Archief - chiptuning
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terror Factor
Legacy Member
500€ voor 20 pk is heel weinig geld eig, zeker als ge vergelijkt me wa andere dingen maar opbrengen, das toch al de moeite dus. Das meer als 20 procent vermogen extra he, dus da zult ge wel merke ja128MB zei:Zou't nut hebben €500 te geven aan bv: ne corolla van 90 naar 110 te brengen? merk je zoiets?
Powerbookg4
Legacy Member
Ik zit er aan te twijfelen om mijn 1.3 multijet met 90 pk te laten chippen... Ik zie veel astra GTC's die gechipt zijn geweest...
Waar kan ik het beste gaan? Wie is de beter tuner die er niet zomaar een programma'tje overheen gooit...? Ik wil er natuurlijk ook geen 150 pk gaan uithalen maar 125 pk uit een 1245 cc diesel lijkt me wel iets
Ik rij dagelijks veel autostrade en daardoor ligt mijn verbuik tamelijk hoog door de kleine motorinhoud.
Waar kan ik het beste gaan? Wie is de beter tuner die er niet zomaar een programma'tje overheen gooit...? Ik wil er natuurlijk ook geen 150 pk gaan uithalen maar 125 pk uit een 1245 cc diesel lijkt me wel iets
Ik rij dagelijks veel autostrade en daardoor ligt mijn verbuik tamelijk hoog door de kleine motorinhoud.
Stancke
Legacy Member
Foose
Legacy Member
tragezot zei:Voor Volvo motoren (T5, T6, D5 en 2.4D): Rica all the way
Ja??? Wie of waar is dat dan?
En ik ben ook al bij Heinz geweest en ken heel veel mensen die bij Heinz gaan. Iedereen is daar tevreden over.
En LRRP: Heinz met getallen smijten? Daarmee dat hij een 4x4 testbank heeft. Hij zet uw auto altijd op de bank na het chippen. Soms zelfs ervoor ook als ge dat echt vraagt.
Niet tevreden? Dan kunt ge gratis teruggaan nadien en regelt hij hem nog beter af naar uw wensen.
En uw roet zal wel wss van uw luchtfilter afgehangen hebben denk ik. Ofwel was hij té neig gechipped.
Darks
Legacy Member
Chiptuning wordt nogal veel gedaan tegenwoordig. Ik blijf er toch liever van weg. Natuurlijk zal iedere motor wel een marge hebben. Maar hoe meer hij moet presteren, hoe meer hij zal slijten natuurlijk. De toekomst zal uitwijzen hoeveel schade een kleine chiptuning (vb. van 110 - 130 pk) zal zijn voor de levensduur van uw motor. Kan goed zijn dat ge er perfect 10 jaar mee kunt rijden. Maar sommige mensen overdrijven gewoon. Ze persen zoveel pk's uit hun blok, dat moet gewoon veel sneller slijten. Dus ik zou zeggen doe het op eigen risico, maar vooral niet overdrijven
Soundstorm
Legacy Member
Is da nen 8 klepper?brechen zei:keer gekeken voor mijn auto:
serieus veel geld voor maar 6pk extra
Hier niet nee, wel in nen andere.Dr_pimpie zei:heeft dieje dan gepost in deze thread?
Is wel met nen gtech, dus echt nauwkeurig is da nie. Normaal ga ik hem binnenkort nog eens uittesten en dan kan het zijn dat hij nog eens aangepast wordt. Volgens mij staat hij ietske te rijk in hoge toeren en verzuipt hij daardoor.
Als alles goed is, zal ik hem eens op nen dyno zetten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.