Archief - baterij probleem met powercap

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
m

morfer

Legacy Member
hi

ik ben dus vrijdag woofer versterker en powercap gaan kopen.

nu heb ik daarnet gemerkt dat mijn wagen bijna niet meer start :( en zakt in toeren als em stationair draait ook..

heeft dit iets met de powercap te maken ?

ik heb de remkabel aan een lampje van mijn handschoenkastje gehangen met een onderbreking tussen, deze gaat dan naar de powercap en van powercap naar de versterker

alles speelt goed maar de powercap trekt mijn baterij leeg ipv dat em de pieken opvangt ? :)

iemand enig idee ?

grtz
M

Mr. SLASH

Legacy Member
met powercap bedoel je een condensator zeker eh ?

diene moet zo dicht mogelijk bij uwe versterker hangen eh , dus zo kort mogelijke kabels van condensator naar versterker , en normaal mag da praktisch niks verbruiken , tis tenslotte gene verbruiker eh , da beetje elektronica die er op staat gavet em nie doen denkek
m

morfer

Legacy Member
welja weet het :s

kabel is max 40 cm ligt er zo goed als naast

mss verkeerd aangesloten maar betwijfel ik, en dan nog mag em niets gebruiken want rem was niet verbonden..
G

GADGET

Legacy Member
hebde die opgeladen ?

en wa is da juist van die lampjes/draadjes ?
M

Mr. SLASH

Legacy Member
condensator moet gewoon parallel met uw voedindskabels geplaatst zijn , zogezegd een 2de voeding , en bij pieken zoals bass haalt uwe versterker zijne stroom uit uw batt en condensator , ge kunt da verschil normaal goe zien

alle bij mij toch , voor condensator ging mijn tellerverlichting en dergelijke mee op den bass , dan condensator geplaatst en nu is da weg .
M

Mr. SLASH

Legacy Member
GADGET zei:
hebde die opgeladen ?

en wa is da juist van die lampjes/draadjes ?
Klik om te vergroten...

ind , ik versta nie waarom ge da plaatst

diene condensator verbruikt zo goed als niks in ruststand

enige wat da bij mij doet , is een groen ledje da brand als mijn contact af ligt , en diene steekt ondertussen al meer dan een half jaar in mijne koffer en da ziede nie aan batt. ik vind dat de moeite niet om daar nen schakelaar tussen te plaatsen
c

citrofenwick

Legacy Member
Hebde een duidelijk aansluitschema aub ? :) (uw uitleg is nogal vaag)
Staat uw condensator paralell op uw amp?

en als het zo is, heeft uw rem daar nx mee te maken

ps, hoeveel Watt is je amp?

edit, mss ook eens zien voor zo'n condensator want mijn ampjes laten ook mijn lampjes meeflikkeren :D
D

D-Three

Legacy Member
morfer zei:
ik heb de remkabel aan een lampje van mijn handschoenkastje gehangen met een onderbreking tussen, deze gaat dan naar de powercap en van powercap naar de versterker
Klik om te vergroten...
Uhm... Wat???
Het beetje wat ik er van begrijp, staat mij al niet aan. Leg eens beter uit.
M

Mr. SLASH

Legacy Member
citrofenwick zei:
Hebde een duidelijk aansluitschema aub ? :) (uw uitleg is nogal vaag)
Staat uw condensator paralell op uw amp?

en als het zo is, heeft uw rem daar nx mee te maken

ps, hoeveel Watt is je amp?

edit, mss ook eens zien voor zo'n condensator want mijn ampjes laten ook mijn lampjes meeflikkeren :D
Klik om te vergroten...

ik zou dat doen moestek van u zijn , das slecht voor uw batt ;)

en als uwe rem aangesloten is , moet uwe condensator zowiezo uitgaan bij het afleggen van uw contact
m

morfer

Legacy Member
lightning audio 200watt + woofer van dit merk ook 200 rms

sta half open en lichten pinken dus had hem nodig

schema is als volgt

carroserie naar powercp ( - ) en van ( - ) naar versterker
van batterij naar powercap ( + ) en van ( + ) dan naar versterker 12 volt lijn

de rem loopt van vooraan in wagen ( aan het lichtje ) naar achteraan samen met mijn audio kabel naar de koffer waar ik deze aansluit aan powercap en dan van de powercap naar de versterker :)

zodat powercap ook aan gaat
m

morfer

Legacy Member
kabel om je versteker in te schakelen ;) bij de nieuwe zit deze ( zodat je accu niet leeg getrokken wordt ) ( je moet deze aansluiten op een stroombron 12v )

btw dit staat in het boekje

Deze condensator is een hele slimme....... Hij werkt alleen op spanningsveld, je hoeft dus niet bang te zijn dat je accu leeggetrokken wordt!
D

D-Three

Legacy Member
Ow ja, de remote kabel dus, stom van mij :D Heeft jouw radio zo geen aansluiting?

En zit dan zo'n aansluiting op die cap zodat je die gewoon kan in- en uitschakelen? Nog nooit gezien. Normaal zet je de cap gewoon rechtstreeks op de batterij en moet je de nooit afkoppelen. Eénmaal opgeladen verbruikt die praktisch niks dus die mag altijd aangesloten blijven.
G

GADGET

Legacy Member
is remOTE :p kwestie van geen verwarring te veroorzaken (want ik begreep er eerst ook geen snars van :unsure: )

die zou ik btw rechtstreeks naar u versterker leggen. Waarom moete die condensator altijd afleggen ?

en nog ies: hebde die opgeladen ?
M

Mr. SLASH

Legacy Member
yup , der zit gewoon een kleinere aansluiting op juist , voor diene remote , werkt gewoon gelijk bij uw versterkers , van zodra ge uwe radio op en af zet gaat condensator mee op en af .

@ gadget , wa bedoelde met opgeladen ?
G

GADGET

Legacy Member
als ge ne condensator steekt moete die eerst opladen.

Gewoon aan u bat hangen met een simpel 12v lampke dertussen en als die opgeladen is gaat u lampke uit. Dan afkoppelen en aansluiten
S

Soundstorm

Legacy Member
Dus uw versterker en die condensator zitten aangesloten op dat miserige remote kabelke dat uit uw radio komt? Meent ge da nu echt?

Da remote kabelke moet aangesloten worden op de remote ingang van de versterker.
De + en - van de versterker en de condenstaor moeten permanent op de + en - van de batterij zitten (- is carrosserie dus).

Als die gevoed worden door da remote kabelke, dan gaat de condensator gewoon ontladen telkens wanneer de motor uitstaat, start ge de motor, moet die opladen wat samengaat met nogal wat stromen die de batterij/alternator niet kunnen halen aan stationair toerental.
D

D-Three

Legacy Member
Ja maar als die condensator parallel over de voedingslijn van de versterker staat (zoals morfer al zei) dan is die cap opgeladen hé ;)
Soundstorm zei:
Da remote kabelke moet aangesloten worden op de remote ingang van de versterker.
De + en - van de versterker en de condenstaor moeten permanent op de + en - van de batterij zitten (- is carrosserie dus).
Klik om te vergroten...
Dat heeft hij toch gedaan? Dat heeft hij net uitgelegd. Tenzij dat morfer dat remote kabelke aan de + van de powercap heeft gehangen, dan zal dat niet goed zijn :) Trouwens dat remote kabelke aan het lichtje van een handschoenkastje hangen met een schakelaar tussen, vind ik al not-done. Als je dat op een keer vergeet uit te zetten, heb je pech.
G

GADGET

Legacy Member
Soundstorm zei:
Dus uw versterker en die condensator zitten aangesloten op dat miserige remote kabelke dat uit uw radio komt? Meent ge da nu echt?

Da remote kabelke moet aangesloten worden op de remote ingang van de versterker.
De + en - van de versterker en de condenstaor moeten permanent op de + en - van de batterij zitten (- is carrosserie dus).

Als die gevoed worden door da remote kabelke, dan gaat de condensator gewoon ontladen telkens wanneer de motor uitstaat, start ge de motor, moet die opladen wat samengaat met nogal wat stromen die de batterij/alternator niet kunnen halen aan stationair toerental.
Klik om te vergroten...

nee, die wordt wel door de batterij gevoed denk ik. Ale, zo heb ik khet toch verstaan. Zou maar al te zot zijn anders :D door zo een flutkabelke. Da hangt er gewoon nog ies extra bij DENK IK.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan