Archief - De bedrijfswagen topic - Deel II

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

ThekillingGoku

Legacy Member
Nineshots zei:
Al eens met een andere 1 serie F20 gereden om te vergelijken? Ik vond die koppeling helemaal niet moeilijk om zonder schokken te vertrekken.
Klik om te vergroten...

Ik had daar in den 3 toch ook geen last van.
T

Topgear

Legacy Member
G63 zei:
Wat is uw gemiddeld verbruik?


Sent from my iPhone using Tapatalk
Klik om te vergroten...

Het is niet mijn auto he, voor alle duidelijkheid. Ik heb even op de app gekeken en over de laatste 2000km een verbruik van 2,7 l/100km.
Daar zaten lange autostrade stukken bij (Amsterdam en Luxemburg) en veel korte stadsritten.
G

G63

Legacy Member
Topgear zei:
Het is niet mijn auto he, voor alle duidelijkheid. Ik heb even op de app gekeken en over de laatste 2000km een verbruik van 2,7 l/100km.
Daar zaten lange autostrade stukken bij (Amsterdam en Luxemburg) en veel korte stadsritten.
Klik om te vergroten...

Zware voet? :D


Sent from my iPhone using Tapatalk
T

Topgear

Legacy Member
gumball4000 zei:
Heb hier na 200.000km ook nog totaal ni het gevoel dat hij oud/versleten is. Veruit de beste wagen dat ik gehad heb. Tof dat het stuur en koppeling wat zwaarder zijn dan het gemiddelde. Altijd leuk ook sneller mee door de bochten te gaan of net dat tikkeltje "te veel" gas te geven als het regent/sneeuwt en hij dan uitbreekt xD. Ben er bijna 100% zeker van dat de grote kosten uitblijven tot 300.000km.
Op het werk is de Golf de norm..de kans is groot dat mijn volgende terug een Golf wordt. Mochten ze mij dat geven, ga ik denk ik zeggen dat ik de 116D liever bijhoud tot hij het begeeft.
Of vraag ik terug een "oude RWD" 116D of 118D. De mijne is manueel..zou er veel rijplezier verloren gaan aan de versie met automaat? Heb na al die kms nog steeds moeite om deftig (lees zo der schokken) in eerste te vertrekken. Die koppeling neemt insane laat op. Al van in het begin zo.

Gelukkig kopen ze de wagens aan bij ons en valt de keuze mss te onderhandelen, al bestaat het model niet meer nieuw xD. 2dehands met 5-10k km kosten die al rond 20-22k incl bij dealers. No way dat een nieuwe golf 8 zo goedkoop zal zijn.
Lol, kleine anekdote: ex-collega op het week had een Opel Insignia..op 240k km moest er een nieuwe koppeling komen...ze hebben die vervangen lol. Toen de collega vertrok had de wagen 260km.
Klik om te vergroten...

Ik heb geen last bij het vertrekken in eerste. Klopt je techniek wel?
Een RWD 1 blijft ook als automaat leuk. Echter roer ik nog eens graag en zeker voor het bochtenwerk ;p
Het pookje in de 1 ligt ook goed in de hand. Niet zoals bv. in een volvo V40 --> verschrikkelijke pook.

Een standaard golf is gewoon een degelijke wagen om je van a naar b te begeven zonder meer. Maar ik zou toch idd proberen voor een iets leukere jonge 2dehandswagen als het kan ;)
T

Topgear

Legacy Member
G63
Het kan zijn dat de keren dat ik er mee reed ervoor zorgde dat het gemiddelde omhoog ging ;p
De eigenaar rijdt er bijzonder rustig mee wat het cliché van een mercedes e rijder bevestigd.
s

sandervdw

Legacy Member
Kwertie zei:
Als je (kritische) reviews leest, dan zijn er toch die de auto enkel en alleen daarom afbreken. Zogezegd geen plaats genoeg om gewoon boodschappen te doen. Wil wel eens een foto posten wat er alsnog in kan :).
Klik om te vergroten...

Het probleem bij een berline is niet dat er niet veel in kan, maar dat er snel dingen zijn die er niet in passen. Ik denk dan bvb aan een bak water met flessen van 1l (misschien past die er wel in hoor...)
Of als je iets koopt dat in een nogal grote doos zit. Dan kan je maar hopen dat uw achterbank vrij is om het mee te verhuizen.
N

Nineshots

Legacy Member
Komen jullie dan zo vaak boven de hoedenplank uit in een break/hot hatch?
Ik kom heel zelden iets tegen dat niet in een berline past.
Al heb ik nog geen ervaring met hybride berlines waarbij het dak in hoogte serieus ingeperkt is.
s

sandervdw

Legacy Member
Nineshots zei:
Komen jullie dan zo vaak boven de hoedenplank uit in een break/hot hatch?
Ik kom heel zelden iets tegen dat niet in een berline past.
Al heb ik nog geen ervaring met hybride berlines waarbij het dak in hoogte serieus ingeperkt is.
Klik om te vergroten...

Mijn hoedenplank steekt er toch al een paar maanden niet meer in :). Dit weekend bvb een klinkerknipper gaan halen, en dat is op zich niet zo groot maar het past niet in een sedan.
En bvb Collect & Go zijn bij ons meestal 4 van die curverboxen + nog wat pakken drank. Zonder hoedenplank past dat perfect, anders moet ik de zetels plat leggen. Al past zoiets in een diepe sedan normaal ook wel, alleen wat onhandiger.
H

Hit Hard

Legacy Member
Nineshots zei:
Komen jullie dan zo vaak boven de hoedenplank uit in een break/hot hatch?
Ik kom heel zelden iets tegen dat niet in een berline past.
Al heb ik nog geen ervaring met hybride berlines waarbij het dak in hoogte serieus ingeperkt is.
Klik om te vergroten...
Ik heb eens 2 stoelen in een A6 berline moeten steken. Dat was nogal irritant hoe ik moest puzzelen om ze er in te krijgen hoewel die auto een zee van plaats had. Door de kofferklep ging dat dus niet. Een hatchback is a 100x praktischer. Maar dat is inderdaad geen alledaags scenario.
c

contextbinder

Legacy Member
A4 -break en de hoedenplant is 1 dag na levering verwijderd en zal er wellicht enkel terug ingaan bij verkoop - koop regelmatig wat bier/wijn (5-10 bakken), ook een hobby waarbij de koffer steeds goed gevuld is, eveneens het probleem van curverboxen stapelen, ik leg ook al eens wat zakken zand/cement/pleister of gereedschap in de koffer.
p

poeperman2

Legacy Member
contextbinder zei:
A4 -break en de hoedenplant is 1 dag na levering verwijderd en zal er wellicht enkel terug ingaan bij verkoop - koop regelmatig wat bier/wijn (5-10 bakken), ook een hobby waarbij de koffer steeds goed gevuld is, eveneens het probleem van curverboxen stapelen, ik leg ook al eens wat zakken zand/cement/pleister of gereedschap in de koffer.
Klik om te vergroten...

Heeft een A4 avant een hoedenplank? Ik dacht dat alle breaks een roll-up scherm hadden.
Om nog maar eens te vitten op de hoedenplank in de Tiguan, dat is toch echt niet meer van deze tijd.
F

FlatSix

Legacy Member
poeperman2 zei:
Heeft een A4 avant een hoedenplank? Ik dacht dat alle breaks een roll-up scherm hadden.
Om nog maar eens te vitten op de hoedenplank in de Tiguan, dat is toch echt niet meer van deze tijd.
Klik om te vergroten...

Inderdaad, zo'n roll-up toestand, en die van de Tiguan is een normale hoedenplank met koordjes, weet niet goed welke straffe technologie je daar wil zien?

Ik heb dat nu toch wel zeker 1x per maand dat die roll-up eruit gaat. Deze week nog om een fiets te vervoeren, tijdje terug bij ritjes naar containerpark,...
G

Genius

Legacy Member
In mijne A4 Avant is dat oprolsysteem toch ook mooi opgeborgen in de garage.

Kinderwagen geraakt er anders nooit in, buggy dus als de jongste te groot is geworden voor de voiture kan die hoedenplank rol er terug in.
p

poeperman2

Legacy Member
FlatSix zei:
Inderdaad, zo'n roll-up toestand, en die van de Tiguan is een normale hoedenplank met koordjes, weet niet goed welke straffe technologie je daar wil zien?

Ik heb dat nu toch wel zeker 1x per maand dat die roll-up eruit gaat. Deze week nog om een fiets te vervoeren, tijdje terug bij ritjes naar containerpark,...
Klik om te vergroten...

Veel straffer dan een roll-up moet het niet zijn hoor, maar een hoedenplank (met koorden en gewichtjes bij de Tiguan :doh:) is toch wel een pak minder praktisch.
Je ziet tegenwoordig bij een aantal BMW's, en ik vermoed ook bij andere merken, dat er een uitsparing gemaakt wordt in de kofferbodem waar de roll-up perfect in past.
e

eniac

Legacy Member
Genius zei:
In mijne A4 Avant is dat oprolsysteem toch ook mooi opgeborgen in de garage.

Kinderwagen geraakt er anders nooit in, buggy dus als de jongste te groot is geworden voor de voiture kan die hoedenplank rol er terug in.
Klik om te vergroten...
Wat voor kinderwagen is dat? De onze was ook al redelijk uit de kluiten gewassen maar kon toch in de A4 Avant... :)
G

Genius

Legacy Member
Wielen kunnen er alleszins gemakkelijk af maar dan nog, hadden we helaas ni bij stilgestaan 4j geleden met de geboortelijst. :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan