Archief - baterij probleem met powercap
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Soundstorm
Legacy Member
Awel ja, kheb mijn ogen al een paar keer mogen opentrekken als ik zag met wat voor kabelkes versterkers werden aangesloten, daarmee da ik het vraagGADGET zei:nee, die wordt wel door de batterij gevoed denk ik. Ale, zo heb ik khet toch verstaan. Zou maar al te zot zijn andersdoor zo een flutkabelke. Da hangt er gewoon nog ies extra bij DENK IK.
Maar die remote op die condensator is dan voor da displayke uit te zetten of zo. Kan zijn dat er defecte elektronica inzit dan, die heel de tijd de condensator doet ontladen.
En idd, best uw condensator laden voor ge hem in de auto plaatst. Wel niet aan de polen komen
Als ge hem niet op voorhand laadt, dan gaat hij eerst opladen in de auto (van de batterij dus), en aangezien der geen stroombegrenzer (een lampje of zo) is, is da enorm slecht voor batterij/bekabeling/zekering.
GADGET
Legacy Member
nu ni voor het een oft ander, maar is het wel nodig om ne condensator tussen te steken ?
Tis nu ni dat er daar een mega install inligt e (bedoel ik niets mee btw.. bij mij steekt er ook geen condensator tussen omdat het de moeite ni is).
laat die er ies van tussen en kijkt of ge dan het probleem nog hebt. zoniet: gewoon vantussen laten imo.
*edit: of het moet zijn da ge u woofer volume opt max hebt staan en dan u volume zelf ook nog ies laat boenken tegen de sterren op (maar dan zat er wrsch zwaardere install in )
Tis nu ni dat er daar een mega install inligt e (bedoel ik niets mee btw.. bij mij steekt er ook geen condensator tussen omdat het de moeite ni is).
laat die er ies van tussen en kijkt of ge dan het probleem nog hebt. zoniet: gewoon vantussen laten imo.
*edit: of het moet zijn da ge u woofer volume opt max hebt staan en dan u volume zelf ook nog ies laat boenken tegen de sterren op (maar dan zat er wrsch zwaardere install in
)morfer
Legacy Member
zoals ik al zij woofer half open en radio deftig open = lichten pinken
is astra G btw
batterij is 55 amp heb codensator hier bij mij liggen en heeft 2 grote aansluitingen + en - en een kleine voor de remote
toen de kabels + en - nog niet aangesloten waren en remote wel kwam er op hoeveel volt er op de remote zat.. dus volgens mij ligt het niet bij dit ?
is astra G btw
batterij is 55 amp heb codensator hier bij mij liggen en heeft 2 grote aansluitingen + en - en een kleine voor de remote toen de kabels + en - nog niet aangesloten waren en remote wel kwam er op hoeveel volt er op de remote zat.. dus volgens mij ligt het niet bij dit ?
Mr. SLASH
Legacy Member
lol , kijkt toch allemaal keer naar zijne foto , daar ziede dat het goed is aangesloten
ik heb condensator wel zelf nooit opgeladen , der gewoon parallel overgeplaatst .
stond ook niks van in da boekske , nu da zit er al maanden in dus ik veronderstel wel dat da nie meer nodig is nu , aangezien em toch zijn werk doet
ik heb condensator wel zelf nooit opgeladen , der gewoon parallel overgeplaatst .
stond ook niks van in da boekske , nu da zit er al maanden in dus ik veronderstel wel dat da nie meer nodig is nu , aangezien em toch zijn werk doet
morfer
Legacy Member
idd
foto is niet van mij maar heb deze wel op zelfde manier aangesloten
beschrijving op condensator is 1.0 farad 20 /24vdc c+-10% 95°c
extremely low ESR 0.001w
+ er zat in het zakje waar de schroefjes in zaten ook een soort van condensatortje bij
http://www.jukebox-revival.nl/catalog/images/e22_13.jpg
in het wit maar dan rechthoekig ( 2 cm op 1 ofzo )
foto is niet van mij maar heb deze wel op zelfde manier aangesloten
beschrijving op condensator is 1.0 farad 20 /24vdc c+-10% 95°c
extremely low ESR 0.001w
+ er zat in het zakje waar de schroefjes in zaten ook een soort van condensatortje bij
http://www.jukebox-revival.nl/catalog/images/e22_13.jpg
in het wit maar dan rechthoekig ( 2 cm op 1 ofzo )
D-Three
Legacy Member
Dat was waarschijnlijk een weerstand om die condensator op te laden
Zoiets dus: http://www.opamp-electronics.com/~opamp/catalog/images/10K_5W_Fixed_Cement_Power_Resistor_007001.jpg
Zoiets dus: http://www.opamp-electronics.com/~opamp/catalog/images/10K_5W_Fixed_Cement_Power_Resistor_007001.jpg
morfer
Legacy Member
http://i23.ebayimg.com/07/i/000/b7/eb/9ed9_1.JPG
dit is de zelfde vanboven maar ander merk
ook die 3de aansluitng
schiet mij nu niet dood als ik mis ben met die remote kabel
als ik mijn vinger op dat kleine en de grote + hou brand het lampje
als ik dit met een metalen draadje doe komt er 9.4 9.3 9.2 op ( loopt gewoon leeg denk ik )
dit is de zelfde vanboven maar ander merk
ook die 3de aansluitng
schiet mij nu niet dood als ik mis ben met die remote kabel
als ik mijn vinger op dat kleine en de grote + hou brand het lampje
als ik dit met een metalen draadje doe komt er 9.4 9.3 9.2 op ( loopt gewoon leeg denk ik )
D-Three
Legacy Member
Maja, als je hem direct heb aangesloten, dan is die direct opgeladen
Had je dan geen vonken bij het aansluiten? Want zo'n grote capaciteit is eigenlijk zo goed als een kortsluiting wanneer deze ongeladen is. Dus rechtstreeks aansluiten is wel een ferme duw voor jouw batterij. Het kan dat deze daarvan stuk gaat als die niet meer in de allerbeste staat is.
Controleer best ook eens jouw batterijspanning met een voltmeter. Als de motor niet draait moet die ongeveer 12V zijn. Als de motor draait, moet die hoger zijn om op te laden (+/- 14V).
Had je dan geen vonken bij het aansluiten? Want zo'n grote capaciteit is eigenlijk zo goed als een kortsluiting wanneer deze ongeladen is. Dus rechtstreeks aansluiten is wel een ferme duw voor jouw batterij. Het kan dat deze daarvan stuk gaat als die niet meer in de allerbeste staat is.
Controleer best ook eens jouw batterijspanning met een voltmeter. Als de motor niet draait moet die ongeveer 12V zijn. Als de motor draait, moet die hoger zijn om op te laden (+/- 14V).
Loopt idd leeg. Al gaat dat blijkbaar redelijk snel. Hoeveel volt gaf die capaciteit aan toen hij aangesloten was in de wagen?morfer zei:
Kenz0r
Legacy Member
Werkt da effectief als je lichten van de bass knipperen?
Ik heb ook 't probleem dat er geruis uit de boxen komt, maar mijn kabels liggen allemaal gescheiden van elkaar!
Is het nuttig om tussen je condensator en je versterker nog een zekering te plaatsen of is het zinloos?
thx
Ik heb ook 't probleem dat er geruis uit de boxen komt, maar mijn kabels liggen allemaal gescheiden van elkaar!
Is het nuttig om tussen je condensator en je versterker nog een zekering te plaatsen of is het zinloos?
thx
citrofenwick
Legacy Member
ja, dat werkt effectief en is beter voor je batterij. (dat laatste heb ik hier ook gelezen)Kenz0r zei:
Is het versterkte of onversterkte ruis? (maw, gaat de ruis ook luider naarmate je volume verhoogt)
geruis kan ook komen uit je amp zelf;
probeer eens te spelen met het volume dat je radio geeft aan je sub-uitgang.
(sub-uitgang aan radio stiller en volumes luider kan het al oplossen
)Als de condensator en de amp vlak bij elkaar zitten is het vrij zinloos imo, zorg er wel voor dat alle draden goed vast zitten natuurlijk
D-Three
Legacy Member
Dat kan inderdaad werken. Maar het hangt er natuurlijk van af hoe zwaar de installatie effectief is Een condensator werkt als een soort "reservevat met energie". Deze kan veel sneller stroom leveren dan een batterij en als er dus pieken zijn in het stroomverbruik, worden die gedeeltelijk opgevangen door de condensator.
Ruis kan ondere andere komen door de voedingskabel die te dicht bij de audiokabel ligt of door een slecht massapunt. Het kan ook gewoon een slechte radio of versterker zijn
Een zekering tussen cap en versterker is zinloos als ze vlak bij elkaar zitten. Wel een zekering plaatsten tussen de batterij en de condensator/versterker natuurlijk!
edit:
citrofenwick was iets sneller
Een condensator werkt als een soort "reservevat met energie". Deze kan veel sneller stroom leveren dan een batterij en als er dus pieken zijn in het stroomverbruik, worden die gedeeltelijk opgevangen door de condensator.Ruis kan ondere andere komen door de voedingskabel die te dicht bij de audiokabel ligt of door een slecht massapunt. Het kan ook gewoon een slechte radio of versterker zijn
Een zekering tussen cap en versterker is zinloos als ze vlak bij elkaar zitten. Wel een zekering plaatsten tussen de batterij en de condensator/versterker natuurlijk!
edit:
citrofenwick was iets sneller
Kenz0r
Legacy Member
Ik weet niet meteen of het versterkte of onversterkte ruis is. Het is al een tijdje geleden dat die install nog gedraaid heeft omdat de golf stil staat. Maar ik zal het binnekort eens herbekijken. Want ik moet nog een degelijke (lees: optisch ogende ) kofferinstall maken...
De voedingskabels liggen tamelijk goed verspreid in de auto en een slecht massapunt denk ik ook niet, de kabel hangt rechtstreeks op het metaal van de auto ergens in de koffer met een bout.
Maar de andere tips zal ik zeker eens uitproberen!
Zal wel nog iets laten weten wat het probleem was.
Tis eigenlijk maar een installatie van 500 W RMS, maar je weet nooit als ik nog es upgrade ofzo...
Merci hé mannen!
) kofferinstall maken... De voedingskabels liggen tamelijk goed verspreid in de auto en een slecht massapunt denk ik ook niet, de kabel hangt rechtstreeks op het metaal van de auto ergens in de koffer met een bout.
Maar de andere tips zal ik zeker eens uitproberen!
Zal wel nog iets laten weten wat het probleem was.
Tis eigenlijk maar een installatie van 500 W RMS, maar je weet nooit als ik nog es upgrade ofzo...
Merci hé mannen!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.