Archief - BMW M 550d wtf.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
oxbow
Legacy Member
Ik heb zelf een Audi A3 Full option als km vreter.
Maar als je echt km's in luxe wil maken, Range Rover. TD V8 4.4 DIESEL.
(ja het is een SUV en bochten tegen 160 nemen zoals een porsche gaat niet) maar als je jaarlijks echt km's maakt, waarbij zoals bij ons een deel offroad, En je voelt die 4.4 V8 diesel . Die dan nog eens zuinig is ook!
(overzicht op de weg+het leopard tank gevoel+ die pk's+Harman kardon audio systeempje)
Mijn volgende auto is ook waarschijnlijk een BMW Diesel, want qua aankoop is een Range rover zeer duur.
Een range rover sport hebben we ook in gebruik, en dat is echt een miskoop vergeleken met een gewone Range, maar een pak goedkoper in aankoop en cooler. (alsof dat veel uitmaakt)
Offroad prul, trekvermogen prul, veel plastiek, maar occasie zeer gewild, (tot voor de nieuwe belastingen toch)
Maar als je echt km's in luxe wil maken, Range Rover. TD V8 4.4 DIESEL.
(ja het is een SUV en bochten tegen 160 nemen zoals een porsche gaat niet) maar als je jaarlijks echt km's maakt, waarbij zoals bij ons een deel offroad, En je voelt die 4.4 V8 diesel . Die dan nog eens zuinig is ook!
(overzicht op de weg+het leopard tank gevoel+ die pk's+Harman kardon audio systeempje)
Mijn volgende auto is ook waarschijnlijk een BMW Diesel, want qua aankoop is een Range rover zeer duur.
Een range rover sport hebben we ook in gebruik, en dat is echt een miskoop vergeleken met een gewone Range, maar een pak goedkoper in aankoop en cooler. (alsof dat veel uitmaakt)
Offroad prul, trekvermogen prul, veel plastiek, maar occasie zeer gewild, (tot voor de nieuwe belastingen toch)
desolation
Legacy Member
Nee dat is de typische funcar.
Ne Phantom of ne Mulsanne, DAT is nen Drivers Car. Net zoals bv een 7serie of een S klasse.
Ne Range Rover daarentegen, dat is een off road kot met luxe (buiten de sport dan, maar dat is ne verkrachte Freelander met een RR kast op). Niet meteen een drivers car naar mijn mening, eerder iets dat ge koopt als ge in alle luxe door de velden wilt brakken met uw paardentrailer of shotguns vanachter.
Ne Phantom of ne Mulsanne, DAT is nen Drivers Car. Net zoals bv een 7serie of een S klasse.
Ne Range Rover daarentegen, dat is een off road kot met luxe (buiten de sport dan, maar dat is ne verkrachte Freelander met een RR kast op). Niet meteen een drivers car naar mijn mening, eerder iets dat ge koopt als ge in alle luxe door de velden wilt brakken met uw paardentrailer of shotguns vanachter.
oxbow
Legacy Member
Je hebt zeker een punt/ gelijk zelfs.
Maar als je een S-klasse of 7 hebt staan, en zo'n Range met V8 diesel. of vergelijkbare echte jeep.
Moet je op het einde van het jaar gaan kijken met welke je nu het meeste km's echt hebt gereden.
Zo word het hier toch ervaren, en een dikke jaguar of dergelijk rijdt fantastisch, maar na korte tijd ervaar je dat toch ook als een saaie standaard wagen waar je al heel je leven mee rijdt.
Maar als je een S-klasse of 7 hebt staan, en zo'n Range met V8 diesel. of vergelijkbare echte jeep.
Moet je op het einde van het jaar gaan kijken met welke je nu het meeste km's echt hebt gereden.
Zo word het hier toch ervaren, en een dikke jaguar of dergelijk rijdt fantastisch, maar na korte tijd ervaar je dat toch ook als een saaie standaard wagen waar je al heel je leven mee rijdt.
desolation
Legacy Member
Als ge meer km's doet met een "Range Rover" Sport dan met een 7 serie, dan woont ge ofwel in de brousse ofwel zijt ge gewoon ni goed wijs of is uw 7 kaal.
De enige Range die in de buurt komt is de Autobiography UE, en die kost 180k (ja hier hoort de 5L supercharged in, niet de turk-o-diesel). 180 mille zonder opties of persionalia voor een Range Rover. Fukken crazy voor een kar die in se ontworpen is om in het veld te brakken.
De enige Range die in de buurt komt is de Autobiography UE, en die kost 180k (ja hier hoort de 5L supercharged in, niet de turk-o-diesel). 180 mille zonder opties of persionalia voor een Range Rover. Fukken crazy voor een kar die in se ontworpen is om in het veld te brakken.
eniac
Legacy Member
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.