Archief - De bedrijfswagen topic - Deel II

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Trigun

Legacy Member
sandervdw zei:
Zwarte dakhemel = sportief "cockpit"-gevoel.
WItte dakhemel = Open ruimtelijk gevoel.

Voor beide is iets te zeggen. Wel opvallend wat voor een verschil dat maakt.

Absoluut. Mijn Audi A4 B8 net ingeleverd. Die had een zwarte dakhemel. Vond ik prima.
De nieuwe 3 heeft een witte dakhemel. Maar in combinatie met de toch iets kleinere voorruit dan de A4, is dat voor mij best OK.
Met een donkere dakhemel zou het wat te beklemmend geweest zijn voor mij.

Mauw

Legacy Member
Minimo, ik zou voor de Mercedes A gaan. Als je meer ruimte nodig hebt (voor op vakantie bv) moet je maar een dakkoffer plaatsen.

De Tiguan: ziet er een superleuke auto uit maar het rijd meer als een busje, slappe vering (auto wiebelt echt) en erg hoge zit + veel windgeruis op de snelweg. Wel degelijk gebouwd en de auto "ontspande" me - ook niet onbelangrijk. Ik zou deze bv boven de Skoda kiezen:

De Octavia: interieur is best gezellig eigenlijk. Maar voel eens aan de knopjes op het stuur bv: plastieken brol. Het demo exemplaar dat in Kortenberg staat is al helemaal gaar. Daar wordt je ook niet vrolijk van. Ik heb er nog niet mee gereden maar in de vorige werd je ook potdoof op de snelweg - hopelijk hebben ze deze keer wat meer geluidsisolatie gestoken.

Je kan een auto nog zo goed uitrusten als je wilt, aan de basis ervan gaan opties niets veranderen. Al weet ik dat veel mensen hier bv een goed uitgeruste a klasse boven een kale c zouden nemen etc :)

Mauw

Legacy Member
Ok, krijg je er nergens een trekhaak in of zijn het allemaal vastgelegde configuraties?
Ik zwoer vroeger ook bij stationwagens maar een aanhangwagen is zodanig veel groter en daar kan je ook gewoon vuile spullen inleggen voor je verbouwingen!
Mijn aanhangwagen heeft ongeveer 750 euro gekost, en is echt elke euro waard, hij wordt wekelijks gebruikt.

Indien niet, lijkt de Tiguan me de beste oplossing. Je moet wel eens de laaddiepte nakijken, die is vaak minder bij SUV's aangezien die een wat meer gedrongen postuur hebben.

desolation

Legacy Member
Een remorque is tof maar ge moet ze ook ergens kunnen zetten natuurlijk

sandervdw

Legacy Member
desolation zei:
Een remorque is tof maar ge moet ze ook ergens kunnen zetten natuurlijk

Hier hebben we gisteren beseft dat de remorque niet meer tot vanachter geraakt eens de tuin aangelegd is. Dus zal een plekje in de voortuin krijgen. Het is effectief nog niet zo makkelijk om zo'n ding ergens te stockeren.

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Of ge zet die bij uw ouders zoals mij :unsure:

Dat is het alternatief, maar die hebben al ne remorque :p.
Moest hij nu echt afsteken, dan verkopen we de remorque wel, en dan gebruik ik die van mijn ouders.

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Dat is het alternatief, maar die hebben al ne remorque :p.
Moest hij nu echt afsteken, dan verkopen we de remorque wel, en dan gebruik ik die van mijn ouders.
Een remorque in de voortuin van uw blitse moderne nieuwbouwwoning. No thank you zeg ik dan
emoji14.png


Dat wil je toch niet in het zicht hebben staan. Ik stoor mij er al aan dat hij op onze werf in het zicht staat.
emoji14.png

popsnor

Legacy Member
MrKend54l zei:
Een remorque in de voortuin van uw blitse moderne nieuwbouwwoning. No thank you zeg ik dan
emoji14.png


Dat wil je toch niet in het zicht hebben staan. Ik stoor mij er al aan dat hij op onze werf in het zicht staat.
emoji14.png

Ik zou hem verkopen en die van uw ouders gebruiken :), gij wat meer geld op de bank en geen mottig ding voor uw huis.

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Een remorque in de voortuin van uw blitse moderne nieuwbouwwoning. No thank you zeg ik dan
emoji14.png


Dat wil je toch niet in het zicht hebben staan. Ik stoor mij er al aan dat hij op onze werf in het zicht staat.
emoji14.png

Komt tussen 2 hagen he ;). Bedoeling is om die hagen wat hoger te laten komen zodat de remorque wat verstopt zit. En dan een groen zeil erover, en dan zal dat nog wel meevallen...
Ideaal is het niet, maar heel uw achtertuin aanpassen zodat je toch maar kan passeren met een remorque is ook niet ideaal...

bassie82

Legacy Member
sandervdw zei:
Komt tussen 2 hagen he ;). Bedoeling is om die hagen wat hoger te laten komen zodat de remorque wat verstopt zit. En dan een groen zeil erover, en dan zal dat nog wel meevallen...
Ideaal is het niet, maar heel uw achtertuin aanpassen zodat je toch maar kan passeren met een remorque is ook niet ideaal...

wordt die remorque dan zoveel gebruikt?

Als ik zo beetje in mijn omgeving kijk zie ik twee types die een remorque hebben : diegene die stoken op hout en diegene die 2 keer per jaar naar containerpark gaan met al hun rommel.

sandervdw

Legacy Member
bassie82 zei:
wordt die remorque dan zoveel gebruikt?

Als ik zo beetje in mijn omgeving kijk zie ik twee types die een remorque hebben : diegene die stoken op hout en diegene die 2 keer jaar naar containerpark gaan met al hun rommel.

Aangezien wij redelijk veel DHZ-en, wordt die nog wel regelmatig gebruikt. Eens de tuin volledig is aangelegd, zal het misschien wat minder zijn, maar dat zien we dan wel.
Maar voor dingen als snoeiafval etc, blijft het wel handig. Het is ook niet dat we er veel voor betaald hebben (welgeteld 10€ ;) ).
Moest hij toch echt niet gebruikt worden, dan wordt hij verkocht en vormen we dat perkje om naar een plantenperk.

Plutus

Legacy Member
bassie82 zei:
wordt die remorque dan zoveel gebruikt?

Als ik zo beetje in mijn omgeving kijk zie ik twee types die een remorque hebben : diegene die stoken op hout en diegene die 2 keer per jaar naar containerpark gaan met al hun rommel.
Dan zit jij imo in een omgeving met mensen die (i) een kleine tuin hebben of (ii) quasi niets zelf doen :p om het nu ook even kort door te bocht te zeggen.
Ik gebruik dat toch ook vaak ze. Dat is uiteraard met periodes maar ik denk niet dat die ooit langer dan een maand stilstaat. Het hangt gewoon af van wat je thuis of bij familie/vrienden allemaal uitsteekt.

Mauw

Legacy Member
Inderdaad, overzichtje van de voorbije maand:
- pruimenboom en katalpa gesnoeid en takken naar compostcentrum
- tuinfrees bij Boels gehuurd
- vriendin gaan helpen verhuizen
- nieuwe vloer gaan halen
- betonnen platen voor tuinscherm gaan halen
- oud bed en vinylvloer naar containerpark

Als je dat allemaal moet laten leveren of er een camionette voor huren .. :crazy:

Trigun

Legacy Member
Ok, nOOb question, maar aangezien ik altijd diesel gereden heb en nu mijn eerste benzine heb....momenteel kan ik enkel 95 (e10) tanken met mijn tankkaart.
Ik kan mij inbeelden dat dit wat uitmaakt bij high-performance wagens, maar gaat een bmw 318i daar baat van hebben om 98 te tanken ipv 95?
Mijn collega kan om één of andere reden wel 98 tanken met zijn tankkaart, dus eventueel kan ik ook vragen om dit te veranderen indien er een wezenlijk verschil zou zijn.

sandervdw

Legacy Member
Mauw zei:
Inderdaad, overzichtje van de voorbije maand:
- pruimenboom en katalpa gesnoeid en takken naar compostcentrum
- tuinfrees bij Boels gehuurd
- vriendin gaan helpen verhuizen
- nieuwe vloer gaan halen
- betonnen platen voor tuinscherm gaan halen
- oud bed en vinylvloer naar containerpark

Als je dat allemaal moet laten leveren of er een camionette voor huren .. :crazy:

Akkoord, maar ik merk ook wel dat, hoe langer hoe meer, die levering gewoon bij in de prijs zit. Bouwmaterialen laten we tegenwoordig gewoon leveren, terwijl we die vroeger al eens vaker gingen halen.
Maar gewoon tuinafval en grof vuil, daar is het al handig voor.

Ik zou zeker geen nieuwe remorque gekocht hebben, aangezien verschillende familieleden gehad hebben. Maar nu we er 1 hebben, ga ik hem ook niet wegdoen omdat er misschien geen 100% ideale staanplaats voor te vinden is.

sandervdw

Legacy Member
Trigun zei:
Ok, nOOb question, maar aangezien ik altijd diesel gereden heb en nu mijn eerste benzine heb....momenteel kan ik enkel 95 (e10) tanken met mijn tankkaart.
Ik kan mij inbeelden dat dit wat uitmaakt bij high-performance wagens, maar gaat een bmw 318i daar baat van hebben om 98 te tanken ipv 95?
Mijn collega kan om één of andere reden wel 98 tanken met zijn tankkaart, dus eventueel kan ik ook vragen om dit te veranderen indien er een wezenlijk verschil zou zijn.

Nee, je gaat daar geen verschil in merken. Zélfs bij performance wagens is dat verschil klein.
Er zit wel een serieus verschil qua verbruik, maar in uw geval zou ik er zeker niet wakker van liggen.

Mauw

Legacy Member
sandervdw zei:
Nee, je gaat daar geen verschil in merken. Zélfs bij performance wagens is dat verschil klein.
Er zit wel een serieus verschil qua verbruik, maar in uw geval zou ik er zeker niet wakker van liggen.

Is dat niet omdat die motoren afgeregeld worden op zeg maar een octaangehalte van 90? Zodat je ook naar Afrika kan met je auto.
Daarom dat die high perfomance modellen een vereiste van 98 RON hebben, die zijn dan bv afgeregeld op 95. (ik verzin maar wat getallen he)

sandervdw

Legacy Member
Mauw zei:
Is dat niet omdat die motoren afgeregeld worden op zeg maar een octaangehalte van 90? Zodat je ook naar Afrika kan met je auto.
Daarom dat die high perfomance modellen een vereiste van 98 RON hebben, die zijn dan bv afgeregeld op 95. (ik verzin maar wat getallen he)

Die worden inderdaad afgesteld op bepaalde octaangehaltes, maar mijn wagen ("performance"-model) is van fabriek afgesteld om ideaal te draaien op 95.
Je moet al beseffen dat in USA het hoogste dat je "normaal" kan tanken 91 is, dus in praktijk denk ik niet dat er veel wagens af fabriek komen met een afstelling voor 98.
En al zéker geen 318i...

Hit Hard

Legacy Member
Ik zal hier misschien wel tegengesproken worden door sommigen, maar als er al verschil in zit gaat het niet merkbaar zijn. 98 bestaat eigenlijk voor motoren die niet goed draaien op 95 dacht ik, motoren die wel goed 95 slikken hebben niet echt voordelen van 98. Ook geen pk winst. Het verschil is dat 98 een hogere compressie aan kan, maar als je motor geen hoge compressie heeft is dat dus niet nodig.

Nu ik er bij nadenk zit er wel degelijk verschil in: in in 95 zit doorgaans meer ethanol, en dat vermindert de prestaties een heel klein beetje in theorie. Of je dat in de praktijk gaat merken weet ik niet. En in sommige 98 zit geen ethanol, in andere dan weer wel. Dus op dat vlak zijn er zelfs verschillen tussen de merken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan