Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Rotraking
Legacy Member
eniac zei:
reeds gedaan. Laten we hopen dat er inderdaad geen kosten gevraagd worden, anders zal dat een duur steentje zijn gvd.
Wat me wel ergert is dat onze snelwegen vol brol liggen, je moet eens kijken naar de middenberm of pechstrook. Ligt vaak vol stenen en gruis van wegenwerken of een storm en dat wordt dan nooit opgekuist.
Ooit belandt dat dan in een put of onder de banden van je voorligger en heb je het jammer genoeg vlaggen.
SomeDude
Legacy Member
eniac zei:Ik zou een mooi bedrag krijgen maar dan nog haal ik het er nauwelijks uit, en dan moet ik al serieus toegevingen doen.
Uiteindelijk is dat eerder in zijn voordeel dan in zijn nadeel he
Ja dan heeft die netto meer als mij wss, terwijl ik dubbel bruto heb
want ik heb een 'goedkope' wageneniac
Legacy Member
HUSKE zei:Zou bijna 800€ zijn, samen met 140€ netto VAA is dat 900+€/maand, dan rij ik wel een mindere 2de hands wagen hoor. Ik hoef geen grote of dure auto te hebben
In principe zou je dan ook recht hebben op kilometervergoeding? Maakt het 1000+ euro.
Neen, dat is de clou. Er was wat onduidelijkheid over initieel maar nadien bleek dat het mobiliteitsbudget alle vervoersonkosten moet dekken. Geen kilometervergoeding meer, geen betaald OV als je daarmee naar klanten wil, ...
Aan 4000km/maand ben ik dan al dik over de 300 netto kwijt aan diesel. Onderhoud, banden, onverwachte kosten, verzekering, BIV, jaarlijkse belasting... Het is zeker te doen maar uiteindelijk eindig ik dan met een "gewone" gezinswagen en nauwelijks financiële winst. Dus totaal niet interessant voor mij.
HUSKE
Legacy Member
eniac zei:
Klopt, de wagen zou minder zijn. Maar voor 900€ per maand rij je al iets... Als alleenstaande zou 200+e extra welkom zijn, meer spaarcapaciteit.
Of ik nu een full blown D klasse rij of een iets karigere (en 'minder' merk) c klasse. Interesseert mij eigenlijk niet.
eniac
Legacy Member
HUSKE zei:
Maar het is geen 900 he, toch als je voor het werk redelijk wat moet rijden.
Indien niet, dan kan je er natuurlijk wel best een mooie winst uithalen.
Trouwens, nog een opmerking: het is niet "800 en 140 netto VAA" - het is "800". In die beleidslijn (of presentatie of whatever) stond namelijk ook dat er een gelijkaardig bedrag als het bestaande VAA zou dienen geheven te worden als belastingen.
Rotraking
Legacy Member
HUSKE zei:Het wordt steeds minder aantrekkelijk.
Ik doe 3x150km per week voor het werk. That's it. Het is ooit meer geweest maar we werken meer en meer van thuis.
Thuiswerk zou echt meer gepromoot moeten worden anno 2018. De meeste mensen hebben meet dan degelijke snelheden om thuis evengoed te kunnen werken als op kantoor, zelfs met VPN verbindingen of remote sessies.
Ik denk dan aan bijvoorbeeld zowat alle callcenter functies, telefonische support,... Dat kan toch allemaal perfect van thuis of vanop afstand? Waarom hordes mensen in zulke functies dagelijks de baan op laten gaan om iets uit te voeren dat perfect controleerbaar is vanop afstand.
HUSKE
Legacy Member
Rotraking zei:
Ik heb een R&D functie, controle is niet echt nodig. We hebben (strakke) deadlines om te halen, 2 wekelijkse teammeeting en daartussen one-2-one met uw direct manager. Wij hebben een (verplichte) 2-dagen thuis werkweek. Officieel moet je een goede reden hebben om op die dagen op het werk te verschijnen, ons team heeft daar wel wat meer vrijheid in.
Op het einde van de week is het goed merkbaar dat je minder moe bent dan vroeger (5/5 dagen naar kantoor).
HUSKE
Legacy Member
Als je doelstellingen performance gericht maakt en daar een substantieel loon aan vasthangt heb je dat issue niet... Voor een bonus van 12-15k per jaar zal je thuis ook al eens wat werken hoor.
Ik gebruik thuiswerk voor documentatie te schrjven, in specs te duiken, designs te maken etc, tracen, vergaderen en technical meetingss etc en op kantoor. Werkt perfect.
Voor mij betekent 2 dagen thuis werken ook 5h minder in de wagen zitten en heb dus alle belang om dat privilege niet ingetrokken te zien worden. Het is niet dat ik graag met de auto rij ofzo...
Ik gebruik thuiswerk voor documentatie te schrjven, in specs te duiken, designs te maken etc, tracen, vergaderen en technical meetingss etc en op kantoor. Werkt perfect.
Voor mij betekent 2 dagen thuis werken ook 5h minder in de wagen zitten en heb dus alle belang om dat privilege niet ingetrokken te zien worden. Het is niet dat ik graag met de auto rij ofzo...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.