Archief - De bedrijfswagen topic - Deel II
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ThekillingGoku
Legacy Member
Herman De Croo zei:
Goh ... hangt er beetje vanaf wat de regeling is.
Als het gewoon afgesproken is dat de WN het bedrag 'terug' gaat betalen '-21%' (-50 EUR) dan is dit uiteindelijk een netto voordeel voor de WN (ik sprak in context van de WN).
Natuurlijk is het zoals je aan geeft, niet 100% recupereerbaar voor de WG. Maar om het zelfde bedrag 'netto' te geven via het 'bruto' loon ... dan mag je voor de WG gemakkelijk 25% patronale rekenen, etc.
Dus bespaart die zich nog altijd meer dan den BTW alleen.
El_Vato
Legacy Member
SomeDude zei:Iemand die dit weet: heb 'Q8 liberty' tankkaart met daarop 'Benelux'. Volgens fleet werkt ze enkel in België maar dat vind ik dan raar als dat op de kaart staat. Of is dat gewoon dat die kan werken daar als het geactiveerd wordt? Ben samen met 1 collega ook de enige waarop benelux staat
Ooit is één collega gehad waar ze de verkeerde kaart hadden voor hadden besteld, op 100 man 1tje die in heel europa kon tanken. Hij mocht ze in het buitenland ook gebruiken.
MrKend54l
Legacy Member
Voor de wagen, niet voor de brandstof.sandervdw zei:Waarvoor betaal je anders VAA?
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Al is dat natuurlijk krom, maar bon het is wat het is.
Dus als jij naar Spanje wilt en daar wilt rondtrekken dan zal je op eigen kosten de bak moeten volgooien. Dat is niet verboden.
. DogFacedGod
Legacy Member
contextbinder zei:
Ik denk eerder dat de zaakvoerder dat doet om te vermijden dat de tankkaart belastbaar wordt bij iedereen. Zo kan die argumenteren dat de tankkaart van het personeel enkel voor beroepsgebruik is.
Dus betaalt hij (waarschijnlijk met zwart geld dat hij zelf liggen heeft.) de kosten terug van de brandstof van zijn personeel boven die 50€.
alles wat meer getankt wordt moet cash (excl. BTW) betaald worden. Dat snap ik nu niet direct. Hij heeft geen facturen hiervan dus die is sowieso de BTW kwijt?
ThekillingGoku
Legacy Member
DogFacedGod zei:
djoew zei:
Zoals ik het lees hebben ze een tank kaart, is de 'limiet' 50 EUR en de rest is op kosten v/d werknemer. Dus een 'bonus' van 50 EUR (netto, ale ... in natura
).Gezien je niet echt een harde limiet zitten hebt op de kaart zelf zal die elke maand een 'afrekening' moeten doen met de WN om het bedrag dat die 'er over zit' terug te vorderen.
Daarom dat ik eerder aan gaf van 'wat een administratie dat wel niet moet zijn' en 'dat daar vrij veel tijd moet in kruipen' (afhankelijk van aantal werknemers onder dat systeem).
NO WAY dat die WG zelf (met zwart geld of niet) de rest gaat bij passen. Anders heb je geen nood aan die limiet.
Ook ... 't zou gewoonweg niet interessant zijn voor hem om met z'n zwart geld te betalen voor producten die je officiëel op de zaak kunt zetten. Kost gewoon een pak meer dan.
Ook ... de tankkaart an sich is in principe niet belast, de wagen wordt belast. Heb zelf nog nooit een tankkaart gehad zonder wagen, dus ik weet niet of men er in dat geval apart belastingen op gaat vorderen, maar toch.
DogFacedGod
Legacy Member
ThekillingGoku zei:Zoals ik het lees hebben ze een tank kaart, is de 'limiet' 50 EUR en de rest is op kosten v/d werknemer. Dus een 'bonus' van 50 EUR (netto, ale ... in natura
Gezien je niet echt een harde limiet zitten hebt op de kaart zelf zal die elke maand een 'afrekening' moeten doen met de WN om het bedrag dat die 'er over zit' terug te vorderen.
Daarom dat ik eerder aan gaf van 'wat een administratie dat wel niet moet zijn' en 'dat daar vrij veel tijd moet in kruipen' (afhankelijk van aantal werknemers onder dat systeem).
NO WAY dat die WG zelf (met zwart geld of niet) de rest gaat bij passen. Anders heb je geen nood aan die limiet.
Aaah, dus het wordt verrekend achteraf.
Dat is toch wel veel gefoefel voor weinig geld. Als die al daarmee zit te prutsen, met wat zit die dan allemaal niet te prutsen
.contextbinder
Legacy Member
Het is idd het creëren van zwart geld, administratie valt mee (6 werknemers) omdat er gewoon elke maand een factuur met daarop het bedrag per tankkaart volgt, de werknemers betalen dan gewoon elke maand het bedrag boven de 50 € rechtstreeks aan de zaakvoerder.
Dat is dus 3-5K zwart geld per jaar ofzo + nog wat belastingvoordeel.
Enerzijds triest maar anderzijds is het (veelal laag geschoolde) personeel tevreden want de jobs zijn slecht betaald (vriendin die er werkt heeft +/- 1850 € bruto).
Eén van onze arbeiders heeft een aantal jaar gewerkt bij een relatief groot bedrijf (+150 mensen) en daar hadden de arbeiders de mogelijkheid om overuren te laten uitbetalen in natura zaken (laptops, gsm, gereedschap, elektrisch toebehoren, bouwmateriaal ....) - was best populair onder de werknemers omdat ze eveneens geen BTW hoefden te betalen, konden genieten van soms grote kortingen, .... terwijl overuren boven de limieten vrij fors belast worden. Op die schaal zal dat wel een duidelijke administratieve kost hebben.
Dat is dus 3-5K zwart geld per jaar ofzo + nog wat belastingvoordeel.
Enerzijds triest maar anderzijds is het (veelal laag geschoolde) personeel tevreden want de jobs zijn slecht betaald (vriendin die er werkt heeft +/- 1850 € bruto).
Eén van onze arbeiders heeft een aantal jaar gewerkt bij een relatief groot bedrijf (+150 mensen) en daar hadden de arbeiders de mogelijkheid om overuren te laten uitbetalen in natura zaken (laptops, gsm, gereedschap, elektrisch toebehoren, bouwmateriaal ....) - was best populair onder de werknemers omdat ze eveneens geen BTW hoefden te betalen, konden genieten van soms grote kortingen, .... terwijl overuren boven de limieten vrij fors belast worden. Op die schaal zal dat wel een duidelijke administratieve kost hebben.
MrKend54l
Legacy Member
contextbinder zei:
Die limiet ligt op 180 uren. Alles tot dat valt onder het fiscale gunstregime, je betaald dus bijna geen drol belastingen daarop. Dat zijn 15 uren op maandbasis, wat toch al fors is als je daarover gaat.
Ik schrik er niet van dat een werkgever de illusie hoog wilt houden om iets voor te stellen aan zijn werknemers dat voor hem beter uitkomt. Overuren betalen met laptops, je moet het niet gekker bedenken.
MrKend54l
Legacy Member
https://www.groups.be/1_93753.htm?rdeLocaleAttr=nlFlatSix zei:
Is al van vorig jaar zo. Voorheen was het 130u.
Uiteindelijk zit je dan toch met een structureel probleem als al je medewerkers 180uren per jaar werken. Dat wilt zeggen dat ze 4,5 werkweek meer hebben gewerkt. Dan moet je gewoon meer mensen aannemen
Je kan u ook de vraag stellen waarom men dit doet, om een centje bij te verdienen. Maar kan je niet beter dan een flexijob zoeken?
SomeDude
Legacy Member
MrKend54l zei:
Met extra opties op de auto heb ik ook al gehoord.
Mijn auto deze morgen binnengedaan voor motorissue lampje dat brand. Om 16u niets gehoord, naar receptie garage bellen ging niet want sloeg altijd af. Dan maar verkoop gebeld maar die konden het enkel doorgeven.
Dan maar naar de lease gebeld voor vervangwagen. Die zeggen 'a wij hebben nog niets gehoord van garage ivm onderhoud'
maar soit heb vervangwagen (Ford fiesta, enjoy met 2m!)Om 17u belt garage 'ja we weten wat probleem is maar hebben nog geen toestemming gekregen van de leasing
2Wie moet ik geloven
Besides heb datzelfde lampje nog al eens weten branden en was zelfde spelletje tussen garage en lease. Weet zelfs niet of ze het toen opgelost hebben of gewoon even uitgeschakeld
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.