Archief - Circuitkar Mercedes-Benz 190E 2.6

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Destroyer

Legacy Member
alé dikken in gishbargen meugde da kot na toch nekie opentrekken e dikken :D

WeedJunk

Legacy Member
Krijg altijd goesting om aan de slag te gaan met de E39 523i als ik deze topic lees ;)

WeedJunk

Legacy Member
Destroyer zei:
voor circuit? is dat niet vrij zwaar :unsure:

Beetje strippen dan en met wat werk aan de inlaat + eventueel volledige uitlaatlijn, moet daar in principe een 190pk uit te krijgen zijn :)

NA_T

Legacy Member
Ben eens benieuwd hoe dat gaat presteren op circuit :D! Tegen de zomer trackday klaar ?

ComputerVISTA

Legacy Member
LOL Fenwickz0r.

Ik ga proberen volgend weekend te passeren hé, voor de zetel eens te testen en om te zien of uw broer wa dingen kan lassen voor mij, als hij zin heeft :)

ComputerVISTA

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Morgen eens gaan horen voor nieuwe en stevigere stabistangen.

En morgen de bestelling plaatsen :)

  • - 1 stabilistarorstang achter van een W201 190E 2.5-16 Evolution II (om eens z'n volledige titel te gebruiken :D)
    - 1 stabilisatorstang voor van een W124 E60 AMG
    - De rubbers van de voorste en achterste stang
    - De brackets die de voorste stang vast houden, die passen ook in m'n originele brackets omdat het een 2.6 is en al dikkere heeft (gelijk een 2.3 en 2.5-16) maar ze zijn veel steviger en verhalen doen de ronde dat als je die gemodde stang steekt die brackets durven afscheuren.

    Dan heb ik nog raad nodig van iemand :)

    Die E60 AMG bar past maar moet langs beide kanten een goeie 2 a 3 cm ingekort worden, vermits ik van 22 naar 30mm ga met bijpassende rubbers is m'n vraag hoe ik die best inkort want das 3cm dik vol staal, kan ik da met een gewone slijpschijf doen of is da nie straf genoeg?

    Alvast bedankt :)

Mr. SLASH

Legacy Member
een gewone slijpschijf gaat daar zo door ;)
uiteraard eentje voor staal en niet voor steen eh :p

citrofenwick

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
LOL Fenwickz0r.

Ik ga proberen volgend weekend te passeren hé, voor de zetel eens te testen en om te zien of uw broer wa dingen kan lassen voor mij, als hij zin heeft :)

Morgen heb ik tijd, maar de week erna is rally hé :D

Doet me er aan denken dat ik vraag om die zetel eens mee te pakken :p

En stino is mijn broer nie :unsure: Maar da was normaalgezien in orde hoor!

edit: en idd met een slijpschijf no problemo! Ge zult mss wel efkes bezig zijn. Beter zijt ge met een grote schijf, maar met een kleintje zal wel gaan.

ComputerVISTA

Legacy Member
Fuck, ik dacht dat da dien was met zijn draadlokken en dus uw broer :p

Goed dak het weet van die slijpschijf, had wa schrik dat die niet door 3cm staal zou geraken want das toch al een redelijke dikte dacht ik zo, toch zeker voor een stabistang... denk ik hé :p

Ik volg ook maar raad op van een ander, al die mods moeten bij mij nog op de straat bewezen worden.


Morgen heb je dus tijd, wanneer? Dan kom ik af met de citroën doos :cool:

citrofenwick

Legacy Member
kheb net smsje gestuurd en gekregen van mn broer, en hij kan morgen die zetel helaas nog niet in de schuur krijgen (had ook ng mn uitlaatlijn nodig). Tis wel ff riijden ook waar die staat. Ge moogt altijd eens passen in mijne sparco sprint stoel, maar das een ouder model, en die zitten wel iets anders. Anders oftewel binnen 2 weekends zaterdag na 17u ofwel zondagmiddag. Dan zorg ik dat die stoel daar sowieso staat.

Morgen mag ook hoor, ge ziet het wel e. Of als ge gewoon eens wilt komen stoefen met uw franse bak. Algelijk!

Soundstorm

Legacy Member
Had ik u nie gezegd da ge de stabistang achter pas mocht vervangen als ge een sper hebt?

ComputerVISTA

Legacy Member
Soundstorm zei:
Had ik u nie gezegd da ge de stabistang achter pas mocht vervangen als ge een sper hebt?

Sinds wanneer luister ik naar u?

@ Fenwick, zal dan voor binnen 2 weken zijn.

ComputerVISTA

Legacy Member
Soundstorm zei:

Ik denk dat ge ondertussen wel zult doorhebben dat ik graag alles grondig doe? Wel denk nu niet dak da koop zonder der over nagedacht en onderoek gedaan te hebben he :)

Menige mensen schrijven een positief effect te hebben, zelf sommigen op track, met enkel deze mod op soms zeer standaard 190's en dus zeker zonder LSD en ASD. (ja ik weet nog wat je zei ;)). Ik koop heus niet het duurste uit de 'cataloog' om het er dan hersenloos onder te hangen.

En een LSD of ASD zal er zeker nog komen maar dan in combinatie met een andere vitessenbak, maar sinds ik geen centen schijt (heb al gechecked) zal dat niet voor morgen zijn.

ComputerVISTA

Legacy Member
Rommel besteld, alles in backorder, die stukken hadden ze nog nooit moeten bestellen :p

Ooit 1 keer een pook van een EVO II en die moest dan eerst de originele inzenden, hopelijk moet ik dat niet doen of ik ben gejost.

498 euro armer :p

ComputerVISTA

Legacy Member
Neen, ik wacht nog op een chinees vrijwilliger :D

Voor de keuring gaat die er trouwens niet meer uit, de matten en middenconsole met knoppen gaan der ook weer in en na de keuring er weer uit en netjes afwerken, eventueel binnenin alles wa herspuiten (moet uiteraard niet perfect zijn)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan