Archief - De bedrijfswagen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

SlashDotDash

Legacy Member
In principe zou het je vooral moeten opvallen dat de lichtbundel van je dimlicht niet constant is maar zich aanpast aan specifieke situaties: breder als je traag rijdt in een stadskern, specifiek oplichten van een afslag wanneer je naar links of rechts indraait en de lichtbundel die mee draait in bochten.

Adaptief grootlicht bij VW heb ik geen ervaring mee maar bij mijn vorige Audi en huidige BMW moet je dat zelf proactief activeren met een knop. In beide gevallen een icoontje van grootlichten met een "A" er naast. In dat geval gaat de wagen in vanaf een bepaalde snelheid en in donkere situaties de grootlichten automatisch inschakelen rekening houdend met eventueel ander verkeer door die selectief niet te belichten. BMW loopt daar wel wat achter tov. VAG en Mercedes want zij hebben geen matrix systeem wat minder precies werkt.
A

Ar3s

Legacy Member
LED koplampen zijn een immens verschil vond ik toen ik met mijn Volvo de eerste keer in het donker reed.
Ook als ik terug overschakel naar de wagen van mijn vrouw is alles zo slecht verlicht :ironic:
T

Trigun

Legacy Member
Allright, ik heb mijn laatste offertes binnen.

Het merendeel hier is geen fan van SUV's, dat is al duidelijk gebleken :)

Maar zit dus echt sloot tussen de Volvo XC40 en de Audi Q3 Sportback.

Audi Q3 SB 35 tfsi s-tronic, platinum pack (met de LED koplampen met dynamische knipperlichten), Alcantara/lederen sportzetels, comfort key, adaptive cruise control met traffic jam assist, park assist, lane assist, achteruitrij camera, Audi smartphone interface, Audi sound system, phone box light (wireless charging)

XC 40 Inscription T3 geartronic, met IntelliSafe pro pack, Winter pack, Parking pack, versatility pro pack, getinte ramen, duo-zone airco, amber lederen interieur, electr. verstelbare bestuurderzetel met geheugenfunctie, DAB+, zetels met verlengbare zitting, wireless charging

Q3: 47 euro boven budget (dus eigen opleg)
XC40: 12 euro boven budget.

Indien ik op de XC40 nog het 700watt Harman Kardon systeem aanvink, de four-c adaptieve ophanging, 19" velgen en een trekhaak, kom ik ook uit op 47 euro eigen opleg. Idem Q3 dus.

Puur objectief gezien is de XC40 van 12 euro opleg natuurlijk de meest logische keuze, maar de Q3 is net iets mooier van lijn. Het stoort met enkel dat de Q3 geen lendensteun , DAB+ of een 12v aansluiting in de koffer, heeft (apart pack voor nodig). Die opties konden er niet meer bij en ik wil geen opties schrappen.
Ging trouwens de FM band niet geschrapt worden vanaf 2022?

In ieder geval: zware bevalling :crazy:

Wat zouden jullie doen, mochten jullie tussen die twee kiezen.
L

Li1quid

Legacy Member
Beide geen slechte keuzes waar je weinig op kan zeggen.

Met beide een testrit maken en op je gevoel af gaan.
V

Vantham

Legacy Member
Ar3s zei:
LED koplampen zijn een immens verschil vond ik toen ik met mijn Volvo de eerste keer in het donker reed.
Ook als ik terug overschakel naar de wagen van mijn vrouw is alles zo slecht verlicht :ironic:
Klik om te vergroten...

zelfde gevoel hier. Met mijn wagen heb ik het gevoel soms dat ik evengoed zonder lichten kan rijden. Ik kijk uit naar mijn volgende waar zowiezo led gaat opzitten, maar ik wacht nu tot ik mag bestellen. Ik gok dat ik binnen dit en 2 maand een bericht hieromtrent ga krijgen. Wel jammer want ik had graag de volgende generatie Mercedes C gehad, maar die komt pas 2021 uit.
dus de keuze gaat tussen Merc C, A4 en BMW3.
A4 valt af wegens te saai (ondanks de fijne animated pinkers)
Mer C vind ik een geweldig interieur hebben, maar is verouderd en ook kofferruimte van de break is bijna 20% minder dan A4/Bmw 3
BMW 3 is nieuw model, maar ik vind de achterkant saai en ik rijd nu al zo'n 7 jaar met een 3 touring en ben het wat beu, maar ik vrees dat het de enige optie gaat zijn :(

het liefst had ik een X3 plug in hybride kunnen kiezen, maar dat zit niet in de keuzemogelijkheden (en ik kan thuis ook geen laadpaal installeren :()
M

Musk

Legacy Member
COO van de multinational waar ik momenteel voor werk is hier.. S63 AMG coupé.. als bedrijfswagen :eek:
s

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
COO van de multinational waar ik momenteel voor werk is hier.. S63 AMG coupé.. als bedrijfswagen :eek:
Klik om te vergroten...

Zal wel niet ingeschreven zijn als bedrijfswagen ;). Hoogstwaarschijnlijk privé aangekocht en dan kilometervergoeding.
M

Musk

Legacy Member
sandervdw zei:
Zal wel niet ingeschreven zijn als bedrijfswagen ;). Hoogstwaarschijnlijk privé aangekocht en dan kilometervergoeding.
Klik om te vergroten...

Ik durf het hem niet vragen. :p

Komt allesinds van dezelfde garage waar ze Mercedessen aankopen hier aan de plaathouder te zien. Maar dat wil nog niks zeggen natuurlijk.
p

poeperman2

Legacy Member
sandervdw zei:
Zal wel niet ingeschreven zijn als bedrijfswagen ;). Hoogstwaarschijnlijk privé aangekocht en dan kilometervergoeding.
Klik om te vergroten...

Sommige mensen moeten niet wakker liggen van een paar 1000 euro ook hé
s

sandervdw

Legacy Member
poeperman2 zei:
Sommige mensen moeten niet wakker liggen van een paar 1000 euro ook hé
Klik om te vergroten...
Klopt, maar dan nog gaan de meeste mensen wel voor de goedkoopste oplossing. Meestal geregeld door boekhouder

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
M

Musk

Legacy Member
't is wel ene die volgens mij een toploon heeft: Chief Operations en Manufacturing EMEA van een grote healthcare/pharmareus :)
s

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
't is wel ene die volgens mij een toploon heeft: Chief Operations en Manufacturing EMEA van een grote healthcare/pharmareus :)
Klik om te vergroten...

Ja, dat is wel het type profiel dat met een jaarloon binnen is ;). Ze hebben het dan ook gewoon verdiend om met zo'n wagen te rijden (al zou de S63 zowat vanachter op mijn persoonlijk lijstje staan, nog net voor een G63 :D)
M

Musk

Legacy Member
Ik reed met een dikke 5, A6 of E dan. Meer moet dat niet zijn voor mijn woon werk :p

Ma wel een dikke, alle opties behalve trekhaak aangevinkt :)
G

GADGET

Legacy Member
sandervdw zei:
Zal wel niet ingeschreven zijn als bedrijfswagen ;). Hoogstwaarschijnlijk privé aangekocht en dan kilometervergoeding.
Klik om te vergroten...

Denk dat je daar nog aardig van zou verschieten. Durf zelf met zekerheid zeggen dat de meeste dat gewoon als bedrijfswagen aankopen en VAA betalen.
Ken zo uit het hoofd genoeg mensen met dergelijke wagens en naar ik weet zelf niemand die dat prive begint te regelen (te veel rompslomp).
En dat zijn dan nog geen multinationals. Eerder kleine tot middelgrote KMO's.
g

greiver

Legacy Member
Musk zei:
Ik durf het hem niet vragen. :p

Komt allesinds van dezelfde garage waar ze Mercedessen aankopen hier aan de plaathouder te zien. Maar dat wil nog niks zeggen natuurlijk.
Klik om te vergroten...

Kan ook altijd iets zijn in de aard van:
Koop al jullie Mercedessen bij ons... en we geven u wel een extra goei prijsje. Wink wink nudge nudge.
T

ThekillingGoku

Legacy Member
Trigun zei:
Allright, ik heb mijn laatste offertes binnen.

Het merendeel hier is geen fan van SUV's, dat is al duidelijk gebleken :)

Maar zit dus echt sloot tussen de Volvo XC40 en de Audi Q3 Sportback.

Audi Q3 SB 35 tfsi s-tronic, platinum pack (met de LED koplampen met dynamische knipperlichten), Alcantara/lederen sportzetels, comfort key, adaptive cruise control met traffic jam assist, park assist, lane assist, achteruitrij camera, Audi smartphone interface, Audi sound system, phone box light (wireless charging)

XC 40 Inscription T3 geartronic, met IntelliSafe pro pack, Winter pack, Parking pack, versatility pro pack, getinte ramen, duo-zone airco, amber lederen interieur, electr. verstelbare bestuurderzetel met geheugenfunctie, DAB+, zetels met verlengbare zitting, wireless charging

Q3: 47 euro boven budget (dus eigen opleg)
XC40: 12 euro boven budget.

Indien ik op de XC40 nog het 700watt Harman Kardon systeem aanvink, de four-c adaptieve ophanging, 19" velgen en een trekhaak, kom ik ook uit op 47 euro eigen opleg. Idem Q3 dus.

Puur objectief gezien is de XC40 van 12 euro opleg natuurlijk de meest logische keuze, maar de Q3 is net iets mooier van lijn. Het stoort met enkel dat de Q3 geen lendensteun , DAB+ of een 12v aansluiting in de koffer, heeft (apart pack voor nodig). Die opties konden er niet meer bij en ik wil geen opties schrappen.
Ging trouwens de FM band niet geschrapt worden vanaf 2022?

In ieder geval: zware bevalling :crazy:

Wat zouden jullie doen, mochten jullie tussen die twee kiezen.
Klik om te vergroten...

Kies gewoon wat u letterlijk het meest aan staat. Beide zijn goei wagens.

Die 35 euro verschil verrekend met vermindering in VAA is mss nog iets van een 20 euro per maand. Daarvoor moet ge écht uw keuze ni laten beïnvloeden. 't Is gewoon de moeite ni.
Als ge liever den Audi hebt -> Go for it!
Lijkt mij ni dat ge failliet gaat gaan van 20 euro / maand of zelfs dat ge er veel last van gaat hebben. :D
F

FlatSix

Legacy Member
En als je liever de Q3 wil maar kost het argument is ga dan voor de gewone Q3 met dezelfde opties, kom je toch ook goedkoper uit? :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan