Archief - Citroen C6

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
e

eniac

Legacy Member
Mazoutjen zei:
Wat voor antwoord dat is? Als dat voor Ford al een verkoopsargument is bij een wagen van 25.000€, vraag ik mij af hoe het komt dat dat op mijn C2 van 14.000€ ook al zat.
Klik om te vergroten...

De Mondeo is op zich 1 groot verkoopsargument. Hij is anderhalve meter langer dan uw C2, biedt drie maal de kofferruimte, kan mensen veel comfortabeler vervoeren, heeft een betere wegligging en wees gerust, zal deftig uitgerust zijn ook. Dat een domme verkoopster net die twee dingen aanprijs is me een raadsel, dat jij het hier op een wagenforum komt aanhalen verbaast me gewoon.

Allez, ik vraag me gewoon af wat je daar nu mee wil bewijzen? Dat de verkoopster hun merk niet kennen of niet op de echte sterke punten van de wagen kunnen wijzen? In dat geval heb je gelijk. En anders wil ik nog wel eens horen wat je er nu eigenlijk mee wou zeggen.

En wat betreft de vergelijking tussen de motoren, vraag ik mij af welke motor het meeste slijtage heeft na pakweg 200.000 km. Die van de C5 die rustig zijn werk kan doen of die van de Mondeo die hard moet werken.
Klik om te vergroten...

Niet voor het 1 of ander, maar als die de C5 een stuk trager doet vooruitgaan moet hij in de (120kg zwaardere!) C5 juist een heel pak harder werken om zich op dezelfde manier door het verkeer te begeven.


edit: voor de rest ben ik akkoord met Ulixes. C6 is mooi, C4 coupé is mooi, nieuwe C5 is ook mooi. Bij Peugeot vind ik de 407 nog okee maar bij de rest zijn ze hopeloos doorgeslagen in hun nieuwe designfilosofie.
c

citrofenwick

Legacy Member
eniac zei:
Jah, wat is dat nu weer voor antwoord? Ik zou mijn kop ook draaien moest ik zoiets horen om eerlijk te zijn. De nieuwe C5 en de nieuwe Mondeo lijken me niet bepaald ver uit elkaar te liggen qua prijs, en als ik algemeen op AW kijk is de C5 zelfs duurder...

Die C5 heeft precies ook de ziekte van de C6. Met 215PK is die even snel als een Mondeo met 160PK. Met dezelfde 2l turbodiesel is de C5 maar liefst 2.3s trager op de 100. Vreemd.
Klik om te vergroten...
Ik heb zonet ook 'snel' eens gekeken op aw en het verschil zit hem volgens mij enkel (of vooral) in het gewichtsverschil. 175kg verschil zijn bijna 3 personen die je constant mee hebt :)
Citroën lost dat blijkbaar op door een zwaarder blok te leggen in de C5 :p
En niet iedere citroën heeft daar last van he, mijn ax is met hetzelfde blok met maar 55pk een seconde sneller dan zijn pug 106 concurrent.
edit; maar in bovenstaande post ivm het harder moeten werken heb je gelijk natuurlijk

CAS zei:
Prijs/kwaliteit? We zullen eens over herverkoopwaarde beginnen ;)

Een C6 ben je mee getrouwd, een Mercedes C of E klasse geraak je zo kwijt, en je zal er heus nog wat voor krijgen.

Das ook niet onbelangrijk ;)
Klik om te vergroten...
Yup, maar die Mercedes zal u op 5jaar meer geld gekost hebben door de duurdere aankoopprijs.
(ah werd al gezegd sorry :p)
En als je een citroën 2dehands koopt is dat niet echt een nadeel eigenlijk, maar eerder een voordeel.

CAS zei:
Alé, als ge ne 320d te koop stelt, hebde toch direct een groot publiek é, één van 2000 gade makkelijk nog 8k van krijgen, terwijl ge met hetzelfde geld al naar een C4 van 2005/2006 kunt gaan zien.
Klik om te vergroten...
Een C4 1.4 benzine ga je vinden voor 8000-9000€, maar een diesel toch nog niet hoor. En je vergelijkt daar 2 wagens die een heel uiteenliggende nieuwprijs hebben eh :p

CAS zei:
En net dat laatste zegt waarom je Citroën rijd imo.
Klik om te vergroten...
Al eens gekeken hoeveel citroën meetings en activiteiten er jaarlijks zijn? :p
Ik ga hier voorzichtig mee zijn, maar volgens mij is citroen een van de koplopers daar in.
(waarschijnlijk na VW ja :p )
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Terror Factor zei:
Als ge z'n punt ni snapt, dan scheelt er denk ik toch wel iets :unsure:

Hij wil zeggen dat cruisecontrol en snelheidsbegrenzer GEEN verkoopsargumente zijn op een wagen van 25 000€. Voor de rest doet da hier eigenlijk niet zoveel ter zake:p
Klik om te vergroten...

Jaja ksnap zijn punt, hij moet daarvoor niet zo reageren.
B

BadCompany

Legacy Member
citrofenwick zei:
Ik heb zonet ook 'snel' eens gekeken op aw en het verschil zit hem volgens mij enkel (of vooral) in het gewichtsverschil. 175kg verschil zijn bijna 3 personen die je constant mee hebt :)
Citroën lost dat blijkbaar op door een zwaarder blok te leggen in de C5 :p
En niet iedere citroën heeft daar last van he, mijn ax is met hetzelfde blok met maar 55pk een seconde sneller dan zijn pug 106 concurrent.
edit; maar in bovenstaande post ivm het harder moeten werken heb je gelijk natuurlijk
Klik om te vergroten...

Maar dat komt ook omdat een AX niks weegt.
S

SilentSpring

Legacy Member
Ulixes zei:
Ga ik totaal niet mee akkoord. Een C6 ziet er imo stukken presidentiëler en unieker uit dan de zoveelste Audi of BMW waarmee elk kakministertje rondrijdt. Nu beweer ik niet dat ik 'm zelf boven een Duitser zou verkiezen mocht ik ooit in die budgetklasse kunnen shoppen, maar toch, de wagen heeft imo bepaalde merites.

En liever Peugeot dan Citroën, wel vroeger zou ik hetzelfde gezegd hebben, maar tegenwoordig ben ik er niet zo zeker meer van. Peugeot maakt de laaste tijd gatlelijke wagens, onder het motto "hoeveel radiatoroppervlak kunnen we nog blootleggen". Terwijl een C4 coupé eigenlijk vrij origineel is op z'n eigen manier en de C5 ook zeer stijlvol is (weliswaar op meer conventionele wijze).
Klik om te vergroten...
nja, dat gat van die c6 blijf ik oerlelijk vinden. Van Peugeot vind ik de 407 nog meevallen, evenals de 206. Ma verder heb ik het niet voor Franse wagens.:unsure:
s

sarnath

Legacy Member
eniac zei:
Op de ogenblikken/wegen dat ik rij zijn het doorgaans Audi's en BMW's (en specifiek ook Golfs) die zich koning van de weg wanen. Mercedes? Bijna nooit.
Klik om te vergroten...

volledig mee eens, met de nadruk op bmw (en ze nie dat het nie waar is, want dan zal ik u zeggen dat het wel waar is :p)

Ulixes zei:
Ga ik totaal niet mee akkoord. Een C6 ziet er imo stukken presidentiëler en unieker uit dan de zoveelste Audi of BMW waarmee elk kakministertje rondrijdt. Nu beweer ik niet dat ik 'm zelf boven een Duitser zou verkiezen mocht ik ooit in die budgetklasse kunnen shoppen, maar toch, de wagen heeft imo bepaalde merites.

En liever Peugeot dan Citroën, wel vroeger zou ik hetzelfde gezegd hebben, maar tegenwoordig ben ik er niet zo zeker meer van. Peugeot maakt de laaste tijd gatlelijke wagens, onder het motto "hoeveel radiatoroppervlak kunnen we nog blootleggen". Terwijl een C4 coupé eigenlijk vrij origineel is op z'n eigen manier en de C5 ook zeer stijlvol is (weliswaar op meer conventionele wijze).
Klik om te vergroten...

Idd, de modellen van peugeot tegenwoordig, ze hebben potentieel, maar dan werken ze t af met een enorme plastieken voorbumper of veel teveel rotzooi, vooral 207 enzo
Aan de buitenkant welteverstaan, de binnenkant is er ferm op vooruitgegaan.
M

Mee

Legacy Member
De binnenkant is er immens hard op vooruitgegaan.
Het interieur van de 308 is gewoon rocksolid en imo nog knap ook.
Spijtig dat de voorkant inderdaad op niks, maar echt op niks trekt :sad:
P

Plutus

Legacy Member
Eigenlijk is deze hele discussie gebaseerd op vooroordelen, veralgemeningen en persoonlijke smaak in plaats van feiten, neen?
Wat ge van de C6 vindt, dat is voor iedereen anders.. En niet iedereen hoeft een BMW die snel door het verkeer vliegt, ik hoef geen wagen die in x aantal s naar 100 gaat, traag mag ook. Dus elke auto heeft zo zijn voor- en tegenstanders zeker?
c

citrofenwick

Legacy Member
BadCompany zei:
Maar dat komt ook omdat een AX niks weegt.
Klik om te vergroten...
wat dacht je dat ik wilde zeggen? :p
Die haalt zijn voordeel daar uit, net zoals de mondeo tov de C5 doet...
s

sarnath

Legacy Member
Manuvdv zei:
Eigenlijk is deze hele discussie gebaseerd op vooroordelen, veralgemeningen en persoonlijke smaak in plaats van feiten, neen?
Wat ge van de C6 vindt, dat is voor iedereen anders.. En niet iedereen hoeft een BMW die snel door het verkeer vliegt, ik hoef geen wagen die in x aantal s naar 100 gaat, traag mag ook. Dus elke auto heeft zo zijn voor- en tegenstanders zeker?
Klik om te vergroten...

voila :)
nu is t idd ook nie aangewezen hier op t forum af te komen met iets wat niet duits is :p
P

Pierlo

Legacy Member
Ik heb gisteren, toen ik met mijn "voor gewone simpele burgers" cirtroën naar garage moest voor klein onderhoud, in een "voor gewone en simpele burgers" C5 gezeten. De afwerking binnenin vond ik toch zeer goed. Model zelf vind ik ook zeer mooi maar wat ik dan weer jammer vind is dat hij mij teveel aan een audi a4 doet denken. En die verdomde audi's zie ik teveel rijden naar mijn goesting hier rond Brugge, tis net of iedereen wilt hier met een audi rijden (of is dat een gedacht??).
C6 is dan weer typisch citroën en ietwat speciaal achterste. Je ziet het graag of niet.
F

Feignasse

Legacy Member
Niet mis, maar dat stuur kon toch beter. En die drie blaasmonden zijn zo Audi :p Al moet ik wel toegeven dat de interieurs van Peugeot mij dan weer meer bekoren dan die van Citroën. Het hele concept van stuurwielen met vaste naaf en digitale tellertjes die ergens in het midden van je dashboard zweven vind ik maar niks.
P

Poplipo

Legacy Member
Linckxs zei:
voila :)
nu is t idd ook nie aangewezen hier op t forum af te komen met iets wat niet duits is :p
Klik om te vergroten...
Ja, want we vervloeken iedereen die durft met iets anders dan duits te rijden :ironic:

Mr. vooroordeel
B

BadCompany

Legacy Member
citrofenwick zei:
wat dacht je dat ik wilde zeggen? :p
Die haalt zijn voordeel daar uit, net zoals de mondeo tov de C5 doet...
Klik om te vergroten...

Ik zal maar even zwijgen over die AX, want anders ben je dadelijk nog kwaad. :hug:
Maar Citroen is zo een merk dat totaal geen jong en dynamisch imago heeft.
VW heeft GTi, Ford ST, (om maar iets op te noemen) en zet daar es ne Citroen C4 tegenover. Ik denk dat die alleen de achterkant gaat zien
c

citrofenwick

Legacy Member
BadCompany zei:
Ik zal maar even zwijgen over die AX, want anders ben je dadelijk nog kwaad. :hug:
Maar Citroen is zo een merk dat totaal geen jong en dynamisch imago heeft.
VW heeft GTi, Ford ST, (om maar iets op te noemen) en zet daar es ne Citroen C4 tegenover. Ik denk dat die alleen de achterkant gaat zien
Klik om te vergroten...
LOL
citroen heeft VTS en had GT/GTI (zie sig ;))
citroen wint vaak in WRC-rally's, en ook in de gewone rallysprinten zie je ze vaak.
Ge moet eens gaan zien op een tuningmeeting hoeveel citroëns daar niet staan.
citroën heeft bijvoorbeeld sportieve modellen van: visa, ax, saxo, C2, xsara, C4
Akkoord, ze hebben geen M-prestaties, maar ze zijn allesbehalve 'niet jong en dynamisch.

Pierlo zei:
Ik heb gisteren, toen ik met mijn "voor gewone simpele burgers" cirtroën naar garage moest voor klein onderhoud, in een "voor gewone en simpele burgers" C5 gezeten. De afwerking binnenin vond ik toch zeer goed. Model zelf vind ik ook zeer mooi maar wat ik dan weer jammer vind is dat hij mij teveel aan een audi a4 doet denken. En die verdomde audi's zie ik teveel rijden naar mijn goesting hier rond Brugge, tis net of iedereen wilt hier met een audi rijden (of is dat een gedacht??).
C6 is dan weer typisch citroën en ietwat speciaal achterste. Je ziet het graag of niet.
Klik om te vergroten...
Stancke is ook van brugge zeker? :unsure:
En ik zeg da ook altijd
Ne citroën is gelijk nen rodenbach, you love it or you hate it :D
P

Pierlo

Legacy Member
BadCompany zei:
Ik zal maar even zwijgen over die AX, want anders ben je dadelijk nog kwaad. :hug:
Maar Citroen is zo een merk dat totaal geen jong en dynamisch imago heeft.
VW heeft GTi, Ford ST, (om maar iets op te noemen) en zet daar es ne Citroen C4 tegenover. Ik denk dat die alleen de achterkant gaat zien
Klik om te vergroten...

In het drukke verkeer zal dat niet zo'n groot verschil geven zeker... Btw ik vind dat m'n C4 nog redelijk voorruit gaat. Tis natuurlijk geen sprintbom maar dat weet je ook wel als je dat koopt. Bovendien ligt m'n verbruik toch wel laag wat ik veel belangrijk vind dan optrekken van 0-100 in 9 sec ipv 11 sec.

Ik zie toch zeer veel jonge mensen met een c2, c3 en c4 rijden. Maar het kan een gedacht zijn natuurlijk.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan