ik waarschijnlijk volledig EV.
Vind Tesla interessant maar geen spek voor mijn bek. Model 3 afschuwelijk interieur, enfin dashboard. Afgezien van het indrukwekkende centrale display in elke Tesla, niet onder de indruk van de algemene afwerking, toch niet in die prijsklasse.
Interieur van de Kona EV mooier afgewerkt dan de gewone Kona, 1 op 4 van de verkochte Kona's is nu een EV, 48k echter nog veel te veel geld. Nissan Leaf bevalt me heel goed, mooi afgewerkt, wel benieuwd naar de 60Kwh versie, nog geen prijzen van. Nissan geen plannen voor hybride. 3500 euro premie voor particulieren bij aankoop van een EV momenteel.
Ons Belgenlandje kennende, zijn die premies over 5 jaar verdwenen en over 10 jaar zullen ze wel iets vinden om de 'zero emission' auto's te belasten...
Enfin, toekomstmuziek, maar blijf het op de voet volgen. Lang geleden dat een evolutie in de automobielindustrie me nog zo heeft kunnen boeien...
Maar al bij al wel een leuke dag gehad. Eventjes vlug, for old time's sake
even naar de i30N fastback gekeken (prachtige launchkleur, blijf erbij, en veel mooier dan de hatchback). Favorieten bij de conventionele auto's : Mazda 3, nieuwe Focus (had ik nog niet ingezeten), nieuwe BMW 3 en dus de i30N Fastback.
Maar eigenlijk meer gefocused op EV.
Heb de elektrische microbe wel te pakken. Beetje staan babbelen met mensen van Hyundai en Nissan. Over 4 à 5 jaar ga ik waarschijnlijk volledig EV.
Vind Tesla interessant maar geen spek voor mijn bek. Model 3 afschuwelijk interieur, enfin dashboard. Afgezien van het indrukwekkende centrale display in elke Tesla, niet onder de indruk van de algemene afwerking, toch niet in die prijsklasse.
Interieur van de Kona EV mooier afgewerkt dan de gewone Kona, 1 op 4 van de verkochte Kona's is nu een EV, 48k echter nog veel te veel geld. Nissan Leaf bevalt me heel goed, mooi afgewerkt, wel benieuwd naar de 60Kwh versie, nog geen prijzen van. Nissan geen plannen voor hybride. 3500 euro premie voor particulieren bij aankoop van een EV momenteel.
Ons Belgenlandje kennende, zijn die premies over 5 jaar verdwenen en over 10 jaar zullen ze wel iets vinden om de 'zero emission' auto's te belasten...
Enfin, toekomstmuziek, maar blijf het op de voet volgen. Lang geleden dat een evolutie in de automobielindustrie me nog zo heeft kunnen boeien...
eniac
Legacy Member
MrKend54l zei:Was een 40tdi quattro met s line en wat toeters.
Op die iPad die ernaast stond las ik toch 63k na kortingen dus zal wel kloppen dan denk ikbelachelijk duur natuurlijk.
Als je daar offerte voor laat maken krijg je wel nog een pak extra korting hoor, ben er zeker van.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.