Archief - Citroen C6

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
B

BadCompany

Legacy Member
En dan die opmerking altijd van: "ge hebt da snel optrekke toch ni nodig, ne auto dient voor van punt A naar punt B." Dan koopt gij zeker ook een kast die uit een paar planke getimmerd is? Het dient toch maar om voorwerp A en B van de grond de houwe. Ne stoel van 500€ of ne plastieken uit de Blokker, das toch allemaal hetzelfde: het dient om uw gat omhoog te houwe.
Zo kunde altijd wel beginne he....
s

sarnath

Legacy Member
BadCompany zei:
En dan die opmerking altijd van: "ge hebt da snel optrekke toch ni nodig, ne auto dient voor van punt A naar punt B." Dan koopt gij zeker ook een kast die uit een paar planke getimmerd is? Het dient toch maar om voorwerp A en B van de grond de houwe. Ne stoel van 500€ of ne plastieken uit de Blokker, das toch allemaal hetzelfde: het dient om uw gat omhoog te houwe.
Zo kunde altijd wel beginne he....
Klik om te vergroten...

In essentie is het ook zo, maar de ene heeft er al meer behoefte aan als de ander, toen ik met ma hare 1.1 206 reed was ik nog meestal eerste weg gewoon omdat ik volgas gaf, ok ik heb bij nieuwe auto ook zwaarste motor genomen om goed op te trekken, maar niet iedereen heeft daar nood aan :p
T

Terror Factor

Legacy Member
Linckxs zei:
In essentie is het ook zo, maar de ene heeft er al meer behoefte aan als de ander, toen ik met ma hare 1.1 206 reed was ik nog meestal eerste weg gewoon omdat ik volgas gaf, ok ik heb bij nieuwe auto ook zwaarste motor genomen om goed op te trekken, maar niet iedereen heeft daar nood aan :p
Klik om te vergroten...

Idem lol, ik ben bij de saxo(1.5D, 56 pk!) ook in 95 procent van de gevalle als eerste weg. 2 redenen daarvoor: mensen letten vaak niet echt fel op de lichten EN geven heeeeeeeel rustig gas en schakele bij 3000 toeren.
Ik daarintegen geef plankgas en schakel aan 5000 toeren(waar het rood begint), en ja, dan blijft ge ze meestal wel voor :p
P

Pierlo

Legacy Member
Terror Factor zei:
Idem lol, ik ben bij de saxo(1.5D, 56 pk!) ook in 95 procent van de gevalle als eerste weg. 2 redenen daarvoor: mensen letten vaak niet echt fel op de lichten EN geven heeeeeeeel rustig gas en schakele bij 3000 toeren.
Ik daarintegen geef plankgas en schakel aan 5000 toeren(waar het rood begint), en ja, dan blijft ge ze meestal wel voor :p
Klik om te vergroten...

Idem vroeger met m'n fiesta, 1.4 benzine 75 pk. Gewoon een zeer vinnige wagentje was dat in eerste en tweede versnelling. Pas als ik naar m'n derde ging moest ik maar prijs geven.

Dus voor het plaatselijke verkeer in en rond de stad ben je niet zoveel met die pk's denk ik dan toch.
C

CAS

Legacy Member
Terror Factor zei:
Idem lol, ik ben bij de saxo(1.5D, 56 pk!) ook in 95 procent van de gevalle als eerste weg. 2 redenen daarvoor: mensen letten vaak niet echt fel op de lichten EN geven heeeeeeeel rustig gas en schakele bij 3000 toeren.
Ik daarintegen geef plankgas en schakel aan 5000 toeren(waar het rood begint), en ja, dan blijft ge ze meestal wel voor :p
Klik om te vergroten...

Mijn ma haar golf is volgas even snel als mijn 325 op inrijmodus :D

Nu, met mijn camionet ben ik ook veel mijne eerste weg, tot sommige palletjes hun ergernis toe!
c

citrofenwick

Legacy Member
eniac zei:
Ging me gewoon om het feit dat BadCompay aanhaalt dat Citroen niets heeft om tegen de GTI's, OPC's, ... te zetten en dat citrofenwick daar een in mijn ogen onterechte "LOL" op antwoordt.
Klik om te vergroten...

was hier nog op vergeten te antwoorden :p

Ik zal maar even zwijgen over die AX, want anders ben je dadelijk nog kwaad. :hug:
Maar Citroen is zo een merk dat totaal geen jong en dynamisch imago heeft.
VW heeft GTi, Ford ST, (om maar iets op te noemen) en zet daar es ne Citroen C4 tegenover. Ik denk dat die alleen de achterkant gaat zien
Klik om te vergroten...

Ik wees hem er nadien vooral op dat citroën wél een jong en dynamisch imago heeft, zoals ik al zei in die reply.
En over prestaties valt niet te discussieren natuurlijk, citroën heeft zeker de snelste niet.


citroën zou ipv al die zware 5-sterren veilige bakken terug onveilige lightweight bakken maken en daar 180pk in leggen :unsure:
B

BadCompany

Legacy Member
citrofenwick zei:
was hier nog op vergeten te antwoorden :p



Ik wees hem er nadien vooral op dat citroën wél een jong en dynamisch imago heeft, zoals ik al zei in die reply.
En over prestaties valt niet te discussieren natuurlijk, citroën heeft zeker de snelste niet.


citroën zou ipv al die zware 5-sterren veilige bakken terug onveilige lightweight bakken maken en daar 180pk in leggen :unsure:
Klik om te vergroten...

Zoals bij die sportieve versies van een Visa en AX bedoel je?
c

citrofenwick

Legacy Member
BadCompany zei:
Zoals bij die sportieve versies van een Visa en AX bedoel je?
Klik om te vergroten...
yup
een ax met 180pk moet toch ownen :unsure:

De merendeel hier zal dit vast überlelijk vinden, maar ik vind die visa GT/GTI best vet :p
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=795480

Citroen_Visa_Lotus.JPG

210 pk :love:

edit:
papasvisa.jpg

de ooit geweeste GT van mn pa, wel zo spectaculair als die visa lotus nie makom ^^
sorry voor de slechte foto
c

citrofenwick

Legacy Member
ja kben ook wel meer fan van die bovenste :D
(maar toch heeft mn vader smaak :unsure: )
P

Pierlo

Legacy Member
Daar zou ik wel eens mee willen rijden met zo'n visa... Ik vind het toch leuke wagentjes maar zoals je zelf komt te zeggen de meeste hier zullen het maar niets vinden.
S

Stijn89

Legacy Member
die visa wil ik anders wel hebbe, 210 pk in een sardienenkas, da kan ni anders als vooruit gaan :D

Ideaal voor is tege ne tjoener te gaan staan aant rood licht, moest die kit zo niet opvallend zijn
e

eniac

Legacy Member
Ik snap eigenlijk niet wat leuk is aan een Visa, vond dat zo'n enorme bommabak. Misschien omdat m'n grootmoeder er nog een paar gehad heeft, dat kan wel.
B

BadCompany

Legacy Member
Mn tante had vroeger zo een Visa. Dat ding ging ni vooruit, en had geen comfort. Dus geen comfort, geen prestaties. Het enige goeie eraan was de prijs en het verbruik.
c

citrofenwick

Legacy Member
Elk zijn eigen ding hé
:p
Moesten we allemaal dezelfde smaak hebben, dan zou er maar 1 model bestaan :)
T

Toreador

Legacy Member
ik rij sinds kort met een Citroën C3 C SX 1.4 HDI

En ik moet zeggen, da ding doet zijn ding goed.
de c6 (on topic) vinne'k een klassewagen, mooi, speciaal, en comfortable.

de strafsten otto waar ik nog mee gereden eb is ne lancia delta 1900 tb///da was een raketje. kwas aaneengegroeid ermee,100den km's per dag mochg ik hem gebruiken on the job... en kheb em gehouden tot em doodging.

En nu, mijne C3 SX, k'moet zeggen...alwaar niet de beest van mijne lancia, hij rijd even zacht kan ook goed trekken at em goesting heeft.. ma gvd, t'zit rustig en goed..die zeteltjes...gewoon, ge zit op uw gemak te rijden, die houdt zijn baan goed, remt proper af, goeie stuurbekrachtiging...kortom, ne mens tevreden in zijne otto...of da nu ne mercedes of ne bmw is of wat dan ook, als g'r uw comfort in ebt, dan is uw zaak gemaakt...

hoop voor de rest etzelfde en laat ze verder met rust ;) they have other feelings about what comfort means to them!

regards
1

187(V)URD@

Legacy Member
Ik rij momenteel ook nog rond met een C3 exlusive en ik moet zeggen dat die citroen mij aangenaam verast heeft.
De auto voelt als een middenklasser aan en de motor klinkt ook meer richting middenklassers.
Tov mijn vorige Ford Fiesta 1.4TDCI van 2008 is dit wel een verademing qua comfort en zeker op lange afstanden en autosnelwegen. Qua sportiviteit en onderstel was de fiesta veel betrouwbaarder in de bochten.

Heb ondertussen ook een Opel Corsa 1.3CDTi gehad en die vond ik ook leuk rijden maar wtf hebben ze met stuurgevoel gedaan. Was doodsbang om daarmee over de autosnelweg te rijden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan