Archief - Bmw 120d

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

forke

Legacy Member
Je hebt op de bmw 1 DSC en DTC dat eigenlijk een onderdeel is van DSC.

DSC bevat dus ABS, CBC en DTC. ABS kent iedereen, CBC is cornering brake control: remkracht wordt in een bocht ideaal verdeeld zodat hij niet zou uitbreken. DTC is dynamic traction control, die zorgt dus voor de tractiecontrole.

Nu standaard staat alles aan en DTC uit.

Je kan dan DTC aanzetten wat inhoudt dat hij een sportievere rijstijl toelaat en tractie toelaat maar toch nog op tijd zal ingrijpen als hij teveel uitbreekt.

Je kan ook alles afzetten, dan blijft alleen ABS aan. Maar geloof me je bent hem wel echt kwijt dan als je hem kwijt bent. Ik ben het al eens gaan testen op een parking en het is zalig. Deze zomer ga ik een aantal cursussen volgen zodanig dat ik eens door een bocht kan gaan zonder dat electronica me daarbij moet corrigeren.

Dakantochnie

Legacy Member
forke zei:
Maar geloof me je bent hem wel echt kwijt dan als je hem kwijt bent. Ik ben het al eens gaan testen op een parking en het is zalig. Deze zomer ga ik een aantal cursussen volgen zodanig dat ik eens door een bocht kan gaan zonder dat electronica me daarbij moet corrigeren.
En daarjuist was een BMW nog één van de beste auto's om te corrigeren... :crazy:

MilM

Legacy Member
dakantochnie zei:
Ah ok, dan neem ik mijn woorden terug.
Ik dacht dat omdat vele merken dus zo werken (je kan het ESP wel uitzetten tot je voor de eerste keer je rempedaal aanraakt).
Bij bmw niet.
Bij bmw grijpt de electroncia zoiezo al laat in. Ze laten ruimte voor speling (zonder té laat in te grijpen).
Je kunt dan nog eens kiezen voor nog meer speling en meer wielspin toelaten en je kunt het volledig uitzetten.

ESP dat terug aanspringt zal voornamelijk zijn om weg te kunnen geraken uit sneeuw ofzo. Je hebt ook ESP dat automatisch weer aanspringt boven bepaalde snelheid (het merk vergeten), dat zal ook wel voor gelijkaardige redenen zijn.

Maar het uitzetten van ESP bij bmw is bedoeld voor het rijden zonder eletronica (bv op circuit) en springt dus niet weer aan.

Ik ben zoiezo een voorstander van ESP. Zelfs goeie piloten kunnen zich verslikken in een wagen met genoeg kracht.
Een goeie ESP heeft zoiezo geen nadelen.
Bij normaal rijgedrag komt een ESP niet tussen en verbrod het dus het rijplezier niet. Indien je dan toch op de limiet gaat rijden, dan kunt get nog een tandje hoger zetten zodat het meer toelaat en als je echt volledige controle wilt en weet wat je doet, kun je het uitzetten.

Maar het overschatten wanneer je wat kracht op de achterwielen hebt in de regen is rap gebeurd. ESP zal zeker niet alle accidenten tegenhouden en de kans op een accident zeer klein maken, maar enkel al het feit dat het de kans op een accident verminderd is genoeg.

forke

Legacy Member
heb ik niet gezegd, en waarschijnlijk wel

alleen ben ik daar onervaren in :)

ik heb het dus over doelbewust weten dat je te snel in een bocht gaat om er normaal te kunnen ingaan he

Dakantochnie

Legacy Member
MilM zei:
Bij bmw niet.
Bij bmw grijpt de electroncia zoiezo al laat in. Ze laten ruimte voor speling (zonder té laat in te grijpen).
Je kunt dan nog eens kiezen voor nog meer speling en meer wielspin toelaten en je kunt het volledig uitzetten.
Mooi, daar kunnen nog veel merken van leren. :)

MilM zei:
ESP dat terug aanspringt zal voornamelijk zijn om weg te kunnen geraken uit sneeuw ofzo. Je hebt ook ESP dat automatisch weer aanspringt boven bepaalde snelheid (het merk vergeten), dat zal ook wel voor gelijkaardige redenen zijn.
Dat is zelfs zo bij de meeste merken hoor. Ik dacht zelfs dat de Mercedes AMG modellen dat hadden. :s

MilM zei:
Maar het uitzetten van ESP bij bmw is bedoeld voor het rijden zonder eletronica (bv op circuit) en springt dus niet weer aan.

Ik ben zoiezo een voorstander van ESP. Zelfs goeie piloten kunnen zich verslikken in een wagen met genoeg kracht.
Een goeie ESP heeft zoiezo geen nadelen.
Bij normaal rijgedrag komt een ESP niet tussen en verbrod het dus het rijplezier niet. Indien je dan toch op de limiet gaat rijden, dan kunt get nog een tandje hoger zetten zodat het meer toelaat en als je echt volledige controle wilt en weet wat je doet, kun je het uitzetten.

Maar het overschatten wanneer je wat kracht op de achterwielen hebt in de regen is rap gebeurd. ESP zal zeker niet alle accidenten tegenhouden en de kans op een accident zeer klein maken, maar enkel al het feit dat het de kans op een accident verminderd is genoeg.
Voila, een mooie redelijke post waar ik volledig met akkoord ga. :)

Was iedereen maar zo redelijk als jij en Burny. :)

Asserti

Legacy Member
dakantochnie zei:
Zeg man, naar www.vw.be surfen kan jij ook nog wel zeker...
Daarom dat ik vroeg, bewijs het met een print screen, want ik zie het niet staan :angry:
ENKEL bij 4motion! staat erbij, en naar m'n wete is 4motion een optie

dakantochnie zei:
Lees mijn post: "vanaf de middenklassers".
wat is een golf dan volgens u? Een kleine auto?

dakantochnie zei:
Standaard op een Zafira en op een Astra vanaf de Sport uitvoering.
Flex7 zetelsysteem

ABS

Front, zij- en hoofdairbags

Actieve hoofdsteunen vooraan

Elektrische ramen vooraan

Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening

Elektrisch bedienbare spiegels

Radio CD30

Afdekking laadruimte

Neerklapbare passagierszetel vooraan

Dit is de standaarduitrusting van een Zafira. Kan je me even een bril lenen, want ik zie ESP er niet tussenstaan. De sport uitvoering is dus ook een optiepakket.

dakantochnie zei:
Helemaal niet. :) Dat is op zeer vele middenklassers standaard hoor (je haalt trouwens zelf constant modellen aan die het standaard hebben :lol: ).
get your facts straight. Op geen enkel model dat ik al heb aangehaalt zit het standaard. Optiepaketten zijn geen standaard dingen eh. Tis niet omdat het een pakket is dat het geen optie's meer zijn eh. Geef me een pr.screen en ik geloof u.

dakantochnie zei:
Nee, ik geloof dat zeker niet. Maar, het belemmert wel het sportieve rijden wanneer je het niet volledig uit kan zetten.
Ja en dan, dat is wat we al heel de tijd zeggen? Je kan het dus afzette

dakantochnie zei:
Om sneller tot stilstand te komen zonder ABS dan met (wat mogelijk is), moet je idd al een zeer goede chauffeur zijn. Dat is mss 1% van alle bestuurders. Ik betwijfel het trouwens of ABS wel echt serieus afbreuk doet aan het sportief rijden. Het zal mss wel afbreuk doen, maar slechts in mindere mate.
sneller stilstaan in een rechte lijn kan iedereen in beide gevallen moet je op de rem duwen en blijven duwen. Bij ABS kan je hem alleen beter onder controle houden.

dakantochnie zei:
Waar ik word behandeld als een randdebiel omdat ik de enigste ben die de moeite doet om tegen de BMW-garde in te gaan. :)
Je zegt dat ESP afbreuk doet aan het sportief rijgedrag
ESP kan je compleet afzetten bij BMW
Waarom ga je dan tegen jezelf in :sop:

Kermit

Legacy Member
dakantochnie zei:
Standaard op een Zafira en op een Astra vanaf de Sport uitvoering.
tenzij da ge de lichtste diesel of de lichtste benzine pakt volgens mij

Soundstorm

Legacy Member
Wat een geruzie/discusieer hier...

Wat ik wel niet goed begrijp is wat ESP juist doet. Ik meen mij te herinneren dat dit er is gekomen om te voorkomen dat de auto uitbreekt. Dus door bepaalde wielen of te remmen. (ik ga hier alleen dingen zeggen over onze A6 hé, das de enigste auto met ESP waar ik al mee gereden heb)
Nu, als ge rap door nen bocht gaat, krijgt ge onderstuur met die A6. Wat gaat die ESP dan juist doen? Het zou me verwonderen dat hij de achterste wielen blockeerd zodat hij achteraan uitbreekt (handrem principe), want als hij dat doet, dan hebt ge helemaal nergens meer deftige grip en zijt ge een schone schuiver aan het maken. Denk ik toch. Wat doet ESP dus op een ondersturende wagen?
Ook, als ik ESP uitzet, dan blijft dat uit, of ik nu rem of niet. Kan zijn dat hij in het extreme nog ingrijpt, maar dat weet ik dus niet. Als het uitstaat, is het mogelijk om deftig te patineren (anders begint da te schokken en te doen door de remmen die aanslaan om beurten) of hij sneller over/onderstuurt weet ik niet, wss heb ik zo extreem nog niet gereden met die auto.

Soundstorm

Legacy Member
ja ik weet wel wat ESP doet hoor, maar ik kan niet verstaan hoe het kan helpen bij onderstuur.

Asserti

Legacy Member
laten we er nog wat toevoegen aan m'n lijstje

mitsubishi lancer
mitsubishi colt
mitsubishi Grandis

Toyota Corolla...

Moet ik verder gaan?

edit: Soundstorm, het remt niet zo hard op uw achterwielen, ze blokkeren niet, maar remt ze zachtjes af, zodat de auto toch nog in spoor blijft. Het kan ook de gastoevoer wat afknijpen zodat ge eigenlijk geen planché kunt geven bvb. Als je onderstuur hebt in een bocht naar rechts bvb, kan het je linkervoorwiel alleen zachtjes bijremmen, zodat je terug in spoor gaat. (Of je rechtervoorwiel...)

CAS

Legacy Member
dakantochnie zei:
En daarjuist was een BMW nog één van de beste auto's om te corrigeren... :crazy:
Ga eerst eens om uw rijbewijs, serieus, ebde al eens serieus gedrift met ne wagen? Als ge ne wagen verliest met alle electronica aan é, dan zijde hem gewoonweg kwijt, zo simpel als dat. Hebde nooit fysica gehad mss?

En waar zeg ik in godsnaam dat een E30 gelijk staat aan een E87? Ik beweer net het tegengestelde?

Voor mij houd het hier op, ik kom af met iets deftig en je praat naast de kwestie, en je weet duidelijk langs geen kanten waar over je praat. (go figure, ge hebt nog ni eens met ne wagen deftig gereden => das ni es op een parking de koppelingspedaal loslaten).

Kwou het tot hiertoe beleefd houden, wat mij hopelijk nu nog lukt, ma als ge mijn woorden al begint te verdraaien.

Als ge er nog op in wilt gaan, bewijs dan eerst eens waar ik zeg dat een E30 superieur is, en waar ik die gelijk stel aan een E87.

Zelfde geld op uw reactie op Asserti, een Astra is geen middenklasser ofzo? Het zit er niet standaard op...

Asserti

Legacy Member
allez, sorry da'k zo reageer dakantochnie, maar wat ben je met feiten in een discussie als ze niet kloppen? Je zegt eerst, iedere moderne wagen... daarna, iedere middenklasser. Als ik dan afkom met middenklassers zijn ze het niet volgens u...

Dakantochnie

Legacy Member
Asserti zei:
Daarom dat ik vroeg, bewijs het met een print screen, want ik zie het niet staan :angry:
ENKEL bij 4motion! staat erbij, en naar m'n wete is 4motion een optie
Ow, idd. Ik had grondiger moeten lezen. :)


Asserti zei:
wat is een golf dan volgens u? Een kleine auto?
Ja, maar laten we aannemen dat het een middenklasser is.

Asserti zei:
Dit is de standaarduitrusting van een Zafira. Kan je me even een bril lenen, want ik zie ESP er niet tussenstaan. De sport uitvoering is dus ook een optiepakket.
Ja ok, op een 1.6 en een 1.8 naft is het niet standaard. Da's hoogstens 5% van alle Zafira's...

Asserti zei:
get your facts straight. Op geen enkel model dat ik al heb aangehaalt zit het standaard. Optiepaketten zijn geen standaard dingen eh. Tis niet omdat het een pakket is dat het geen optie's meer zijn eh. Geef me een pr.screen en ik geloof u.
Zafira = standaard
Astra = standaard vanaf een bepaalde uitvoering (Sport is een uitvoering, geen optiepakket, dacht ik).

Asserti zei:
Ja en dan, dat is wat we al heel de tijd zeggen? Je kan het dus afzette
Nee, dat heeft daarjuist even iemand opgemerkt. Dat heb ik de echte fans (CAS, waar ben je?) nooit horen zeggen, dat je het kon uitschakelen.

Asserti zei:
sneller stilstaan in een rechte lijn kan iedereen in beide gevallen moet je op de rem duwen en blijven duwen. Bij ABS kan je hem alleen beter onder controle houden.
Als je echt goed doseert (wat zeer moeilijk is) dan is het mogelijk om ook zonder ABS goed de controle te bewaren.

Asserti zei:
Je zegt dat ESP afbreuk doet aan het sportief rijgedrag
ESP kan je compleet afzetten bij BMW
Waarom ga je dan tegen jezelf in :sop:
Ik ging in tegen diegenen die er van overtuigd waren (zijn) dat een 1 nog altijd even speels rijdt als een E30.

ComputerVISTA zei:
Wat een haantjes gedrag zeg :p
Wat ge zegt. :p

Asserti zei:
laten we er nog wat toevoegen aan m'n lijstje

mitsubishi lancer
mitsubishi colt
mitsubishi Grandis

Toyota Corolla...

Moet ik verder gaan?
Allee ja, daar hebt ge een punt. Als je naar de Japanse, Chinese, Russische of wat dan ook budgetmerken gaat kijken zal je er wel vinden zonder standaard ESP natuurlijk.
Maar langs de andere kant: niemand die ook nog maar enige sportieve ambities heeft koopt zich een Mitsubishi Lancer he. :p

CAS zei:
Ga eerst eens om uw rijbewijs, serieus, ebde al eens serieus gedrift met ne wagen? Als ge ne wagen verliest met alle electronica aan é, dan zijde hem gewoonweg kwijt, zo simpel als dat. Hebde nooit fysica gehad mss?
Waarom doe jij toch altijd moeite om zo grof te zijn?
Nee, ik zal volgend jaar eens terugkomen en mijn mening verkondigen (of deze grote vakantie zelfs al).

CAS zei:
En waar zeg ik in godsnaam dat een E30 gelijk staat aan een E87? Ik beweer net het tegengestelde?
Je had het gewoon over BMW's in het algemeen, daarom.

CAS zei:
Voor mij houd het hier op, ik kom af met iets deftig en je praat naast de kwestie, en je weet duidelijk langs geen kanten waar over je praat. (go figure, ge hebt nog ni eens met ne wagen deftig gereden => das ni es op een parking de koppelingspedaal loslaten).
Wie dat er naast de kwestie aan het praten is daar ga ik maar niet op reageren...
Maar, je zal absoluut al meer ervaring hebben dan ik, da's waar.

CAS zei:
Kwou het tot hiertoe beleefd houden, wat mij hopelijk nu nog lukt, ma als ge mijn woorden al begint te verdraaien.
Ik denk dat je ondertussen al wel weet dat ik een ander idee heb over beleefd zijn heb, maar soit.
Bij mijn weten heb ik nergens echt woorden verdraaid tbh. :s

CAS zei:
Als ge er nog op in wilt gaan, bewijs dan eerst eens waar ik zeg dat een E30 superieur is, en waar ik die gelijk stel aan een E87.
Zoals ik al hiervoor zei he: je zegt het tussen de lijnen door, maar ja se.

CAS zei:
Zelfde geld op uw reactie op Asserti, een Astra is geen middenklasser ofzo? Het zit er niet standaard op...
Vanaf de sportuitvoering. :)

Soundstorm

Legacy Member
Asserti zei:
edit: Soundstorm, het remt niet zo hard op uw achterwielen, ze blokkeren niet, maar remt ze zachtjes af, zodat de auto toch nog in spoor blijft. Het kan ook de gastoevoer wat afknijpen zodat ge eigenlijk geen planché kunt geven bvb. Als je onderstuur hebt in een bocht naar rechts bvb, kan het je linkervoorwiel alleen zachtjes bijremmen, zodat je terug in spoor gaat. (Of je rechtervoorwiel...)
Ik zal het dus eens moeten uittesten hé :p . Want ik heb toch al verschillende keren met redelijk wat onderstuur door de bocht gegaan zonder dat ESP ingrijpt (lichtje knippert dan).
Eens zien of dat hard ingrijpt of gewoon zachtjes weer wil terugkeren naar de limietgrens.
dakantochnie zei:
Vanaf de sportuitvoering. :)
Ik heb alleen ABS :( Maar das waarschijnlijk omdat ze dat toen nog niet deden met de sportversie. (Astra G)

Dakantochnie

Legacy Member
Asserti zei:
allez, sorry da'k zo reageer dakantochnie, maar wat ben je met feiten in een discussie als ze niet kloppen? Je zegt eerst, iedere moderne wagen... daarna, iedere middenklasser. Als ik dan afkom met middenklassers zijn ze het niet volgens u...
Het hangt er gewoon vanaf hoe je zoiets bekijkt eigenlijk. Neem je een bepaalde uitvoering als basis, ja of nee en zo.

Feignasse

Legacy Member
dakantochnie zei:
Het hangt er gewoon vanaf hoe je zoiets bekijkt eigenlijk. Neem je een bepaalde uitvoering als basis, ja of nee en zo.

Feit is dat ESP nog steeds als optie staat bij de Zafira Essentia 1.9cdti met 120pk...

Dakantochnie

Legacy Member
Ulixes zei:
Feit is dat ESP nog steeds als optie staat bij de Zafira Essentia 1.9cdti met 120pk...
Is ESP+ = ESP?

En al was het zo, voor de prijs van een optionele airco heb je een hogere versie die airco + ESP + nog een hele boel andere dingen standaard heeft. Wie geeft er nu nog €25.000 uit aan een auto zonder airco (bij een nieuwe dan). :s
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan