Archief - Burnout met automaat?

Burn out met automaat gaat zeker hoor
Heb het al met paar bmw's gedaan op deze manier:
-van stilstand stukje achteruit rijde zonder te remmen
-nog altijd niet remmen en van R naar D gooie en duw hem terwijl maar naar onder, ge gaat welk merke wa hem dan doet.
Of da bij elke auto gaat bolle, geen id, bij mij voorlopig wel

Greetz

dries_v zei:

Burn out met automaat gaat zeker hoor
Heb het al met paar bmw's gedaan op deze manier:
-van stilstand stukje achteruit rijde zonder te remmen
-nog altijd niet remmen en van R naar D gooie en duw hem terwijl maar naar onder, ge gaat welk merke wa hem dan doet.
Of da bij elke auto gaat bolle, geen id, bij mij voorlopig wel

Greetz

Klik om te vergroten...

da noeme ze versnellingsbak omzeep helpen

Als ik dat doe met mijne corsa C 1.2 pattineert die gelijk zot

dries_v zei:

Burn out met automaat gaat zeker hoor
Heb het al met paar bmw's gedaan op deze manier:
-van stilstand stukje achteruit rijde zonder te remmen
-nog altijd niet remmen en van R naar D gooie en duw hem terwijl maar naar onder, ge gaat welk merke wa hem dan doet.
Of da bij elke auto gaat bolle, geen id, bij mij voorlopig wel

Greetz

Klik om te vergroten...

ja laat die tanden maar knarsen

128MB zei:

Maar zoiets doen met een echte auto is niet gezond denk ik.

Klik om te vergroten...

in een racegame hebde minstens ieder uur nieuwe banden,
das telkens een paar honderd euro erdoor

met een automaat (gene corvette die 400-500pk heeft) zal het moeilijk zijn op droog asfalt,
ik zou gewoon in D volgas (liefst met wielen beetje schuin voor weerstand, toch als het achtertrek is) op zachte ondergrond (grind/aarde liefst, kan je wel steenslag van krijgen maar spaart de banden en weinig pk voor nodig)

hangt er natuurlijk maar van af wat je graag doet, ik laat hem dan liever wat spinnen of driften op plaatsen waar er nogal veel grind ligt of als het nat ligt op beton.

gewoon bruut het gas erop in een bocht, soms als je snel genoeg afkomt in een bocht en je komt op grind of wegovergang gaat hij zo zijdelings

debuutje1 zei:

simpel: een soort hendels steken daje de kracht van je remmen zelf kunt regelen...... niet gemakkelijk af te stellen, en een no-go voor keuring als ze het zien, maar verdomd handig. wordt veel gedaan op kevers (is retesimpel op een kever) om de banden zo te kunnen opwarmen voor nen sprint. de achterste remmen worden dan opengezet( dus vrij) en de voorste volledig dicht. zodat je je kan bezighouden met je gas en koppeling. een voorbeeldje:

(let op het rode lampje)

klikken en opslaan als of zo bekijken

edit: deze kever heeft teveel pk om gezond te zijn, maar je ziet een beetje hoe het gaat. specs over de motor die erin ligt: 2.3L met een Turbo, porsche koeling, ik schat iets van een grote 195 pk, misschien 200... en een enorm koppel.

Klik om te vergroten...

damn ziek filmpje