Archief - BMW-rijders (Column)

skully25 · 25 aug 2005

TheCrow7 zei:
Dat dachten die gasten met hun BMW toen ook

BMW profileert zich anders wel als de sportieve wagen. Als ze dan uiteindelijk voor aap worden gezet door de, in hun ogen, minderwaardige merken is dat wel grappig.

ge hebt het over opvoeren of dus opwaarderen (!) van de huidige wagen, waar staat tuning anders voor, en denkt gij dat bmw ermee inzit als ze op 1 of andere dragrace het onderspit moeten delven tegen een tot in het detail opgevoerd oosters wagentje dat alles uit de kan moest halen om die bmw te kloppen

ik zeg niet dat bmw sneller of beter is, maar uw beweringen hier houden ook geen steek en dragen eigenlijk niks bij tot algemeen beeld van dit topic, en dat weet ge denk ik zelf ook wel

het gaat hier over standaard wagens, tuning is veranderen wat standaard is en komt dus niet in aanmerking bij de bespreking van "normale" wagens imo

Morpheus · 25 aug 2005

CAS zei:
Wil je het ook tegen een M3 EVO II testen?

van 20 jaar oud? with pleasure

Nurburgring maar eens gaan kijken

Feignasse · 25 aug 2005

I love BMW, maar er zit imo toch een grond van waarheid in. Afgaande op mijn eigen ervaringen op de weg kunnen BMW-rijders soms letterlijk een pain in the ass zijn.
Gisteren nog: ik moet een baan oversteken om de parking van een winkel op te rijden, dus ik stop want er kwam een bus af die 1) snel reed 2) dicht genaderd was. Ik ben geen vader Abraham achter 't stuur maar in zulke gevallen neem ik geen risico's om mezelf te bewijzen. De snotneus in de BMW achter me dacht daar duidelijk anders over: achter mij om, vóór de bus die parking opgestoven :ironic:

Uiteraard zijn niet alle bmw-rijders zo, evenmin zijn alle golfII-rijders achteroverliggende johnnys met klak. Maar bepaalde stereotypieën worden toch dikwijls bevestigd ^^

Soit, BMW blijft imo wel dé wagen. De looks, de prestaties, de uitstraling :love:

Tazz_ · 25 aug 2005

Ik persoonlijk zou later ook een BMW willen aanschaffen (zij het over een paar jaar een tweedehands e46 of nog vele jaren later een nieuwe 3 reeks) maar dat wil niet zeggen dat ik ook automatisch me er naar ga gedragen..
ik doe momenteel weinig kilometers (hoogstens een tiental per week) en de laatste keer dat ik een bmw tegenkwam sneed ie mij de pas af en vertikte het om me te laten invoegen in de file (kmoest er mij hardhandig tussenwringen, tscheelde een paar cm's, maar tot op de laatste cm wou em niet wijken)
maar ja, wat doet ge eraan.. tzijn nog steeds schoon auto's, en dat vind ik geen reden om er geen te kopen..

TheCrow7 · 25 aug 2005

skullbasher25 zei:
ge hebt het over opvoeren of dus opwaarderen (!) van de huidige wagen, waar staat tuning anders voor, en denkt gij dat bmw ermee inzit als ze op 1 of andere dragrace het onderspit moeten delven tegen een tot in het detail opgevoerd oosters wagentje dat alles uit de kan moest halen om die bmw te kloppen

ik zeg niet dat bmw sneller of beter is, maar uw beweringen hier houden ook geen steek en dragen eigenlijk niks bij tot algemeen beeld van dit topic, en dat weet ge denk ik zelf ook wel

het gaat hier over standaard wagens, tuning is veranderen wat standaard is en komt dus niet in aanmerking bij de bespreking van "normale" wagens imo

Wie gaat er naar zo'n meetings ? Jonge mensen die meestal niet het geld hebben om een zware ingreep onder de motorkap te bekostigen. De meerderheid van die tuning liefhebbers richt zich vooral op ICE en het cosmetische werk.

En een M5 of een wagen uit de Alpina stal rangschik ik nu niet onder 'normale' wagens. Ik dacht dat het een van die twee was die het moest opnemen tegen een Impreza en zwaar het onderspit moest delven.

Maar soit, on-topic: er zit wel wat waarheid in die column.

Wat mij ook vooral opvalt is: kleine mensjes in grote wagens waaronder ook BMW. Als je amper over je stuur ziet of aan de pedalen kan, dan heb je zo'n wagen toch niet onder controle ?

Ook het comfort gehalte draagt bij tot het afzwakken van de concentratie. Complete stilte binnenin, makkelijke controle aan het stuur, luxe zetels om in weg te zakken, eventueel een automatische bak: zo worden bestuurders lui.

CAS · 26 aug 2005

Morpheus zei:
van 20 jaar oud? with pleasure

Nurburgring maar eens gaan kijken

Lol, jammer dat ik het niet voor jou kan regelen, je verliest gegarandeerd. Nieuwe wagens hebben betere vering ja, maar nu niet ff gaan zeiken op een E30 M3 hé, waarom denk je dat die nog steeds voor grof geld de deur uit gaan? Omdat ze zo'n slechte handling hebben?
Tegen mijn 316 zal je je wel kunnen weren, het zou anders ook wel heel afrontelijk zijn. Maar een M3 Evo II? No way, zelfs een standaard M3 E30 is gewoon beter.

CAS · 26 aug 2005

TheCrow7 zei:
Wie gaat er naar zo'n meetings ? Jonge mensen die meestal niet het geld hebben om een zware ingreep onder de motorkap te bekostigen. De meerderheid van die tuning liefhebbers richt zich vooral op ICE en het cosmetische werk.

En een M5 of een wagen uit de Alpina stal rangschik ik nu niet onder 'normale' wagens. Ik dacht dat het een van die twee was die het moest opnemen tegen een Impreza en zwaar het onderspit moest delven.

Mja, je had het over oudere wagens? Dus ik ga er van uit dat je het hebt over een E34 M5 (310pk) of een E39 M5 (400pk). Beide wagens zijn luxe gezinswagens. Je zal er echt niks in tekort komen om er zo mee op reis te gaan. Een subaru is AWD en met paar modificaties kan je er makelijk 500 a 600pk uit krijgen (wat ze wel zullen hebben op zo'n meeting). Dus ja, ik zie het zo, als je naar een drag gaat, of naar een meeting, en de wagens staan er zonder nr plaat, dan verteld et al genoeg

ComputerVISTA · 26 aug 2005

TheCrow7 zei:
Wat mij ook vooral opvalt is: kleine mensjes in grote wagens waaronder ook BMW. Als je amper over je stuur ziet of aan de pedalen kan, dan heb je zo'n wagen toch niet onder controle ?

Ook het comfort gehalte draagt bij tot het afzwakken van de concentratie. Complete stilte binnenin, makkelijke controle aan het stuur, luxe zetels om in weg te zakken, eventueel een automatische bak: zo worden bestuurders lui.

Yup van die kleine maddamekes met zo een enorme 4x4. Dat zie je maar al te regelmatig en ik vraag me eigenlijk af wie er rijdt? Die wagen of die madam?

Kabouter Hya · 26 aug 2005

haha idd
as ge daar echter rijdt ziede alleen de stoel...
en dan haalde die in en dan plakt hun gezicht tegen da stuur...

imo gevaarlijker dan handenvrij bellen lol...

NightWinG · 26 aug 2005

quote : Een subaru is AWD en met paar modificaties kan je er makelijk 500 a 600pk uit krijgen (wat ze wel zullen hebben op zo'n meeting).

eerrrrm no. de meeste zitten met een ecutek ( chipped ) en een andere uitlaatlijn. De sterkste impreza's in belgie dat ik weet hebben 330pk en dat is ... jawel minder dan de huidige m3 (343pk). Voor 500-600pk uit een impreza te halen zal je alles uit te kast mogen halen wat motortuning is. (2.5rsblok, fmic , ecutek, grotere turbo, etc etc) Er is idd een fransman en een nederlander die zoveel zitten hebben, vraag dan ook maar eens de prijs ervan

btw standaardwaarden : wrx -225pk( prodrive upgrade : 265pk) wrx sti : 265pk ( prodrive : 300pk).

Foose · 26 aug 2005

We hebben het (hopelijk) wel over een oude M3, M5 he ..

NightWinG · 26 aug 2005

e34M5 : 310Pk , e39m5 400pk ... <-> 330pk ...
De m3 komt van 286pk =>321pk => 343pk ...
Hier nu niet beginnen of een bmw uit de m-reeks (ook al is het een oudere) een achtergestelde wagen is.

PolletPoulet · 26 aug 2005

CAS en xp hebbe ne petit zizi :rofl:

vind het best ne zalige collum

PolletPoulet · 26 aug 2005

computer xp zei:
Yup van die kleine maddamekes met zo een enorme 4x4. Dat zie je maar al te regelmatig en ik vraag me eigenlijk af wie er rijdt? Die wagen of die madam?

bij ons thuis is het eender andersom :lol:

omda mijn vader ni uit een gewoon luxevoitureke uitgeraakt heeft hij ne grote jeep moete kope :lol:

CAS · 26 aug 2005

NightWinG zei:
e34M5 : 310Pk , e39m5 400pk ... <-> 330pk ...
De m3 komt van 286pk =>321pk => 343pk ...
Hier nu niet beginnen of een bmw uit de m-reeks (ook al is het een oudere) een achtergestelde wagen is.

en 310pk op de achterwielen of 330pk op de vier wielen (met wss nog eens minder gewicht... Wat denkte dat er ga winnen? Ik wil gewoon aantonen dat een dragrace niet echt iets is om aan te tonen dat oosterse wagens harder trekken dan M3 of een M5...
In wat zou je zelf het liefst alle dagen rijden? Subaru Impreza kan men gebruiken als alledaagse wagen, ja, maar ik moet eerlijk toegeven dat de kuipzeteltjes enorm hard zitten en dat putjes in de baan of verkeersdrempels niet echt het aangenaamste zijn in zo'n wagen.

Maja, ergens is het voor die M3 rijders wel een compliment, aangezien er toch gestreeft word om sneller te zijn dan zo'n wagens.

Preske · 26 aug 2005

TheCrow7 zei:
Wie gaat er naar zo'n meetings ? Jonge mensen die meestal niet het geld hebben om een zware ingreep onder de motorkap te bekostigen. De meerderheid van die tuning liefhebbers richt zich vooral op ICE en het cosmetische werk.

haja, en cosmetisch werk en ICE is natuurlijk gratis

CAS zei:
en 310pk op de achterwielen of 330pk op de vier wielen (met wss nog eens minder gewicht... Wat denkte dat er ga winnen?

die dat het beste kan rijden zeker ^^

TheCrow7 · 26 aug 2005

preske zei:
haja, en cosmetisch werk en ICE is natuurlijk gratis

Dat heb ik niet gezegd, maar in die dingen is de kwaliteit van minder belang. Jonge gastjes kunnen b.v. met wat geld van vakantiewerk wat audio spullen kopen,... noem maar op. Kijk trouwens eens wat er op de baan rond rijd, echt veel kwalitatieve styling zie je niet. Dat noemen ze dus ook al tuning, terwijl motortuning echt wel kwalitatief in orde moet zijn.

@CAS: Neem nu toch gewoon aan dat die Oosterse motortjes gewoon veel meer pit hebben en dat die pk's bij BMW gewoon nodig zijn om die tientonners vooruit te krijgen

Ik wou gewoon aantonen dat het grappig is. Trouwens ooit al eens een Yaris (turbo weliswaar) een BMW zien achterlaten ? Het is gewoon lachen, that's it.

CAS · 26 aug 2005

TheCrow7 zei:
@CAS: Neem nu toch gewoon aan dat die Oosterse motortjes gewoon veel meer pit hebben en dat die pk's bij BMW gewoon nodig zijn om die tientonners vooruit te krijgen

Ik wou gewoon aantonen dat het grappig is. Trouwens ooit al eens een Yaris (turbo weliswaar) een BMW zien achterlaten ? Het is gewoon lachen, that's it.

En waar zeg ik het omgekeerde?
Kijk, een BMW word gemaakt puur voor het rijplezier, zonder dat comfort ten onder gaat.
Een WRX of EVO, is hoogstaande techniek, die zo ontworpen worden voor de best mogelijke wegligging. Dus bij een start heeft die zeker zijn voordeel.
En op circuit zal die ook wel winnen. Ik snap gewoon niet wat er grappig aan is, aangezien het doodnormaal is.

Wat wel grappig is, zijn die Fiat 500 of 600 die zo'n M3 naar huis rijden, of zo'n Subaru...

ComputerVISTA · 26 aug 2005

PolletPoulet zei:
CAS en xp hebbe ne petit zizi

vind het best ne zalige collum

ha ha ha. Ik zie daar de grap niet van in. Ik ne die wagen en weet dat hij altijd verzorgd is geweest en nooit geen enkel groot onderhoud gemist heeft. En toevallig staat het BMW logo der op ja.......... Bij cas is het hetzelfde gegaan + heeft hij zoals ik een voorliefde voor de oudere generatie Bayerische Motor Werken.

TheCrow7 · 26 aug 2005

En waarom enkel de oudere generatie ?

Archief - BMW-rijders (Column)

skully25

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

Feignasse

Legacy Member

Tazz_

Legacy Member

TheCrow7

Legacy Member

CAS

Legacy Member

CAS

Legacy Member

ComputerVISTA

Legacy Member

Kabouter Hya

Legacy Member

NightWinG

Legacy Member

Foose

Legacy Member

NightWinG

Legacy Member

PolletPoulet

Legacy Member

PolletPoulet

Legacy Member

CAS

Legacy Member

Preske

Legacy Member

TheCrow7

Legacy Member

CAS

Legacy Member

ComputerVISTA

Legacy Member

TheCrow7

Legacy Member