Archief - De bedrijfswagen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
M

MrKend54l

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Ik denk da'k dringend ne ker langs de patron moet passeren.

'Seg baus ... 'k em erges op 't internet gelezen da'k feitelijk toch minstens 7K zou moeten krijgen alle maanden. Volgende maand geregeld zekers?'

:evil:
Klik om te vergroten...
Als je dat verkocht krijgt zeker doen
emoji14.png


Pas elk bedrijf heeft een andere wagen policy. Maar een klein beetje realiteitsbesef is toch aangewezen.
T

ThekillingGoku

Legacy Member
berenod zei:
En aangezien we hier nog steeds in het otto forum zitten, een fotoke van de bolide in levende lijve, net gepoetst :crazy:



Klik om te vergroten...

Der loopt daar zo juust nog een of andere verdachte gast rond die z'n aangezicht zo wa weg steekt. Hmmmmm.
Mss even de flikken bellen voor het spotten van een verdacht individu. :p

Verder schuun karre. ;)
C

Castil

Legacy Member
berenod zei:
En aangezien we hier nog steeds in het otto forum zitten, een fotoke van de bolide in levende lijve, net gepoetst :crazy:



Klik om te vergroten...
Propere wagen, enkel de nieren nog volledig zwart.

Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk
M

Musk

Legacy Member
Ah man lekker toch. Pikt nog altijd dat die 330i met m performance parts echt te duur was voor mij :(

En inderdaad, die nieren in het zwart nog, komt nu niet overeen met de randen rond je ramen imo :)
T

ThekillingGoku

Legacy Member
De 330i die ik samen stelde was gelijkaardig qua exterieur. Maar een ramp op de zaak.

De E's zijn echt wel onklopbaar als bedrijfssleur.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk
u

user159

Legacy Member
eniac zei:
Alleen is de kost gigantisch verschillend. Voor de werkgever is een 5 misschien maar €200 duurder dan een 3.

Als werknemer kies je dan bvb tussen een 5 met 4500 bruto en een 3 met 4700.

Het is niet alsof het 3 + 8K VS 5 + 4K gaat zijn he :)
Klik om te vergroten...

in grote bedrijven moet je toch minstens een director of zelfs vp zijn om een 5serie te krijgen heb ik de indruk
s

sandervdw

Legacy Member
user159 zei:
in grote bedrijven moet je toch minstens een director of zelfs vp zijn om een 5serie te krijgen heb ik de indruk
Klik om te vergroten...
Zoals ik al zei: ik kon als junior met een 5 serie rondrijden.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
S

SomeDude

Legacy Member
sandervdw zei:
Zoals ik al zei: ik kon als junior met een 5 serie rondrijden.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Klik om te vergroten...

In sommige bedrijven ben je ook snel director :p
b

berenod

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
De 330i die ik samen stelde was gelijkaardig qua exterieur. Maar een ramp op de zaak.

De E's zijn echt wel onklopbaar als bedrijfssleur.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Klik om te vergroten...

De 330i is inderdaad een ramp op de zaak, zeker nu dat alle bijhorende kosten (onderhoud, verzekering, brandstof, ...) aan hetzelfde percentage gebaseerd op CO² afgetrokken kan worden.
Dat is een 57% aftrebaarheid voor de 330i (of nog minder met grotere dan standaard velgen) tegen 100% voor de 330e...Enorm verschil in TCO!
De E is echt een no-brainer in die situatie, en qua rijden is er echt véél minder verschil met de 330i dan de meesten zouden denken (gewicht batterij etc).
d

djoew

Legacy Member
Om even terug te komen op een paar posts terug. Mijn ex-werkgever deelt momenteel 530e's uit aan mensen die bruto rond de 3500€ zitten
emoji6.png
. Het is inderdaad wel wat aan het scheef groeien denk ik...

Verstuurd vanaf mijn Mi A2 met Tapatalk
u

user159

Legacy Member
djoew zei:
Om even terug te komen op een paar posts terug. Mijn ex-werkgever deelt momenteel 530e's uit aan mensen die bruto rond de 3500€ zitten
emoji6.png
. Het is inderdaad wel wat aan het scheef groeien denk ik...

Verstuurd vanaf mijn Mi A2 met Tapatalk
Klik om te vergroten...

is dit een grap of serieus? in veel moderne multinationals moet je al aan 6-7k zitten voor een 3serie met stoffe, zetels
s

sandervdw

Legacy Member
user159 zei:
is dit een grap of serieus? in veel moderne multinationals moet je al aan 6-7k zitten voor een 3serie met stoffe, zetels
Klik om te vergroten...

Hoe, ik dacht dat BMW enkel iets was voor mensen die veel verdienen?
S

SomeDude

Legacy Member
djoew zei:
Om even terug te komen op een paar posts terug. Mijn ex-werkgever deelt momenteel 530e's uit aan mensen die bruto rond de 3500€ zitten
emoji6.png
. Het is inderdaad wel wat aan het scheef groeien denk ik...

Verstuurd vanaf mijn Mi A2 met Tapatalk
Klik om te vergroten...

Uitdelen nog wel :p
p

poeperman2

Legacy Member
Ok jongens, dan zit ik fout, maar het was niet omdat ik geen voeling heb met de realiteit.

Als ik in mijn directe vriendenkring kijk ben ik (helaas) degene met het laagste loon (als ik bonussen buiten beschouwing laat, maar dan nog). Er wordt als vast loon €2460 gestort. De meesten schommelen tussen de 4000 en 5500 netto, met uitschieters ver daarboven. Ja, bedienden. Ja, bijna allemaal Burgerlijk Ingenieur. Zo van die burgies die het nog goed kunnen uitleggen ook, snapje... Maar er is maar 1 iemand die een (premium) D-segmenter kan nemen, en dat is omdat hij een inloopwagen heeft gekregen die eigenlijk boven budget is (620dA).

Anderen rijden met
- Passat
- v60
- Audi a5
- Audi a4
- Superb
-...

Ik heb net een nieuw budget waarmee ik een 318d kan bestellen, of bv nét een Model 3. Ik kan nog niet beginnen aan het configureren van een 5, mocht er een 512d bestaan, dan mss, maar op vandaag ben ik dus degene met de “dikste” kar van de loonslaven.
S

SomeDude

Legacy Member
Het hangt wat van de sector af, sommige geven dure wagens om mensen te lokken bij een laag loon :)
u

user159

Legacy Member
poeperman2 zei:
Ok jongens, dan zit ik fout, maar het was niet omdat ik geen voeling heb met de realiteit.

Als ik in mijn directe vriendenkring kijk ben ik (helaas) degene met het laagste loon (als ik bonussen buiten beschouwing laat, maar dan nog). Er wordt als vast loon €2460 gestort. De meesten schommelen tussen de 4000 en 5500 netto, met uitschieters ver daarboven. Ja, bedienden. Ja, bijna allemaal Burgerlijk Ingenieur. Zo van die burgies die het nog goed kunnen uitleggen ook, snapje... Maar er is maar 1 iemand die een (premium) D-segmenter kan nemen, en dat is omdat hij een inloopwagen heeft gekregen die eigenlijk boven budget is (620dA).

Anderen rijden met
- Passat
- v60
- Audi a5
- Audi a4
- Superb
-...

Ik heb net een nieuw budget waarmee ik een 318d kan bestellen, of bv nét een Model 3. Ik kan nog niet beginnen aan het configureren van een 5, mocht er een 512d bestaan, dan mss, maar op vandaag ben ik dus degene met de “dikste” kar van de loonslaven.
Klik om te vergroten...
Welke bediendefunctie betaalt men 5500 euro netto?
c

camerad

Legacy Member
poeperman2 zei:
Ok jongens, dan zit ik fout, maar het was niet omdat ik geen voeling heb met de realiteit.

Als ik in mijn directe vriendenkring kijk ben ik (helaas) degene met het laagste loon (als ik bonussen buiten beschouwing laat, maar dan nog). Er wordt als vast loon €2460 gestort. De meesten schommelen tussen de 4000 en 5500 netto, met uitschieters ver daarboven. Ja, bedienden. Ja, bijna allemaal Burgerlijk Ingenieur. Zo van die burgies die het nog goed kunnen uitleggen ook, snapje... Maar er is maar 1 iemand die een (premium) D-segmenter kan nemen, en dat is omdat hij een inloopwagen heeft gekregen die eigenlijk boven budget is (620dA).

Anderen rijden met
- Passat
- v60
- Audi a5
- Audi a4
- Superb
-...

Ik heb net een nieuw budget waarmee ik een 318d kan bestellen, of bv nét een Model 3. Ik kan nog niet beginnen aan het configureren van een 5, mocht er een 512d bestaan, dan mss, maar op vandaag ben ik dus degene met de “dikste” kar van de loonslaven.
Klik om te vergroten...
Hangt ook gewoon af in welke sector je werkt. Zit je bv in de banksector dan ga je idd niet zo snel met een 5-serie rondrijden zonder eerst wat hoger op te klimmen. Gewoon voor de simple reden dat in sommige bedrijven het type bedrijfswagen vast hangt aan uw functie. Dus ben je junior/medior of heb je nog geen manager-rol dan zal je nooit die 5serie krijgen ongeacht hoeveel bruto je krijgt. Een burgie die pas begint maar wel slim zijn bruto heeft weten onderhandelen zal hoog zitten kwa loon maar als bedrijfswagen zal die niks speciaal krijgen omwille van de carpolicy in dat bedrijf.

Langs de andere kant aannemen dat iemand die een 5serie krijgt als bedrijfswagen ook meteen een heel hoog loon heeft is ook niet waar.
u

user159

Legacy Member
camerad zei:
Hangt ook gewoon af in welke sector je werkt. Zit je bv in de banksector dan ga je idd niet zo snel met een 5-serie rondrijden zonder eerst wat hoger op te klimmen. Gewoon voor de simple reden dat in sommige bedrijven het type bedrijfswagen vast hangt aan uw functie. Dus ben je junior/medior of heb je nog geen manager-rol dan zal je nooit die 5serie krijgen ongeacht hoeveel bruto je krijgt. Een burgie die pas begint maar wel slim zijn bruto heeft weten onderhandelen zal hoog zitten kwa loon maar als bedrijfswagen zal die niks speciaal krijgen omwille van de carpolicy in dat bedrijf.

Langs de andere kant aannemen dat iemand die een 5serie krijgt als bedrijfswagen ook meteen een heel hoog loon heeft is ook niet waar.
Klik om te vergroten...

In echte topbedrijven heb ik toch nog nooit iemand onder directieniveau met een 5serie zien rijden. Ik kan het mis hebben natuurlijk dit is gewoon mijn observatie
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan