Archief - De bedrijfswagen topic - Deel II

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
M

Matthias92

Legacy Member
Zou mijn leasingwagen "Ford Focus 2015 1.5 TDCi Business Class ECOnetic" kunnen overkopen van de leasing voor de prijs van 10.750 €. (catalogusprijs was 20.000)

Is een euro 5, heeft 107.000 km, vorige maand nog een groot onderhoud gehad + distributieriem vervangen, nooit grote schade gehad. 1x bumper vervangen nav blikschade parkeren.
(mogelijks ook winterbanden incl. in de prijs)

Vinden jullie dit een correcte prijs?

Uiteraard vind je zo'n model goedkoper op de 2ehands markt maar de geschiedenis van de wagen weten is een meerprijs waard.
H

Herman De Croo

Legacy Member
Tja, leasingbedrijven profiteren ervan om een serieuze premium te vragen. Maar als het je eigen wagen is, kan het het waard zijn.
M

Matthias92

Legacy Member
Herman De Croo zei:
Tja, leasingbedrijven profiteren ervan om een serieuze premium te vragen. Maar als het je eigen wagen is, kan het het waard zijn.
Klik om te vergroten...

Het is iets minder premium omdat ik een tikfout had gemaakt, prijs is 10.750 €
j

josilirios

Legacy Member
Vind dat veel geld.. Mijne heeft een catalogus van 40k en kan ik na 3 jaar overnemen aan ongeveer hetzelfde bedrag als wat jij zegt

Verstuurd vanaf mijn SM-A600FN met Tapatalk
N

Nineshots

Legacy Member
Herman De Croo zei:
Tja, leasingbedrijven profiteren ervan om een serieuze premium te vragen. Maar als het je eigen wagen is, kan het het waard zijn.
Klik om te vergroten...

Leasingbedrijven vragen toch net veel minder dan de effectieve marktwaarde?
Zo erg dat er zelfs politiekers waren die dat voordeel wilden belasten voor degene die de wagen zouden overkopen van hun lease contract.
s

sandervdw

Legacy Member
Nineshots zei:
Leasingbedrijven vragen toch net veel minder dan de effectieve marktwaarde?
Zo erg dat er zelfs politiekers waren die dat voordeel wilden belasten voor degene die de wagen zouden overkopen van hun lease contract.
Klik om te vergroten...
Dat is ook gewoon belast trouwens.

Verstuurd vanaf mijn Pixel 5 met Tapatalk
H

Herman De Croo

Legacy Member
Nineshots zei:
Leasingbedrijven vragen toch net veel minder dan de effectieve marktwaarde?
Zo erg dat er zelfs politiekers waren die dat voordeel wilden belasten voor degene die de wagen zouden overkopen van hun lease contract.
Klik om te vergroten...

Je bent nu een aantal zaken door elkaar aan het mengen. Als je renting doet en je de wagen heel goedkoop kan overkopen op het einde; ligt dat op voorhand vast (maar dat is er natuurlijk ingerekend door de leasing)
In het geval van Matthias92 zal het gaan over een operationele leasing door zijn werkgever. Dan blijft de wagen van de leasing en moet je gewoon de marktwaarde betalen.
M

MrKend54l

Legacy Member
Nineshots zei:
Leasingbedrijven vragen toch net veel minder dan de effectieve marktwaarde?
Zo erg dat er zelfs politiekers waren die dat voordeel wilden belasten voor degene die de wagen zouden overkopen van hun lease contract.
Klik om te vergroten...

Daar heb je het mis. Overkopen na einde lease is altijd duurder dan op de markt te kopen.
De reden waarom veel mensen het doen is omdat een gekende historie ook wat waard is.
N

Nineshots

Legacy Member
Herman De Croo zei:
Je bent nu een aantal zaken door elkaar aan het mengen. Als je renting doet en je de wagen heel goedkoop kan overkopen op het einde; ligt dat op voorhand vast (maar dat is er natuurlijk ingerekend door de leasing)
In het geval van Matthias92 zal het gaan over een operationele leasing door zijn werkgever. Dan blijft de wagen van de leasing en moet je gewoon de marktwaarde betalen.
Klik om te vergroten...

Nee ik heb het over operationele leasing. Van wat ik al gehoord heb, zijn dat toch prijzen die toch serieus onder de marktwaarde lagen.
Wat mij ook wel logisch lijkt, de leasemaatschappij heeft er dan geen werk meer aan om ze zelf te verkopen.
S

Salesmen

Legacy Member
Ik was aan het twijfelen tussen de bmw 320D en de Mercedes Cla 220d, uiteindelijk de CLA 250e gekozen als nieuwe bedrijfswagen.
Het wachten kan beginnen
p

poeperman2

Legacy Member
Salesmen zei:
Ik was aan het twijfelen tussen de bmw 320D en de Mercedes Cla 220d, uiteindelijk de CLA 250e gekozen als nieuwe bedrijfswagen.
Het wachten kan beginnen
Klik om te vergroten...

ik zal het nooit begrijpen... een CLA nemen als een 3-reeks kan
b

berenod

Legacy Member
poeperman2 zei:
ik zal het nooit begrijpen... een CLA nemen als een 3-reeks kan
Klik om te vergroten...

Goh, 't zijn nogal verschillende wagens hé, zowel van rijstijl/dynamiek als van vorm. De CLA zal alvast véél praktischer zijn als je al eens iets wat groter moet laden.

En de 3 in hybride zal budgettair niet gelukt zijn, is een snee duurder dan de 250e.

Kleuren en smaken verschillen nu eenmaal!
s

sandervdw

Legacy Member
berenod zei:
Goh, 't zijn nogal verschillende wagens hé, zowel van rijstijl/dynamiek als van vorm. De CLA zal alvast véél praktischer zijn als je al eens iets wat groter moet laden.

En de 3 in hybride zal budgettair niet gelukt zijn, is een snee duurder dan de 250e.

Kleuren en smaken verschillen nu eenmaal!
Klik om te vergroten...

Ik zie niet in hoe een CLA handiger is dan een BMW 3? Die hebben een quasi identieke kofferruimte...
F

FlatSix

Legacy Member
Break of berline? Nieuwe CLA heeft wel pak logischere kofferopening dan zijn voorganger.
b

berenod

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik zie niet in hoe een CLA handiger is dan een BMW 3? Die hebben een quasi identieke kofferruimte...
Klik om te vergroten...

Oops, sorry, heb mij van model gemist, mijnen buur heeft een A 250e, en die zijne koffer is wel wat praktischer!
J

Jerryboy

Legacy Member
Heeft er hier al iemand geïnformeerd naar de Q4 e-tron en wanneer hij te bestellen is? Ik moet naar de garage volgende week en ga er sowieso wel is naar vragen. Momenteel nog altijd aan het twijfelen tusen iX3 en e-tron (50 helaas), de Q4 e-tron zou mss nog een betere keuze zijn maar zo goed als geen info te vinden.
F

FlatSix

Legacy Member
Jerryboy zei:
Heeft er hier al iemand geïnformeerd naar de Q4 e-tron en wanneer hij te bestellen is? Ik moet naar de garage volgende week en ga er sowieso wel is naar vragen. Momenteel nog altijd aan het twijfelen tusen iX3 en e-tron (50 helaas), de Q4 e-tron zou mss nog een betere keuze zijn maar zo goed als geen info te vinden.
Klik om te vergroten...
sandervdw kan u in elk geval al alles vertellen over de iX3, die me ook wel de mooiere keuze lijkt.
s

sandervdw

Legacy Member
FlatSix zei:
sandervdw kan u in elk geval al alles vertellen over de iX3, die me ook wel de mooiere keuze lijkt.
Klik om te vergroten...
Als hij nog een dikke maand wacht, zelfs met rijervaringen normaal. Ben benieuwd, want quasi alle leveringen van technologische producten uit China hebben vertraging...

Verstuurd vanaf mijn Pixel 5 met Tapatalk
J

Jerryboy

Legacy Member
Ik moet nog testritten doen, puur op uitzicht van interieur/exterieur ben ik wel meer voor de e-tron. Ben zeker benieuwd naar jouw ervaring met de iX3 als ik tenminste nog een maand mag wachten idd. Levertijd is ook wel iets waar ik me zorgen om maak, zou jammer zijn als ik meer als een half jaar op de wagen moet wachten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan