Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
HUSKE
Legacy Member
MrKend54l zei:Musk zijn 4 heeft mij nochtans nog geen minuut verveeld hoor
Het is trouwens niet meer dan logisch dat in een bedrijfswagen topic ook de fiscaliteit daaromtrent aan bod komt.
Zal wel, een premium auto met ruimte en mooi exterieur
.Moest ik de 4GC met wat leuke opties kunnen nemen twijfelde ik geen seconde. Maar een kale versie met de lichtste motor is voor mij niet echt BMW waardig.
sandervdw
Legacy Member
Ik zit ook aan mijn 9e wagen ( binnenkort 10e) op 10 jaar. (Waarvan 2 privé). Combinatie van aanloopwagens en veranderen van job.SanderH_ zei:Mercedes A klasse (de vorige generatie) ook nog ergens.
Hoe kom je trouwens aan 8 wagens op 11 jaar, eniac? Jobhopper?
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Superdad
Legacy Member
Tuurlijk snap ik dat, maar ik reageerde op uw comment op huske hé...Musk zei:Ok zal erop letten voor jou
't is gewoon de eerste keer dat ik een leuke wagen heb dus ja, pride enzo
Uiteindelijk weet ik wel van de meeste habitués hier welke auto ze hebben en zelfs welke ze gehad hebben.
Behalve van vista dat zijn er teveel
desolation
Legacy Member
FEW zei:Je leeft precies wel in een mooie bubbelVolgens mij zit je wat te vaak in de brutolonen topic ofzo.
Welke bubbel? Dat is een range van 5500 EUR tot 8000 EUR bruto. Int beste geval heeft die dus op zijn 36 met een master diploma in een goed betalende sector een 4000 EUR netto plus voordelen.
Ge zou eens met zo een profiel naar het buitenland moeten gaan, tot voor het brexitland werd kon ge in Londen dat loon al makkelijk x2 doen
hey69
Legacy Member
Decade zei:Ondertussen de 700km aangetikt met de nieuwe C.
Betreft dus een briljantblauwe C180d met Avangarde exterieur, AMG interieur, Professional Pack, Design pack, Zitcomfort pack, Android Auto en gepolierde velgen.
Eerste indrukken:
+ Sportzetels zitten heerlijk
+ Rijgedrag / korte draaicirkel
+ Fantastisch interieur
+ Waanzinnige kleur
+ Led koplampen geven NOG meer licht dan de Xenons van m'n E92
- Android Auto nog niet werkende gekregen
- Niet de beste handbak, volgende keer sowieso automaat
- Standaard audio trekt op geen hol, dat deed de Peug 508 veel beter
- Licht gezoem bij 130km/u
Enjoy. Toffe kleur. Was aan het overwegen om de coupe te nemen met die kleur maar madam was er tegen
eniac
Legacy Member
5 op 8, toch nog beter dan ik dachtMusk zei:A6 A4 Passat en dan weet ik het nimeer. Een astra en een focus nog en mischien ook wel een Skoda?
Nog maar één keertje veranderd van jobSanderH_ zei:Mercedes A klasse (de vorige generatie) ook nog ergens.
Hoe kom je trouwens aan 8 wagens op 11 jaar, eniac? Jobhopper?
WG1:
Half jaar Polo inloopwagen
1 jaar Astra break (perte totale na 70K km)
20 maand Avensis (stond vrij in het wagenpark, 120K km, opgereden tot 211K)
2.5j Passat Variant (120K km)
WG2:
eerst 308 SW en dan Focus break als inloopwagen
3.5j A4 (180K km mee gereden)
nu A6 (zit op 50K na een dik jaar)
desolation
Legacy Member
ShovShov zei:Het Londense leven kost dan ook x3
Ik zit ook al aan een (bedrijfs)wagen of 20, maar da's bij mij dan weer eigen aan de sector (automobiel)
Correct, maar dat is mijn punt. Ik ken er in de financiele consultancy. Ze sturen die van Belgie naar hun kantoor in NY om bepaalde projecten te doen voor belgische firmas in amerika, inclusief verblijf in een behoorlijk duur hotel en business class vluchten. Waarom? Omdat hun amerikaanse collega's gemakkelijk 4-5x zoveel kosten om dezelfde diensten uit te voeren.
Daarom, ge moet echt niet van uw stoel vallen van een loon van 6-8k bruto voor iemand met een master die zijn geld opbrengt.
Dat is een mooi loon he, zeker en vast, maar dat is echt niks uitzonderlijk.
HUSKE
Legacy Member
Waar hey69 bijna uitsluitend premium merken heeft gereden heb ik er welgeteld 0 instaan.
Ook van 2007 bedrijfswagens bij 2 werkgevers:
Opel Astra H coupe
VW Golf 6 Highline
Volvo V60
VW Passat Comfortline
Peugeot 308
Skoda Octavia Combi
VW Arteon R-line (over een 6-tal weken)
Ook van 2007 bedrijfswagens bij 2 werkgevers:
Opel Astra H coupe
VW Golf 6 Highline
Volvo V60
VW Passat Comfortline
Peugeot 308
Skoda Octavia Combi
VW Arteon R-line (over een 6-tal weken)
FlatSix
Legacy Member
Vantham zei:
Nah, er is toch nog wel een merkbaar verschil tussen een Golf en een V40 en de drie andere bijvoorbeeld. De Volvo zweeft er nog ergens tussen, en in mijn ogen is Volkswagen niet zoveel beter dan een Renault of Opel om zoveel duurder te zijn. Ook tussen een V60 en 3/A4/C merk je het verschil wel. Al is de V60 in de juiste uitvoering een enorm leuke wagen. Denk dat met de S/V90 Volvo wel op gelijke hoogte komt, maar Volkswagen met de Passat toch echt niet.
Pana
Legacy Member
hey69 zei:Enjoy. Toffe kleur. Was aan het overwegen om de coupe te nemen met die kleur maar madam was er tegen
Dat zou the next best thing zijn natuurlijk
.Sinds vanmorgen ook Android Auto aan de praat gekregen, lekker Wazen op groot scherm.
Hier heeft de madam overigens niks te zeggen over de auto, da's mijne veto
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.