Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Topgear
Legacy Member
Afgelopen week mee met mijn vader zijn nieuwe e klasse gaan bestellen. Hij heeft een budget van 950 en mag er 20% overgaan.
Het is een E220d berline met AMG pakket geworden met alle mogelijke opties die je kon kiezen.
Een E300de paste ook in het budget maar de kleinere koffer vormde een struikelblok.
Kwas toch wel wat jaloers
Het is een E220d berline met AMG pakket geworden met alle mogelijke opties die je kon kiezen.
Een E300de paste ook in het budget maar de kleinere koffer vormde een struikelblok.
Kwas toch wel wat jaloers
ThekillingGoku
Legacy Member
FlatSix zei:
TE groot bestaat ni.
Neje, da's ni waar ... maar zoals ik eerder al aanhaalde, hangt wat af v/d wagen wat écht groot is voor een wagen. Sommige after market velgen die ik soms op wagens zie liggen zijn echt wel te groot. Regelmatig ook maten die niet te krijgen zijn af fabriek & zeker van die velgen die zowaar buiten de banden of chassis uitsteken zijn afschuwelijk.
I rephrase ... té groot af fabriek bestaat ni.
Ik heb de 19" gezien op de 5, voelde zeker niet te groot. Dus basically ... 18" op wat vs 19" op wat.
Topgear zei:Afgelopen week mee met mijn vader zijn nieuwe e klasse gaan bestellen. Hij heeft een budget van 950 en mag er 20% overgaan.
Het is een E220d berline met AMG pakket geworden met alle mogelijke opties die je kon kiezen.
Een E300de paste ook in het budget maar de kleinere koffer vormde een struikelblok.
Kwas toch wel wat jaloers
Scheelt wel een PAK in VAA.
Musk zei:
I agree. Als ik écht een lelijk machien zou moeten pakken gewoon omdat het anders niet in budget gaat dan neem ik liever het kleine broertje.
Ik heb die zelfde logica toegepast bij de 3 serie. 4 was cooler, maar moeilijker toen om in budget te krijgen daar dat startte op een zwaardere motorisatie (20 ipv 18). 5 was zowieso te veel toen, moest ik nog niet aan denken.
Maar moest ik den 3 er niet deftig in gekregen hebben, dan had ik wss geen andere keuze gehad dan te dalen.
Nu ja ... aan de andere kant heb ik zelf nu nog nooit écht voor 't blok gestaan met dat ultimatum ... So who knows.
-> (Dus waar ik keuze had & écht strikte policy & geen alternatieven & geen mogelijkheid tot zelf wat toe te dragen voor enkele extra's, zonder u arm te betalen aan de wagen etc.)
lapino
Legacy Member
Topgear zei:Afgelopen week mee met mijn vader zijn nieuwe e klasse gaan bestellen. Hij heeft een budget van 950 en mag er 20% overgaan.
Het is een E220d berline met AMG pakket geworden met alle mogelijke opties die je kon kiezen.
Een E300de paste ook in het budget maar de kleinere koffer vormde een struikelblok.
Kwas toch wel wat jaloers
voel me ineens eens sukkel met mijn 200d met avant garde uitvoering
uw pa is toch geen commercieel directeur? want dan is het mijn baas... (ook besteld vorige week)idee van levertermijn? de mijne eind mei
ThekillingGoku
Legacy Member
lapino zei:voel me ineens eens sukkel met mijn 200d met avant garde uitvoering
idee van levertermijn? de mijne eind mei
Hush Hush dude ... ge moogt dat ni zeggen dan't uwen baas is. What if he finds out.
Topgear
Legacy Member
We waren de levertermijn vergeten te vragen, maar hij zal het ondertussen op mail gekregen hebben. Zal het is vragen als ik hem zie.
Hij is MD in een grootbank. Trouwens als het aan hem lag, ging hij voor de excellence uitvoering, met de ster op de kap zoals hij nu heeft (ja, hij is ouderwets klassiek).
Maar nu met de business solution kon je enkel kiezen tussen avant garde en AMG en omdat hout inleg onmogelijk was met avant garde, is het AMG geworden. No joke
Moet wel zeggen dat het budget ferm geslonken is.. Aantal jaar geleden had hij ong. 1100 +20%. Budgetten allemaal naar beneden en zo laag mogelijke CO2 waardes..
Hij is MD in een grootbank. Trouwens als het aan hem lag, ging hij voor de excellence uitvoering, met de ster op de kap zoals hij nu heeft (ja, hij is ouderwets klassiek).
Maar nu met de business solution kon je enkel kiezen tussen avant garde en AMG en omdat hout inleg onmogelijk was met avant garde, is het AMG geworden. No joke
Moet wel zeggen dat het budget ferm geslonken is.. Aantal jaar geleden had hij ong. 1100 +20%. Budgetten allemaal naar beneden en zo laag mogelijke CO2 waardes..
ThekillingGoku
Legacy Member
Topgear zei:We waren de levertermijn vergeten te vragen, maar hij zal het ondertussen op mail gekregen hebben. Zal het is vragen als ik hem zie.
Hij is MD in een grootbank. Trouwens als het aan hem lag, ging hij voor de excellence uitvoering, met de ster op de kap zoals hij nu heeft.
Maar nu met de business solution kon je enkel kiezen tussen avant garde en AMG en omdat hout inleg onmogelijk was met avant garde, is het AMG geworden. No joke
Moet wel zeggen dat het budget ferm geslonken is.. Aantal jaar geleden had hij ong. 1100 +20%. Budgetten allemaal naar beneden en zo laag mogelijke CO2 waardes..
Ja man ... de CO hysterie tegewoordig e.
De diesel stigma's, de CO, ..., de belastingen. 't Wordt er ni beter op.
HUSKE
Legacy Member
FlatSix zei:
Met de A4 gewoon voor 19" gaan.
En schrik voor borduren moet ge niet hebben, die bewegen geen mm... Als ge er tegen zit hebt ge dat zelf gedaan.
Als nadeel heb ik eens gehad dat een bus van de lijn niet kon draaien en daar ging ik vroeger dan even over het voetpad, met mijn 20" velgen weiger ik dat gewoon en heeft de bus terug achteruit moeten rijden want ik kon niet meer weg. Dat is moeilijk zonder schade te realiseren, enkel haaks op een borduur gaat, maar met de rijrichting mee is niet te doen.
Het is eerder voor de putten in de weg dat je schrik moet hebben, want die moet je gewoon gezien hebben voor je daar aankomt. Ik heb mijn zomervelgen nu 24000km eronder gehad en er is buiten hier en daar een putje van steenslag nog niets aan. Maar heb vaak met grote velgen gereden en eigenlijk nooit borduurschade, enkel nog maar met de 17" onder mijn Octavia, ik had een borduur in lang gras niet zien liggen.
Musk
Legacy Member
Ik begrijp dat ook niet goed, 't is niet dat grotere velgen in de breedte verder uitsteken hé
Een A4 mag gerust toch 19" hebben. 18" zal ook mooi zijn, maar 19" zal dikker staan imo. 18" bij een A6 vind ik al eerder de norm ipv groot. RS6 komt met 21" en daar komt hij prima mee weg
Een A4 mag gerust toch 19" hebben. 18" zal ook mooi zijn, maar 19" zal dikker staan imo. 18" bij een A6 vind ik al eerder de norm ipv groot. RS6 komt met 21" en daar komt hij prima mee weg
sandervdw
Legacy Member
Musk zei:Ik begrijp dat ook niet goed, 't is niet dat grotere velgen in de breedte verder uitsteken hé
Een A4 mag gerust toch 19" hebben. 18" zal ook mooi zijn, maar 19" zal dikker staan imo. 18" bij een A6 vind ik al eerder de norm ipv groot. RS6 komt met 21" en daar komt hij prima mee weg
Enerzijds rij je met 19" rij je wel uw banden sneller stuk op een borduur.
De bandenhoogte bij mijn 18" is bijna een cm extra tov de 19" (8cm vs 9cm). Er zijn wel degelijk veel borduren waarbij je uw velg omzeep helpt met een 19", en niks voor hebt met een 18".
Dat + extra comfort en minder rolgeluid is toch echt wel een voordeel aan kleinere velgen.
En het is niet zo dat het verschil superhard opvalt:
vs
Musk
Legacy Member
eniac zei:Het verschil is dat als je tegen een borduur schuurt, dat bij 16" vooral of zelfs enkel rubber zal zijn en bij 19" vooral velg
Lol, beetje dom dat ik het zo niet bekeek, je hebt gelijk
sandervdw zei:Enerzijds rij je met 19" rij je wel uw banden sneller stuk op een borduur.
De bandenhoogte bij mijn 18" is bijna een cm extra tov de 19" (8cm vs 9cm). Er zijn wel degelijk veel borduren waarbij je uw velg omzeep helpt met een 19", en niks voor hebt met een 18".
Dat + extra comfort en minder rolgeluid is toch echt wel een voordeel aan kleinere velgen.
En het is niet zo dat het verschil superhard opvalt:
vs
Die 19" vind ik toch mooier staan.
Nu goed, ik heb 18" in de winter, 19" in de zomer en velen vinden de winterset mooier. (Ikzelf ben meer voor de grotere velgen)
GADGET
Legacy Member
Musk zei:Ik begrijp dat ook niet goed, 't is niet dat grotere velgen in de breedte verder uitsteken hé
Een A4 mag gerust toch 19" hebben. 18" zal ook mooi zijn, maar 19" zal dikker staan imo. 18" bij een A6 vind ik al eerder de norm ipv groot. RS6 komt met 21" en daar komt hij prima mee weg
idd
ik heb ook 20" op de tesla
mijn broer 20" op zijn 5 serie
en dat is echt niet patserig groot
wagen komt daar perfect mee wegMijn vader heeft 18 op zijn 5serie en ik vind dat echt TE klein. Heb dat al 100x gezegd.
In de zomer komen er 19'ers onder..gulden middenweg
FlatSix
Legacy Member
Heb recent de A4 gezien met 19" met velgen die ik zeer mooi vind maar vond ze te groot voor de A4. 18" is perfect voor de A4.
Deze wil ik gewoon;
https://www.original-wheelscompany....alloy-rims-s-line-rims-summer-wheels/a-19953/
Deze wil ik gewoon;
https://www.original-wheelscompany....alloy-rims-s-line-rims-summer-wheels/a-19953/
HUSKE
Legacy Member
eniac zei:Het verschil is dat als je tegen een borduur schuurt, dat bij 16" vooral of zelfs enkel rubber zal zijn en bij 19" vooral velg
Maar ge moet niet tegen een borduur schuren, ook op uw band laat dat een bruine veeg na.
Het is wel zo dat een band met een lage wang sneller schade oploopt, minder flexibel.
Veel auto's komen goed weg met grote velgen tegenwoordig.
Mijn Arteon met 18"heeft een bamdhoogte van 11cm... met 20" is dat nog 8,5cm wat nog goed te doen is.
eniac
Legacy Member
HUSKE zei:
Ja, ja. Een mens komt al eens dingen tegen buiten zijn wil he. Zijn er hier op het forum al genoeg gepasseerd die eens uitwijken voor iets en daarbij hun velg beschadigen omdat ze borduur raken.
Daarnaast gaat een veeg op een band geen invloed hebben op uw herverkoopwaarde en/of de lease gaat er niets van maken.
MrKend54l
Legacy Member
HUSKE zei:
Nochtans moet je echt geen al te gekke toeren uithalen om uw velg te beschadigen hoor
Het gebeurt soms echt veel sneller dan je verwacht.
En 8,5cm valt nog mee. Maar bij veel wagens zit je daar al onder. Op een 3-reeks zit je met 20 duimers met 255/30 banden, wat dus 7,6cm is. Dat is toch al durven.
Je kan trouwens ook 225/30 banden kopen. Dat is echt comfort 0,0.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.