Archief - Circuitkar Mercedes-Benz 190E 2.6

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

serial

Legacy Member
Soundstorm zei:
En ik weet niet wat redstuff achteraan zou doen ze. Kans is groot dat ge die niet warm genoeg krijgt, toch op de ring.
Klik om te vergroten...

Wat? redstuff niet warm krijgen op de ring?
Ik kreeg die op straat warm genoeg, zowel voor als achteraan.

Daarbij, EBC remblokken moet ik nooit ofte nimmer meer hebben.
Redstuff deed zn werk wel goed maar de eerste 500 meter moest ja van die dingen niks verwachten. DS2500 remt MINSTENS even goed en je kan onmiddelijk vertrekken zonder je eerst zorgen te maken over het opwarmen van de blokken.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Soundstorm is zo iemand die denkt dat remmen niet echt warm kunnen worden op de ring omdat dat volgens hem geen circuit is ^^

En ik ben niet aan't zeveren :p


Ik zou zijn gezicht eigenlijk eens willen zien toen Helga plots besliste geen remmen meer te hebben op de ring, omdat ik den boel gekookt had :D
S

Soundstorm

Legacy Member
serial zei:
Wat? redstuff niet warm krijgen op de ring?
Ik kreeg die op straat warm genoeg, zowel voor als achteraan.

Daarbij, EBC remblokken moet ik nooit ofte nimmer meer hebben.
Redstuff deed zn werk wel goed maar de eerste 500 meter moest ja van die dingen niks verwachten. DS2500 remt MINSTENS even goed en je kan onmiddelijk vertrekken zonder je eerst zorgen te maken over het opwarmen van de blokken.
Klik om te vergroten...
Die oude koten remmen bijna niks achteraan. Dus ja, dan weet ik niet zeker of ge die wel warm kunt houden achteraan.

Ik zeg dit niet als feit, eerder als iets waar je op moet letten ;)

@Vista: ik weet zeker dat remmen daar warm genoeg kunnen worden. Maar ik weet ook dat ge daar lange stukken hebt waar ge niet moet remmen (afhankelijk van het vermogen van de auto). En als ge dan achteraan remmen hebt die tijdens het remmen maar net warm genoeg krijgen, dan kan het zijn dat ge na zo een lang stuk, geen remmen hebt achteraan.
Het is niet zoals op een normaal circuit waar alle temperaturen constanter blijven.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
't Is gewoon te zien met welke auto ge er zijt en of of het nen automaat is of niet. met een clio waar ik daar nog nooit mee gereden heb worden de remmen nog niet half lauw omdat ge ze niet gebruikt (van horen zeggen uiteraard) en bij Helga heb ik volgens mij gewoon de stokoude remolie gekookt.

Als ge gelijk ne mafketel met ne gt rs rondvliegt zullen uw remmekes wel warm genoeg blijven :D

Met nen Mercedes 200D... Ik denk dat ik ze toch 2 keer nodig gehad heb :unsure:



vandaar dat ik dus aan greenstuff dacht en met de 2.6 zal er na een tijd toch goed doorgevlogen worden op de ring.
S

Soundstorm

Legacy Member
Dat bedoel ik dus. De 190 zal zo wat iets in het midden zijn gok ik.

Maar in tegenstelling tot op de ring, gaat ge op gelijk welk clubcircuit gelijk welke auto zijn remmen warm krijgen en houden. Ik zeg niet té warm hé ;) Maar warm genoeg zodat ge ze ten volle kunt gebruiken.
c

citrofenwick

Legacy Member
Bwah volgens mij zal het toch nie zo erg zijn? Ik weet niet in hoeverre ge ze kunt vergelijken met ds3000 blokken, maar als die koud stonden viel daar echt nog steeds serieus mee te remmen hoor.
Het enige waar ge idd misschien mee kunt zitten is een moeilijker te voorspellen rembalans.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Daar kan ik inkomen, op de ring is dat ook zo al hangt het af hoe snel ge kunt vliegen.

Ik zweer het u, die 200D zijn banden waren niet eens warm geworden :rofl: (22km kot open :rofl:)



Aja toch nog 1 ding: oude koten remmen idd niet of amper achteraan. Die remmen bij m'n benzen schijnen echt nooit te verslijten :p


Al heb ik wel eens tot op het metaal gezeten achteraan na een ringlapje :D
c

citrofenwick

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Daar kan ik inkomen, op de ring is dat ook zo al hangt het af hoe snel ge kunt vliegen.

Ik zweer het u, die 200D zijn banden waren niet eens warm geworden :rofl: (22km kot open :rofl:)



Aja toch nog 1 ding: oude koten remmen idd niet of amper achteraan. Die remmen bij m'n benzen schijnen echt nooit te verslijten :p


Al heb ik wel eens tot op het metaal gezeten achteraan na een ringlapje :D
Klik om te vergroten...
Bij mij is da ook zo. Achterste remvoeringen moet ik nooit wisselen.
Kheb helaas geen schijven, maar nodig heb ik ze eigenlijk toch niet.
(en remtrommels kunde beter doen blokkeren met den handrem!)
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Kan iemand eens expliceren waarom dat vroeger zo was? En waarom nu niet meer?
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Bon, de green en de ferodo stuff zijn besteld ^^

De mijne heeft ook ABS en kon ASR hebben!
B

BlueSkyraider

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Bon, de green en de ferodo stuff zijn besteld ^^

De mijne heeft ook ABS en kon ASR hebben!
Klik om te vergroten...

ze komen bij u thuis toe hé, de facteur zal blij zijn op z'n fietsje. Alhoewel dat em nu wel getraind zal zijn na het brengen van uw schijven :D
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Da was zo grappig hé...

Voor de mensen die het nie snappen: De facteur had da mee op zijne velo, mijn schijfremmen :rofl:
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Net gezien dat EBC wel gegroefde en geperforeerde schijven heeft voor mijn auto, trekken die op iets? Of van perforaties weg blijven?
k

krisse5844

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Da was zo grappig hé...

Voor de mensen die het nie snappen: De facteur had da mee op zijne velo, mijn schijfremmen :rofl:
Klik om te vergroten...

Allé als ge gedaan hebt met uw kar, is uw facteur bodybuilder :rofl: ...

Ooit horen zeggen dat geperforeerde schijven niet zo denderend zijn , daar ze kunnen scheuren , beginnend bij de gaatjes ... En dat wil je echt niet meemaken op circuit denk ik ... :)

Sla me niet dood als het geen waar is hé ...
c

citrofenwick

Legacy Member
Ik zou ook geen geperforeerde steken. Das voor de show! Kheb idd al gehoord van scheurtjes!
En ge raakt er vaak niet mee gekeurd :p
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Sowieso ben ik nie zo stom om der mee te keuren he maar ik denk wel dak er me eens een set van 4 ga kopen (EBC heeft ze voor en achter gegroefd en geperforeerd) om eens te zien wat da geeft.
k

krisse5844

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Sowieso ben ik nie zo stom om der mee te keuren he maar ik denk wel dak er me eens een set van 4 ga kopen (EBC heeft ze voor en achter gegroefd en geperforeerd) om eens te zien wat da geeft.
Klik om te vergroten...

Dat je misschien niet zo stom bent weten we hier ook al ;)( anders zou je geen "alledaagse auto" omvormen naar iets wat moet dienen voor circuit, waarvoor chapeau dat je dit doet ;) ) Maar stel dat het niet gekeurd geraakt,is het toch jaarlijks de remmen aanpassen...

Zo kan je vanalles monteren om jaarlijks héél uw auto te moeten afbreken om toch maar door die keuring te geraken ...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan