Archief - De bedrijfswagen topic - Deel II

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

SomeDude

Legacy Member
Musk zei:
Het gaat hier over de autobahn hé. Daar moet ge u bewust zijn van het feit dat er auto's tegen 200+ kunnen afkomen. Dus zomaar uw manoeuvre beginnen tegen 120-130 is levensgevaarlijk.

Nee ge moet u bewust zijn van het feit dat auto's voor u kunnen inhalen tegen 120-130. Als jij als een dwaas komt aangevlogen moet je maar zien dat u remmen dat aankunnen want je hebt geen voorrang om iemand in te halen omdat jij sneller rijdt

Maar dat gebeurd hier op de E314 ook, meestal allochtonen in BMW's op het stuk in de Limburg.

Musk

Legacy Member
SomeDude zei:
Nee ge moet u bewust zijn van het feit dat auto's voor u kunnen inhalen tegen 120-130. Als jij als een dwaas komt aangevlogen moet je maar zien dat u remmen dat aankunnen want je hebt geen voorrang om iemand in te halen omdat jij sneller rijdt

Maar dat gebeurd hier op de E314 ook, meestal allochtonen in BMW's op het stuk in de Limburg.

Da's toch ook exact wat er gezegd werd, maar dat wil toch niet zeggen dat je gelijk een blinde mol aan je manoeuvre mag beginnen?

SomeDude

Legacy Member
Musk zei:
Da's toch ook exact wat er gezegd werd, maar dat wil toch niet zeggen dat je gelijk een blinde mol aan je manoeuvre mag beginnen?

Hij pinkt en heeft ruimte. Nee die Skoda doet niets verkeerd. Als je tijd hebt voor met u lichten te flitsen ipv te remmen moet je niet van krommenaas gebaren

Musk

Legacy Member
SomeDude zei:
Hij pinkt en heeft ruimte. Nee die Skoda doet niets verkeerd. Als je tijd hebt voor met u lichten te flitsen ipv te remmen moet je niet van krommenaas gebaren

Ik geef die uil op die video toch ook geen gelijk, ik ging verder op desolation en eniac en daarna op TKG, omdat het leek alsof hij het over de Belgische autostrade had ipv Duitsland.

Maar kzie nu dat ik niemand gequote had dus ik begrijp de verwarring.

SomeDude

Legacy Member
Musk zei:
Ik geef die uil op die video toch ook geen gelijk, ik ging verder op desolation en eniac.

A ik dacht dat je het op Goku had.
Manier waarop die kerel zijn stuur vast heeft is ook al gewoon randdebiel eigenlijk :D

Musk

Legacy Member
SomeDude zei:
A ik dacht dat je het op Goku had.
Manier waarop die kerel zijn stuur vast heeft is ook al gewoon randdebiel eigenlijk :D

Mensen met GTI's zijn meestal schapen :unsure:

ThekillingGoku

Legacy Member
SomeDude zei:
A ik dacht dat je het op Goku had.
Manier waarop die kerel zijn stuur vast heeft is ook al gewoon randdebiel eigenlijk :D

Wel, ik had het voornamelijk over de BE snelweg. Nog ni nor da filmke gezien.
DE is mss een beetje een uitschieter of kleine uitzondering maar ...
De keren da'k al door DE ben geweest waren er vooral veeeeeel wegwerkzaamheden (ondertussen toch al 2j geleden zeker de laatste keer, was nog met den 3) en moest je echt niet proberen al te rap te bollen.

Maar zelfs in DE, als je een accident hebt tegen die snelheid ben je wel niet verzekerd. Dus zelfs al 'mag het', het blijft een risico.
But to be fair ... de keren dat ik daar was waren er idd wel mensen die de snelheid pakten, maar nog veel meer die die snelheid NIET pakken. Dus ondanks het feit dat men het ginder mss meer 'gewoon' is, blijf jij als snelheidsduivel in fout als iemand aan de snelheidslimiet een inhaalmaneuvre uitvoert 'volgens de regels'.

Ik bolde daar wel gemakkelijker 'mee' aan 150 in de midden, dat wel. Maar da's nog verre van die 200+ toestanden en dat was voornamelijk gewoon 'de stroom volgen'. Niet vollen bak inhalen langs alle kanten.
Het rechter rijvak was wel voornamelijk 130 als ik mij nog goed voor ogen kan halen (zijnde de officiële limiet).

Anyway ... 't is lang geleden. :D

MrKend54l

Legacy Member
Musk zei:
Het gaat hier over de autobahn hé. Daar moet ge u bewust zijn van het feit dat er auto's tegen 200+ kunnen afkomen. Dus zomaar uw manoeuvre beginnen tegen 120-130 is levensgevaarlijk.
Het is een dubbel verhaal natuurlijk.
Ja je moet u bewust zijn dat er mensen met een hogere snelheid dan 130km/h komen aanrijden. Maar je moet u ook bewust zijn dat je nog altijd op de openbare weg aan het rijden bent op een stuk waar de normale snelheid 120-130km/h is.
In Duitsland MAG je sneller indien de situatie het toelaat. Die mag indien de situatie het toelaat, dat is een hele belangrijke.

eniac

Legacy Member
Musk zei:
Ik geef die uil op die video toch ook geen gelijk, ik ging verder op desolation en eniac en daarna op TKG, omdat het leek alsof hij het over de Belgische autostrade had ipv Duitsland.

Maar kzie nu dat ik niemand gequote had dus ik begrijp de verwarring.
Voor de duidelijkheid: ik vind beiden in fout :)
De Skoda spiegelt ook niet goed.

Denk dat het ook wel als gedeelde schuld zal uitgesproken worden.

Musk

Legacy Member
eniac zei:
Voor de duidelijkheid: ik vind beiden in fout :)
De Skoda spiegelt ook niet goed.

Denk dat het ook wel als gedeelde schuld zal uitgesproken worden.

Inderdaad, gewoon kwestie van niet defensief te rijden langs beide kanten.

ThekillingGoku

Legacy Member
eniac zei:
Voor de duidelijkheid: ik vind beiden in fout :)
De Skoda spiegelt ook niet goed.

Denk dat het ook wel als gedeelde schuld zal uitgesproken worden.
Musk zei:
Inderdaad, gewoon kwestie van niet defensief te rijden langs beide kanten.
Hmmmm ... Da weet ik zo nog ni.
Het is wreed moeilijk om enigszins uw gelijk te halen als ge achterin op iemand botst.

't cliché is dat degene die langs achter gepakt wordt altijd in z'n recht is.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

eniac

Legacy Member
En dat is een cliché dat gewoon niet klopt...

Trouwens, ze botsen zij aan zij.

SomeDude

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Hmmmm ... Da weet ik zo nog ni.
Het is wreed moeilijk om enigszins uw gelijk te halen als ge achterin op iemand botst.

't cliché is dat degene die langs achter gepakt wordt altijd in z'n recht is.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Toch niet als het met toestemming is? :unsure:

desolation

Legacy Member
de oorzaak is in mijn ogen volledig de Skoda. Het is ffs de autobahn en het is een ongelimiteerd stuk, kijk verdorie uit uw doppen als ge aan een slakkengang naar de linkse band wilt.
Dat het tot een crash gekomen is, komt voornamelijk omdat kapitein koekendoos slecht reageert. als ge tegen 240 komt aangetreind dan is uw eerste reactie als er iets fout gebeurt REMMEN. hij remt pas op de allerlaatste moment omdat hij eerst wat loopt te fahren, moest hij direct geremd hebben dan was er 9/10 geen accident geweest.

sandervdw

Legacy Member
desolation zei:
de oorzaak is in mijn ogen volledig de Skoda. Het is ffs de autobahn en het is een ongelimiteerd stuk, kijk verdorie uit uw doppen als ge aan een slakkengang naar de linkse band wilt.
Dat het tot een crash gekomen is, komt voornamelijk omdat kapitein koekendoos slecht reageert. als ge tegen 240 komt aangetreind dan is uw eerste reactie als er iets fout gebeurt REMMEN. hij remt pas op de allerlaatste moment omdat hij eerst wat loopt te fahren, moest hij direct geremd hebben dan was er 9/10 geen accident geweest.

Gezien die GTI 240 rijdt, rijdt die Skoda daar niet aan een slakkengangetje he. Ik gok dat die daar ook een stuk boven 120 rijdt. Dat "onbeperkte snelheid" is ook niet de bedoeling dat je tegen 240 in vrij druk verkeer gaat rijden he. Gedeelde fout hier, onaangepaste snelheid (ja, ongelimiteerd wilt niet zeggen dat je uw snelheid niet moet aanpassen aan de omstandigheden) en niet deftig in spiegels gekeken. Bekijk het zo, die Skoda moet in zijn spiegels kijken of er geen snellere auto afkomt, dan is die golf een linksplakker voor een Bugatti die tegen 400 wou aankomen.

Lint

Legacy Member
Ik zou het graag op de GTI steken die imo indeed te snel rijdt met dat verkeer. Maar die Skoda begint toch echt wel heel laat te pinken en in te voegen lijkt mij?

Over het begrenzen van de Volvo, ikzelf rijd redelijk veel in DE, toch een 30 a 40 dagen op een jaar. Ik rijd meestal 180 a 190 waar het kan. Meer dan 200 maar korte stukken, dat is toch al moeilijk langdurig te doen imo. Het zou mij in elk geval niet tegenhouden een Volvo te kopen.

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

desolation

Legacy Member
Sander: ik bedoel niet dat hij maar 110-120 rijdt, ik bedoel dat hij als een slak invoegt. alsof hij niet zeker is over zijn manoeuver. in het begin lijkt het alsof hij gewoon niet op aan het letten is en wat naar links deint in zijn baanvak. Dan gaat hij super traag van vak wisselen en pas laat pinken.

Die vergelijking met die Bugatti gaat voor mij ook niet op. Die Golf kan niet meer naar links als dat hij nu al rijdt. Het is een ongeschreven regel op de autobahn dat ge vrij vlot verkeer alleen naar links gaat als ge gas wilt geven. Stel bv dat die Skoda 150 rijdt, waarom gaat die dan naar links? Ge ziet hem opschuiven maar totaal niet versnellen om in te halen. Dick move eerste klas dan.


Zo super druk vind ik het verkeer ook niet, ik zou in die situatie ook 200-210 gereden hebben (rapper ging ook niet met de passerati). Het is natuurlijk wel zaak om dan bij te pinken te blijven en als ge dan op een 3-vaks baan voorbij 2 banden verkeer komt u ervan te vergewissen dat exact deze situatie kan gebeuren. Goed vooruit kijken, anticiperen op het gedrag van anderen en vooral: als ge niet zeker zijt, rem dan af.

Pana

Legacy Member
Eigenlijk maakt het niet uit wie in fout is in de discussie over topsnelheid. Zo zie je maar dat het niet altijd aan uzelf moet liggen en er altijd wel iets kan gebeuren als de snelheid vele malen hoger ligt dat het andere verkeer, ook al mag het. Het had veel erger kunnen aflopen had die skoda niet getalmd en abrupter had ingevoegd. Kan je nog zeggen "jamaar ik was niet in fout!", ben je vet mee als je met een letsel in t hospitaal ligt.

sandervdw

Legacy Member
Pana zei:
Eigenlijk maakt het niet uit wie in fout is in de discussie over topsnelheid. Zo zie je maar dat het niet altijd aan uzelf moet liggen en er altijd wel iets kan gebeuren als de snelheid vele malen hoger ligt dat het andere verkeer, ook al mag het. Het had veel erger kunnen aflopen had die skoda niet getalmd en abrupter had ingevoegd. Kan je nog zeggen "jamaar ik was niet in fout!", ben je vet mee als je met een letsel in t hospitaal ligt.

Klopt, als die Skoda daar gewoon pinkt en "vlot" van rijvak wisselt, zit die GTI gegarandeerd in zijn gat (al zou hij dan mss wel remmen ipv fahren).
Imo als je in Duitsland eens door wil trekken, geen probleem. Maar als je op de 2 rechtse rijvakken redelijk druk verkeer ziet, ga je best van je gas af want je wéét dat dit kan voorvallen. Je ziet dat bvb ook in die AutoTopNL filmpjes he, die man trekt door, maar de moment dat hij ziet dat er kans komt dat iemand gaat inhalen, houdt hij in. Het is ook vrij uitzonderlijk om Duitsers zelf op deze manier te zien rijden, de meeste rijden véél voorzichtiger op die ongelimiteerde stukken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan