Archief - BMW i3 gelanceerd
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
eniac
Legacy Member
SarahBaptie zei:
Enorme doelgroep, maar hoe groot denk je dat de deelgroep ervan is die 35K geeft aan een boodschappenwagentje?
Die range extender, meh. 300km totaalbereik in ideale omstandigheden met het opgegeven normverbruik - wat realistisch gezien dan wel 250 max. zal worden.
Futuristisch zou ik het design ook niet noemen. Ik zie er dezelfde hoofdvorm in als die van de Audi A2, gewoon iets moderner gemaakt.
Kortom: te duur voor een boodschappenwagentje, te klein bereik als primaire wagen. Ik zal het raar vinden als dit een succes wordt.
marcel
Legacy Member
van dat half uur laden, klopt toch ook niet, denk ik...
BMW i3 : Charging
dus als je die wallbox aanschaft (als je al kan, want blijkbaar moet je woning "suitable" zijn), is het 80% in "under 6 hours" (3 uur met de wallbox pure).
BMW i3 : Charging
dus als je die wallbox aanschaft (als je al kan, want blijkbaar moet je woning "suitable" zijn), is het 80% in "under 6 hours" (3 uur met de wallbox pure).
zoveel zijn er niet van, maar elke auto helpt de natuur een beetje zeker 
ElZ
Legacy Member
kweenie, lijkt mij eerlijkgezegd wel nog interessant
ik rij nu elke dag max 40km , stel ge kunt uit een zonnepaneel genoeg energie halen om u batterij te heropladen dan is da wel vrij cheap rijden denk ik zo
hoeveel wegentaks betaal ge daar voor en inschrijving enzo ? iemand een idee?
iemand een idee hoeveel capaciteit die batterijen hebben?
ik rij nu elke dag max 40km , stel ge kunt uit een zonnepaneel genoeg energie halen om u batterij te heropladen dan is da wel vrij cheap rijden denk ik zo
hoeveel wegentaks betaal ge daar voor en inschrijving enzo ? iemand een idee?
iemand een idee hoeveel capaciteit die batterijen hebben?
eniac
Legacy Member
ElZ zei:
Aan 40km elke dag leg je 8000km per jaar af.
Aan 7 liter verbruik en een gemiddelde brandstofprijs van 2 euro (dus ruim gerekend) kost u dat €1120/jaar.
Dus mag je er al 15 jaar mee rijden om het prijsverschil met een (zeer) goed uitgeruste gewone wagen van die grootte te overbruggen.
BIV zou 0 zijn maar natuurlijk is dat maar een eenmalige kost. Jaarlijkse taks vind ik voor een Volt (verzekeringstechnisch waarschijnlijk vergelijkbaar?) €215 terug.
ElZ
Legacy Member
als ge kijkt op 3 jaar , bespaart ge u toch wel al wat kosten uit eh
de motor hoeft geen olie meer , geen luchtfilter , oliefilter . etc ...
kdenk dat ge op 3 jaar al rap 6000€ kosten(brandstof,onderhoud motor, taks etc) uitspaart ( geen zin in rekensommmetjes
)
de vraag is dan natuurlijk wel de herverkoopwaarde , maar ge kunt er ook langer mee rijden dan natuurlijk
nuja , hoelang gaan die batterijen mee ? zal ook wel een aardige duit kosten als je die mag vervangen denk ik
de motor hoeft geen olie meer , geen luchtfilter , oliefilter . etc ...
kdenk dat ge op 3 jaar al rap 6000€ kosten(brandstof,onderhoud motor, taks etc) uitspaart ( geen zin in rekensommmetjes
)de vraag is dan natuurlijk wel de herverkoopwaarde , maar ge kunt er ook langer mee rijden dan natuurlijk
nuja , hoelang gaan die batterijen mee ? zal ook wel een aardige duit kosten als je die mag vervangen denk ik
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.